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Catalogue du CEREMA, Centre d'Etudes et d'expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement. 
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L'exécutif a annoncé, le 15 septembre 2015, le lancement du deuxième plan d'actions mobilités actives destiné à favoriser la pratique du vélo et de la marche à pied. Les nouvelles mesures seront élaborées d'ici le début de l'année 2016.
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Voitures autonomes, lignes fluo, aire de repos connectées... comment sera l’autoroute du futur ? Via Declic, Lacroix Signalisation
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Catalogue du CEREMA, Centre d'Etudes et d'expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement.
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Dans le cadre du plan d'actions pour les mobilités actives (PAMA), des travaux associant les gestionnaires de voirie et les associations de piétons et de cyclistes ont conduit à la publication du décret n° 2015-808 du 02 juillet 2015. Ce décret modifie le code de la route dans un objectif de meilleur partage de l'espace public. A cette occasion, le CEREMA publie une série de fiches qui décrypte les termes du décret, explicite leur raison d'être, et donne les premières indications de mise en œuvre possible. Elle est à destination des gestionnaires de voiries, des services de l'État, et des associations d'usagers.
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Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Les diaporamas présentés lors du séminaire S VRAI sont téléchargeables. Il a notamment été question : - d’exposer la mise en œuvre technique et juridique d’un recueil d’incidents de la route (situations de conduite jugées dangereuses) à l’aide d’Enregistreurs de Données Routières embarqués au sein d’une flotte de 50 véhicules -de présenter les principaux résultats obtenus notamment en matière de diagnostic des réseaux routiers -d’échanger avec la salle sur les perspectives offertes par cette approche innovante.
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L'arrêté est relatif à l'expérimentation d'une signalisation dynamique d'affichage de la disponibilité de places de stationnement des véhicules de transport de marchandises dont le poids total ...
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Expérimentation d'un nouveau panneau de signalisation dynamique au profit des PL > 3.5T afin de limiter la saturation de certaines aires de service ou de repos et par conséquent le risque de stationnement dangereux, en indiquant la disponibilité de places de stationnement sur d’autres aires situées à proximité.
Plus d'informations sur l'arrêté:
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Malgré les nombreuses avancées technologiques faites pour les véhicules, nous ne voyons pour l’heure que peu de changements liés aux infrastructures routières et notamment dans le domaine de l’amélioration du marquage routier et de la visibilité de nuit ou par mauvais temps.
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Vélo: les Pays-Bas veulent profiter du Tour de France pour exporter leur savoir-faire
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Exemples d'aménagements et de règles pour favoriser et sécuriser les modes doux au Pays-Bas.
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Trois nouveaux modèles panneaux de signalisation des radars automatiques seront mis en place à partir de samedi. Via Lacroix Signalisation
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Pour éviter les prises de routes à contresens, un nouveau panneau de sens interdit sur fond de couleur jaune vif va être implanté à certains endroits très dangereux comme des bretelles de sortie sur l
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Création d'un nouveau panneau sens interdit sur fond de couleur jaune rétro réfléchissant. Il sera implanté à certains endroits très dangereux comme des bretelles de sortie sur les autoroutes et les voies à chaussées séparées sans accès riverain. Ce nouveau panneau constitue la mise en œuvre de la mesure n°24 du plan d'action du ministère de l'intérieurlancé en janvier dernier.
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000030752995
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La France accueillera la 22e édition du Congrès mondial des Systèmes de Transport intelligents, du 5 au 9 octobre 2015. Ce rendez-vous constitue une vitrine des innovations et Bordeaux compte bien capitaliser dessus. Sept grandes thématiques sont inscrites au programme : les systèmes coopératifs, la multimodalité, l'écomobilité, les technologies spatiales, la Big Data, l'intelligence des villes (smart cities) et l'automatisation de la conduite. Au total, il doit y avoir 35 démonstrations, dans huit domaines différents, liés à ces thématiques.
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Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Évaluation d'un dispositif conçu pour améliorer la sécurité des usagers au droits des passages piétons. Ce système a été installé en avril 2013, par le département chargé des transports en Virginie, aux États-Unis. Il s'agit d'un système de gyrophare: le Rectangular Rapid Flashing Beacon (RRFB). Il ressort notamment que la vitesse des véhicules diminue lors de l'activation du dispositif. A noter que ce dispositif fonctionne grâce à l'énergie solaire, il ne nécessite donc pas de tranchée dans la chaussée. Il dispose aussi d'une autonomie de batterie de 20 jours.
Rapport en anglais Téléchargeable gratuitement
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Ils ont fleuri à chaque intersection de la place Nap'. Ces ' passages ' signalent l’entrée dans une zone de rencontre, où la priorité est donnée aux piétons et Via Lacroix Signalisation
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Nouveau marquage testé à La Roche, pour signaler aux conducteurs qu'ils arrivent dans une zone de rencontre.
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Journée "Une voirie pour tous" sur les aménagements cyclables (double-sens cyclable et cédez-le-passage cycliste au feu)
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
La 18ème journée d’échanges "Une Voirie pour Tous" Ouest se tiendra le jeudi 15 octobre 2015 à Rennes. Il sera question des doubles-sens cyclable et du cédez-le-passage cycliste au feu.
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Quarante-deux communes de l’agglomération isèroise ont accepté de suivre l’initiative du maire écologiste, Eric Piolle.
