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May 30, 2018 8:31 AM
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Navarra asegura unos 60 millones más de inversión del Estado en 2018
(2018\05\24) El presidente de UPN, Javier Esparza, destacó que la aprobación de los presupuestos del Estado es “una buena noticia para toda España, da estabilidad, y es muy positivo también para Navarra”. Indicó que las enmiendas pactadas entre su partido y el presidente Mariano Rajoy “van a venir bien a muchos navarros”. (…) Tras el acuerdo entre el presidente Mariano Rajoy y el líder de UPN, Javier Esparza, los presupuestos han recogido nuevas inversiones para la Comunidad foral. La del TAV sube 1,4 millones hasta los 28 millones. Pero además, contempla 13,1 millones para infraestructuras deportivas de 18 municipios; 10 millones para obras de mejora de la N 121-A; 12 millones para posibilitar que los viajes en el día por la AP-15 sean gratuitos; 7 millones para que la Confederación Hidrográfica del Ebro realice mejoras en los cauces contras las inundaciones; 2 millones para crear el Centro de Investigación y Divulgación de la Naturaleza de la Universidad de Navarra; y 400.000 euros para el Centro Nacional de Tecnología y Seguridad Alimentaria de San Adrián. Todo ello suma 45,9 millones de inversión añadida. A eso hay que agregar los l0 millones para un proyecto de interés para Navarra, pero cuyo gasto se realizará en Soria: los avances en la autovía a Madrid, en concreto en el tramo Ágredaenlace con Matalebreras. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-05-24 DNav p.022-023 Navarra asegura unos 60 millones más de inversión del Estado en 2018.pdf
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May 30, 2018 8:20 AM
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(2018\05\24) Con altura institucional, pero con escepticismo. Así ha recibido el Gobierno de Navarra la noticia del pacto presupuestario que supuestamente habría alcanzado UPN con el PP para votar a favor de las cuentas de Rajoy. Por un lado, como explicó la portavoz María Solana, siempre es “bienvenida” toda posible inversión en la Comunidad Foral. Pero siempre habrá que mantener la “cautela” con este tipo de anuncios de corte electoralista cuando todavía falta por saber “cómo se va a sustanciar en la realidad” la promesa del regionalista Javier Esparza de traer, a seis años vista, 2.500 millones de euros para el corredor ferroviario del TAV. Una obra que lleva anunciándose a bombo y platillo veinte años, pero de la que en todo este tiempo sólo hay construidos 14 kilómetros entre Castejón y Villafranca.
“Sería bienvenido un acuerdo para la ejecución del TAV, porque se trata de una infraestructura clave para el desarrollo de Navarra”, especificó Solana. Precisamente por eso ha pedido que “no se juegue” con esta obra porque, desde 2002, todos los acuerdos firmados por UPN y el Gobierno central han sido “sistemáticamente incumplidos”.
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May 30, 2018 8:23 AM
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(2018\05\24) Alcaldes de los ayuntamientos afectados por las obras en los túneles de Belate y Almandoz consideraron ayer “insuficientes” las medidas adoptadas por el Gobierno foral para el tránsito de vehículos por la carretera N-121-A durante el desarrollo de los trabajos y volvieron a exigir el desvío de todo el tráfico pesado internacional, algo que reivindican no solo durante estas obras, sino que pretender exigir a largo plazo.
En una sesión de trabajo en el Parlamento foral, solicitada por EH Bildu, Mikel Uriarte, asesor de los alcaldes y bombero del parque de Oronoz-Mugaire, cuestionó “las medidas estructurales” acordadas por el Gobierno de Navarra para adecuar la seguridad de los túneles de Belate y Almandoz (apartaderos, cableado, etc) porque, en su opinión, “no reducen el elevado potencial de riesgo de estos túneles”.
