Movilidad, logística, transporte

Las infraestructuras de transporte son básicas para garantizar el crecimiento y desarrollo de un país y de una región, puesto que permiten el tránsito de pasajeros y mercancías de forma eficaz, asegurando así una mayor calidad de vida para nuestros ciudadanos y unas mejores oportunidades para nuestras empresas. 

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2014-10-23 DNav p.016 La oportunidad del aeropuerto.pdf

(2014-10-17) La segunda parte de la mesa de trabajo dedicada a los “Objetivos prioritarios de la Política de Transportes” ha comenzado con la intervención de Paloma Iribas, representante de la Unión Europea y consejera de Transportes del Correper.

Iribas ha explicado en primer lugar que uno de los trabajos que quedan por desarrollar a nivel de transporte en la Unión Europea guarda relación con el Libro Blanco del Transporte publicado en 2011 por Siim Kallas, comisario europeo de Transportes, el cual recoge una serie de objetivos a cumplir para el año 2050, que pasan por los “cero accidentes mortales, cero vehículos de combustible convencional en el interior de las ciudades, reducción del 40% de las emisiones de buques y aviones, y el trasvase modal de un 50% de la carretera a otros modos, sobre todo en lo que se refiere a la media distancia, esto es, a partir de 300 kilómetros”.

El lehendakari Iñigo Urkullu considera el eje ferroviario atlántico, del que la Y vasca forma parte, como una red de transporte de carácter prioritario. Una red que uniría el norte y el sur de Europa y que supone, en palabras de Urkullu un elemento esencial para reforzar el mercado interior europeo. En la jornada celebrada ayer en Bilbao bajo el lema ”El Eje Ferroviario Atlántico, una oportunidad para el desarrollo económico”, Urkullu afirmó que es urgente el desarrollo del Corredor Ferroviario Atlántico “que hará de Euskadi un gran hub logístico de referencia en el suroeste europeo”.  

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2014-10-16 DPuerto p.16 Urkullu. El Corredor Ferroviario Atlántico.pdf

El consejero de Fomento del Gobierno de Navarra, Luis Zarraluqui, informó ayer de que el Ejecutivo foral prevé sacar a concurso las nuevas líneas de transporte interurbano de viajeros a partir de septiembre del próximo año. Las concesiones actuales caducaron en 2012. En un principio estaba previsto que estas concesiones salieran a concurso en octubre de este año, pero según el consejero, el ritmo que exigen los trabajos “era mucho mayor que el previsto”, al ser “muy exigente” la envergadura del proyecto.  

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2014-10-16 DNav p.025 Se retrasa a septiembre.pdf

(2014-10-06) El ministerio de Fomento centra su política de impulso al transporte de mercancías por ferrocarril en dos ejes: avanzar en los accesos ferroviarios (y también viarios) a los puertos y la creación de corredores prioritarios para mercancías. Para la primera de las medidas, los Presupuestos Generales del Estado de 2015 harán una aportación que supera los 150 millones de euros, que a su vez se complementarán con las dotaciones del Fondo de Accesibilidad Portuaria, constituido a partir de los beneficios de los puertos, que irá destinado exclusivamente para inversiones en accesos. Ésta es la baza del Gobierno para conectar los puertos sin crear más déficit o deuda

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2014-10-06 ElVigia SEM  p.002-004 El ministerio de Fomento invertirá.pdf

El consejero de Cultura, Turismo y Relaciones Institucionales, Juan Luis Sánchez de Muniáin, ha participado esta mañana en el Comité de las Regiones de Bruselas para defender cuatro enmiendas presentada por Navarra que solicitaban que los programas de transportes europeos aumenten la financiación y los esfuerzos destinados a regiones fronterizas y con baja densidad de población, como es el caso de la Comunidad Foral.

