Movilidad, logística, transporte

(2018\05\17) Las obras que el Gobierno de Navarra acomete en el viaducto Kaxarna de la Autovía de Leitzaran (A-15), en Imotz, obligarán desde el lunes a que los dos sentidos de circulación discurran por una de las calzadas en un tramo de dos kilómetros, durante un periodo de cinco meses, con limitaciones de velocidad a 60 km/h, e incluso 40 km/h. Los trabajos coincidirán desde el 4 de junio con el cierre de los túneles de Belate y Almandoz, en la carretera N-121-A, y con las obras que Gipuzkoa realizará durante cuatro meses en la misma autovía A-15 en el túnel de San Lorenzo, que también obligarán a encauzar por una de las calzadas los dos sentidos de circulación.

(2018\05\15) Es del común de los mortales pensar que el robo de una bicicleta es algo que le ocurre a otros y que no tenemos de qué preocuparnos en exceso. Además, la realidad demuestra que es bastante raro que ocurra, pero, en caso de suceda, y tras acordarte de todo el árbol genealógico del ladrón, ¿qué se debe hacer? El primer paso es presentar una denuncia en la sede de Policía Municipal. Sin ella, el proceso ni siquiera existe. Una vez en este punto, existen novedades.

Pamplona estrena una nueva aplicación digital (web) que se transformará en una especie de escaparate virtual. Es decir, la persona denunciante podrá visualizar desde su propia casa las bicicletas recogidas en el depósito de vehículos de Policía Municipal. Para hacerse una idea, el año pasado las denuncias por hurtos o robos de bicicletas fueron 349, mientras que en 2016 llegaron a las 378. “El objetivo de esta nueva aplicación es que las personas que han sufrido una sustracción puedan recuperar su bici en el menor tiempo posible y sin que tengan que despla zarse”, explicaron ayer en la sede de Policía Municipal ante los miembros de la comisión de Presidencia del Ayuntamiento de Pamplona.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-05-15 DNav p.026 Una página web para ver distintas bicis robadas y encontrar la propia.pdf

(2018\05\15) Tras un mes de pruebas, la Policía Municipal ha puesto en marcha una aplicación web para facilitar la recuperación de las bicicletas robadas, que permitirá al ciudadano, tras tramitar la correspondiente denuncia, acceder al archivo virtual donde aparecen todas las bicis que se encuentran en el depósito policial.

(2018\05\12)  La Asociación de Transportistas de Navarra (Tradisna) y la Asociación Navarra de Empresarios de Transporte por Carretera y Logística (ANET) mostraron ayer su rechazo a las restricciones al trafico pesado planteadas por el Gobierno de Navarra durante las obras en los túneles de Belate y Almandoz, que entrarán en vigor el 4 de junio y que impedirán la circulación de camiones en tránsito por las carreteras N-121-A, N-121-B y NA-1210 con matrículas pares o impares en semanas alternas, entre las 6.00 y las 22.00 horas.

(2018\05\09) Más de una treintena de representantes de todos los ayuntamientos de Sakana entre alcaldes y concejales pidieron ayer a los gobiernos de España y Navarra que “analicen adecuadamente la posibilidad de optimizar el actual trazado ferroviario para conseguir un tren acorde a las necesidades actuales”, según señalaron Eneka Maiz, alcaldesa de Etxarri Aranatz, y Txetxu Morán, concejal de Goazen Altsasu-Podemos. Así, propusieron su mejora, desdoblamiento y actualización para el transporte de trenes con diferentes anchos de eje tanto en el transporte de viajeros como de mercancías. “Mientras no se realice dicho análisis, solicitamos que se paralice la tramitación del proyecto”, incidieron.