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Britain’s first junction designed to avoid collisions between cyclists and left-turning traffic ...
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Nouvel aménagement de carrefour permettant d'améliorer la sécurité des cyclistes lors des tournes-à-gauche des véhicules, grâce à un système de feux.
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Les maires pourront réduire la vitesse à 90km/h sur les portions d'autoroutes traversant leur agglomération. Cette mesure, annoncée lundi par Ségolène Royal, doit permettre de lutter contre la pollution.
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En 2012, la Ville de Paris a mené une expérimentation qui a démontré que le cédez-le-passage cycliste au feu rouge permet de fluidifier la circulation des cyclistes Cette phase d'expérimentation a aussi montré que le passage cycliste au feu rouge n’est pas accidentogène et évite certains conflits entre les cyclistes et les véhicules arrêtés au feu, notamment l'angle mort (source mairie de Paris). Le cédez-le-passage cycliste au feu est donc généralisé progressivement entre juillet et fin septembre.
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Le 4e rapport de l'Observatoire des comportements sur autoroute, publié par le groupe Sanef, pointe un comportement accidentogène des poids lourds sur les chantiers avec balisage.
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Informations sur le comportement des PL.
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Safety and security continues to be a major industry issue for the global transportation community. While enormous strides have been made, resulting in huge improvements in safer mobility and a substantial reduction in fatalities, there is still a long way to go. The Safety & Security Supplement, which brings together the combined editorial expertise of World Highways and ITS International tackles this huge and vitally important subject head on. Safety and security related news, product introductions, the latest legislation and case studies combine to deliver a comprehensive review on the latest trends within this critical sector of the industry. Total circulation: 70,000 copies worldwide each edition
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World Highways a publié la dernière édition de son magazine traitant des questions et des avancées technologiques concernant la sécurité routière en 2015. Cette revue aborde la conception, les aménagements de sécurité et les bonnes pratiques sur de nombreux thèmes.
Articles en anglais Visionnable gratuitement
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Ce décret concerne l'adaptation des règles de circulation routière en vue de sécuriser et de favoriser le cheminement des piétons et des cyclistes. Il vise à sécuriser et à développer la pratique de la marche et du vélo. Il améliore le respect des cheminements piétons et des espaces dédiés aux cyclistes, en aggravant les sanctions en cas d'occupation par des véhicules motorisés. Il interdit l'arrêt ou le stationnement à cinq mètres en amont du passage piéton (en dehors des places aménagées) pour accroître la visibilité entre les conducteurs de véhicules et les piétons souhaitant traverser la chaussée. Il généralise également les doubles sens cyclables aux aires piétonnes et à l'ensemble des voies où la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 30 km/h (sauf décision contraire de l'autorité de police). Sur les voies où la vitesse est limitée à 50 km/h ou moins, il permet aux cyclistes de s'écarter des véhicules en stationnement sur le bord droit de la chaussée. Dans le même temps, il autorise le chevauchement d'une ligne continue pour le dépassement d'un cycliste si la visibilité est suffisante.
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Le conseil européen de la sécurité des transports a publié un rapport concernant les accidents mortels des piétons et des cyclistes sur les routes de l'Union européenne entre 2001 et 2013. L'accidentologie est présentée et des recommandations permettant d'améliorer la sécurité des usagers sont émises.
Rapport en anglais
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L'Institut Belge pour la Sécurité Routière (IBSR) et la ministre de la Mobilité Jacqueline Galant ont effectué ...
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Le système d'adaptation intelligente de la vitesse (ISA) vient d’être testé en conditions réelles en Belgique. Une voiture équipée d’un système ISA basé sur la détection des signaux routiers a circulé, près de Bruxelles, sur des portions de routes présentant différentes limitations de vitesse, de 30 à 90 km/h. Ce test a été réalisé dans le cadre du plan fédéral pour l’introduction progressive de l’ISA en Belgique. Il a été a mis en évidence la nécessité de mieux penser le placement des panneaux de signalisation le long des routes pour que l'ISA avec caméra puisse les détecter et fonctionne correctement.
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En Argentine, la société Samsung, soucieuse de la sécurité routière, a mis en place un système d'écrans derrière des remorques de camions pour permettre aux automobilistes de doubler sans danger. Le dispositif baptisé "The Safety Truck" est composé d’une caméra située à l’avant du camion et de 4 écrans placés sur la porte arrière de la remorque.
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Complémentaire à l'idée d'une route connectée, Samsung a dévoilé un nouveau dispositif, intéressant pour la sécurité routière. L'idée est de projeter sur des écrans qui composent les portes arrière du camion ce qui se passe devant et sur les côtés du camion.
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Ce sera une première européenne, et elle devrait être très suivie. Plusieurs voitures autonomes, comprendre capables de rouler sans conducteur, seront intégrées dans le flux de circulation automobile de Bordeaux, autour du quartier du Lac, viennent d’annoncer les responsables du congrès mondial des transports intelligents (ITS), qui se tiendra à Bordeaux du 5 au 9 octobre.
Veille sécurité routière - infrastructure du Cerema's insight:
Expérimentation de la circulation des véhicules autonomes à Bordeaux d'ici octobre. Nous pourrons donc constater le niveau de sécurité de ces véhicules. A suivre...
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Dans le cadre de la collection de fiches "UNE VOIRIE POUR TOUS", la n°7 intitulée : "De la voie circulée à la rue habitée", vient d'être publiée.