Quelle définition juridique des zones humides ?Quels liens avec les planifications ?Qui est compétent pour agir sur les zones humides ? Telles sont les trois questions auxquelles répond Me Yann Landot au fil de cette vidéo de 14 mn 08 : https://youtu.be/O653rKF90QU

La mairie de Meaux a décidé d’interdire la circulation sur le Pont Neuf aux camions. En cause : un affaissement de plus en plus important de la chaussée.

Et si la France pouvait se passer de la voiture ? Le Forum Vies Mobiles propose un système alternatif de mobilité (SAM), plus inclusif, plus écologique et cinq fois moins coûteux que le système voiture actuel, qui peut être mis en place dès demain en s’appuyant sur les infrastructures existantes. L’étude démontre non seulement que cela fonctionne, mais aussi que cela apporterait des réponses aux grands défis auxquels nous sommes collectivement confrontés : isolement de certains territoires ou de certaines populations, transition démographique, crise climatique, développement d’une autonomie stratégique du pays.

La qualité de l’air est une attente forte et l’une des préoccupations majeures des habitants. Selon l’enquête Santé Flash 2023, 68 % des Marseillaises et Marseillais placent la pollution de l’air en tête des priorités de santé.

Depuis 2022, le réseau associatif a déployé en Centre-Val de Loire un programme régional de préservation des mares intitulé Objectif MARES ! Après 3 ans d'actions concrètes sur le terrain à accompagner les propriétaires de mares qu'ils soient publics ou privés, c'est l'heure du bilan.

Au programme des Carnets du jour en l'Isère : une crèche itinérante, le Bébébus, et une association qui inventorie les points d'eau dans le parc naturel régional de Chartreuse pour les rendre accessibles aux amphibiens et aux reptiles, notamment.

Après avoir connu un épisode de canicule intense durant l’été 2025, plus de 2 200 écoles publiques ont été fermées le mardi 1er juillet dernier, privant de cours des milliers d’écoliers. Cet événement met de nouveau en lumière la vulnérabilité de nos établissements scolaires face aux effets du réchauffement climatique. A la suite du nombre […]

La Cour des comptes a publié en septembre 2025 un rapport sur « La contribution des usagers au financement des transports collectifs urbains ». Elle indique qu’en 2019, le coût moyen d’un déplacement en transport collectif urbain (TCU) est de 3,55 €, avec 0,76 € (22% seulement) couverts par l’usager, 1,82 € (51%) par les employeurs et 0,97 € (27% par les subventions publiques). Sur les seuls coûts de fonctionnement, la part des usagers est de 41 % des financements, avec de forts contrastes selon les villes, de 0 % (gratuité) à 61 % (Lyon) comme l’indique la carte. 

Le massif du Vercors durant l'automne : des arbres jaunes, verts et orange, des sommets enneigés, ses rivières… Et ses motos ou ses voitures qui sillonnent ce territoire de 227.621 hectares dont 70% de forêts. Pour quantifier ces nuisances sonores et savoir comment agir, le Parc Naturel Régional (PNR) du Vercors a lancé une étude avec le Cerema. Les résultats définitifs sont attendus pour fin 2026 voire début 2027.

Utilisé dans l'industrie depuis une vingtaine d'années, le terme "jumeau numérique" (digital twin, en anglais) s'est généralisé et décliné pour adresser de nombreux domaines. Depuis le début de la décennie, il est utilisé ou revendiqué pour des projets à toutes échelles, allant de la terre aux océans, jusqu'à la ville et ses infrastructures. Pourtant cette terminologie ne semble pas recouvrir la même réalité suivant les acteurs du territoire qui l'utilisent, que ce soit dans les métiers ou dans le grand public. Pour cette édition 2025 de notre Observatoire du SIG, piloté par Michel Bernard et réalisé en partenariat avec le Cerema, le CNIG et MINnD 2050, nous avons donc cherché à évaluer la perception et le niveau d'adoption de ces jumeaux numériques de territoire (JNT) par les professionnels de l'information géographique. 

