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September 22, 2017 9:15 AM
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Todo el Vasco Navarro, vía verde 50 años después de su último viaje
(2017\09\20) Sesenta kilómetros de ruta -el conjunto del trazado del antiguo ferrocarril Vasco Navarro que enlazó Estella y Vitoria- se habrán transformado en camino natural medio siglo después de su último viaje, en la Nochevieja de 1967. El Gobierno central interviene en el único tramo todavía pendiente después de actuar en fases anteriores -los 9,5 kilómetros entre Arbeiza, una vez dejada atrás la ciudad de Estella al atravesar el túnel de Valdelobos, y Murieta- con una inversión de 350.000 euros. Con su puesta en marcha, iniciada en junio pero presentada ayer de forma oficial, se hace realidad un proyecto esperado durante años e impulsado por la asociación de desarrollo rural Teder.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-20 DNav p.032 Todo el Vasco Navarro, vía verde 50 años despues de su último viaje.pdf
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September 22, 2017 9:15 AM
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(2017\09\19) La movilidad desde una perspectiva feminista centrará las actividades de mañana, miércoles 20 de septiembre, organizadas por el Ayuntamiento de Pamplona dentro del programa del Mes de la Movilidad. A las 12.30 horas, desde la plaza de Recoletas partirá, un "Recorrido urbano con perspectiva de género por el Ensanche", de la mano del Colectivo Punt 6. El objetivo del recorrido es plantear una reflexión colectiva sobre cómo el entorno urbano influye en la manera en la que nos desplazamos por la ciudad y plantea si nos movemos igual mujeres y hombres, si los sistemas de transporte tienen en cuenta los cuidados, si las mujeres se sienten seguras en los diferentes medios de transporte público o si Pamplona ajusta a los diferentes tipos de movilidad existentes.
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September 22, 2017 9:24 AM
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(2017\09\19) El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, participará esta semana en el Consejo Informal de Ministros de Transporte de la UE, que se celebrará en Tallín entre los días 20 y 21 de septiembre.
Uno de los principales asuntos que se debatirán en el marco de este Consejo se centra en cuáles serán las prioridades de financiación en función de las necesidades detectadas para poder finalizar con éxito la ejecución de la Red Transeuropea de Transporte (RTE T), y en particular, la denominada red básica.
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September 22, 2017 9:14 AM
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Comerciantes y vecinos denuncian falta de participación en Pío XII
(2017\09\19) Más de un centenar de personas se reunieron ayer en Civican para debatir las posibles consecuencias que se van a derivar del proyecto de cambios en la avenida Pío XII, donde se prevé reducir en dos los carriles para los turismos, añadir dos para las bicicletas y eliminar 180 plazas de aparcamiento aproximadamente. La cita la convocó un grupo de trabajo formado por profesionales del sector, integrados en la Asociación de Comerciantes de Iturrama, que agrupa a más de 50 comercios de Iturrama y Pío XII y han recogido unas 2.500 firmas.
Su objetivo era mostrar su “indignación” por la falta de información y de consulta al sector comercial, según denunciaron. Y también mostrar “su unidad a la opinión pública”. La reunión sirvió para recoger los problemas concretos que comerciantes y vecinos creen que van a surgir con los cambios previstos.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-19 DNav p.029 Comerciantes y vecinos denuncian falta de participación.pdf
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September 22, 2017 9:14 AM
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(2017/09/19) Entre 7.500 y 8.000 muertes prematuras por diversas enfermedades, principalmente respiratorias y cardiovasculares, podrían evitarse cada año en Europa si todos los vehículos con motores diésel se sustituyeran por automóviles de gasolina, de las que unas 300 corresponderían a España.
Esa es una de las conclusiones de un estudio publicado ayer por el Instituto Internacional de Análisis de Sistemas Aplicados (IIASA) de Austria.
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September 22, 2017 9:13 AM
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(2017\09\19) Fomento rechaza la contrapropuesta del Gobierno foral y sigue sin garantizar el corredor ferroviario en Navarra El Ministerio de Fomento rechazó ayer la contrapropuesta presentada por el Gobierno foral para desarrollar el corredor ferroviario en los términos en los que hasta ahora había venido trabajando Navarra. Esto es: con salida a Europa, tanto para pasajeros como mercancías, con conexiones con Zaragoza y la Y vasca y con la garantía de cobro puntual en las arcas forales de los adelantos que se iban a hacer a través del Convenio Económico. Fomento prioriza así su acuerdo partidista con UPN, vuelve al tren de ningún sitio a ninguna parte y considera “irrenunciable” la licitación en 2017 de los proyectos Villafranca-Peralta y Peralta-Olite que se había comprometido con los regionalistas, y que no hace sino dejar patente la obsesión por introducir partida presupuestaria para 2018 y así tensionar más a las fuerzas del cambio. Es, en esencia, la principal lectura que se hace del encuentro que en el día de ayer mantuvieron en Madrid Manu Ayerdi y una delegación del Ministerio de Fomento en la que, curiosamente, no estaba el propio ministro y hasta ahora interlocutor principal, Íñigo de la Serna. De hecho, fue el secretario de Estado para las Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar, quien encabezó la delegación del Estado.
