 Your new post is loading...
Your new post is loading...
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
March 9, 2018 6:53 AM
|
(2018\03\04) Los estudios realizados por científicos de la Universidad de Navarra (UN) en el marco del proyecto Life Respira han determinado que la limitación del número de vehículos en determinadas calles de Pamplona reduciría la contaminación ambiental hasta en un 70% con respecto a los valores actuales. Así se desprende de los análisis llevados a cabo en el entorno de la Plaza de la Cruz, donde un equipo de investigadores analizó diferentes escenarios en función del grado de intensidad de las limitaciones al tránsito de vehículos.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
March 9, 2018 6:53 AM
|
(2018\03\03) El vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, insistió ayer en que el Gobierno de Navarra quiere impulsar los nodos intermodales (carretera-tren) de Noáin-Imárcoain (Ciudad del Transporte) y de la Ribera (Castejón-Ciudad Agroalimentaria de Tudela -CAT)-) paralizados desde hace seis años. Así lo manifestó durante su comparecencia de casi una hora en la que expuso la estrategia logística de la Comunidad Foral para los próximos diez años (2018-2028).
Ayerdi recalcó que para alcanzar este objetivo se debe “reactivar la colaboración con el Ministerio de Fomento y con Adif -propietaria de las instalaciones ferroviarias de Imárcoain y de Castejón-”.
El vicepresidente recordó que en 2011 “el Gobierno foral y el Estado firmaron un protocolo de colaboración para el desarrollo de estas terminales logísticas intermodales, con unos estudios”. Estos informes iniciales de hace siete años cifraron en once millones de euros el presupuesto para el nodo de Noáin-Imárcoain y de siete millones el de Castejón-Tudela -cifras orientativas que habría que recalcular, según precisó Ayerdi-. Además, en 2012 Adif y la antigua sociedad pública ANL, absorbida por Nasuvinsa, rubricaron dos protocolos específicos para la elaboración de estudios sobre el nodo Noáin-Imárcoain que posteriormente quedaron en el olvido.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
March 9, 2018 6:52 AM
|
Ayerdi asume como ideal el diseño del TAV propuesto por Fomento
(2018\03\03) El Gobierno de Navarra quiere subir al tren a viajeros y mercancías, pero de momento no cuenta ni con los recursos ni con una planificación concreta para alcanzar los objetivos propuestos. El vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, presentó ayer la Estrategia Logística de Navarra 2018-2028 basada en el estudio sobre la demanda de transporte hasta 2040 encargado a la ingeniería Teirlog. Un plan que esboza el diseño de las infraestructuras a medio y largo plazo y avanza las intenciones, pero que no compromete recursos, tal como reconoció el propio Ayerdi al confesar que de momento no hay ninguna previsión presupuestaria concreta.
Pese a su evidente esfuerzo didáctico, el vicepresidente apabulló a los medios con un torrente de datos sobre necesidades actuales y futuras del sistema logístico, cuyo fortalecimiento calificó de “fundamental para la competitividad de las empresas”. Lo que quedó blanco sobre negro fue la apuesta del Gobierno foral por el tren de alta prestaciones, ya que Ayerdi hizo suya la propuesta del Ministerio de Fomento para la construcción de una nueva plataforma de doble vía y ancho internacional que atraviese Navarra para unir Zaragoza con la Y vasca.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-03-03 DNav p.024 Ayerdi asume como ideal el diseño del TAV propuesto por Fomento.pdf
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
March 9, 2018 6:51 AM
|
(2018\03\02) Todos los grupos parlamentarios apoyaron ayer una resolución por la que se insta al Gobierno foral y al Ministerio de Fomento a “poner en marcha, en el menor tiempo posible y con carácter de urgencia, las medidas y actuaciones correctoras que contribuyan a minimizar la situación generada en la N-121-C a su paso por la Ribera, que es consecuencia de la prohibición del tránsito de vehículos pesados por la N-232 en territorio riojano”. Dichas soluciones, según la propuesta, “deberán ser planteadas y consensuadas con los ayuntamientos de los municipios afectados y no deberán perjudicar a la actividad económica y empresarial de la zona”. En la exposición de motivos, la resolución impulsada por UPN llama a “corregir las secuelas de la política de peajes implantada en la A-68”
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
March 9, 2018 6:50 AM
|
(2018\03\02) El Gobierno de Navarra y la Fundación Parque Polo firmaron ayer un convenio de colaboración para seguir fomentando las acciones formativas en materia de seguridad vial entre la población escolar. El convenio fue rubricado por la consejera de Presidencia, Función Pública, Interior y Justicia del Ejecutivo foral, María José Beaumont, y el presidente de Volkswagen Navarra y de la Fundación Parque Polo, Emilio Sáenz, en un acto que tuvo lugar en el Palacio de Navarra.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 9, 2018 7:21 AM
|
(2018\03\01) El Ministerio de Fomento ha licitado el contrato de servicios para la redacción del estudio informativo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo de alta velocidad. Tramo: Castejón–Logroño, tal y como publica hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE), cumpliendo así el compromiso de iniciar los trabajos para esta nueva conexión que permitan resolver los problemas del trazado inicialmente propuesto y obtener la Declaración de impacto Ambiental.