(2018\05\09) El Ayuntamiento de Ergoiena, integrado por concejales de Batzarramendi y Askogain, aprobó en febrero en pleno un acuerdo contra las propuestas de desarrollo de la línea del Tren de Alta Velocidad en Sakana. Su postura contraria al proyecto se sumó a la manifestada en una moción por otras 13 localidades del valle, partidarias de la paralización de la tramitación de la nueva infraestructura. Sakana se estructura en 15 municipios. Los representantes de 14 de ellos defienden una posición crítica. Sólo Alsasua -gobernada por Geroa Bai- se pronuncia a favor.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-05-10 DNav p.039 Ergoiena eleva a 14 los municipios contra el TAV en Sakana.pdf

(2018\05\16) La Comisión Permanente de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, su órgano político, dio ayer luz verde al Acuerdo de Residuos que refrenda las líneas de trabajo, e incluye las ubicaciones de la futura planta de tratamiento. Al mismo tiempo, dejó manos libres al presidente, Aritz Ayesa (Bildu) y al gerente de la entidad, “para aprobar y ejecutar las infraestructuras previstas, de manera que la labor desemboque en los debidos acuerdos del Consejo de Administración de SCPSA”. Será éste el órgano que deba respaldar el proyecto y la ubicación elegida de entre las ocho más puntuadas en el informe técnico, una lista que encabeza la Ciudad del Transporte, en Noáin-valle de Elorz. La Permanente se celebra a puerta cerrada, de manera que los medios de comunicación no pudieron asistir al debate.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\ 2018-05-16 DNav p.029 Consenso con el voto en contra de UPN para la futura planta de residuos.pdf

(2018\05\15) El sistema de cobro a camiones por circular por la N-1 en Guipúzcoa comienza a dar sus beneficios, aunque un fallo judicial cuestione su aplicación por discriminar unos tramos sujetos a pago frente a otros de la propia carretera de tránsito gratuito. La Diputación de la provincia vecina defiende su vigencia por el perjuicio que para el mantenimiento de la calzada supone el volumen de tráfico pesado procedente de Europea, según razona. Los datos, extraídos de la lectura de matrículas en los arcos de Irún, Andoáin y Etxegarate, confirman su plan de cobro.

Al día se registran 24.800 pasos de camiones, según informaba en fechas recientes Diario Vasco. En otras palabras, el mecanismo de control se ha activado en 2.2239.803 ocasiones por cada transporte que ha pasado por debajo de los pórticos. El número contabilizado no equivale al volumen de camiones, porque un mismo vehículo ha podido atravesar los tramos susceptibles de peaje en más de una ocasión. A efectos monetarios, la modalidad arbitrada ha proporcionado sus primeros réditos.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-05-15 DNav p.019 Los peajes de Guipúzcoa registran 25.000 pases de camiones al día.pdf

(2018\05\15) El aeropuerto de Pamplona-Noáin cerró abril con 19.199 viajeros, lo que supone un aumento del 32,9% con respecto al mismo mes del ejercicio anterior. En total, desde comienzos de año, ha registrado 63.494 pasajeros, un 26,4% más.

Por viajeros, la base de Pamplona se sitúa este mes al nivel de El Hierro (situado en la isla de El Hierro, en Canarias), que tuvo 19.540 pasajeros, y por delante del de Vitoria-Gasteiz, que tuvo 12.017. De forma estatal, los más utilizados siguen siendo Madrid (4,8 millones) y Barcelona (4,2).

(2018\05\13) Bajo la lluvia, en torno a un centenar de personas participaron ayer en una marcha entre Lakuntza y Altsasu convocada por la plataforma Sakana Trenaren Alde para visibilizar el rechazo al proyecto del Tren de Alta Velocidad (TAV) y su apuesta por “un tren público y social”.

En el recorrido, de unos 15 kilómetros, se realizaron tres paradas. La primera fue en la zona de Aritzalko, en Etxarri Aranatz, punto de conexión de las sierras de Urbasa y Aralar, dónde se proyecta un puente que salve la autovía. “Es un lugar de importancia cinegética, el más importante paso de fauna desde Pamplona a Vitoria”, señalaron desde la plataforma. Asimismo, destacaron que por esta zona pasaría la línea de alta tensión entre Muruarte de Reta e Itsaso. “Hace dos semanas se inició el proceso participativo previsto en la tramitación de este proyecto”.