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September 22, 2017 9:12 AM
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(2017\09\19) Después de muchos años de espera y de trabajo, el Camino Natural Vía Verde del antiguo Ferrocarril Vasco-Navarro a su paso por la Merindad de Estella por fin quedará completado con la ejecución del tramo de 9,5 kilómetros que quedaba por acondicionar entre las localidades de Arbeiza y Murieta.
El inicio de los trabajos será presentado hoy mismo en un acto que tendrá lugar por la mañana en la ciudad del Ega y al que tienen previsto acudir la directora general de Desarrollo Rural y Política Forestal del Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, Esperanza Orellana; la delegada del Gobierno central en Navarra, Carmen Alba; así como el vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno foral, Manu Ayerdi.
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September 22, 2017 9:21 AM
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(2017\09\18) La propuesta realizada hoy por el Gobierno de Navarra al Ministerio de Fomento sobre el convenio para desarrollar las obras del TAV en esta comunidad nada tiene que ver con lo acordado, plantea aspectos que no formaban parte de la negociación, constituye una nueva maniobra dilatoria y supondría un año en blanco para la llegada de la alta velocidad a Navarra.
El planteamiento expuesto por el vicepresidente primero y consejero de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, no ofrece las garantías para el desarrollo de esta infraestructura en los plazos acordados, tal y como le ha traslado el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, en la reunión de la comisión de seguimiento del convenio de colaboración entre la Administración General del Estado, la Comunidad Foral de Navarra y Adif, que se ha celebrado hoy en Madrid.
En el marco de la reunión, el Ministerio de Fomento se ha mostrado dispuesto a analizar la propuesta de convenio del Gobierno de Navarra, siempre y cuando éste garantizase el cumplimiento de una serie de requisitos que aseguren que las obras se van a ejecutar en el plazo acordado
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September 22, 2017 9:12 AM
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Beltrán dice que Barkos actuó en el TAV "pensando en sus sillones"
(2017\09\18) El Gobierno de Navarra “ha querido arruinar” el “futuro” de la Comunidad, intentado “evitar la llegada de TAV”, afirmó ayer la presidenta del PP, Ana Beltrán. “En su mano han tenido responder al Ministerio de Fomento” su propuesta de convenio para realizar conjuntamente las obras y “en cuatro meses no han sido capaces”. “En lugar de pensar en el interés general han pensado en contentar a sus socios y en sus propios sillones”. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-18 DNav p.018 Barkos responde al ministro que Fomento forzó la ruptura en el TAV ... Beltrán dice que Barkos.pdf
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September 22, 2017 9:12 AM
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Así somos los navarros cuando nos subimos al tren
(2017\09\18) Los trenes Alvia, con cuatro relaciones diarias con Madrid y Barcelona, transportan a la mayoría de los viajeros de larga distancia que salen de las estaciones navarras. Hay pasajeros que se suben al tren por motivos de trabajo, otros que eligen el tren para comenzar sus vacaciones. Están los que viajan en familia, con amigos, buscando aventruas, a bordo de un tren turístico... o los que tienen necesidades especiales y buscan un transporte que se adapte a ello.
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September 22, 2017 9:11 AM
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(2017\09\18) Carsten Hoffmann (Göttingen, 1975) habla de la conexión aérea Pamplona-Fráncfort como una apuesta personal. Y lo dice con el criterio de quien lleva más de diez años planificando vuelos, optimizando rutas y desarrollando nuevos proyectos. Desde que él asumió el cargo como director general de Lufthansa Group (que también aglutina a las aerolíneas belgas, austriacas y suizas) para España y Portugal, en 2015, se han abierto media docena de nuevos destinos como Santiago de Compostela, Valencia o Sevilla. Pero también ha ampliado la oferta en el aeropuerto de Bilbao en una de las regiones que mayor volumen de negocio concentran para la aerolínea alemana: un 7% del total de su mercado europeo y más de 8 millones de pasajeros. El directivo alemán se deshace también en halagos sobre el empeño e insistencia que tanto el Gobierno foral, como Sodena y empresarios locales demostraron en el establecimiento de Lufthansa en el aeropuerto de Noáin. Algo que califica como “extraordinario y fundamental” para hacer realidad esta conexión que hará su vuelo inaugural el próximo 6 de noviembre.
