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Les microplastiques, petits fragments de moins de 5 millimètres parfois joliment appelés « larmes de sirènes » par certaines ONGs, sont devenus le symbole de la pollution plastique des océans. Ils ne représentent qu’environ 10 % du poids de la pollution plastique en mer, mais 90 % du nombre des objets trouvés à la surface.
Pézenas, dans l’Hérault teste la SmartBall, un système développé par une entreprise américaine qui permet de géolocaliser les fuites d’eau dans les canalisations. Un enjeu important en ces temps de sécheresse et d'économie d'eau.
Au premier trimestre 2023, les prix des logements anciens en France (hors Mayotte) baissent pour la première fois depuis le deuxième trimestre 2015 : -0,2 % par rapport au quatrième trimestre 2022 (données provisoires corrigées des variations saisonnières), après une stabilité au quatrième trimestre 2022 et +1,5 % au troisième trimestre 2022.
Christophe Béchu et Clément Beaune annoncent 100 millions d’euros pour accompagner les territoires dans la réalisation de leur réseau cyclable en 2023. Dans le cadre du Plan Vélo et Marche présenté par la Première ministre lors du premier Comité interministériel Vélo et marche du 5 mai 2023, les ministres lancent un nouveau programme pour le développement des infrastructures cyclables. Doté de 100 millions d’euros en 2023, il sera consacré à l’accompagnement des territoires les moins denses, pour accélérer la mise en œuvre d’itinéraires cyclables
Par Manon Chategnier-Mizzi, cheffe de projet enjeux foncier et territoires au Cerema et Martin Bocquet, directeur d’études foncier au Cerema
En parallèle, un second programme, appelé Cube écoles, soutenu par ACTEE, accompagne de manière ludique la maîtrise de la consommation énergétique dans les bâtiments scolaires en associant les communes, les élèves et les enseignants. Ce challenge, organisé par Cerema, l'Institut Français pour la performance du bâtiment (IFPEB) ainsi que la FNCCR, a d’ores et déjà permis d’agir auprès de 130 écoles, avec en moyenne :12 % d’économies d’énergie à la clef.
Pour y répondre, nous nous intéressons au cas de marchés immobiliers attractifs en Île-de-France. Nous nous appuyons sur une enquête par entretiens réalisée auprès de ménages bailleurs de logements situés dans trois résidences HLM mises en vente à des moments différents, à Sartrouville, Villejuif et Alfortville (Tableau 1), ainsi qu’auprès de membres des services chargés de la vente dans les organismes HLM gestionnaires de ces résidences. Nous présentons également des données issues de notre analyse de la base Fichiers fonciers, produite par le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema) à partir de données fiscales
Des lignes ferroviaires directes, mais une signalisation parfois en panne, entraînant suppressions et retards. Des bus urbains tout neufs englués dans les embouteillages. Des réseaux de tramways étendus, qui cessent de rouler au-delà de 21 heures. Sans oublier les chauffeurs qui viennent à manquer. Comme le constatent tous les jours les usagers, le sous-investissement chronique dans les transports collectifs provoque lacunes et incertitudes, et finit par favoriser leur concurrent direct : la voiture individuelle.
La peinture d'animation, c'est un type de marquage testé sur certaines rues en milieu urbain depuis 2015, année durant laquelle il est devenu légal. Il est exclusivement réalisable en zone de rencontre et aire piétonne. Dans ces zones, le piéton est autorisé à circuler sur la chaussée et bénéficie d’une priorité sur tous les véhicules. "L’expansion de ce type de marquage participe au développement des modes actifs et à la création d’espaces apaisés pour faciliter et sécuriser leurs déplacements. Dans certaines situations, ce dispositif participe également à la ludification de l’espace public et à une plus grande appropriation par les usagers piétons", explique le Cerema qui contribue au déploiement de ce dispositif auprès des communes.
Le 23 mai, l'Alliance HQE-GBC a présenté le nouvel outil numérique, baptisé EC2, pour l'évaluation de la circularité des bâtiments. Il est développé en partenariat avec le Centre scientifique et technique du bâtiment (CSTB), l'Agence de la transition écologique (Ademe) et le cabinet de conseils Evea. Cet outil vise à faciliter l'intégration des indicateurs d'économie circulaire dans l'évaluation environnementale des bâtiments neufs. Il permet de mesurer la performance circulaire d'un projet de construction en prenant en compte les flux de matières entrants et sortants tout au long de son cycle de vie.
Dans le cadre de son nouveau Plan vélo, lancé le 5 mai dernier et doté de deux milliards d'euros d'ici à 2027, le gouvernement avait annoncé vouloir soutenir plus fortement les projets régionaux ou territoriaux de développement d'un réseau de véloroutes « d'envergure », notamment dans les zones les moins urbanisées. Ce lundi 29 mai, Christophe Béchu et Clément Beaune, ministres de la Transition écologique et des Transports, mettent en place un premier rouage de ce dispositif, via un appel à projet doté d'une enveloppe de 100 millions d'euros (M€). Objectif de la mesure : soutenir au moins un territoire par région, sur plusieurs années, afin de le transformer en un territoire cyclable exemplair
Une consultation du Sénat révèle que les Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) font l'objet d'un rejet massif. 86% des citoyens ayant participé à cette consultation s'opposent à leur mise en œuvre
Le plan national d'adaptation au changement climatique (PNACC) reposait sur l'hypothèse d'une hausse des températures de 3 °C, conforme à l'accord de Paris de 2015. Dans la préparation d'un nouveau plan, une hausse de 4 °C sera retenue. Une consultation est organisée sur les moyens de faire face aux défis posés par un réchauffement plus important.