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May 30, 2018 8:10 AM
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Compromiso para que Navarra tenga el TAV en 2023
(2018\05\23) El presidente Mariano Rajoy se ha comprometido por escrito con el líder de UPN, Javier Esparza, a invertir lo necesario para “garantizar que en 2023 pueda estar terminada la línea de alta velocidad Zaragoza-Pamplona-Y vasca”. Así consta en el acuerdo que ambos han firmado y que recoge las inversiones por años, desde los 28 millones de 2018, hasta el pico más alto de gasto, en 2022, con 820 millones. La última inversión prevista figura en 2024 con 52 millones para las liquidaciones finales. En total, serán 2.523 El Estado invertirá en el corredor un total de 2.523 millones hasta el año 2024, según el acuerdo entre UPN y PP millones de euros de gasto del Estado en la Comunidad foral en esta obra, según el pacto alcanzado. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\ 2018-05-23 DNav p.020 Compromiso para que Navarra tenga el TAV en 2023.pdf
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May 30, 2018 8:50 AM
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San Jorge acogerá un futuro de movilidad para priorizar actuaciones de tráfico
(2018\05\24) Lo anunció ayer Armando Cuenca (Aranzadi) durante la comisión de Urbanismo: el próximo 6 de junio se celebrará en San Jorge un foro de movilidad para abordar con los vecinos qué medidas con respecto al tráfico son prioritarias. El concejal había respondido poco antes a una petición del grupo socialista que le reclamaba más información sobre los cambios en materia de tráfico que se habían anunciado en el foro de barrio celebrado hace unas semanas. “Se nos anunció que se iban a colocar vallas para evitar los coladeros de peatones, nuevas bases para bicicletas de alquiler, que se iban a ampliar algunas aceras y que en algunas calles se iban a eliminar los aparcamientos en línea para sustituirlos por otros en batería, y a la inversa”, dijo Maite Esporrín. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-05-24 DNav p.031 San Jorge acogerá un futuro de movilidad para priorizar actuaciones de tráfico.pdf
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May 30, 2018 8:12 AM
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El tráfico diario de camiones en Belate aumenta el 38% desde 2010
(2018\05\23) La N-121-A soporta a la altura de los túneles de Belate y Almandoz un aumento del 38% de tráfico pesado con respecto a 2010. Una comparativa entre el aforo de una semana de marzo -con 3.125 camiones- y el registro medio de hace ocho años (2.254) constata el peso del transporte en la principal ruta de conexión de Pamplona con la frontera francesa. Por ser la distancia más corta para entrar en la Europa continental, es el trayecto predilecto de los transportistas en la denominada ruta del Levante. Desde el 4 de junio los camiones que no tengan como punto de partida o destino los municipios surcados por la carretera nacional estarán sujetos a un control de regulación de paso en función del número de su matrícula. La alternancia será semanal, siempre entre las 6.00 y 22.00 horas. La medida -extendida a la N- 121-B y claro está al puerto de Belate (NA-1210)- obtuvo ayer carácter oficial con la aprobación de la orden foral que proporciona cobertura a su aplicación hasta el 15 de julio en una primera fase. En un hipotético descenso del tráficio pesado en julio como prevé el Gobierno foral, se estudiará su continuidad. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\ 2018-05-23 DNav p.024 El tráfico diario de camiones en Belate aumenta el 38% desde 2010.pdf
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May 29, 2018 9:45 AM
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El paso peatonal a la meseta de Cordovilla costará 295.000 euros
(2018\05\22) Obras Públicas, el Ayuntamiento de la Cendea de Galar, el concejo de Cordovilla y el colegio Irabia- Izaga, que salva los problemas para acceder ahora en bicicleta o a pie a la meseta de Cordovilla se encuentra ya en exposición pública. La obra, reclamada periódicamente desde la cendea limítrofe con Pamplona, no tiene fecha concreta de inicio. Sin embargo, en el trámite hecho público esta semana junto a la publicación del proyecto y la apertura de plazo de observaciones y alegaciones se inicia el expediente expropiatorio de bienes y derechos afectados. En 2016 se fijó que la financiación corriera a cargo del Ayuntamiento de la cendea de Galar, el concejo de Cordovilla y el colegio Izaga. Ahora se sabe que el presupuesto estimado de las obras es de 295.160,24 euros y el plazo de ejecución de dos meses. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-05-22 DNav p.032 El paso peatonal a la meseta de Cordovilla costará 295.000 euros.pdf
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from Ordenación del Territorio
May 29, 2018 9:45 AM
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(2018\05\20) Los camioneros que incumplan las restricciones de uso de las carreteras N-121-A, N-121-B y NA-1210 durante las obras que se van a acometer en los túneles de Belate y Almandoz se expondrán a ser sancionados a multas de 200 euros, con arreglo a lo previsto en el Texto Refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. La Policía Foral y la Guardia Civil vigilarán desde el 4 de junio el cumplimiento estricto de las limitaciones, que inicialmente se aplicarán hasta el 15 de julio.
La regulación circulatoria planteada por el departamento de Desarrollo Económico, que tiene por objeto dar fluidez y seguridad al puerto de Belate durante el cierre de los túneles, afectarán a la carretera N-121-A entre el punto kilométrico 5,4 (rotonda de los túneles de Ezkaba) y el kilómetro 66, en la entrada norte de Bera. En las carreteras N-121-B (Oronoz Mugairi-Dantxarinea) y NA-1210 (Puerto de Belate) la limitación afecta a todo su recorrido.
