 Your new post is loading...
Scoop.it!
Partage de savoir-faire et questionnements sur l'évaluation en sécurité routière : le Cerema et L'IFSTTAR, avec le soutien de la Délégation à la Circulation et la Sécurité Routières, vous invitent. 
No comment yet.
Sign up to comment
Scoop.it!
Radars fixes, mobiles, embarqués, de feux rouges et maintenant de stop: les moyens de contrôle des automobilistes sont de plus en plus nombreux....
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Il s’agit en fait d’un système qui analyse les images filmées par deux caméras et sélectionne, grâce à des algorithmes, les véhicules qui ne se sont pas arrêtés. Charge à un policier municipal de visionner les images suspectes dans une salle de contrôle et de dresser un procès-verbal, si l’infraction est confirmée.
Scoop.it!
Catalogue du CEREMA, Centre d'Etudes et d'expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement.
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Parution d'une nouvelle fiche Cerema relative au Plan d'Actions pour les Mobilités Actives. Extension du domaine d'emploi du "cédez-le-passage cycliste au feu rouge"
Scoop.it!
Combien de temps faut-il pour aller de la place de la République au Théâtre National de Bretagne?
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Depuis le mois de décembre 2015, deux quartiers de la ville sont jalonnés d’une nouvelle signalétique mis en place à destination des piétons. Un plan général indique les principaux sites, accessibles en 5, 10 et 15 minutes de marche (lieux culturels, places, établissement de santé…). Ensuite, à défaut de guide, des flèches guident le piéton, jusqu’à sa destination. L' objectif de la démarche est d'encourager la pratique de la marche.
Scoop.it!
Sécurité routière et technologie ne feront bientôt plus qu'un. Un pas de plus vers la voiture intelligente et la route connectée.
Scoop.it!
lLes routes françaises se dégradent et les budgets d’entretien sont durablement contraints. Pour faire face à ce constat, les acteurs routiers ont créé, le 26 janvier, l’Observatoire national de la route. Sa mission principale : objectiver l’état du réseau routier hexagonal et partager les bonnes pratiques pour poser les bases d’une optimisation des politiques d’entretien.
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Pour plus d'informations sur cet observatoire : http://www.developpement-durable.gouv.fr/Dossier-de-presse-Creation-de-l.html
Scoop.it!
Du 2 au 6 novembre 2015 a eu lieu le Congrès Mondial de la Route à Séoul. Visionner les vidéos. Ci-dessous le rapport d’études des retours de ce congrès de la Direction technique Territoires et ville du Cerema.
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Mise en ligne des vidéos et du rapport d’études des retours de ce congrès par le Cerema.
Scoop.it!
Le progrès est impitoyable. La course à la voiture autonome augmente son rythme à ce point qu’elle pourrait frapper d’amnésie une nouvelle génération d’automobilistes. Ainsi, lorsqu’on leur demandera de regarder l’Histoire dans le rétroviseur pour comprendre comment leurs ainés faisaient avec un volant et des pédales, ils en seront incapables. Car de rétroviseurs, ils n’en auront plus !
Scoop.it!
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
L’arrêté prévoit l’expérimentation d’un dispositif de signalisation dynamique de filtrage et de fermeture de l’accès à l’autoroute A89 au niveau du l’échangeur autoroutier de Combronde (Puy-de-Dôme). Ce dispositif est composé de l’affichage dynamique des symboles des signaux de prescription sur les panneaux de direction, de biseaux de rabattement manuel implantés en accotement sur les voies de décélération conduisant aux bretelles de bifurcation vers l’autoroute A89 et d’un dispositif de type « barrière filet ». L’objet de ce dispositif de signalisation expérimental est d’améliorer la gestion des flux au droit de l’échangeur de l’autoroute A71 vers l’autoroute A89, notamment dans le cadre de la mise en œuvre de mesures opérationnelles du plan intempéries du Massif central (PIMAC), en limitant l’intervention et le maintien des forces de l’ordre et des personnels autoroutiers tout en améliorant l’information de prescription catégorielle (poids lourd ou tout véhicule) et en neutralisant plus efficacement l’accès aux bretelles de la bifurcation.
Scoop.it!
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Cet arrêté autorise l’expérimentation d’une signalisation routière de jalonnement à l’occasion du championnat d’Europe de football Euro 2016. L’objet de cette signalisation est d’indiquer aux usagers, piétons ou conducteurs de véhicules l’itinéraire menant aux stades où se déroulent les épreuves ou les emplacements des équipements et des moyens de transports mis à leur disposition. Les panneaux sont décrits en annexe.
Scoop.it!
Jacqueline Galant, ministre de la Mobilité, a présenté 15 mesures dans le cadre des États généraux de la sécurité routière. Alors comment réduire de moitié le nombre de tués d’ici 2020 sur nos routes ?
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Le ministère belge des transports vient de présenter 15 mesures pour améliorer la sécurité routière dans le pays. Parmi les mesures les plus marquantes, il y a l’application de la tolérance zéro pour les jeunes conducteurs, la simplification du code de la route ou encore l’instauration d’un permis pour les vélos électriques ou encore la création d’un institut de l’accidentologie dans le courant de 2016.
