 Your new post is loading...
Your new post is loading...
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 4, 2014 6:28 AM
|
55 personas han participado esta mañana en la primera sesión de una jornada sobre las energías alternativas en el sector del transporte, centrada fundamentalmente en analizar las ventajas económicas del uso de vehículos que utilizan gas o electricidad. La jornada, organizada por el Gobierno de Navarra y el Ayuntamiento de Pamplona, lleva como título Aspectos económicos de la movilidad sostenible, y se enmarca dentro de la Semana Europea de la Movilidad. Tiene lugar durante todo el día de hoy en Baluarte, y para la sesión de esta tarde, cuyo programa girará alrededor de los vehículos a gas, están inscritas 43 personas,
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 4, 2014 6:28 AM
|
Todos tenemos claro que un tren: es un modo de transporte que transporta pasajeros y mercancías, cada vez más rápido en algunos países, y que tiene aspecto muy metálico y fama de más sostenible. Pero los que nos dedicamos profesionalmente al desarrollo de proyectos ferroviarios sabemos que detrás hay un sistema complejo que requiere un gran esfuerzo de diseño y de implantación como ya hablábamos en el artículo sobre estrategias de optimización de costes. Así que vamos a contar qué es un ferrocarril y lo que lo diferencia de otros modos.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 4, 2014 6:27 AM
|
(2014/08/09) El presidente de CHA, José Luis Soro, ha reclamado un plan que ordene el transporte y la movilidad en Aragón y ha denunciado que la Comunidad lleva 16 años sin una directriz especial de ordenación del sistema de transportes y el Gobierno se marca ahora un plazo de otros 10 años para aprobarla.
"La correcta planificación del sistema de transportes, la movilidad sostenible y las comunicaciones nunca han sido una prioridad para los sucesivos Gobiernos de Aragón", afirma en un comunicado Soro, pese a que es básico para garantizar el desarrollo de una Comunidad extensa y desvertebrada.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 4, 2014 6:26 AM
|
Menos financiación, menos compras, menos producción. Ese círculo vicioso que retroalimenta una crisis económica como la que está atravesando Navarra, España y la mitad de los países occidentales tiene sus consecuencias a todas las escalas y sus síntomas se entrevén en pequeños detalles.
Uno de ellos es el volumen del tráfico. Las familias, con menos ingresos, optan por coger menos el coche para no gastar en carburante. Las empresas, con menos producción y menos pedidos, usan menos el transporte de mercancías por carretera. Disponible para NASUVINSA: H:\OTN Prensa\2014-08-11 DNav p.012-013 La AP-15 recupera tráfico.pdf
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 4, 2014 6:26 AM
|
Ley Foral 11/2014 de modificación de la LF 8/1998 del transporte regular de viajeros en la comarca de Pamplona-Iruñerria (BON 129-2014)
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 4, 2014 6:26 AM
|
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha señalado hoy en el Senado que el proceso de liberalización del transporte ferroviario de viajeros será “positiva para todos” ya que permitirá viajar con precios más competitivos, con mayor calidad y más oferta de servicios. En su respuesta a una pregunta en la sesión de control al Ejecutivo, Pastor ha explicado que la liberalización permitirá que nuevos operadores puedan entrar en el mercado, en concreto a través de un título habilitante en el caso del Corredor Levante. La ministra ha subrayado que este proceso será “ordenado y progresivo” y ha indicado que el objetivo del mismo es que la sociedad se beneficie de las infraestructuras ferroviarias del país.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 4, 2014 6:25 AM
|
El transporte divide al equipo de gobierno de la Mancomunidad
Disponible para NASUVINSA: H:\OTN Prensa\2014-06-20 DNav TR p.027 El transporte divide.pdf
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 4, 2014 6:25 AM
|
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha destacado hoy en Madrid el incremento del 4% en tráfico de pasajeros en la red de aeropuertos de Aena respecto al mismo periodo del año 2013. Además, ha subrayado que el sector aéreo desempeña un papel fundamental en España porque es generador de empleo y riqueza; es factor clave para el turismo; y es esencial para la conectividad, vertebración y cohesión territorial. Durante la clausura de la jornada de presentación del Plan de Desarrollo del Sector Aéreo, Pastor ha resaltado que el Plan abarca un conjunto de estrategias y actuaciones para impulsar y desarrollar el sector y que las medidas siguen los principios del Plan de Infraestructura, Transporte y Vivienda (PITVI).
|
|
Scooped by
OBTENDOC
July 1, 2014 4:39 AM
|
Continúa el desarrollo de Iturrama Nuevo en Pamplona con la adjudicación de la redacción de la separata y dirección técnica de la segunda fase de las obras. Esta segunda fase se centrará principalmente en la urbanización del solar situado entre Pío XII y Monasterio de Urdax utilizado de aparcamiento provisional y en el que se creará una gran plaza de 6.000 m2.