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from Ordenación del Territorio
May 31, 2018 8:14 AM
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(2018/05/21) El ministro de Fomento ha asistido hoy al acto de primera piedra de las obras del tramo enlace de Sigüés – Enlace de Tiermas, de la A-21 Autovía de los Pirineos, en la provincia de Zaragoza.
La carretera N-240 es una carretera convencional que discurre por la ribera Norte del embalse de Yesa, en la provincia de Zaragoza. Se trata de una carretera sin arcenes y con un trazado sinuoso, y limitaciones de velocidad a 60 km/h en algunas curvas.
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from Ordenación del Territorio
May 29, 2018 9:44 AM
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UPN logra el apoyo de Rajoy para que los viajes en el día por la AP-15 sean gratuitos
(2018\05\18) UPN ha logrado el apoyo del Gobierno de Mariano Rajoy a buena parte de sus enmiendas a los presupuestos generales del Estado que se estuvieron votando en comisión en el Congreso durante la tarde-noche de ayer. Las propuestas incluyen 54 millones de euros más de gasto para obras y proyectos de interés para Navarra. Una de las aprobadas, contempla una partida de 12 millones de euros para la gratuidad de la AP 15 en aquellos viajes de ida y vuelta que se realicen en el día. Según explicó el presidente de UPN, Javier Esparza, se pretende con esta inversión del Estado que los usuarios de la tarjeta de Audenasa AP-15 y del dispositivo OBE Vía-T no paguen los peajes de la autopista si la ida y la vuelta se realiza en 24 horas. Ahora es gratuita sólo la vuelta y si se realiza durante las 72 horas posteriores al desplazamiento de ida. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-05-18 DNav p.018-019 UPN logra el apoyo de Rajoy para que los viajes en el día por la AP-15 sean gratuitos.pdf
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from Ordenación del Territorio
May 29, 2018 9:43 AM
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(2018\05\18) La Comisión Europea propuso ayer imponer unos objetivos de reducción de emisiones para grandes camiones del 15% para 2025 y del 30% en 2030, en ambos casos con respecto al los niveles registrados en 2019, al tiempo que ha planteado una estrategia para impulsar el desarrollo y la fabricación de baterías en el bloque comunitario.
Bruselas presentó su paquete de movilidad, que está compuesto por una serie de medidas legislativas y planes de acción que tienen el objetivo de modernizar el sistema europeo de transportes a través de medidas para reducir las emisiones contaminantes de los vehículos, fomentar un tráfico más seguro y conseguir las soluciones tecnológicas más avanzadas.
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from Ordenación del Territorio
May 29, 2018 9:42 AM
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Alcaldes riberos, en contra de reabrir la Castejón-Soria por la vía actual
(2018\05\17) Los Ayuntamientos de Cintruénigo, Corella y Fitero mostraron ayer su oposición a que se reabra la línea de ferrocarril que une Soria y Castejón por su antiguo trazado y que lleva cerrada al tráfico desde 1996, además de considerar esta opción como poco viable por su alto coste económico. Por su parte, Castejón, el cuarto municipio navarro implicado, sí apuesta porque vuelva a dar servicio, pero deja su trazado a expensas de los estudios técnicos y económicos. Esta propuesta ha partido del Ayuntamiento de Soria, que ve esta opción como una mejora de sus comunicaciones y también como una buena medida contra la despoblación de muchos de sus municipios. Por ello, lleva un tiempo convocando reuniones con consistorios sorianos, riojanos y navarros para crear una plataforma. Tras una reunión el lunes, ha solicitado una cita de urgencia con el ministro de Fomento para tratar el tema. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-05-17 DNav p.038 Alcaldes riberos, en contra de reabrir la Castejón-Soria por la vía actual.pdf
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from Ordenación del Territorio
May 29, 2018 9:42 AM
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(2018\05\17) La Fundación Sustrai Erakuntza envió ayer un comunicado apoyando la recuperación de la línea Soria-Castejón como piden algunas localidades de Soria y Navarra. “Hemos insistido una y otra vez que el TAV/TAP es un proyecto antisocial, anti-ecológico, e inapropiado para la mayoría social de Navarra. Mientras en Olite se derrocha dinero público para trenes a 330 km/h que no pueden parar ni en Olite ni en Tafalla, en la Ribera denuncian la falta de servicios y exigen reabrir el corredor ferroviario”.
