This research is part of Cycling Cities: The African Experience and made possible by The African Urban Mobilities: Past, Present and Future Network with support from Urban Studies Foundation, University of Lausanne (Switzerland) and its Observatory of Cycling and Active Mobility (OUVEMA); the University of Witswatersrand, History Workshop, South Africa; University of College London Urban Laboratory; History Department, Bayero University, Nigeria; and Eindhoven University of Technology, TIS History Lab and SHT with support from VREF. 

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A terme, les 4500 minibus urbains et suburbains (1.5 million de voyageurs), seront concernés par ce projet. CODATU accompagnera les autorités sur l'ensemble des composantes : gouvernance, billettique, sécurisation des procédures, appui au changement de matériel roulant, formations des acteurs, opportunités numériques et information voyageur, communication, recherche-action, suivi et évaluation.

Ce projet bénéficie d'un financement de l'Agence Française de Développement (AFD). Une antenne locale de CODATU va être mise en place à Antananarivo pour sa mise en œuvre.

La mission démarrera en janvier 2023.

En décembre 2021, l’ENTPE a signé un accord de collaboration de 5 ans avec l’Université Cheikh Anta Diop (UCAD) de Dakar au Sénégal. L’UCAD est la plus grande université du pays et l’une des plus renommées de l’Afrique francophone.

Cet accord encadre les futures collaborations entre les deux établissements : mise en place de séjours et d’échanges d’étudiantes et étudiants, réalisation de projets de recherche communs, notamment sur les thématiques de l’environnement, de l’urbanisme et des mobilités.

Cette 1ère collaboration de recherche "Taxis-Clandos a été lancée en 2021.

En savoir plus :  Les taxis clandestins dans le système de mobilité à Dakar

Projet AUTREMENT  : Aménagement Urbain du Territoire pour RÉinventer les Mobilités en ENgager les Tunisiens

L 'occasion de rencontrer toute la communauté des acteurs africains de la mobilité et du climat.

 Plus d'infos ici

Cette session a démarré le 13 mai ! Au programme : 5 semaines de cours, des vidéos témoignages d'une dizaine de villes africaines, des quiz et activités pédagogiques, un forum pour échanger avec les apprenants et des webinaires organisés chaque semaine.

Il est toujours possible de s'inscrire !

Mais aussi des articles sur la  mobilité électrique accessible, le potentiel de la technologie numérique et l’importance de la mobilité durable et  les innovations en matière d'urbanisme à Madagascar !

Retrouver la revue sur le portail des ressources documentaires Urbalyon / Rubrique international 

« L’objectif est d’en déployer 10 000 d’ici à 2024 », déclare Tolu Williams, l'entrepreneur qui a développé sa propre société  de deux- roues électriques.

« Ce marché est encore tout nouveau, mais si l’on regarde le niveau de pollution et de congestion dans les grandes villes africaines, tout laisse penser que le deux-roues électrique a un fort potentiel sur le continent », affirme-t-il

 Le Monde, 07/02/2023

Capable de transporter plus de 500 000 passagers par jour, ce métro à ciel ouvert, projet de mass transit le plus ambitieux de l'Afrique subsaharienne, permettra de fluidifier les déplacements et de décongestionner Abidjan.

Son tracé, long de 37 kilomètres, suivra un corridor naturel de communication, du nord (Station Anyama Centre) au sud (Station Aéroport) de la capitale ivoirienne. Parmi les éléments majeurs du projet figure notamment la construction de 18 stations, 24 ponts, 1 viaduc sur la lagune, 34 passerelles piétonnes et 8 passages souterrains.

Cette étude (disponible en anglais), propose un diagnostic du secteur en Asie et présente des exemples et recommandations pour réformer le secteur.

Publication en libre accès sur le site de Mobilise Your City ici  ainsi que les présentations des experts internationaux d'Espelia, Codatu, TransPeshawar et Trufi qui ont participé au webinaire de lancement le 15 juin dernier.