Regards croisés sur la transition écologique

Depuis cet été, le ministère de la Ville et du Logement met à disposition en libre accès les données de l’Observatoire de la RE2020. Des données qui peuvent permettre de mieux documenter les performances énergétiques et environnementales des constructions neuves soumises à la RE2020, ainsi que l’évolution des pratiques de construction.

Le Haut-Commissariat à la stratégie et au plan a publié un rapport sur l'aménagement du territoire d'ici à 2050. S'appuyant sur le plan Freycinet de 1879, axé sur la construction d'infrastructures, le rapport propose un changement de modèle face aux défis du XXIe siècle (changement climatique, ruptures technologiques, contrainte budgétaire...)

Le Plan Bâtiment Durable (PBD) et le Club de l’Amélioration de l’Habitat (CAH) ont présenté, sur Batimat 2026, les grands enseignements de la concertation nationale « Transformons ensemble le bâti existant à l’horizon 2050 ! ». Fruits d’un an de travail et de mobilisation, ces enseignements font émerger des consensus intégrables aux politiques publiques du logement, dès maintenant et pour les décennies à venir.

Estimant à 16 milliards d'euros au minimum le coût de l'été caniculaire hors norme qu'a connu la France, la mission flash conduite par le président de la commission des finances de l'Assemblée nationale, Éric Coquerel, plaide pour consacrer une dizaine de milliards d'euros de dépenses publiques supplémentaires à l'adaptation au changement climatique dans le budget 2027. Elle préconise notamment l'adaptation d'une loi de programmation pour la sécurité civile. 

Qu’implique le fait de penser la ville à hauteur d’enfants ? S’agit-il d’un label à la mode ou d’une opportunité de changer les villes ? Ce dossier croise les regards et les savoirs en vue de mieux comprendre les origines de cette démarche et les perspectives qu’elle espère ouvrir.

Volonne, 1 700 habitants, dans les Alpes-de-Haute-Provence, a opéré une transformation écologique de grande ampleur. Cette opération a revitalisé le village, amélioré la qualité de vie des habitants, et a été primée à de nombreuses reprises. 

Réalisée sous la coordination scientifique du Luxembourg Institute of Socio-Economic Research (Liser) et du Cerema avec le soutien d'Ilres pour la collecte des données, l'enquête a permis de garantir la qualité scientifique et la représentativité des données recueillies. Les résultats sont accessibles au grand public via un site internet interactif, permettant d'explorer les différents indicateurs de mobilité.

Au premier abord, la décharge peut sembler discrète, puisque fermée depuis 2002. La végétation recouvre presque totalement les déchets. Mais ces derniers n’en serait pas moins polluants, bien au contraire. Le Cerema évoque une « zone très instable », tout en affirmant que « des écoulements sont suspectés le long de la falaise ».

Face à l’intensification des précipitations, les collectivités misent de plus en plus sur la gestion intégrée des eaux pluviales. Une approche qui transforme progressivement la manière de concevoir la ville.

Article rédigé par Emmanuel Berthier, chercheur au Cerema

Sans doute animé par la crainte que le débat ne se referme après ces mois d'événements climatiques extrêmes s'enchaînant à une vitesse inédite, le Haut-commissariat à la stratégie et au plan (HCSP) a proposé, lors d’un webinaire organisé ce 30 septembre, de croiser les regards d’un climatologue, d’une spécialiste des risques et de l’assurabilité et de ses propres experts en se référant à leurs récents travaux en la matière. Des évolutions de l’action publique s’avèrent nécessaires pour dépasser la gestion de crise, en anticipant notamment les enjeux de solidarité territoriale et sociale face aux risques climatiques.

Lundi 28 septembre 2026 s’est tenu à Penvénan (Côtes-d’Armor) le conseil municipal de reprise, après l’été. Y a été évoqué le sujet du marais du Launay, site de 55 ha à cheval sur Trévou-Tréguignec, bordé par la plage des Dunes et un cordon de galets menacé par les érosions côtière et pluviale, avec donc un risque de submersion, comme le soulignait en 2023 le Cerema. 

Le 30 septembre 2026, le CTICM et plusieurs acteurs de la construction métallique inaugurent Réemploi-Lyon, une plateforme dédiée au stockage et à la remise en circulation d’éléments en acier issus de la déconstruction. De quoi véritablement structurer une filière locale entièrement circulaire et répondre à des plus gros enjeux de secteur.

Saint-Georges-d’Orques expérimente des solutions de mobilité décarbonées originales. Avec un vélo-bus pour accompagner les enfants à l’école, puis un service dédié aux séniors, elle fait le pari d’une mobilité de proximité simple à organiser, conviviale et peu coûteuse. La démarche séduit toutes les générations.

Deux projets de texte (un décret et un arrêté) visant à adapter les plans de prévention des risques naturels inondation - et submersion marine - au changement climatique sont soumis à consultation. L’objectif poursuivi est par ailleurs d’apporter de la souplesse aux procédures concernant les PPRN dans leur ensemble, concernant en particulier les modalités de publicité et de consultation.

A l'occasion de son 10e anniversaire, l'association a publié un corpus de 15 priorités et 60 propositions représentant à la fois une feuille de route pour le nouveau mandat municipal et intercommunal et une contribution au débat en vue de l'élection présidentielle

L’essor de la marche et du vélo passerait-il par une reconnaissance des conflits, des rapports de pouvoir et des émotions ? C’est la thèse que défend Aude Raynaud pour affranchir ces pratiques et les espaces publics de la domination automobile.

Le retour des villes moyennes dans les politiques publiques nationales laisse entendre qu’elles sont devenues centrales dans l’aménagement du territoire. Frédéric Santamaria observe que, sur le terrain, les difficultés socio-économiques persistent et le modèle reste centré sur les métropoles.

Un rapport du Cerema attendu à l’automne devrait apporter des pistes d’aménagement des établissements les plus pénalisés par les épisodes de fortes chaleurs. En parallèle, la municipalité écolo-socialiste poursuit son chantier de rénovation thermique du patrimoine scolaire.

Construire et entretenir une route n’est pas neutre en carbone. La production des matériaux et leur acheminement, la fabrication des enrobés et leur mise en œuvre mobilisent des quantités importantes de matières et d’énergie. Alors que la feuille de route de décarbonation des Routes de France fixe à 5 % l’objectif de réduction de l’empreinte carbone d’une tonne d’enrobé d’ici 2030, le Cerema propose un guide pour aider les collectivités à identifier les leviers d'action.

50% des espèces d'oiseaux et 100% des amphibiens vivent dans des zones humides. Entre le 18ᵉ et le 20ᵉ siècle, 90 % des zones humides ont disparu. Comment chacun peut-il aider à la préservation de la biodiversité ?

Lors du second Forum de la donnée territoriale, le 1ᵉʳ octobre 2026, la Dinum (bientôt Ariane), a annoncé un rapprochement avec l'IGN pour contribuer à simplifier le paysage des plateformes open data. Forte de premiers succès comme le référentiel national des bâtiments ou la centralisation des données d'accessibilité, la Fabrique de la donnée territoriale annonce par ailleurs de nouveaux chantiers autour de la mobilité et des données communales demandées par l'Etat.

La prolongation d’Action cœur de ville (ACV), de Petites villes de demain (PVD) sur la durée du mandat municipal donne une première visibilité aux collectivités engagées dans la revitalisation de leurs centralités. Confirmée par Françoise Gatel, ministre de l’Aménagement du territoire et de la Décentralisation, cette perspective répond au besoin de continuité de politiques dont les effets se construisent dans le temps long.