El Comité de las Regiones ha aprobado tres de las enmiendas presentadas por Navarra al “Proyecto europeo sobre movilidad en regiones con desventajas geográficas y demográficas”. Entre las mociones aprobadas se encuentra una en la que la Comunidad foral solicitaba incrementar el presupuesto del “Mecanismo Conectar Europa” para obtener mayor financiación para proyectar interconexiones transfronterizas y potenciar así la Red de Transporte Europea entre el conjunto de las regiones europeas.

La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona prevé aplicar en las tarifas del transporte urbano comarcal los mismos bonos sociales de los que ahora se benefician los usuarios de los servicios de agua y basuras. Será a partir del próximo año y coincidiendo con el nuevo plan de transportes 2015-2017 donde se detallarán las mejoras y el nuevo equilibrio entre ingresos y gastos. Cabe recordar que un total de 1.963 familias ya se acogen en Pamplona y su Comarca a la tarifa bonificada para el pago del recibo del agua y de los residuos a cargo de la MCP. De hecho, el año pasado se incorporaron 950 nuevos hogares. El bono social consiste en la exención del 90% de la factura a pagar.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha asegurado que el nuevo operador ferroviario privado empezará en 2015 a competir con Renfe en transporte de viajeros en tren por el Corredor de Levante.

El equipo de gobierno de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona propondrá congelar las tarifas del transporte urbano para el próximo año. El martes presentarán en Comisión Permanente el primer borrador de los presupuestos para 2015, donde, entre otras cifras, se contemplan las de las villavesas, ahora tuteladas por la Ley del Transporte, aprobada el pasado junio en el Parlamento foral.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2014-09-26 DNav p.029 Freno a las tarifas de las villavesas.pdf

La aplicación online que más filias y fobias ha despertado en los últimos meses crece en España. Uber, la app que permite contratar servicios de transporte en vehículos particulares, ya operaba en Barcelona y, según ha confirmado hoy la compañía, también lo hace ya en Madrid.

(2014-10-17) La multimodalidad es un modelo que se perfila como el modo con más futuro. Así ha quedado de manifiesto en la mesa que sobre este tema ha organizado la asociacion CETM Multimodal dentro de las ponencias del XV Congreso de Transporte de la CETM.

El bono mensual, el nuevo sistema de tarifas con el que la mancomunidad quiere fidelizar a los usuarios e incentivar a los más habituales en la red del transporte comarcal podría rebajar el precio que se manejaba inicialmente. De los 37 euros que se plantearon para los usuarios sin bonificaciones al preparar el presupuesto de la entidad para 2015 , ahora se ha rebajado a 30 euros mensuales.

Esta nueva fórmula hará que los viajeros más fijos no paguen más que un euro al día con este bono que funcionará como una tarifa plana.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2014-10-16 DNav p.028 La Mancomunidad planea.pdf

A cadena logística necesita mano de obra altamente cualificada. Al menos, así lo señala el Estudio prospectivo del sector logístico, elaborado este año por el Servicio de Empleo Público Estatal (SEPE) y publicado recientemente. También lo confirman expertos del sector, como Javier Echarte Vidal, director comercial de Nasuvinsa, que engloba la Agencia Navarra para el Transporte y la Logística, Rafael Irigoyen de la Asociación Navarra de Empresarios de Transporte y Logística (ANET) o el equipo directivo del centro de Formación Profesional María Ana Sanz de Pamplona. 

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2014-10-13 DNav DE p.02 La cadena logística busca personal.pdf

El Ministerio de Fomento contará en 2015 con un presupuesto para invertir en infraestructuras de transporte de algo más de 8.102 millones de euros (si se suma la partida de vivienda el montante alcanza los 9.570 millones de euros), lo que arroja un incremento del 11,17% del presupuesto respecto a los previstos por el Gobierno para el presente ejercicio. Estos presupuestos, denominados por el ministro de Hacienda y Administraciones Públicas, Cristóbal Montoro, como los “de la consolidación de la recuperación económica”, suponen el primer aumento de la dotación para Fomento desde el inicio de la crisis. Así lo destacó Ana Pastor, ministra de Fomento, en rueda de prensa.  

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2014-10-01 DPuerto p.03-05 Presupuestos Generales.pdf