La clientèle des ports de plaisance affiche un âge moyen élevé et peu de rajeunissement est constaté. Ce phénomène pèse sur le modèle économique des marinas et l'équipement portuaire. Quelles stratégies mettre en oeuvre pour attirer la nouvelle génération de plaisanciers ?

Alors que le prix du carburant tutoie des sommets

Les travaux pour créer des voies de dépassement sur la RD1075, à Saint-Michel-les-Portes, dans le secteur du Trièves, en Isère ont débuté le 9 octobre dernier.

À la question « peut-on se passer de voiture en France sans limiter notre liberté de déplacement ? », le Forum Vies Mobiles a désormais une réponse argumentée et chiffrée à apporter. Oui, il est possible de mettre en place dès maintenant un Système alternatif de mobilité (SAM) sur tous les territoires, qui répondrait aux besoins tant des personnes utilisatrices et dépendantes de la voiture que des éconduits du « système voiture » actuel. (Re)découvrez en vidéo l’intégralité de la conférence qui a ouvert la semaine de la mobilité 2025.

Via un pacte d’engagement, la Collectivité européenne d’Alsace (CEA) a déjà pris et prendra un certain nombre de mesures pour rendre ses chantier

A Cloyes-les-Trois-Rivières, le rétablissement écologique d’une portion du Loir vient d’être récompensé par un Trophée de l’eau Loire-Bretagne.

A l’occasion du comité des partenaires du programme, la Banque des Territoires et le groupe SCET ont dressé un premier bilan, à mi-parcours, du dispositif. 

Intégrer les aspects environnementaux dans la conception des produits afin d’améliorer leur performance environnementale tout au long de leur cycle de vie, tel est l’objectif majeur de l’écoconception.

L’Observatoire de l’Immobilier Durable et le Plan Bâtiment Durable ont lancé la Charte d’engagement à l’adaptation du secteur immobilier au changement climatique. Dix-huit acteurs majeurs ont décidé d’y adhérer dès son lancement.

Dans le communiqué du 13 octobre, le Département de Saône-et-Loire avait annoncé l’intervention d’une équipe de plongeurs dans la semaine du 20 au 24 octobre pour réaliser des plans en 3D de l’affouillement sous la pile et du fond de la Loire. (...)

Avec ces informations issues de plongée et en collectant différentes autres données géotechniques ou constructives de l’ouvrage d’origine, la Direction des routes et infrastructures tente d’établir, avec l’appui du Cerema, un projet de réparation temporaire qui permettra de solliciter une entreprise capable de réaliser dans l’urgence ces travaux fluviaux particuliers.

Le 14 octobre 2025, le GIP littoral a organisé un webinaire croisant les thématiques de la planification et des risques littoraux. Cet événement s’inscrit dans le cadre de l’accompagnement du GIP auprès de ses membres sur l’élaboration et l’animation des stratégies locales ainsi que sur l’élaboration et le suivi des démarches de planification (SCoT, PLU(i)), notamment en lien avec les dispositions de la loi Climat et Résilience. Il répond par ailleurs au besoin de la part des membres et partenaires de bénéficier d’éléments de connaissance et de retours d’expériences sur des sujets précis via des formats courts et dynamiques.

À l'approche du lancement, en janvier prochain, de la filière de responsabilité élargie des producteurs (REP) d'emballages professionnels, Valobat et Twice annoncent s'associer pour « structurer une réponse fiable, pertinente et opérationnelle pou

À Lyon, la transition écologique prend corps dans les actions locales. Pour l’année 2026, la Ville ouvre un appel à projets entièrement consacré à la biodiversité urbaine. Cette initiative prolonge l’élan amorcé avec l’Atlas de la Biodiversité Lyonnaise. Ce dernier regroupe aujourd’hui plus de 60 000 données naturalistes et plus de 3 600 espèces recensées sur le territoire. Ce travail, […]