Regards croisés sur la transition écologique

En réaction, l’État a confié au Cerema, en 2021, la mission de recenser et d’évaluer les ouvrages d’art communaux. Deux lignes budgétaires ont été dégagées : l’une, de 50 millions d’euros, pour financer le recensement et l’évaluation ; l’autre, de 55 millions d’euros, en 2023, pour financer les travaux les plus urgents. Un budget qui est tout de suite apparu, de façon évidente, très sous-dimensionné – le Cerema lui-même estimant, dans un premier temps, que le coût de rénovation des ponts les plus dégradés approcherait les 400 millions d’euros. Des chiffres qui, on va le voir, ne cessent d’enfler.

En 2024, l’activité intérieure de transport routier de marchandises par poids lourds du pavillon français, hors transit, augmente de 2,5 %. Mesurée à 168,2 milliards de tonnes-kilomètres (contre 164,1 milliards en 2023), elle revient à un niveau proche de celui de 2022 (168,3 milliards de tonnes-kilomètres).

D'ici au 31 décembre 2026, certaines places de stationnement, jugées trop dangereuses pour les piétons, devront disparaître des villes françaises, selon la loi d'orientation des mobilités (LOM), votée en 2019. ICI vous explique.

Dans le cadre des certificats d'économies d'énergie (CEE), ce mardi 25 novembre, un arrêté a été publié au Journal officiel, qui modifie la fiche RES-EC-104 relative à la rénovation de l'éclairage extérieur. Il s'applique aux opérations engagées à compter du 26 novembre 2025. Ce nouvel arrêté restreint désormais le périmètre de la fiche à l'éclairage public et à l'État, aux collectivités locales et à leurs établissements publics. Il supprime aussi la bonification de cette fiche qui était relative aux actions réalisées « dans les zones non interconnectées au réseau métropolitain continental de transport d'électricité ».

De la quatrième édition du "baromètre ZAN" de la Scet, il ressort que les enjeux de la sobriété foncière sont désormais globalement bien assimilés par les acteurs de l'aménagement et de l'immobilier. Mais si la déclinaison du ZAN dans les documents d'urbanisme semble bien initiée, sa mise en œuvre concrète peine encore à se dessiner. Non sans raison, au vu de l'instabilité persistante du cadre réglementaire et de l'inertie du cadre financier et fiscal.

A La Garde, après neuf mois de travaux, l’aménagement du parking silo s’est achevé en ce mois de novembre.

La Communauté d’agglomération de l’Ouest Rhodanien (COR), classée en zone 3, a choisi d’intégrer la thématique du radon à sa politique de rénovation de l’habitat.
La campagne a été lancée lors du forum de la rénovation de l’habitat organisé aux Sauvages en octobre 2024, avant la distribution de 50 kits de mesure entre décembre 2024 et mars 2025.
Les résultats obtenus sur 47 mesures exploitables montrent des concentrations comprises entre 15 et 2 230 Bq/m³, avec environ 30 % des habitations dépassant le seuil de 300 Bq/m³.
Une restitution publique en juin 2025 a permis de présenter ces données et de rappeler l’importance des actions préventives (aération, étanchéité, ventilation mécanique).
Les habitants les plus exposés ont été invités à bénéficier d’un diagnostic approfondi en partenariat avec le Cerema à partir de l’automne 2025.

Longtemps perçu comme une contrainte, le déchet est aujourd’hui devenu un levier stratégique de performance pour tout le secteur du BTP. Les ressources se raréfient et les réglementations se durcissent, le tri et le recyclage ne relèvent plus du geste vertueux, mais d’un acte économique et industriel majeur.

La route peut-elle être un outil de transition écologique ? Dans ce 5ᵉ et dernier épisode de Ça va rouler, Guillaume Ruchon rencontre Jean-Pierre Paseri, Président de Routes de France, pour comprendre comment l’ingénierie routière peut réduire l’empreinte carbone et construire des infrastructures plus durables.

Alors qu’une récente étude dresse le bilan énergétique du parc des établissements scolaires en France, un nouvel outil numérique révèle le potentiel des écoles en matière de production d’énergie photovoltaïque.

Avec 1 900 milliards de tonnes-kilomètres réalisées en 2024, l’activité de transport routier de marchandises européen progresse très légèrement par rapport à 2023 (+ 0,7 %). Le pavillon français maintient son quatrième rang européen en termes d’activit

Au Salon des maires à Paris, le 18 novembre, l'Institut national de l'information géographique et forestière (IGN) a présenté son projet de jumeau numérique de la France et de ses territoires. Le Cerema y participe également avec l'Institut national de recherche en sciences et technologies du numérique (Inria) et 1Spatial France, éditeur de logiciels de gestion de données géospatiales.

ADN Tourisme publie un guide pour aider les élus locaux à engager leur territoire dans des pratiques touristiques plus durables. S'il dresse des constats parfois pessimistes, il démontre, à travers des dizaines de réalisations concrètes, que les solutions ne sont jamais loin.

Il est aujourd’hui question d’équilibre social, de mutation urbaine, de défi politique. L’architecte accompagne, comme tous les acteurs du secteur, le sujet brûlant de la pénurie de logements. Son rôle est de proposer des alternatives comme des reconversions d’usages, notamment en matière d’habitat, dans le domaine partiellement sinistré du tertiaire. Tribune.