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May 30, 2018 9:04 AM
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(2018\05\25) Ante las respuestas aparecidas públicamente en un medio escrito de comunicación por las cuales algunas alcaldías de algunos municipios que se pueden beneficiar directamente por la reapertura de la línea de ferrocarril Castejón-Soria, mostraban su oposición o no apoyaban directamente dicha posibilidad, desde la Plataforma Ribera por el Tren Social NO AL TAV, no podemos dar crédito a la falta de visión de futuro de estos Alcaldes y Alcaldesa, exceptuando el Alcalde de Castejón que apoya la reapertura de dicha línea ferroviaria, clausurada para el uso del transporte de mercancías y pasajeros desde el año 1.996.
Y nos preguntamos, qué razones tienen en Corella, Cintruénigo y Fitero para oponerse a esta reapertura, y también nos respondemos a esta pregunta
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May 31, 2018 7:52 AM
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(2018\05\24) El Boletín Oficial del Estado ya ha publicado, en su edición del 22 de mayo, las limitaciones al tráfico de vehículos y conjuntos de vehículos de transporte de mercancías en tránsito, de cuatro o más ejes en la N-121-A, la NA-1210 (puerto de Belate) y la N-121-B, desde las 6 horas hasta las 22 horas, por semanas alternas en función de la última cifra numérica de la placa de la matrícula, par o impar, a partir del 4 de junio próximo.
Estas limitaciones, aprobadas por las autoridades navarras, se mantendrán inicialmente hasta el día 15 de julio de 2018, si bien podrían establecerse la implantación de nuevas restricciones antes de la finalización de las obras, prevista en principio para el mes de noviembre de 2018.
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May 30, 2018 8:51 AM
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Los alcaldes dicen que las obras del tunel de Belate no reducirán el riesgo
(2018\05\24) Los alcaldes de los municipios enlazados por la N-121-A “no se oponen” a las obras proyectadas por el Gobierno foral en los túneles de Belate y Almandoz, como aclaró el primer edil de Baztan, Joseba Otondo (EH Bildu) en una comparecencia solicitada por su grupo ayer por la tarde en el Parlamento. No obstante, las medidas de seguridad proyectadas - construcción de dos apeaderos en la galería de Belate, cableado ignífugo y sistema de drenaje para líquidos tóxicos e inflamables- “no son requisitos exigidos por la directiva” europea para este tipo de pasos bajo tierra en las rutas transeuropeas. Son soluciones “estructurales que no reducen el elevado potencial de riesgo. No son rentables en comparación al riesgo y coste derivado que va a suponer el desvío del tráfico durante 7 meses por la NA-1210”. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-05-24 DNav p.035 Los alcaldes dicen que las obras del tunel de Belate no reducirán el riesgo.pdf
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May 29, 2018 9:45 AM
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Tres años de obras costará unir las dos partes ya abiertas de la A-21
(2018\05\22) Con mayor lentitud de la que vecinos de la zona y conductores en general querrían, la construcción de la Autovía del Pirineo (A- 21) entre Pamplona y Jaca sigue dando pasos de cara a su construcción en territorio aragonés. El Ministerio de Fomento, institución competente en materia viaria en la comunidad vecina, dio ayer el pistoletazo de salida a las obras de un nuevo tramo. Uno de 6,6 km entre Tiermas y Sigüés que, cuando esté finalizado, unirá los dos grandes segmentos de la A-21 que ya están abiertos al tráfico. Pero para ello deberán pasar al menos 36 meses de obras, tres años, tal y como han dado a conocer días atrás diferentes medios informativos de Aragón. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-05-22 DNav p.023 Tres años de obras costará unir las dos partes ya abiertas de la A-21.pdf
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May 31, 2018 8:16 AM
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(2018/05/23) Durante el trámite de elaboración de los Presupuestos Generales del Estado para 2018 se ha sabido que el Ministerio de Fomento ha destinado una partida específica para establecer más desvíos de vehículos pesados a las autopistas de peaje.
En este sentido, las cuentas del Estado para este ejercicio incluyen una partida destinada a un plan de incentivos para el desvío de los camiones a autopistas de peaje, dotado con 45 millones de euros, 13 millones más que en 2017, tal y como ha publicado Cadena de Suministro.
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May 31, 2018 8:22 AM
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(2018/05/23) El Corredor Mediterráneo “es el proyecto más estratégico que tiene hoy planteado España en términos de infraestructuras y también el más multimodal“, dado que afecta a una vía férrea, a la carretera y a los principales puertos.
Esta es una de las principales conclusiones del secretario autonómico de Vivienda de la Generalitat Valenciana, Josep Vicent Boira, que ha participado en una mesa redonda sobre esta infraestructura organizada por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid.