Scoop.it!
circulaire.legifrance.gouv.fr, toutes les instructions et circulaires applicables
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Des mesures de limitation de vitesse peuvent être édictées selon des considérations de qualité de l’air. Sur les autoroutes, ces mesures peuvent être prises par le préfet de département dans le cadre de plan de protection de l’atmosphère ou en cas de pic de pollution. En dehors de ces situations, les limitations de vitesse sur autoroute peuvent être prises par le préfet sur le fondement de son pouvoir de police de la circulation et sur la base d’études circonstanciées.
Scoop.it!
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Rapport anglais de l'institut indépendant "IAM" apportant une réflexion sur la définition des distractions au volant, notamment dans l'optique des voitures connectées. Une proposition de définition est apportée et il est souligné l"importance de relever ce facteur lors des accidents afin de prendre des mesures pour lutter contre ces distracteurs.
Rapport téléchargeable gratuitement
|
Scoop.it!
A quoi me sert l'article L.2213-1-1 du Code général des collectivités territoriales?
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Information juridique sur l'extension du 30km/h dans les communes.
Scoop.it!
Une journée d’échanges sur le thème "Développer les modes actifs sur les territoires" s’est tenue à Nantes le 28 janvier 2016.
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Présentations mises en ligne concernant le développement de la marche et du vélo.
Scoop.it!
Comme l’avait annoncé le ministre de l’Intérieur, Bernard Cazeneuve, le 27 janvier 2016, le premier déploiement de zones de contrôles leurres pour lutter contre les excès de vitesse et les c
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
En complément du « leurre par panneaux », un deuxième dispositif, le « leurre par cabine » sera expérimenté en 2017 pour un début de déploiement la même année. Il s’agit de cabines fixes qui seront parfois vides ou parfois équipées d’un radar effectuant des contrôles. La mise en place des contrôles leurres répond à la volonté du gouvernement de faire ralentir les véhicules, sans pour autant augmenter le nombre de points de contrôle simultanés. L’objectif est d’en finir avec le mauvais comportement de certains usagers qui ralentissent à l’approche d’un radar pour mieux ré-accélérer après, sans respecter les limitations de vitesse.
Scoop.it!
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Fiche du Cerema concernant les cheminements des personnes aveugles et malvoyantes - Retours d'expériences sur des aménagements de voirie.
Téléchargement gratuit.
Scoop.it!
A TÉLÉCHARGER Rapport d’études Janvier 2016 Référence : 1541w ISRN : CEREMA-DTecITM-2015-039-1-FR
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Ce rapport établit un inventaire des différents parcs roulants français existants avec leurs principales caractéristiques puis compare quantitativement les différentes données des parcs.
Scoop.it!
La Commission européenne s'est associée aux Etats Membres et aux représentants de l'Industrie pour partager une vision du déploiement en Europe de la mobilité intelligente (Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS)). Les conclusions sont présentées dans un guide.
Scoop.it!
Un arrêté interministériel, publié le 17 janvier 2016, crée une signalisation pour informer des emplacements de stationnement réservés au covoiturage.
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Cet arrêté crée une nouvelle signalisation pour informer les usagers pratiquant le covoiturage des emplacements de stationnement qui leur sont réservés. Par ailleurs, l'arrêté modifie les règles d'implantation des panneaux de service sur les réseaux à caractère non autoroutier.
Scoop.it!
VIDÉO/INFOGRAPHIES- Interdite mais répandue, cette pratique qui consiste, pour les motards, à circuler entre deux files de voitures, sera expérimentée à partir du 1er février dans onze départements français. En 2014, sur les 790 décès de deux roues motorisés en 2014, «seuls» 12 ont eu lieu en inter-files.
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Le décret annonçant cette expérimentation est disponible ci-dessous :
http://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2016/1/19/INTS1601017A/jo/texte/fr
Scoop.it!
Une série d'agglomérations développent des projets de pistes larges réservées aux cyclistes afin de désengorger le trafic.
Scoop.it!
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Mise en ligne (cf lien ci-dessous) des versions actualisées à décembre 2015 de l’arrêté du 24 novembre 1967 et des 9 parties de l’Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR). Les versions actualisées intègrent l’ensemble des modifications apportées au texte de base jusqu’au 7 décembre 2015.
Scoop.it!
Le Conseil départemental poursuit sa politique de réduction et d'optimisation des éclairages des routes départementales. Depuis 2011, 1.800 foyers lumineux ont fait l'objet d'une expérimentation d'extinction.
Scoop.it!
Catalogue du CEREMA, Centre d'Etudes et d'expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement.
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Le CEREMA vient de publier 2 fiches concernant le tramway et la visibilité ainsi que le tramway et les traversées piétonnes.
La série de fiches "insertion urbaine des transports collectifs de surface" traite des questions d'aménagement, de voirie et de signalisation routière liées à l'interface entre ces systèmes de transport et les autres usages de l'espace public.
|
