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Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema
June 10, 2015 3:30 AM
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Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema
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Les champs thématiques de cette veille portent sur la sécurité routière, les équipements de la route, l'accidentologie, la sécurité des infrastructures.... Elle est à destination de tous les acteurs de la sécurité routière.
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The Centre for Automotive Safety Research at the University of Adelaide has released a report that investigates possible effects of changing the speed limit on different road segments from 110 to 100 kilometers per hour.
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Le Centre de recherche sur la sécurité automobile à l'Université d'Adélaïde a effectué une étude sur les effets de la réduction de vitesse effectuée sur certains tronçons de route australienne. L'enquête a révélé que le changement de limitation de vitesse a été associé à une réduction de 1,9 km/h de la vitesse moyenne et une réduction de 19,7 % d'accidents corporels. Rapport anglais téléchargeable gratuitement.
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Étude belge sur le comportement des piétons aux feux rouges, dans 9 grandes villes belge. Des réponses en terme d'aménagements afin d'améliorer leur sécurité sont proposées.
Un système de déconnexion des feux de signalisation lorsque le trafic est rare pourrait être envisagé en veillant à ce que tout les usagers soient informés via une signalisation claire et spécifique (comme des feux oranges clignotants).
Il est montré qu'une signalisation additionnelle visuelle ou sonore, aux endroits sans boutons poussoirs, peut améliorer la sécurité routière.
De plus, il est signalé que les gestionnaires de voiries peuvent aussi influencer le comportement des piétons de manière positive en veillant à l'entretien des marquages routiers. En effet, un espace public bien ordonné incite l'adoption d'un comportement conforme aux normes sociétales.
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La sécurité routière demeure un défi qui préoccupe les constructeurs automobiles et autorités publiques. Pour inciter chauffeurs et passagers à adopter un comportement plus sûr, les moyens les plus innovants sont déployés.
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Innovations au service de la sécurité des passagers.
Exemple d 'une innovation concernant les applications smartphones avec le SOS Autoroute : http://www.proximamobile.fr/article/sos-autoroute
Autre exemple d'une application permettant de bloquer les appels et messages reçu lorsque le véhicule est en mouvement : http://www.its-ukreview.org/driver-protection-system-highly-recommended-by-trl/
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Le Centre national de la recherche scientifique (CNRS) en partenariat avec l’IFSTTAR, organisait le 31 mars 2015, « Innovatives », une journée de conférences consacrées à la voiture du futur. Occasion de découvrir toutes les recherches en cours. Via Farida Laval
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Le programme de « Vélo-city », congrès mondial du vélo, qui se tiendra à Nantes du 2 au 5 juin 2015, a été présenté le 4 mai 2015 au ministère de l'Écologie, du Développement Durable et de (...)
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Inscription payante
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De nouveaux panneaux indiquant une portion de route délicate ont été réimplantés dans le département de la Lozère par les services de l'État en présence de la Fédération française des motards en colère de Lozère (FFMC 48), le 9 avril.
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Ces panneaux sont à destination des motards de passage afin d’attirer leur attention à l’approche de zones présentant un enchaînement de courbes fermées, ou une série de passages étroits.
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Pour réduire le taux de mortalité sur les routes, reparti à la hausse en 2014, on pourrait s'orienter vers une diminution de la vitesse sur les routes. France 2 s'est rendue à Nogent-sur-Marne, où la vitesse est limitée à 30 km/h.
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Reportage à Nogent-sur-Marne (Val-de-Marne), où la vitesse a été limitée à 30 km/h sur l'ensemble des voies. Les cyclistes peuvent rouler en double sens, et les piétons sont prioritaires partout. La sécurité est renforcée avec ce type d'aménagement.
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RT @Ifsttar: "Nouvelles technologies, nouvelles mobilités et sécurité routière" 2 juil. à #Ifsttar @_ITSFr http://t.co/68g36GPx0F http://t.…
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Journée de réflexions et d'échanges sur l’impact des nouveaux modes de déplacements et des nouvelles technologies sur la sécurité, à Marne-la-Vallée le 2 juillet 2015. Des témoignages des acteurs du secteur et des présentations d’expertises sont attendus. Journée technique payante.
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Après une phase d'expérimentation, la direction générale des infrastructures, des transports et de la mer (DGITM), en collaboration avec la délégation à la sécurité et à la circulation routière (DSCR), a décidé d'autoriser l'emploi des supports de signalisation à sécurité passive.
Pour plus d'informations :
http://legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000030513281&dateTexte=&categorieLien=id
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Questions - réponses du gouvernement français sur la mise en œuvre du décret du 4 décembre 2012, relatif au poids total roulant autorisé des véhicules terrestres à moteur (44 tonnes).
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Les sociétés qui gèrent les 9 000 km du réseau autoroutier de France viennent de mettre en place un système d’alerte qui avertit les automobilistes en cas de véhicules en contresens sur l'autoroute...
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Pour éviter les accidents, toutes les sociétés gérant les axes autoroutiers ont décidé de mettre en place un dispositif d’alerte pour prévenir les autres conducteurs. Il s’agit d’un message sur la radio 107.7 qui avertit de la présence d’une voiture à contresens tout en indiquant le comportement à adopter : réduire sa vitesse, ne pas dépasser et s’arrêter sur la première aire de repos. La radio donne également des indications sur l’endroit où le contrevenant a été repéré. Parallèlement à cela, les différents panneaux sur les autoroutes affichent l’alerte en appelant les automobilistes à se brancher sur 107.7.