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September 22, 2017 9:11 AM
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(2017\09\18) Bicis seguras y a cubierto en distintos puntos de la ciudad y en locales municipales. En el mes de octubre se pone en marcha el primer parking para residentes público, en la calle Descalzos y con capacidad para 124 bicicletas, aunque después vendrán otros más. De hecho, de cara a 2018 están programados otros nuevos estacionamientos de bicicletas para vecinos, alguno más en el Casco Viejo (se piensa en la zona de Navarrería), dos en la Rochapea y otro en la Milagrosa, priorizando aquellos barrios “en los que exista gran número de viviendas que no dispongan de ascensor”. Pero también desde el año que viene, el servicio se complementará con los también públicos parkings rotatorios para bicis, planteados en los puntos “de mayor atracción de viajes”, y abiertos a todos los cicloturistas. El área de Ecología prevé que los primeros se instalen en la Universidad Pública y en el entorno hospitalario. De hecho, ya hay una experiencia piloto llevada a cabo estos meses en Mendebaldea, junto al Conservatorio, con buenos resultados.
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September 22, 2017 9:11 AM
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El Gobierno navarro ha elegido el acuerdo con sus socios antes que el TAV
(2017\09\17) La decisión de que el Ministerio de Fomento asuma la gestión íntegra de las obras del TAV “la tomó el Gobierno de Navarra”, asegura el ministro Íñigo de la Serna Hernáiz. Cuenta que el vicepresidente Manu Ayerdi le comunicó que no iban a dar una respuesta a la propuesta de convenio para construir el corredor ferroviario que había realizado Fomento. Ni el Ejecutivo central ni el navarro condicionaron esa negociación con la del Convenio Económico, subraya. Sostiene que es el escudo que se está utilizando para que “no se vea la realidad” de que el Gobierno ha antepuesto el acuerdo con sus socios al corredor ferroviario. El ministro relata a Diario de Navarra lo ocurrido durante estos meses y en esta última y decisiva semana. Aunque nació en Bilbao hace 46 años, su vida ha transcurrido en Cantabria, de cuya capital fue alcalde desde 2007 hasta que asumió la cartera de Fomento. Esta entrevista tuvo lugar el pasado viernes por la tarde en Burgos, a medio camino del viaje que realizó Íñigo de la Serna desde Madrid, donde había asistido al semanal Consejo de Ministros, hasta Santander.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\ 2017-09-17 DNav p.016-017 El Gobierno de Navarra ha elegido el acuerdo con sus socios antes que el TAV.pdf
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September 22, 2017 9:15 AM
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Cuenca promete alternativas a la pérdida de aparcamiento en Pío XII
(2017\09\20) El lunes, comerciantes y vecinos de Pío XII dijeron alto y claro que están dispuestos a llegar hasta las últimas consecuencias para reivindicar su derecho a participar en el proyecto de transformación de la avenida diseñado por el Ayuntamiento. Fue durante el foro de debate que convocaron los propios comerciantes para recabar la opinión de la calle y, de paso, meter presión a los responsables municipales. Varios de ellos, entre ellos dos miembros del equipo de Gobierno, Iñaki Cabasés (Geroa Bai) y Armando Cuenca (Aranzadi) acudieron a dicho foro “para escuchar”. Pero las primeras promesas no han tardado en llegar. Cuenca, que ayer compareció ante los medios para presentar una nueva web municipal que recoge toda la información concerniente a los cambios de movilidad que se están llevando a cabo en la ciudad, ha sido el primero en recoger el guante de comerciantes y vecinos de Pío XII.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-20 DNav p.016-017 El Gobierno foral quiere ahora que sea Fomento quien haga las obras en 2018.pdf
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September 22, 2017 9:27 AM
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(2017\09\19) La propuesta realizada ayer por el Gobierno de Navarra al Ministerio de Fomento no garantiza ni la asignación presupuestaria para las obras del TAV en los presupuestos regionales de 2018 ni la licitación de las mismas en 2017 para que puedan ejecutarse el próximo año, como se había comprometido.
