|
Scooped by
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema
November 30, 2015 8:34 AM
|
No comment yet.
Sign up to comment
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema
11.3K views |
+1 today
Les champs thématiques de cette veille portent sur la sécurité routière, les équipements de la route, l'accidentologie, la sécurité des infrastructures.... Elle est à destination de tous les acteurs de la sécurité routière.
 Your new post is loading...
Scoop.it!
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Le département transport de l'état de Floride vient de publier une analyse sur le comportement des conducteurs aux intersections, vis à vis des piétons Plusieurs panneaux d'avertissement ont été testés afin de voir lequel était le plus efficace sur le taux de respect de la priorité accordée aux piétons. Il ressort que le panneau "NO TURN ON RED" est celui qui est le plus respecté.
Rapport en anglais Téléchargement gratuit
Scoop.it!
INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS REVIEW
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Revue en anglais Article de la Dter Centre Est du Cerema à la page 10, concernant l'étude du capteur covoiturage à Jougnes.
Scoop.it!
La société Continental a présenté une première série de résultats de tests du système d’horizon électronique dynamique et connecté (Dynamic eHorizon). Pour les véhicules, il est de plus en plus important de savoir ce qui se passe devant, et les ... Via Lacroix Signalisation
Scoop.it!
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Lors du dernier Congrès sur les ITS de Bordeaux, Continental a présenté un assistant à la conduite basé sur la technologie Vehicle-to-X (V2X, ou Car2Xen Europe). Cette technologie émet un avertissement sonore et visuel qui alerte le conducteur d’une collision imminente avec un véhicule à l’approche mais qu’il ne peut pas voir lorsqu’il effectue une manœuvre ou qu’il tourne à gauche.
Scoop.it!
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Quelques vidéos intéressantes, permettant de montrer la nécessité d'un bon aménagement de l'infrastructure.
Scoop.it!
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
La Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement des Pays de la Loire a souhaité mieux comprendre le fonctionnement, les pratiques et les difficultés rencontrées par ces organisations départementales au regard de l’enjeu 2RM. L’étude a notamment consisté à interroger les coordinateurs de sécurité routière et les CdM 2RM des neuf départements des régions Bretagne et Pays de la Loire sur différentes thématiques : relations entre les acteurs,
afin de faire un état des lieux des politiques locales de sécurité routière menées en faveur des usagers de 2RM, de dégager différentes problématiques et éventuellement d’apporter des pistes d’amélioration.
Le rapport s’attache à décrire l’organisation, le fonctionnement et les missions réalisées par les services départementaux de l’Etat en charge de la sécurité routière sur la période 2012/2013 et à dégager les différents questionnements et difficultés qui sont apparus pendant l’étude.
Scoop.it!
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Newsletter établie par la commission européenne des transports concernant la sécurité routière.
Scoop.it!
IRTAD: An International Expert Network and Database on Road Safety Data
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Rapport OCDE sur la sécurité routière établit par l'IRTAD. Il présente une synthèse des dernières tendances dans les pays membres ainsi que des rapports détaillés pour chaque pays, décrivant le processus de collecte de données sur les accidents, les stratégies et les objectifs de sécurité routière mis en place. Il fournit également des données relatives à la sécurité des usagers, la localisation, l'âge, les tendances concernant les excès de vitesse, l'alcool au volant et d'autres aspects du comportement des usagers de la route. Téléchargement gratuit.
Scoop.it!
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Le Royal Automobile Club Foundation vient de publier un rapport qui compare le comportement du conducteur qui utilise des verres intelligents, la navigation par satellite basée sur le smartphone, et des instructions verbales.
Scoop.it!
Depuis quelques années le radar pédagogique se situait à l’entrée du village côté Vauvillers sur la RD 417. Via Lacroix Signalisation
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Exemple d'aménagement permettant de réduire les vitesses à l'entrée d'une ville.
Scoop.it!
Les 6 et 7 octobre prochains, la Commission Européenne organise une conférence sur la sûreté des transports terrestres. Yves Rougier, Directeur technique auprès du Centre des Systèmes de Transport et de la Mobilité au sein du Cerema, présidera l'un des séminaires.
Scoop.it!
Rapport intermédiaire de la phase 1
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
En lien avec la refonte du guide d’aménagement de voirie pour les transports collectifs, le Cerema cherche à mieux prendre en compte les autres usagers, notamment au plan de la sécurité. La phase 1 de cette étude a permis de définir les enjeux de sécurité des piétons en lien avec les aménagements de transports collectifs. Rapport téléchargeable gratuitement.
|
Scoop.it!
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
La Federal Highway Administration, américaine, vient de publier une étude sur le marquage routier. Cette étude a pour but d'évaluer l'efficacité du marquage routier rétro-réfléchissant dans la réduction des accidents, dans le cas des chaussées humides.
Rapport en anglais.
Scoop.it!
The Center for Automotive Safety Research in Australia has released a report that analyzes vehicle speed measurement data from drivers on unsealed roads in South Australia.
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Le Centre de recherche sur la sécurité automobile à l'Université d'Adélaïde, en Australie, vient de publier une étude sur la baisse de la limitation de vitesse à 80 km/h sur les routes non revêtues. Il ressort que cette mesure est globalement bien acceptée par les conducteurs. Les mesures ont été établies sur deux semaines, en juin 2014 et janvier 2015. Les variabilités saisonnières entrent en jeu dans ces résultats mais n'ont pas pu être mesurées.