|
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 4, 2014 6:28 AM
|
Durante la mayor parte del pasado siglo, las zonas urbanas de toda Europa fueron diseñadas para favorecer la circulación de coches, a menudo a expensas de otras formas de transporte. El predominio de vehículos privados ha resultado así en que nuestras ciudades estén aún más congestionadas y contaminadas y sean más ruidosas, menos agradables y menos saludables. La Semana Europea de la Movilidad 2014 quiere reconsiderar el modo en que pensamos sobre el espacio urbano y explorar la relación entre el uso del suelo y la calidad de vida. El eslogan de este año, “Una calle mejor es tu elección”, anima así a la gente a crear la ciudad en la que quiere vivir.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 4, 2014 6:28 AM
|
Con el lema 'Una calle mejor es tu elección', Pamplona celebrará entre el 16 y el 22 de septiembre una nueva edición de la Semana Europea de la Movilidad, iniciativa a la que el Ayuntamiento de Pamplona se adhiere con un conjunto de actividades que pretenden lograr el fomento por parte de las autoridades locales de medidas permanentes que favorezcan una movilidad sostenible, a la vez que se hace ver a la población que es posible moverse con modos de transporte menos contaminantes.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 4, 2014 6:27 AM
|
En el duelo de viajeros que mantienen el tren y el avión en los últimos tiempos, el mes de junio favoreció al segundo. De hecho, volvió a recuperar su hegemonía perdida desde enero de este año. En concreto, más de 2,7 millones de usuarios utilizaron el transporte aéreo en junio frente a los 2,5 millones que escogieron el ferrocarril en su modalidad de larga distancia (incluye el AVE) para sus desplazamientos. Sin embargo, esta victoria del avión tiene una letra pequeña importante. Y es que aunque en números absolutos es el transporte más elegido, su crecimiento interanual es inferior. Así, mientras el número de viajeros que optaron por viajar en AVE creció un 7,5% en junio respecto al mismo mes del año anterior, quienes prefirieron volar solo aumentaron un 4,1%, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) publicados este lunes.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 4, 2014 6:26 AM
|
La nueva ley de transporte urbano
Disponible para NASUVINSA: H:\OTN Prensa\2014-06-29 DNav p.014 La nueva ley de transporte.pdf
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 4, 2014 6:26 AM
|
La asamblea de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona rechazó ayer la moción presentada por UPN contra la ley aprobada en el Parlamento para garantizar la financiación del transporte comarcal. Los regionalistas se quejan de que la nueva ley foral perjudica a Pamplona y beneficia a los ayuntamientos comarcanos al dar la opción a la entidad de suprimir o variar el canon fijo que ahora aportan los municipios adscritos al servicio (70.000 euros) y establecer un nuevo pago proporcional al número de habitantes. Esta fórmula, que UPN considera injusta, supondría al Consistorio pamplonés -el más poblado- un sobrecoste, aducen, de unos 350.000 euros (ahora aporta 2,5 millones de un total de 5,4).
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 4, 2014 6:25 AM
|
Luis Casado denuncia la discriminación del Parlamento de Navarra a Tudela y la Ribera
El alcalde de Tudela, Luis Casado (UPN), mostró ayer su enfado y frustración ante el que calificó como un trato discriminatorio e injustificao que "nuevamente" vuelve a repetirse hacia los navarros de Tudela y la Ribera. Lo concretó en la reciente aprobación en el Parlamento foral de la ley que modifica la del transporte regular de viajeros de la comarca de Pamplona. Disponible para NASUVINSA: H:\OTN Prensa\2014-06-17 DNav p.031 Luis Casado denuncia la discriminación.pdf
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 4, 2014 6:25 AM
|
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 4, 2014 6:25 AM
|
El pleno el Parlamento de Navarra ha aprobado este jueves una modificación de la ley foral del transporte regular de viajeros en la Comarca de Pamplona por la que fija que el 65 por ciento de la financiación del transporte urbano comarcal recaerá en el Ejecutivo foral, en lugar de un 60 por ciento, como ocurría hasta ahora. La iniciativa, que fue presentada por el PSN y que ha sido trabajada en comisión parlamentaria, ha contado con el apoyo de Bildu, Aralar, Izquierda-Ezkerra y Geroa Bai, mientras que UPN ha votado en contra y el PPN se ha abstenido.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
June 4, 2014 2:51 AM
|
As cities move to increase levels of bicycling for transportation, many practitioners and advocates have promoted the use of protected bike lanes (also known as “cycle tracks” or “protected bikeways”) as an important component in providing high-quality urban infrastructure for cyclists. These on-street lanes provide more space and physical separation between the bike lane and motor vehicle lane compared with traditional striped bike lanes. However, few U.S. cities have direct experiences with their design and operations, in part because of the limited design guidance provided in the past. There is limited research from North America on protected bike lanes, but preliminary evidence suggests that they can both improve the level of comfort of cyclists and potentially increase the number of people cycling. Final Report: http://ppms.otrec.us/media/project_files/NITC-RR-583_ProtectedLanes_FinalReport.pdf Executive summary: http://ppms.otrec.us/media/project_files/NITC-RR-583_Executive_Summary_ProtectedLanes.pdf
|