El presupuesto de licitación del contrato asciende a 800.000 euros. El objeto del estudio informativo a redactar es el de seleccionar la alternativa óptima que permita establecer, de acuerdo a los condicionantes existentes en la actualidad, una conexión ferroviaria en alta velocidad, apta para tráfico mixto, entre las inmediaciones de Castejón de Ebro y Logroño, con objeto de dar continuidad en este tramo al Corredor Cantábrico-Mediterráneo.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 9, 2018 9:30 AM
|
Un trazado para bicis de 240 km enlazará Bayona con Pamplona
(2018\02\28) Un trazado exclusivo para cicloturistas y viandantes, de 240 kilómetros de rodadura, empalmará Bayona y San Sebastián con Pamplona. La ruta, que en Navarra se apoya en la unión de las vías verdes del Bidasoa y Plazaola bajo el epígrafe de Ederbidea, es parte de la denominada Euroveló 1, que en un futuro discurrirá entre Noruega y Portugal libre del asedio de los vehículos a motor.
La declaración como Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal (PSIS) de 52 kilómetros de recorrido entre Santestaban e Irurtzun supone un nuevo impulso al proyecto, que este año espera dar un paso importante con el inicio de las obras de empalme de las dos vías verdes.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-02-28 DNav p.035 Un trazado para bicis de 240 km enlazará Bayona con Pamplona.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 9, 2018 7:17 AM
|
(2018-02-28) El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha resaltado las grandes oportunidades que ofrece Reino Unido para las empresas españolas en materia de infraestructuras del transporte, así como los importantes planes que tiene previsto poner en marcha el país a corto y medio plazo con proyectos de gran envergadura.
Para abordar todas estas cuestiones, el titular de Fomento se ha reunido con el sector español de infraestructuras de transporte con representación e intereses en el país y ha mantenido, asimismo, un encuentro con el ministro de Transportes británico, Chris Grayling.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 9, 2018 9:26 AM
|
Presentan un total de 2.734 alegaciones contra el TAV
(2018\02\28) La plataforma Sakana Trenaren Alde presentó ayer en la Delegación del Gobierno en Navarra un total de 2.734 alegaciones contra el proyecto del Tren de Alta Velocidad entre la Comarca de Pamplona y la Y Vasca.
Según explicó la plataforma, las alegaciones se recogieron “en todos los pueblos de Sakana y también en los de la Cendea de Iza”. Municipios de la llanada alavesa formalizaron el mismo procedimiento en Vitoria.
Los firmantes de un modelo estándar proponen “optimizar el modelo de tren partiendo del ferrocarril actual”.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-02-28 DNav p.035 Presentan un total de 2734 alegaciones contra el TAV.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 9, 2018 9:17 AM
|
La caja de la hostelería no cuadra con la amabilización
(2018\02\25) Cafeterías, bares, restaurantes... El sector de la hostelería en el centro de Pamplona se lamenta de las pérdidas en caja por consecuencia de la reordenación del tráfico. Los cafés o pinchos rápidos tras las gestiones se han visto claramente mermados.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-02-25 DNav p.030-031 La caja de la hostelería no cuadra con la amabilización.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 9, 2018 9:07 AM
|
La estación de autobuses recuperó más de 23.000 viajeros en 2016
(2018\02\21) La estación de autobuses de Pamplona recuperó viajeros entre los años 2015 y 2016, rompiendo así la tónica de cifras a la baja de años anteriores. En concreto hubo en 2016 un total de 23.786 viajeros más que en 2015, cuando se contabilizaron 1.731.381 pasajeros.