Desde el Ministerio de Fomento tampoco se puede aceptar, como se pretende desde el Gobierno foral, que se vincule la firma del convenio para el desarrollo de las obras del TAV al convenio económico, ya que no tienen ningún tipo de relación y supondría un notable retraso en los trabajos. Este asunto no ha sido en ningún momento, en los cerca de cuatro meses que han durado las conversaciones entre ambas administraciones, objeto de debate y su inclusión a última hora y sin ninguna justificación por parte del Ejecutivo navarro ha sorprendido al Ministerio de Fomento.
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September 22, 2017 9:14 AM
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El Gobierno de Barkos pretende retrasar el convenio del TAV y Fomento no lo admite
(2017\09\19) El Gobierno de Navarra trasladó ayer una propuesta sobre el Tren de Alta Velocidad que resultó inasumible para el Ministerio de Fomento. La reunión que tuvo lugar en Madrid de la comisión de seguimiento del acuerdo vigente por el corredor ferroviario (firmado en 2010) acabó sin entendimiento, después de que el Ejecutivo navarro propuso al Estado demorar la firma de un nuevo convenio para el TAV, al condicionarla a un pacto previo por el Convenio Económico.
“La propuesta realizada por el Gobierno de Navarra sobre el convenio para desarrollar las obras del TAV nada tiene que ver con lo acordado, plantea aspectos que no formaban parte de la negociación, constituye una nueva maniobra dilatoria y supondría un año en blanco para la llegada de la alta velocidad a Navarra”, manifestó tras el encuentro el Ministerio de Fomento, que corroboró lo que ya anunció la semana pasada después del retraso del Gobierno foral de remitirle su contrapropuesta de convenio: su asunción en solitario del desarrollo del TAV en Navarra.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-19 DNav p.023 El Gobierno de Barkos pretende retrasar el convenio del TAV y Fomento no lo adminte.pdf
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September 22, 2017 9:14 AM
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(2017/09/19) (...) En este contexto, Pamplona-Iruña y Navarra plantean Salesianos y el TAV. Una moto de agua en un descampado polvoriento. Más de la mitad de los navarros y navarras no van a poder subirse al TAV porque, pese a que los billetes están fuertemente subvencionados, alcanzan más de 100€ por trayecto. Las viviendas de Salesianos apuntan al único mercado posible en un momento de calentamiento suave del mercado inmobiliario: compradores de clase alta, capaces de endeudarse por 300.000 ó 400.000 € en alguna de las salesianas torres de 17 plantas.
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September 22, 2017 9:14 AM
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(2017\09\19) El Gobierno de Navarra quiere recuperar los adelantos que deberá presupuestar para la construcción del tren de alta velocidad vía convenio económico y en el mismo ejercicio presupuestario. Esa es una de las bazas fuertes del Gobierno foral que figura en la contrapropuesta que ya tenía elaborada el Ejecutivo y que ayer entregó al Ministerio de Fomento, sin que este haya recibido con todo el agrado la propuesta navarra. En ese documento se incluye además el compromiso del Estado de que las conexiones ferroviarias con Zaragoza y con la Y vasca se harán de forma paralela al trazado entre Castejón y Esquíroz y en el que también se plantea que ambas administraciones asuman al 50% el coste de la sustitución del bucle de Pamplona y de la nueva estación.
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September 22, 2017 9:13 AM
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(2017\09\19) Unas ciento cincuenta personas acudieron ayer al Civican a la reunión convocada por los comerciantes de la avenida de Pío XII para recabar apoyos en el vecindario de Iturrama ante su oposición al proyecto de movilidad que prepara el Ayuntamiento.
Durante la cita se volvieron a poner de manifiesto los recelos que provoca entre los comerciantes los posibles efectos del corredor sostenible por el que se han decantado los técnicos municipales -que establece eliminar un carril en cada sentido, dejar un carril para el transporte público y habilitar carriles bici segregados junto a las aceras- pero también hubo varias intervenciones de vecinos que lo consideran positivo. En lo que sí coincidieron unos y otros fue en la necesidad de tener más explicaciones por parte de los responsables municipales ante un proyecto de tal calado.
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September 22, 2017 9:12 AM
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Barkos responde al ministro que Fomento forzó la ruptura en el TAV
(2017\09\18) La presidenta Uxue Barkos contestó ayer al ministro Íñigo de la Serna que ha sido Fomento quien ha forzado una ruptura de las negociaciones del convenio del Tren de Alta Velocidad (TAV). Afirmó que el Ejecutivo navarro ha mostrado su apuesta por el corredor ferroviario, plasmada en la propuesta que ha puesto sobre la mesa y con la que respondía al convenio planteado por el Ministerio el 25 de mayo para realizar las obras.