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La hausse des taux d’intérêts va provoquer une baisse importante des prix immobiliers – le calcul économique suggère une baisse de l’ordre de 20 % à environnement de taux constant. Cette baisse est une bonne nouvelle du point de vue des inégalités patrimoniales et intergénérationnelles. Et il vaut mieux qu’elle soit rapide pour que les nouveaux accédants n’en paient pas le prix.
Elles parsèment nos communes rurales et recèlent des trésors cachés d’une riche biodiversité. Pourtant, de nombreuses mares, zones humides essentielles pour le vivant, ont été laissées à l’abandon, voire détruites au profit de l’urbanisation. A Pressignac, en Charente, des habitants se sont mobilisés pour restaurer ce patrimoine historique et naturel de la commune. Reportage.
Roland Lescure, ministre chargé de l’industrie, Jean-Noël Barrot, ministre chargé de la transition numérique et des télécommunications et Clément Beaune, ministre chargé des transports, annoncent les lauréats de l’Appel à projets « Mobilités routières automatisées, infrastructures de services connectées et bas carbone ».
L’activité anthropique a considérablement modifié la structure et le fonctionnement de tous les écosystèmes de la planète au fil du temps. Le rythme des changements globaux survenus dans la nature au cours des 50 dernières années est inédit dans l’histoire de l’humanité.En France, les documents stratégiques de façade (DSF) ou de bassin maritime (DSBM) définissent les objectifs de la gestion intégrée de la mer et du littoral. En partenariat avec le Cerema, la Fondation pour la recherche sur la biodiversité (FRB) a mené une analyse systématique de la littérature scientifique afin d’en extraire des solutions, des recommandations et/ou des priorités de gestion et de fournir une typologie courte pour orienter la planification stratégique en mer au regard des différents enjeux majeurs écologiques concernant les façades maritimes françaises. Ce travail s’est concentré sur trois des cinq pressions, à savoir le changement d’usage des terres et des mers, les pollutions et les espèces exotiques envahissantes.
La pertinence du programme et la qualité de son déploiement ont été saluées, avec des actions concrètes portées par les élus pour améliorer la qualité de vie des habitants dans des territoires dynamiques et engagés dans la transition écologique ; Petites villes de demain bénéficie aujourd’hui de moyens importants déployés en ingénierie, grâce à la mobilisation aux côtés des ministères de l’ANCT (Agence nationale de la cohésion des territoires), la Banque des territoires, l’Anah, le Cerema et l’Ademe.
On a vraiment un exemple de coopération entre les différentes structures, les collectivités, les établissements publics de l'état, l'ADEME, le Cerema ou encore le Conservatoire du littoral, qui est maintenant propriétaire des terrains".DREAL en Nouvelle-Aquitaine.
Une étude scientifique va être lancée pour mesurer l’impact du réchauffement climatique sur les inondations
Le réchauffement climatique accroît-il le risque inondation ? La réponse serait plutôt positive. Reste encore à l’étayer scientifiquement. La Métropole de Bordeaux, à cheval sur la Garonne, est sujette aux débordements. La collectivité vient d’être retenue dans une étude lancée à l’automne 2021 par le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (CEREMA), l’Institut national de recherche pour l’agriculture, l’alimentation et l’environnement (INRAE), Intercommunalités de France et l’Association Nationale des Élus des Bassins (ANEB).
L’étude, intitulée VAR EAU 2050 vise à : établir un bilan des connaissances sur l’état des ressources en eau, les usages... Cette étude sera pilotée par les cinq partenaires engagés dans la gestion durable des ressources en eau cités précédemment (le Département, la Région, l’État, l’agence de l’eau, l’agence régionale de santé). Elle sera menée en collaboration avec le Cerema avec qui le Département travaille étroitement et avec l’appui de nombreux experts en climatologie, hydrologie, hydrogéologie, agroclimatologie…
Le palmarès 2023 du Pavillon dévoilé ce 24 mai fait apparaître 14 nouveaux labellisés (9 plages et 5 ports de plaisance), soit nettement moins que l'an passé. Mais avec un taux de renouvellement de 95%, le nombre total de sites – 406 plages et 105 ports de plaisance – arborant le Pavillon bleu reste quasi constant. Au classement des régions, l'Occitanie fait la course en tête pour les plages et Provence-Alpes-Côte d'Azur pour les ports de plaisance.
Sous la pression du réchauffement climatique, le « poumon de l'océan » fatigue plus vite que prévu. Les eaux antarctiques profondes (EAP) constituent la masse d'eau la plus froide de la planète et, de fait, influence la circulation océanique profonde...
Une consultation sur les ZFE, mise en place par le Sénat, met en lumière une forte résistance au dispositif, jugé socialement injuste et difficile à respecter, faute d'aides financières et d'offres de mobilité alternative suffisantes.
Investissements massifs, aides aux ménages, dette publique, taxation du patrimoine financier... Publié le 22 mai 2023, le rapport de France Stratégie confié à Jean Pisani-Ferry étudie les conséquences sur l’économie des actions pour la transition énergétique à l'horizon 2030 dans la perspective de la neutralité carbone en 2050.
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