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Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema
March 31, 2015 2:22 AM
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Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema
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Les champs thématiques de cette veille portent sur la sécurité routière, les équipements de la route, l'accidentologie, la sécurité des infrastructures.... Elle est à destination de tous les acteurs de la sécurité routière.
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Voilà une nouvelle tendance en matière de sécurité routière qui fait des émules à l'échelle nationale.
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Exemple d'emplois de feux pédagogiques intelligents. Ces feux deviennent rouge si le véhicule circule à une vitesse supérieure à celle autorisée et reste vert dans le cas contraire. L'objectif est d'améliorer la sécurité des piétons et des autres usagers.
Autre exemple au Puy en Velay : http://mon43.fr/actualite-60963-le-puy-en-velay-feu-tricolore-intelligent-a-ete-installe.html
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Au lieu de représenter des enfants traversant paisiblement une route, mieux vaut les montrer en train de courir. Le conducteur lèvera plus rapidement le pied de l’accélérateur à la vue de ces panneaux routiers, selon une étude américaine.
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Étude américaine montrant une efficacité plus forte des panneaux représentant des enfants en train de courir, sur les conducteurs.
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Mardi 17 mars, le délégué interministériel à la sécurité routière, Jean-Robert Lopez, a présenté devant les commandants d'escadron départemental de sécurité routière qui étaient en sé
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Jean-Robert Lopez, délégué interministériel à la sécurité routière a rappelé qu'aux côtés d'une mise en commun des outils de pilotage, l'action en matière de sécurité routière devra porter dans les semaines à venir sur la mise en œuvre et en application des 26 mesures présentées par Bernard Cazeneuve le 26 janvier dernier, dont il a détaillées certaines telles que le travail amorcé sur les éthylotests antidémarrage, la mise en place des radars chantier cet été ou encore la généralisation des tests salivaires pour détecter la prise de stupéfiants.
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Dites NON aux nids de poule ! Parce que les infrastructures routières sont des leviers de la compétitivité économique et de l'aménagement du territoire.
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Ce manuel s’adresse aux agents chargés de la mise en place et de l’entretien de la signalisation temporaire.Il s'agit d'une réimpression du volume 1 édité en 2000 par le Sétra. Ce document contient :
Prix de vente : 10 €
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Les rencontres nationales 2015 sur la sécurité des infrastructures routières se dérouleront le 17 mars 2015 à l’IFSTTAR à Marne-la-Vallée. Elles porteront sur la nouvelle réglementation des dispositifs de retenue routiers.
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Catalogue du CEREMA, Centre d'Etudes et d'expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement.
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Nouvelle fiche sur les zones de rencontre avec des exemples en France (fiche 12).
Téléchargeable en créant un compte gratuitement.
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Révélation ce matin d'un nouveau plan de travaux sur le périphérique nantais jusqu'en 2018. Dès le 9 mars 2015, un dispositif à base de feux tricolores 'intelligents' sera expérimenté sur les bretelles d'entrée du pont de Cheviré afin de réduire les bouchons.
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Un Groupe comprenant des cyclistes et des experts en sécurité routière propose ce rapport sur la sécurité des cyclistes en Nouvelle Zélande . Ce document détaille les recommandations du Groupe d'experts. Rapport en anglais
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![[Espagne] La "ville à pied" existe, en Galice - Association Prévention Routière (APR) | Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema | Scoop.it](https://img.scoop.it/w-Vwn_1rGDzO9O_O1SLEgDl72eJkfbmt4t8yenImKBVvK0kTmF0xjctABnaLJIm9)
Récit d'un reportage à Pontevedra, capitale de l'une des quatre provinces de Galice, dont le centre-ville s'est entièrement ouvert aux piétons et qui a mené, sous l'impulsion de son maire, une véritable transformation pour limiter les déplacements en voiture, avec leurs conséquences néfastes (embouteillages, pollution...), réduire les vitesses, réorganiser le stationnement... Un réaménagement global dans une ville entièrement repensée !
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Nouvelle parution de la newsletter "Transflash" de la Direction Technique Territoires et Ville du Cerema (ex CERTU). Une innovation en terme d'aménagement y est présenté à Aix en Provence avec un itinéraire de délestage pour les transports collectifs entre le centre et son pôle d'activité. Il s'agit d'une première en France. Ce dispositif repose sur des boucles magnétiques dans le sol, les feux tricolores et un système à barrières.
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Le nouveau commissaire européen du transport, Violeta Bulc, fait de la sécurité routière une priorité. Différentes études sont menées en ce sens (utilisation des pneumatiques, bénéfices de l'enregistrement de donnée dans le véhicule,...). Les travaux et les actualités de cette commission européenne sont téléchargeables sur le site internet :
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Rapport États-unien fait par la Smart Growth America, montrant des exemples concerts pour améliorer la sécurité des rues aux États-Unis. Il est aussi montré le lien économique en découlant : plus de sécurité routière encourage l'activité économique à se développer.
Rapport en anglais
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Selon la récente étude de l'Institut Belge pour la Sécurité Routière (IBSR), en ville, plus d'un piéton sur cinq traverse alors que le feu est rouge.
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Étude Belge étudiant le comportement des piétons en fonction de différents aménagements.
