Regards croisés sur la transition écologique

50% des espèces d'oiseaux et 100% des amphibiens vivent dans des zones humides. Entre le 18ᵉ et le 20ᵉ siècle, 90 % des zones humides ont disparu. Comment chacun peut-il aider à la préservation de la biodiversité ?

Lors du second Forum de la donnée territoriale, le 1ᵉʳ octobre 2026, la Dinum (bientôt Ariane), a annoncé un rapprochement avec l'IGN pour contribuer à simplifier le paysage des plateformes open data. Forte de premiers succès comme le référentiel national des bâtiments ou la centralisation des données d'accessibilité, la Fabrique de la donnée territoriale annonce par ailleurs de nouveaux chantiers autour de la mobilité et des données communales demandées par l'Etat.

La prolongation d’Action cœur de ville (ACV), de Petites villes de demain (PVD) sur la durée du mandat municipal donne une première visibilité aux collectivités engagées dans la revitalisation de leurs centralités. Confirmée par Françoise Gatel, ministre de l’Aménagement du territoire et de la Décentralisation, cette perspective répond au besoin de continuité de politiques dont les effets se construisent dans le temps long. 

Rezé, ville du sud-Loire. Il est 8 h 40. Sur la piste cyclable de l’axe sud-nord, ça file. Vélo-cargo, bicyclettes à assistance électrique, engins musculaires : un joyeux flot se dirige vers le centre de Nantes (Loire-Atlantique). Chacun garde son rythme, se faufile, dépasse. Mais à la croisée de Pirmil, ça bouchonne. Les vélos, agglutinés, avancent au coude-à-coude tandis que sur le pont qui enjambe la Loire, la prudence est de mise.

Les collisions entre la faune sauvage et les véhicules provoquent chaque année des milliers de morts animales et représentent aussi un risque pour les automobilistes. Pour mieux comprendre ce phénomène, le Cerema prépare un guide méthodologique national avec l’Office français de la biodiversité (OFB) et les services de l’État.

Dans ce cadre, 100 solutions de traitement de jonctions entre lots de travaux ont été priorisées puis scénarisées, geste par geste. Ce travail de fond a été piloté par l’AQC, avec le concours du Cerema  et de l’Asder (Association savoyarde pour le développement des énergies renouvelables), partenaires du projet, ainsi que de la CAPEB (Confédération de l’artisanat et des petites entreprises du bâtiment) et de la FFB (Fédération française du bâtiment), fortement mobilisées dans la gouvernance du programme PROFEEL.

La loi littoral, qui fête ses 40 ans, avait pour objectif de sauvegarder les paysages côtiers, mais est désormais décriée par des élus, qui ne la trouvent plus adaptée au réchauffement climatique. Dans la baie du Mont-Saint-Michel, une bergerie est menacée de destruction mais soutenue par les élus.

À l’occasion des 40 ans de la loi Littoral, l’Association nationale des élus des littoraux (ANEL) a engagé un travail approfondi sur son application et son adaptation aux réalités auxquelles sont aujourd’hui confrontés les territoires littoraux.

Lors des Assises de l’Association des Petites Villes de France, organisées en juin 2026, Françoise Gatel, ministre de l’Aménagement du territoire et de la Décentralisation, a annoncé la poursuite du programme Petites villes de demain, piloté par l’ANCT. Cette décision confirme la continuité de l’accompagnement des petites villes dans la réalisation de leurs projets de territoire.

La loi « Montagne vivante et souveraine » introduit quatre nouvelles mesures en matière d’urbanisme. Elles concernent notamment les projets situés en zone de montagne, avec des évolutions utiles à connaître pour les architectes intervenant dans ces territoires. 

Face à l’intensification des précipitations, les collectivités misent de plus en plus sur la gestion intégrée des eaux pluviales. Une approche qui transforme progressivement la manière de concevoir la ville.

Article rédigé par Emmanuel Berthier, chercheur au Cerema

Sans doute animé par la crainte que le débat ne se referme après ces mois d'événements climatiques extrêmes s'enchaînant à une vitesse inédite, le Haut-commissariat à la stratégie et au plan (HCSP) a proposé, lors d’un webinaire organisé ce 30 septembre, de croiser les regards d’un climatologue, d’une spécialiste des risques et de l’assurabilité et de ses propres experts en se référant à leurs récents travaux en la matière. Des évolutions de l’action publique s’avèrent nécessaires pour dépasser la gestion de crise, en anticipant notamment les enjeux de solidarité territoriale et sociale face aux risques climatiques.

Lundi 28 septembre 2026 s’est tenu à Penvénan (Côtes-d’Armor) le conseil municipal de reprise, après l’été. Y a été évoqué le sujet du marais du Launay, site de 55 ha à cheval sur Trévou-Tréguignec, bordé par la plage des Dunes et un cordon de galets menacé par les érosions côtière et pluviale, avec donc un risque de submersion, comme le soulignait en 2023 le Cerema. 

La reprise encore fragile de l’activité des matériaux de construction s’est interrompue sous l’effet des chocs économiques, climatiques et géopolitiques, selon le point de conjoncture de septembre 2026 de l’UNICEM. Entre mai et juillet, la production a reculé de 5,8% pour le béton prêt à l’emploi et de 4,2% pour les granulats par rapport aux trois mois précédents.

À quoi ressemble l’habitat idéal des Français ? Loin des imaginaires futuristes, ultra-connectés ou spectaculaires, ils semblent exprimer une attente plus concrète. Selon l'étude HABITER, réalisée par Ipsos bva pour leboncoin immo, les Français attendent un habitat plus calme, plus proche de la nature et qui les protège des vulnérabilités climatiques, énergétiques, économiques et sociales.

Avec moins de 20 % de la population raccordée à l’assainissement collectif, Mayotte accuse un retard structurel dans la gestion de ses eaux usées. Rejets dans les rivières, pollution du lagon, risques sanitaires pour les baigneurs : autant de conséquences qui pèsent sur l’environnement et la population.

Face à la croissance urbaine, au changement climatique et aux besoins de mobilité, les villes cherchent de nouvelles façons d’aménager leurs quartiers. À Utrecht comme à Toulouse, des projets montrent comment l’espace urbain peut être réorganisé pour donner davantage de place aux mobilités actives, à la nature et aux usages quotidiens.

Saviez-vous que près de 90 % des marchandises mondiales passent par les mers et les océans ? Le transport maritime occupe ainsi une place essentielle dans l’économie mondiale. Cela en fait un secteur stratégique, mais aussi très exposé aux enjeux écologiques. À l’occasion de la Journée mondiale de la mer, le 24 septembre, nous republions notre interview d’Emeric Bidenbach, chef de projet au Cerema, qui décrypte les principaux défis environnementaux liés aux trafics maritimes.