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May 29, 2018 9:45 AM
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(2018\05\21) El Gobierno de Navarra, a través de la sociedad pública Centro Europeo de Empresas e Innovación de Navarra (CEIN), convoca la primera edición del programa "AUTOTECH Navarra", con el que quiere detectar, apoyar y premiar ideas de negocio vinculadas a la movilidad eléctrica, autónoma y conectada en la Comunidad Foral. Se pueden presentar solicitudes hasta el 11 de junio de 2018, a través de la página web de CEIN.
El impulso de los vehículos privados y públicos, eléctricos, autónomos y conectados con la cuidad, la infraestructura y las personas usuarias, es uno de los retos que recoge la Estrategia de Especialización Inteligente de Navarra S3. Un ámbito en el que la automoción juega un papel fundamental, junto con otros sectores como el software, las comunicaciones, la energía, o los servicios de movilidad.
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May 29, 2018 9:45 AM
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(2018\05\21) El Gobierno de Navarra ha establecido la restricción al tráfico de vehículos pesados, de 4 o más ejes, por la carretera N-121-C (Tudela-Tarazona) entre el enlace de Tudela con la A-68 y el enlace con la AP-68, en dirección sur, desde el 1 de junio de 2018, por un período de cinco años. Así lo establece la Resolución 125/2018, de 14 de mayo, del director general de Interior, que se publica hoy en el BON y en el BOE, y cuyo fin es descongestionar el tráfico y mejorar la seguridad vial de un tránsito estratégico de la zona.
La medida complementa al Acuerdo que adoptó el Gobierno de Navarra el pasado 18 de abril para autorizar la apertura de un nuevo acceso en la autopista AP-15 desde la autovía A-68 para canalizar el tráfico en dirección Logroño por la autopista AP-68. Este itinerario alternativo, más rápido y seguro que el realizado hasta el 1 de junio por la N-121-C, será gratuito tras el convenio aprobado por el Gobierno con Audenasa, sociedad concesionaria de la AP-15, por un gasto estimado de 802.000 € hasta 2029.
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May 29, 2018 9:44 AM
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(2018\05\20) Aunque el impacto de las restricciones de tráfico planteadas por el Gobierno de Navarra no se conocerá con precisión hasta después del 4 de junio, cuando entren en vigor, las estimaciones de Obras Públicas indican que gracias a las medidas acordadas se desviarán unos 1.300 vehículos pesados del puerto de Belate, punto crítico del mapa de carreteras afectado por la regulación. Esta cifra constituye un tercio de todo el tráfico pesado que a diario circula por los túneles de Belate y Almandoz: otros 1.300 camiones tienen como destino u origen la zona de influencia de la N-121-A, y están por lo tanto excluidos de las restricciones, y otros 1.300 corresponden a los vehículos que sí podrán circular por el puerto semanalmente gracias a la numeración par o impar de su matrícula.
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May 29, 2018 9:43 AM
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(2018\05\18) La creación de servicios exprés del transporte público en determinados horarios, permitir en horas de menos demanda el acceso de bicicletas al autobús, conectar aparcamientos disuasorios con el centro de Pamplona mediante transporte público gratuito, mantener abiertos canales de comunicación con la ciudadanía una vez aprobado el plan, incentivar el uso del transporte público o bicicleta con descuentos e incorporar la perspectiva de género a el plan de movilidad son algunas de las propuestas recibidas en el proceso de participación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de la Comarca de Pamplona.
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May 29, 2018 9:43 AM
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(2018\05\18) Después de que el Gobierno de España sólo contemplara un gasto en Navarra de 56 millones en los Presupuestos para 2018, el PP parece ahora dispuesto a mejorar su paupérrima inversión. Por ello, ha acordado con UPN movilizar 49,9 millones de su proyecto presupuestario. De ellos, 12 serían para compensar descuentos en la AP-15, 10 para financiar un nuevo carril en la N-121 y otros 10 para el tramo Matelebreras-Ágreda de la autovía a Soria.
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May 29, 2018 9:42 AM
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Efectivos de Protección Civil y de emergencias del Gobierno de Navarra han participado esta mañana junto con personal de Aena, diferentes policías y voluntarios en el simulacro de accidente aéreo que ha tenido lugar en el Polígono Industrial de Noáin-Esquiroz con la participación de 125 personas. Se trata de una acción desarrollada dentro del Plan de Simulacros de Aena, en el que se ha puesto en marcha el Plan de Emergencia del Aeropuerto de Pamplona y el Plan Territorial de Emergencias de Navarra (PLATENA).
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