Este mejor resultado no ha impedido que la UTE Estación de Autobuses de Pamplona solicite al consistorio de la capital una compensación económica “por disminución de viajeros”, utilizando para ello la referencia de los 2,6 millones de usuarios que según el pliego de la concesión del contrato iba a tener la estación. Según esa estimación, la pérdida de viajeros habría sido en 2016 de 891.726, por lo que la UTE calcula que el Ayuntamiento de Pamplona tiene que compensarle con 95.920 euros.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-02-21 DNav p.029 La estación de autobuses recuperó más de 23.000 viajeros en 2016.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 9, 2018 7:49 AM
|
(2018\02\18) A pie de carretera, el cierre de los túneles de Belate en mayo genera un tráfico de opiniones entre vecinos que advierten del riesto de colapso y accidentes en el puerto de 18 curvas y el rechazo de los transportistas a desviarse por la A-15. Como dicen, "es una ruta peligrosa".
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-02-18 DNav SN p.01-05 El dilema de Belate.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 9, 2018 8:54 AM
|
(2018\02\20) El tráfico por el Casco Viejo de Pamplona se ha reducido en un 53% desde que entró en funcionamiento el sistema de control de accesos el pasado mes de octubre. Antes de esa fecha circulaban cada día por el Casco Antiguo 11.456 vehículos, cifra que se ha reducido hasta los 5.306 vehículos medidos en este mes de febrero. Además, los datos del transporte urbano comarcal reflejan desde el mes de septiembre un aumento del 5% en el número de personas usuarias de las líneas de villavesas que transitan por el centro de la ciudad, algunas de las cuales modificaron su recorrido para acercarse al centro.
|
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
March 9, 2018 6:53 AM
|
(2018\03\03) La sociedad pública de urbanismo Nasuvinsa ha incorporado a su flota habitual de vehículos dos bicicletas eléctricas para su uso en los desplazamientos laborales que los trabajadores de la empresa realizan habitualmente dentro de la Comarca de Pamplona, como una medida que pretende dar ejemplo y fomentar hábitos de movilidad urbana sostenible. La adquisición de estas dos bicicletas es una experiencia piloto de Nasuvinsa para fomentar modos de transporte sostenible y seguro, uno de los objetivos del plan interno de movilidad y seguridad de la empresa, que se irá ampliando a medida que se vayan modificando los hábitos de uso.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
March 9, 2018 6:52 AM
|
Pamplona reorganiza el centro tras 6 meses de amabilización
(2018\03\03) Diez medidas que pretenden solventar los ‘daños colaterales’, en palabras del alcalde, que la puesta en marcha del Plan de Amabilización ha generado. Pamplona da un paso más en su afán por sacar los coches del centro de la ciudad y trata de contentar a aquellos sectores más descontentos, así como fomentar el uso de medios de transporte sostenibles.