Pero Barkos no explicó por qué en la única mesa que la puso fue en la reunión con sus socios de EH Bildu, Podemos e I-E y no la envió a Fomento, pese a las reiteradas peticiones del ministro al vicepresidente del Gobierno foral Manu Ayerdi. Barkos sostuvo ayer que estaban a punto de enviarla.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-18 DNav p.018 Barkos responde al ministro que Fomento forzó la ruptura en el TAV ... Beltrán dice que Barkos.pdf
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September 22, 2017 9:12 AM
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(2017\09\18) La investigación de un accidente mortal en EEUU mientras el piloto automático del vehículo se encargaba de conducir advierte de que estos sistemas distan de ser seguros
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-18 DNav p.069 Lanzados hacia el futuro.pdf
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September 22, 2017 9:12 AM
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(2017\09\18) El Planetario de Pamplona acogerá este miércoles día 20, a las 19:30 horas, la primera de las cinco sesiones presenciales de información que el Gobierno de Navarra ha organizado a lo largo del eje ferroviario navarro para trasladar a la ciudadanía toda los datos que el Ejecutivo Foral ha reunido sobre este proyecto.
Será el vicepresidente económico Manu Ayerdi el encargado de trasladar a los asistentes a esta sesión un resumen ejecutivo sobre el proyecto de corredor ferroviario navarro. Seguidamente, se abrirá un turno de intervenciones para que el público pueda solicitar mayor información o aclaraciones, así como para expresar sus opiniones.
Con idéntico formato, durante las próximas cuatro semanas estas sesiones informativas se repetirán en las principales localidades del eje ferroviario foral: el miércoles 27 de septiembre en Altsasu/Alsasua (Centro Cultural Iortia); el martes 3 de octubre en el Museo de Castejón; el miércoles 4 en Castel Ruiz de Tudela; y finalmente el miércoles 11 en el Centro Cultural de Tafalla. Estas cuatro sesiones darán comienzo a las 18:30 horas.
La asistencia a todas las sesiones informativas será libre hasta completar aforo.
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September 22, 2017 9:12 AM
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(2017\09\18) Uxue Barkos recriminó ayer al ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, la “ruptura unilateral” de las conversaciones en torno a la construcción del corredor ferroviario. Una decisión que la presidenta del Gobierno criticó duramente y de la que también responsabilizó a UPN, a quien acusó de “trabajar mirando a la manera de recuperar el poder y a nada más”.
“El ministro de Fomento alegre e irresponsablemente se permite el lujo de romper de forma unilateral un convenio por un supuesto retraso de tres días ante una infraestructura que a los navarros se nos ha negado durante 25 años. Es una desfachatez”, censuró Barkos, que avanzó que su Gobierno seguirá defendiendo de manera “firme y sin vacilación” su apuesta por un corredor ferroviario que garantice la salida a Europa por alta velocidad, y no el “juguete roto” de 14 kilómetros “que quiere UPN”.
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September 22, 2017 9:11 AM
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(2017\09\18) Los vehículos pesados españoles transportaron 1.343 millones de toneladas en los últimos cuatro trimestres, lo que supone un crecimiento del 5% con respecto a lo transportado en los cuatro anteriores.
En el segundo trimestre de este año, los vehículos pesados españoles transportaron 357 millones de toneladas, un 8% más que en el mismo periodo del año anterior. Con este incremento se encadenan 10 trimestres consecutivos de crecimiento anual (sobre el mismo trimestre del año anterior) y 13 de crecimiento interanual (últimos cuatro trimestres con respecto a los cuatro anteriores).
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September 22, 2017 9:11 AM
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El Gobierno de Barkos renuncia al TAV
(2017\09\17) Las declaraciones realizadas a este periódico por el ministro de Fomento sobre la decisión del Estado de acometer sin más dilación las obras del corredor ferroviario de alta velocidad son de suma gravedad. Vienen a confirmar que el Ejecutivo de Uxue Barkos ha cedido a las presiones de sus tres socios (Bildu, Podemos e I-E) para no apoyar una obra estratégica para el progreso de la Comunidad foral. Íñigo de la Serna asegura que el vicepresidente Manu Ayerdi, pese a apoyo personal a una infraestructura que considera fundamental para el futuro de Navarra, le comunicó que no tenían ninguna intención de responder a la propuesta de convenio con Fomento. De ahí que el Ministerio anunciase esta semana su intención de ejecutar el proyecto en los plazos previstos, sin esperar a la colaboración del Ejecutivo navarro, y dados los “sucesivos retrasos injustificados, incumplimientos de plazos acordados y ausencia de respuesta”
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-17 DNav p.011 El Gobierno de Barkos renuncia al TAV.pdf
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