(2018\05\12) La última propuesta del Gobierno foral de limitar la regulación de paso por Belate desde el 4 de junio a los camiones encuentra el rechazo de sus conductores. Las asociaciones que los representan en Navarra -Tradisna y Anetmanfiestaron ayer su discrepan cia en un comunicado en el que reflejaron que el sector “no está de acuerdo” con la medida contemplada. Hasta el 15 de julio, el tránsito de camiones en ruta estará sujeto a un sistema de control en la N-121-A, entre los túneles de Ezkaba y la entrada norte de Bera, en función de la matrícula. La alternancia se efecuatará cada semana según acabe en número par o impar la placa de identificación. El mismo método se aplicará en la N-121-B.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-05-12 DNav p.020 El transporte rechaza las restricciones en Belate.pdf

(2018\05\11) Más de once mil vehículos -la cantidad exacta alcanza los 11.550- circulan por el eje Ayegui- Estella-Villatuerta, tres núcleos urbanos próximos con servicios e intereses vecinales comunes traducidos en continuos flujos de tráfico entre enclaves con una población de 17.231 habitantes. Un dato reflejado en los roldes del impuesto de circulación que los ayuntamientos han girado ya o están en pleno proceso estos días. Cifras que adquieren también interés en un momento de implantación de nuevos tramos de carril bici en Estella defendido como una alternativa al uso generalizado del coche y viable en algunos desplazamientos.  

En el caso de Estella, se inicia el calendario de cobro de un tributo de recaudación directa que proporcionará a las arcas locales ingresos por valor de 780.375 €. El gravamen se gira para un total de 9.050 vehículos, una flota que supone 265 menos matrículas en la ciudad que las de hace justo un año, cuando se dio el mismo procedimiento pero para una cantidad que entonces alcanzaba los 9.315 vehículos.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-05-11 DNav TE p.028 Más de 11.000 vehículos circulan por el eje Ayegui-Estella-Villatuerta.pdf

(2018\05\11) La Mancomunidad de Montejurra va a ampliar sus instalaciones y a mejorar sus prestaciones en el polígono Los Cabezos de Lodos gracias a la construcción de una nueva sede de 1.000 metros cuadrados que esperan se inaugure a finales de este año.

De hecho, informaban desde la entidad, las obras acaban de salir a concurso público por 790.000 euros, cantidad que contempla la urbanización del lugar, la construcción de la nave y la instalación de todo el equipamiento. A principios del mes de junio, insistían, se abrirán las ofertas económicas y la firma adjudicataria tendrá seis meses para llevar a cabo todos los trabajos.

(2018\05\09) La creación del futuro tramo de pruebas en los alrededores de Corella en el tramo de vía férrea entre Cintruénigo y Castejón no impedirá una posible recuperación de la línea Soria-Castejón. Así lo indicaron ayer desde Adif, aunque no aclararon si la recuperación está pensada para su uso ferroviario o para su conversión en Vía Verde, como han defendido los municipios implicados en distintas épocas. En la nota hecha pública ayer se señalaba que “servirá para dinamizar la zona y no condiciona futuros usos en la línea Soria-Castejón, entre ellos, una posible reapertura al tráfico”, por lo que deja abierta otras alternativas.

(2018\05\09) Trece ayuntamientos de Sakana, diez de ellos gobernados por EH Bildu, solicitan la paralización de “la tramitación del proyecto de Tren de Alta Velocidad” en una moción aprobada en sus respectivos plenos. Sólo Alsasua, regido por Geroa Bai, y Ergoiena -que no trató el texto, según fuentes de la Plataforma Trenaren Alde- se han desmarcado de la reivindicación mayoritaria, dirigida a los gobiernos de España y Navarra. La suspensión del proyecto, que contempla la extensión del trazado por el valle para empalmar Pamplona con Vitoria como primera opción, está supeditada a las conclusiones de un análisis reclamado a ambos Ejecutivos por los ayuntamientos sobre “la posibilidad de optimizar el actual trazado ferroviario para conseguir un tren acorde a las necesidades actuales, a través de su mejora, desdoblamiento y actualización para el transporte de trenes con diferentes anchos de eje para viajeros y mercancías”.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-05-09 DNav p.033 13 ayuntamientos de Sakana piden paralizar la tramitación del TAV.pdf