A dos días de que se cumpla el plazo de seis meses dado por el cuatripartito para analizar la situación tras la reordenación del tráfico el pasado 4 de septiembre, el equipo de gobierno municipal, unido, cerró filas y planteó un nutrido paquete de actuaciones. Desde modificar las plazas de aparcamiento, fomentando la rotación en horario comercial, hasta crear más espacios para residentes, ofrecer viajes gratuitos en villavesa para aquellos que utilicen el parking disuasorio de Trinitarios, o descargar una aplicación que permita solicitar permisos de acceso en menos de un minuto desde el teléfono móvil. También, y así lo adelantó el alcalde en rueda de prensa, se habilitarán desde este lunes zonas como apeaderos para que los vehículos paren momentáneamente y depositen pasajeros cerca del centro. “Se han establecido cuatro zonas en cada punto cardinal: el parking de Educación al norte, Rincón de la Aduana al oeste, Paseo de Sarasate a la altura del edificio de Correos, al sur, y la zona
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-03-03 DNav p.026-027 Pamplona reorganiza el centro tras 6 meses de amabilización.pdf
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
March 9, 2018 6:52 AM
|
Ayerdi dice que la amabilización es una estrategia a largo plazo
(2018\03\03) El vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, considera que el pequeño comercio está atravesando “unos años de dificultad, fruto de distintos factores” y defiende que las estrategias globales que el Ejecutivo lleva aplicando un tiempo son “acertadas”. Ayerdi compareció ayer en comisión parlamentaria a petición del PPN para valorar la situación del comercio en Pamplona, y se refirió al plan de amabilización puesto en marcha por el consistorio, pero eludió valorarlo teniendo en cuenta que ayer mismo el Ayuntamiento presentó su evaluación. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-03-03 DNav p.009 Ayerdi dice que la amabilización es una estrategia a largo plazo.pdf
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
March 9, 2018 6:51 AM
|
(2018\03\02) Con la abstención de UPN, Geroa Bai y Podemos, y el apoyo de EH Bildu, PSN e Izquierda-Ezkerra, el Parlamento foral aprobó ayer una moción del PPN que insta al Gobierno foral a cumplir las resoluciones aprobadas el 8 de abril de 2016 y el 6 de octubre de 2017 en las que se pedía instaurar la gratuidad completa de la autopista AP-15. La iniciativa incluye un segundo punto que pide al Ejecutivo “elaborar, en el plazo de tres meses, un estudio de costes y análisis de requerimientos necesarios para iniciar el trámite de instaurar la gratuidad de la AP-15”.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
March 9, 2018 6:50 AM
|
(2018\03\02) El vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, ha presentado este viernes un estudio encargado por su Departamento que reflexiona sobre la Estrategia Logística de Navarra para el periodo 2018-2028. El documento sugiere la necesidad de actualizar la estrategia logística diseñada en 2007 y de dotarse de un sistema de gobernanza eficiente en el que un equipo humano especializado lidere las actuaciones y sea interlocutor con las demás administraciones públicas y con el resto de operadores del sector.
En este contexto, el Ejecutivo Foral quiere impulsar especialmente las infraestructuras logísticas de Noáin-Imárcoain y Tudela-Castejón, fomentar el transporte intermodal (carretera tren), consolidando la inserción de Navarra en la Red Transeuropea de Transporte con el desarrollo del Corredor Zaragoza-Pamplona-Yvasca.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 9, 2018 9:36 AM
|
El pleno de Alsasua confirma su apoyo a la implantación del TAV
(2018\03\01) Geroa Bai, PSN y UPN reprodujeron ayer en Alsasua la ratificación a la implantación de la línea del TAV, adoptada semanas atrás por el pleno del Ayuntamiento como apoyo a una nueva infraestructura que redunde en beneficio del desarrollo del municipio.
La formación nacionalista, que ostenta la alcaldía, contó con tres representantes, por los dos del PSN y 1 de UPN. La suma de sus seis votos bastó para rechazar una moción, elevada por EH Bildu (3) y Goazen Altsasu (2), de la plataforma Sakana Trenaren Alde. Sin ser incluida en el pleno anterior, ayer fue sometida a la valoración del arco municipal.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-03-01 DNav p.038 El pleno de Alsasua confirma su apoyo a la implantación del TAV.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 9, 2018 7:14 AM
|
(2018-02-27) El secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, se ha reunido hoy con el vicepresidente primero y consejero de Desarrollo Económico del Gobierno de la Comunidad Foral de Navarra, Manu Ayerdi.
En la citada reunión se ha acordado por ambas Administraciones la adopción de una serie de actuaciones concretas para resolver la situación generada de aumento del tráfico de vehículos pesados que se ha producido en el entorno de Tudela tras la aplicación de las medidas de desvío de vehículos pesados de mercancías tipo 2 y la bonificación del peaje en el tramo de la autopista AP-68 Zambrana-Tudela, aprobadas mediante Real Decreto 1023/2017, de 1 de diciembre.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 9, 2018 7:05 AM
|
(2018-02-27) El Ministerio de Fomento, según se anuncia hoy en la Plataforma de Contratación del Sector Público, ha adjudicado el “Estudio informativo del tramo de alta velocidad ferroviaria entre Valencia y Castellón”, a la empresa SENER INGENIERÍA Y SISTEMAS, S.A. por un importe de 412.746,73 € (IVA incluido).
