Après avoir connu un épisode de canicule intense durant l’été 2025, plus de 2 200 écoles publiques ont été fermées le mardi 1er juillet dernier, privant de cours des milliers d’écoliers. Cet événement met de nouveau en lumière la vulnérabilité de nos établissements scolaires face aux effets du réchauffement climatique. A la suite du nombre […]

La Cour des comptes a publié en septembre 2025 un rapport sur « La contribution des usagers au financement des transports collectifs urbains ». Elle indique qu’en 2019, le coût moyen d’un déplacement en transport collectif urbain (TCU) est de 3,55 €, avec 0,76 € (22% seulement) couverts par l’usager, 1,82 € (51%) par les employeurs et 0,97 € (27% par les subventions publiques). Sur les seuls coûts de fonctionnement, la part des usagers est de 41 % des financements, avec de forts contrastes selon les villes, de 0 % (gratuité) à 61 % (Lyon) comme l’indique la carte. 

Le massif du Vercors durant l'automne : des arbres jaunes, verts et orange, des sommets enneigés, ses rivières… Et ses motos ou ses voitures qui sillonnent ce territoire de 227.621 hectares dont 70% de forêts. Pour quantifier ces nuisances sonores et savoir comment agir, le Parc Naturel Régional (PNR) du Vercors a lancé une étude avec le Cerema. Les résultats définitifs sont attendus pour fin 2026 voire début 2027.

Utilisé dans l'industrie depuis une vingtaine d'années, le terme "jumeau numérique" (digital twin, en anglais) s'est généralisé et décliné pour adresser de nombreux domaines. Depuis le début de la décennie, il est utilisé ou revendiqué pour des projets à toutes échelles, allant de la terre aux océans, jusqu'à la ville et ses infrastructures. Pourtant cette terminologie ne semble pas recouvrir la même réalité suivant les acteurs du territoire qui l'utilisent, que ce soit dans les métiers ou dans le grand public. Pour cette édition 2025 de notre Observatoire du SIG, piloté par Michel Bernard et réalisé en partenariat avec le Cerema, le CNIG et MINnD 2050, nous avons donc cherché à évaluer la perception et le niveau d'adoption de ces jumeaux numériques de territoire (JNT) par les professionnels de l'information géographique. 

La clientèle des ports de plaisance affiche un âge moyen élevé et peu de rajeunissement est constaté. Ce phénomène pèse sur le modèle économique des marinas et l'équipement portuaire. Quelles stratégies mettre en oeuvre pour attirer la nouvelle génération de plaisanciers ?

Alors que le prix du carburant tutoie des sommets

Afin de lutter contre l’érosion côtière, la Fondation de la Mer soutient des projets de préservation des littoraux

Réunis en bureau communautaire ce jeudi 23 octobre, les conseillers ont rendu, à l'unanimité des présents, un avis favorable à la poursuite pour 25 ans de l'exploitation de la carrière par la société Chiaverina, s'appuyant sur les résultats d'une étude. La Préfecture de la Loire aura le dernier mot prochainement.

À Cannes, près de la Croisette, une centrale d’énergie marine innovante utilise la thalassothermie pour chauffer et climatiser des bâtiments sans pollution. Un projet clé pour la transition écologique de la ville.

Le salon Artibat se termine, ce vendredi soir, au Parc expo de Bruz, près de Rennes. Pendant trois jours, 40.000 professionnels du bâtiment ont eu la possibilité de découvrir les dernières nouveautés et les outils pour les aider au quotidien sur les chantiers.

Intégrer les aspects environnementaux dans la conception des produits afin d’améliorer leur performance environnementale tout au long de leur cycle de vie, tel est l’objectif majeur de l’écoconception.

L’Observatoire de l’Immobilier Durable et le Plan Bâtiment Durable ont lancé la Charte d’engagement à l’adaptation du secteur immobilier au changement climatique. Dix-huit acteurs majeurs ont décidé d’y adhérer dès son lancement.

Dans le communiqué du 13 octobre, le Département de Saône-et-Loire avait annoncé l’intervention d’une équipe de plongeurs dans la semaine du 20 au 24 octobre pour réaliser des plans en 3D de l’affouillement sous la pile et du fond de la Loire. (...)

Avec ces informations issues de plongée et en collectant différentes autres données géotechniques ou constructives de l’ouvrage d’origine, la Direction des routes et infrastructures tente d’établir, avec l’appui du Cerema, un projet de réparation temporaire qui permettra de solliciter une entreprise capable de réaliser dans l’urgence ces travaux fluviaux particuliers.

Le 14 octobre 2025, le GIP littoral a organisé un webinaire croisant les thématiques de la planification et des risques littoraux. Cet événement s’inscrit dans le cadre de l’accompagnement du GIP auprès de ses membres sur l’élaboration et l’animation des stratégies locales ainsi que sur l’élaboration et le suivi des démarches de planification (SCoT, PLU(i)), notamment en lien avec les dispositions de la loi Climat et Résilience. Il répond par ailleurs au besoin de la part des membres et partenaires de bénéficier d’éléments de connaissance et de retours d’expériences sur des sujets précis via des formats courts et dynamiques.

À l'approche du lancement, en janvier prochain, de la filière de responsabilité élargie des producteurs (REP) d'emballages professionnels, Valobat et Twice annoncent s'associer pour « structurer une réponse fiable, pertinente et opérationnelle pou

À Lyon, la transition écologique prend corps dans les actions locales. Pour l’année 2026, la Ville ouvre un appel à projets entièrement consacré à la biodiversité urbaine. Cette initiative prolonge l’élan amorcé avec l’Atlas de la Biodiversité Lyonnaise. Ce dernier regroupe aujourd’hui plus de 60 000 données naturalistes et plus de 3 600 espèces recensées sur le territoire. Ce travail, […]

Le programme Petites Villes de demain (PVD) pourrait bien changer d’échelle.

Sur l'Île d’Yeu le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement, poursuit sa mission de sécurisation des phares en supprimant les anciennes cuves à mercure, technologie datant de la fin du XIXe siècle. Ce liquide toxique, encore présent dans certains phares, représente un danger pour les agents d’entretien. Dernière opération en date … le phare de l’île d’Yeu, où le mercure a été retiré début octobre. C’est le deuxième phare traité en Vendée après celui de La Tranche-sur-Mer.

Deux plages de Concarneau, les Sables-Blancs et la Belle-Étoile, font l’objet d’un suivi participatif du trait de côte. Habitants et usagers sont invités à se former le 4 novembre pour contribuer à l’observation du littoral.

L’intelligence artificielle s’attaque aux bouchons du boulevard Saint-Charles. Grâce à un nouveau système de feux de circulation intelligents, la Ville de Kirkland affirme avoir réduit les délais de déplacement de 22 % sur cette artère très fréquentée de l’Ouest-de-l’Île.