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Les radars de feux tricolores étant contestés dans certaines parties des États Unis, un dispositif a été mis en place afin d'aider les forces de l'ordre à mieux cibler les contrevenants. Ce dispositif s’appuie sur un système de lumières permettant de voir si une infraction a été commise.
Article en anglais.
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La Direction Territoriale Nord-Picardie du CEREMA organise une matinée : « Une voirie pour tous » en Nord-Picardie : "Développer et vitaliser un réseau de véloroutes voies vertes" le mardi 21 avril 2015 à Buire dans l’Aisne. Inscription en ligne.
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Le Parlement a approuvé, ce mardi, des règles qui vont permettre la fabrication de camions à la cabine plus longue, afin d’améliorer leur sécurité et leur performance environnementale. La législation fait l’objet d’un accord informel entre les négociateurs du Parlement et la Présidence du Conseil, depuis décembre dernier.
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Parmi les règles soutenues, des cabines de conduite plus rondes pourraient améliorer le champ de vision du conducteur, en particulier vis à vis des deux-roues, et donc améliorer leur sécurité.
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Rapport de l' European transport safety council (ETSC) préconisant à l'Union Européenne de faire plus d'audits de sécurité sur les routes. Cet élément est à rapprocher de la mesure 26 du plan de sécurité routière français, présenté en janvier 2015.
Des mesures concernant la sécurité des véhicules sont aussi préconisées comme l'installation d'une assistance intelligente de la vitesse (ISA) et des systèmes d'alerte de franchissement de ligne (AFIL) dans les nouveaux véhicules.
Article en anglais. Résumé en français ci-dessous :
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L'arrêté RNER m'explique qu'au 1er juin 2015, les raccordements devront être certifités NF 058 ou tout autre marque d'attestation équivalente. Que dois-je faire d'ici le 1er juin 2015 ? Qu'est-il possible d'utiliser actuellement comme système de protection motocycliste ? Est-il possible de faire certifier NF 058 un raccordement entre un ouvrage en béton coulé en place et une barrière de sécurité CE ? Au regard de l'arrêté RNER, quelles sont les performances des ouvrages en béton coulés en place ? Quelles sont les solutions possibles pour mettre en place des écrans anti-bruit en présence d'une barrière de sécurité ? Que faire si l'on me propose un raccordement ou une extrémité marqués CE ? Puis-je mettre encore des dispositifs de retenue NF ?
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Questions/réponses du Ministère de l’Écologie, du Développement Durable et de l’Énergie, concernant les raccordements des dispositifs de retenue.
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Le secrétaire d’Etat aux Transports a annoncé, le 27
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Dès le printemps 2015, des voies réservées aux bus et taxis seront mises en place. Ce dispositif est à rapprocher de l'expérimentation pour les bus de circuler sur la bande d'arrêt d'urgence pendant les phénomènes de congestion à Grenoble sur l'A48.
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Innovatives CNRS - 31 mars 2015 : Les Innovatives Voiture du futur http://t.co/WPyeKStcOX Via Farida Laval
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Le 31 mars au siège du CNRS à Paris, une journée de conférences consacrées à la voiture du futur aura lieue. Un des thèmes sera: Nouveaux enjeux en sécurité routière liées à l’automatisation des véhicules : conséquences sur l’activité de conduite. Inscription gratuite
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Le développement des technologies permettant d'automatiser les voitures est en cours. Pour le moment, il semble que les bus ne soient pas pris en compte. Ce rapport fait un état des lieux de la technologie disponible pour sécuriser les déplacements.
Il est rappelé l’utilisation de la bande d'arrêt d'urgence dans le Minnesota par les bus, en cas de congestion (à rapprocher avec l'expérimentation voies spécialisées partagées à Grenoble). Dans ce cas, une technologie d'alerte concernant le rapprochement des véhicules sur la voie est étudiée.
Rapport en anglais.
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Automation is one of the hottest topics in transportation research and could yield completely driverless cars in less than a decade.
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L'automatisation des véhicules pourrait voir le jour d'ici une décennie. La technologie V2V, des ondes radios Wi-Fi entre les véhicules, est à l'étude. A partir de cet été , des navettes électriques sans pilote seront testées à Greenwich au Royaume-Uni. Article anglais
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Une ambulance qui atteint un hôpital sans jamais avoir à freiner car tous les feux deviennent vert à son approche. Des policiers qui arrivent sur les lieux d’une fusillade en moins de cinq minutes. Vous n’êtes pas dans un film d’anticipation mais à Santander en Espagne.
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Dans le cadre du programme de recherche européen Ear it, la ville espagnole de Santander a été mise sur écoute entre 2013 et 2014. L'entreprise chinoise Wuxi Smart Sensing Stars associée à plusieurs instituts universitaires, dont l' établissement allemand Fraunhofer, ont recueilli les bruits de la ville et les ont disséqués de manière à en extraire le maximum d’informations. Ces dernières ont été utilisées pour jouer sur la signalisation dans le but principal de réguler la circulation.
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La Métropole de Lyon a mené un travail commun avec la Ville et les associations cyclistes pour installer une nouvelle signalisation à destination des cyclistes. Une cinquantaine de panonceaux «tourne à droite» ont ainsi été déployés sur l’ensemble des 9 arrondissements. Plus de 140 carrefours sont concernés dans l’agglomération lyonnaise.