Tal y como anunció el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, en Castellón el pasado 5 de julio, esta actuación pone de manifiesto el compromiso del Ministerio por la implantación de doble plataforma en el tramo del Corredor Mediterráneo comprendido entre Valencia y Castellón.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 9, 2018 9:22 AM
|
Fomento anuncia un 'aluvión' de pasos en el TAV de aquí al verano
(2018\02\22) El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, destacó ayer el ritmo de los avances en el corredor ferroviario navarro de alta velocidad, para alcanzar el “ambicioso” horizonte que se pusieron para finalizar los trabajos y que situó en su día en 2023 o 2024. Indicó que de aquí al verano habrá un “aluvión” de trámites administrativos y de forma simultánea en todo el corredor.
De la Serna hizo este anuncio en la rueda de prensa que protagonizó junto al vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, quien valoró que se estén dando “avances en todos” los tramos del TAV. De la Serna presidió la primera reunión del comité de seguimiento de las obras, en la sede del Ministerio en Madrid. Este órgano, integrado por Fomento y el Gobierno navarro, se creó tras la ruptura del convenio de colaboración que tenían ambos Ejecutivos. En ese comité, el Ministerio mantendrá al Gobierno foral al tanto de cómo van los trabajos y ambos darán “un impulso” a su ejecución con “la máxima coordinación y colaboración”, destacó.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-02-28 DNav p.022 Fomento anuncia un aluvión de pasos en el TAV de aquí al verano.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 9, 2018 9:02 AM
|
El Gobierno plantea modificar el PSIS para hacer viable la estación del TAV
(2018\02\21) El vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, aseguró ayer que con la apertura de un proceso de modificación del PSIS de la estación del TAV en Pamplona se pretende posibilitar su ejecución y favorecer su desarrollo. “Tenemos el convencimiento de que la configuración vigente contiene aspectos mejorables y no se quiere perder la oportunidad de estudiar dicha mejora”, afirmó el vicepresidente en el Parlamento foral, que acudió a petición de UPN para informar sobre el desarrollo de la nueva estación del Tren de alta Velocidad en Pamplona.
Ayerdi subrayó que “no se trata de renunciar al PSIS sino de posibilitar su ejecución, aspecto que en la actualidad no parece estar garantizado”. Explicó que “la apertura de este proceso de modificación no conlleva la eliminación, ni mucho menos, de todo lo anterior”. “Vamos a estudiar esa posible modificación del PSIS y trataremos de que sea en el marco de un consenso”, añadió.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-02-21 DNav p.016 El Gobierno plantea modificar el PSIS para hacer viable la estación del TAV.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 9, 2018 8:51 AM
|
(2018\02\20) El vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, ha confiado este martes en que la fecha de licitación del estudio informativo del bucle ferroviario de Pamplona "la conozcamos de forma muy rápida".
Ayerdi ha comparecido en comisión parlamentaria a petición de UPN para dar detalles sobre el desarrollo de la nueva estación del TAV en Pamplona y ha destacado la "extraordinaria vinculación del proyecto urbanístico y ferroviario" y "dentro de esa vinculación de la importancia de tener visibilidad del proyecto ferroviario". "El ministro dice que el corredor estará terminado para 2023, pero me parece importante que se concrete la licitación del estudio informativo del bucle, que es el pistoletazo de salida", ha dicho.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
March 9, 2018 8:01 AM
|
La conexión ferroviaria con la 'Y vasca'
(2018\02\19) El Ministerio de Fomento ha expuesto a información pública el “Estudio Informativo del proyecto del corredor ferroviario Cantábrico-Mediterráneo. Tramo Pamplona-Conexión Y Vasca”. Se plantean dos opciones:
- H con la conexión en Ezkio
- V con la conexión en Vitoria
En un escrito, publicado en 16 de agosto de 2017, indicábamos que, para Navarra, era mejor solución la conexión a Ezkio porque situaba a Pamplona en el corredor Atlántico-Mediterráneo, además de configurarse otra alternativa rentable al corredor Madrid-París, mientras que de hacerse la conexión en Vitoria el corredor iría por Miranda y Logroño, quedando Pamplona en un circuito secundario, como puede verse en el esquema adjunto. Eso mismo pasó con la red ferroviaria del siglo XIX.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\ 2018-02-19 DNav p.015 La conexión ferroviaria de la Y vasca.pdf
|