Rapport en anglais.
Scoop.it!
Après avoir accueilli le congrès mondial sur les transports intelligents «ITS», Bordeaux se lance dans une expérimentation grandeur nature, confiée à Egis et Aximum: le partage électronique des voies de circulation. Une première en France.
Scoop.it!
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
L'ICTAAL a été actualisé, sa version en 2015 en disponible. Elle est payante.
Scoop.it!
La Sécurité Routière lance l'expérimentation de radars feux verts à Brunoy (91) et à Bouscat (33)
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Expérimentation de 3 mois, dans la lignée des annonces faites par Bernard Cazeneuve le 26 janvier dernier. Radars de vitesse avec les radars de feu rouge (pour le respect de la vitesse au droit des feux).
Scoop.it!
Documentation technique du Cerema dans le cadre du Congrès mondial de la route à Séoul
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Documentation technique du Cerema dans le cadre du Congrès mondial de la route à Séoul.
Scoop.it!
Dans le sillage de la Google Car, les constructeurs se sont lancés dans la course à la voiture autonome. Mais sa... Via Farida Laval
Scoop.it!
Les voitures autonomes ont été accueillies en grande pompe lors du Congrès mondial sur les transports intelligents (ITS) qui se tenait à Bordeaux la semaine dernière. Pas de tapis rouge, mais de nombreuses expérimentations qui ont démontré tout le potentiel de ces véhicules pour le futur de la mobilité. Loin de la simple Google Car, le secteur des voitures autonomes n’en finit pas de surprendre.
Scoop.it!
Les villes à priorité à droite
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Lancement de l'Observatoire National de l'usage des Priorités A Droite (ONAPD)
Scoop.it!
Catalogue du CEREMA, Centre d'Etudes et d'expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement.
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Dans le cadre du plan d'actions pour les mobilités actives (PAMA), des travaux associant les gestionnaires de voirie et les associations de piétons et de cyclistes ont conduit à la publication du décret n° 2015-808 du 02 juillet 2015. Ce décret modifie le code de la route dans un objectif de meilleur partage de l'espace public. A cette occasion, le CEREMA publie une série de fiches qui décrypte les termes du décret, explicite leur raison d'être, et donne les premières indications de mise en œuvre possible. Elle est à destination des gestionnaires de voiries, des services de l'État, et des associations d'usagers.
De nouvelles fiches sont sorties, notamment :
Recommandation de neutralisation du stationnement motorisé délimité Sécurisation juridique de la généralisation du 30 km/h pour tout ou partie de la voirie d’une commune
L'arrêté concernant ce sujet est disponible ci-dessous : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000031285676
Scoop.it!
Un comité interministériel de la sécurité routière a annoncé de nouvelles mesures après les mauvais chiffres de l’été.
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Annonce de Manuel Valls. Les principales mesures annoncées sont :
- Contrôle technique obligatoire lors de la revente d’un deux roues motorisé. - Port de gants homologués obligatoires pour les conducteurs de deux roues. - Obligation de passer une formation de 7 heures en moto-école pour piloter une moto de plus de 56 chevaux. - Expérimentation de drones pour détecter les « conduites à risques ». - 500 « vrais » radars et plus de 10.000 leurres installés en France d’ici 3 ans. - Augmenter l'utilisation des radars embarqués dans les voitures banalisées. - Augmenter le nombre d'infractions constatables par les radars multifonctions. - Porter le nombre de radars autonomes déplaçables à 250 d'ici fin 2016. - Etendre le nombre des infractions obtenues par vidéoverbalisation, notamment le non-port du casque. - Permettre au juge d'imposer à un automobilste d'équiper son véhicule d'éthylotest anti-démarrage (EAD). - Développer le test salivaire au bord de la route pour détecter les conducteurs sous l'emprise de stupéfiants. - Créer un délit spécifique de conduite avec un faux permis. - Rendre obligatoire la présentation de l'attestation d'assurance lors de l'immatriculation d'un véhicule. - Pour les moins de 12 ans, port du casque certifié obligatoire. - Créer une contravention de 650€ de non-révélation de l'identité du conducteur par le propriétaire du véhicule en cas d'infraction. - Permettre aux employeurs de connaître la validité ou pas du permis de conduire de leurs employés.
Scoop.it!
Evaluation réalisée sur 5 sites nantais (Aout 2014)
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
La création d’un sas vélo constitue à marquer en retrait la ligne d’effet des feux des voitures afin de faciliter l’insertion des cyclistes en carrefour. Le Cerema a étudié le taux de respect de cet aménagement sur 5 sites nantais en évaluant l’impact de l’absence du répétiteur de feu et celle des agents des forces de l’ordre. Le rapport final est téléchargeable gratuitement.
|
Après avoir effectué une étude approfondie des accidents en contresens sur les autoroutes, le département transport de l'Arizona prévoit une expérimentation pour limiter les risques des prises à contre sens.
Il s’agit d'utiliser des capteurs routiers existants pour détecter les véhicules en contresens afin d'alerter les autorités et les automobilistes.
Article et publication en anglais.