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Outre l'interdiction du kit mains libres au volant, l'expérimentation de la limitation de vitesse à 80 km/h sur certaines routes devrait entrer en vigueur d'ici
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Informations sur les kits mains libres, l'expérimentation à 80km/h, les radars feux rouges, le stationnement gênant, l'alcoolémie... En lien avec les 26 mesures de janvier annoncées par Bernard Cazeneuve.
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Mardi 3 juin 2015, à l'occasion de la 8ème Journée mondiale de sensibilisation à la sécurité aux passages à niveau, Alain Vidalies a réuni à Nantes le premier comité ministériel sur la sécurité aux (...)
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Les accidents aux passages à niveau ont causé 25 morts en 2014 et 17 blessés graves. Pour faire évoluer les comportements, Alain Vidalies a demandé « le renforcement des mesures de sensibilisation à destination des poids-lourds et des autocars, par la formation et la mise à disposition d’informations claires et précises, les transports exceptionnels bénéficiant à ce titre de mesures spécifiques, et l’intégration dans les GPS des informations relatives aux passages à niveau.
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La journée technique Une Voirie pour Tous sur le développement du vélo en milieu urbain avec zoom sur le double sens cyclable se tiendra le 25-06-2015 à Pau
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Journée technique sur le développement du vélo en milieu urbain.
Inscription gratuite
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Journée "Une voirie pour tous" sur les places et aires piétonnes
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Mise en ligne des supports présentés lors de la 17ème journée d'échanges "Une Voirie pour Tous", le 21 mai à Ploufragan (22). Les sujets concernaient les places et aires piétonnes.
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European Parliament has voted in new rules that will see technology which automatically alerts r...
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Le Parlement européen a voté de nouvelles règles concernant la technologie e-call qui alerte automatiquement les services de secours lors des accidents de voiture, pour tous les nouveaux modèles de voitures et de véhicules utilitaires légers d'ici 2018.
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Le ministère de la Louisiane des Transports et du Développement a publié un rapport à propos de la conception d'un nouvel outil d'aide à la décision concernant la sécurité des intersections routières. Cet outil est l'application web Laset .
Rapport en anglais.
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Le ministre de l'Intérieur Bernard Cazeneuve a annoncé ce lundi devant le Conseil national de la sécurité routière les trois tronçons où sera expérimentée la limitation de vitesse à 80 km/h. Le CNSR a par ailleurs proposé une vingtaine de pistes pour faire baisser le nombre de morts sur les routes, reparti à la hausse en 2014.
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L'expérimentation de la limitation de vitesse à 80 km/h sera faite sur trois tronçons de route.
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La limitation de la vitesse à 20 km/heure dans les rues se situant à l’intérieur des boulevards, favorise la cohabitation des piétons, voitures et vélos. Depuis quelque temps, de...
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Innovation concernant les systèmes d'aides à la conduite et la voiture du futur. Il s'agit d'un système de navigation équipé d'une caméra intégrée qui se double à des systèmes d'aides à la conduite. Les nouvelles aides à la conduite sont l'alerte de sortie de voie (quand on mord sur la bande d'arrêt d'urgence ou une ligne continue, à partir de 65 km/h) et l'alerte de collision (quand on se trouve trop près du véhicule qui précède, à partir de 50 km/h). Ce matériel se fixe sur un support comme n'importe quel système de navigation autonome. La caméra filme en continue et se déclenche automatiquement en cas de collision.
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Séminaire organisé par le Cerema et l'Ifsttar, avec le soutien de la Délégation à la Circulation et la Sécurité Routières, qui aura lieu mardi 30 juin 2015 sur le site de l’IFSTTAR à Marne-la-Vallée.
Il sera l’occasion : d'exposer la mise en œuvre technique et juridique d’un recueil d'incidents de la route (situations de conduite jugées dangereuses) à l’aide d’Enregistreurs de Données Routières embarqués au sein d’une flotte de 50 véhicules,de présenter les principaux résultats obtenus notamment en matière de diagnostic des réseaux routiers,d'échanger avec la salle sur les perspectives offertes par cette approche innovante.
Inscription gratuite mais obligatoire avant 16 juin.
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Guide étasunien, publié par le Transportation Research Board ( TRB ), permettant de hiérarchiser les actions réalisables concernant la sécurité des piétons et des cyclistes. Un outils informatique a été créé en ce sens. Cette étude est partie du constat d'un manque d'aménagements concernant ces usagers (trottoirs fragmentés, problème de sécurité, ...).
Guide en anglais
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La prochaine journée technique et d’échanges Une Voirie pour Tous organisée par la direction territoriale Sud-Ouest du Cerema aura pour thème le développement du vélo en milieu urbain avec zoom sur le double sens cyclable et se tiendra le 25 juin 2015 à Pau.
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Les arbres qui jalonnent les routes de France sont-ils des dangers mortels, un patrimoine national à protéger ou des outils de sécurité routière? Les "audits de sécurité" demandés par...
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Article sur la problématique des arbres en bord de chaussée. Il est donc question du traitement de ces obstacles latéraux : éloignement, suppression ou isolement.
En complément : http://www.ouest-france.fr/securite-routiere-faut-il-abattre-les-arbres-le-long-des-routes-3310895
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La Federal Highway Administration, américaine, a publié un rapport en mai 2015, concernant les pistes cyclables et leur conception.
http://www.trb.org/Main/Blurbs/172695.aspx
Rapport en anglais
Téléchargeable gratuitement