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June 2, 2017 8:04 AM
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(2017/05/26) El Ministerio de Fomento se atrevió ayer a poner fecha a la entrada en funcionamiento del corredor ferroviario de Navarra, que será para pasajeros y mercancías en todo el trazado. De acuerdo con los plazos que maneja el titular de esta cartera, Íñigo de la Serna, la puesta en marcha que conectará con Zaragoza y la CAV será en el año 2023. “Son plazos muy razonables para que los podamos cumplir entre todos”, dijo el ministro al término de la reunión que mantuvo en Madrid con el vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno foral, Manu Ayerdi.
En este encuentro, De la Serna presentó un borrador de convenio para la ejecución de los 71 kilómetros del tramo Castejón-Pamplona.
El texto redactado desde el Ministerio incluye dos “novedades importantes”, subrayó De la Serna, con respecto al convenio firmado en 2010 entre los gobiernos de PSOE y UPN, que se incumplió casi desde el primer día. Por un lado incrementa el presupuesto de 675 millones a 800, sin descartar que la cifra se dispare hasta los mil millones.
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June 2, 2017 8:03 AM
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(2017\05\26) El Ministerio de Fomento calcula que la alta velocidad llegará a Navarra en el año 2023, ha dicho hoy el ministro, Íñigo de la Serna, tras entregar al vicepresidente de Desarrollo Económico navarro, Manu Ayerdi, un borrador de convenio para el eje Castejón-Pamplona, que prevé unos 800 millones de euros.
De la Serna y Ayerdi han compartido la necesidad de unir Pamplona con los diferentes ejes ferroviarios mediante una infraestructura pensada como corredor mixto navarro, de tal forma que se facilite el tránsito de pasajeros y mercancías, que comunique con Zaragoza y con la Y vasca, pasando por Castejón y Pamplona.
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June 2, 2017 8:02 AM
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(2017/05/25) El vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, ha afirmado este jueves que el tercer hilo ferroviario "ni incrementa capacidad ni soluciona el problema de estándares" y ha manifestado que aspira a "un corredor potente estratégico para Navarra que tenga capacidad suficiente y cumpla estándares". Ha reconocido que, precisamente sobre la capacidad del tren, "hay diferencias" en el cuatripartito.
En declaraciones a los medios de comunicación antes de asistir al pleno del Parlamento, Ayerdi ha manifestado que la reunión de este jueves con el ministro de Fomento es "importante" con el objeto de "entender el nivel de acuerdo alcanzado entre UPN y PP en lo referente al tramo Castejón-Pamplona" y abordar el bucle de Pamplona.
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June 2, 2017 8:02 AM
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Recogidas casi 1,700 firmas para el arreglo de la NA-666
(2017\05\25) La recogida de firmas para la reforma de la NA-666 y un tramo de la NA-132 que comenzó en el mes de marzo en las localidades de Sesma, Lodosa, Sartaguda y posteriormente en Allo se ha cerrado con unas 1.700 rúbricas que expresan la preocupación por el estado de las unas carreteras con un elevado índice de accidentalidad. Justo en plena campaña se produjo un accidente mortal más, en este caso en el cruce de Sesma en la variante de Allo, donde perdió la vida una vecina de Logroño el 24 de abril.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-05-25 DNav TE p.032 Recogidas casi 1.700 firmas para el arreglo de la NA-666.pdf
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June 2, 2017 8:01 AM
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UPN y PSN piden un proceso participativo previo en Pío XII
(2017\05\25) Estoicamente. Así aguantó ayer el concejal de Aranzadi, Armando Cuenca, las críticas que le llovieron desde UPN y PSN por haber respaldado un proyecto, el de Pío XII, con el que no está de acuerdo y por no acceder, como le pedía la oposición, a realizar un “auténtico” proceso participativo anterior a la licitación de las obras. El edil apenas intervino en una ocasión durante el debate de la declaración regionalista y lo hizo para señalar que UPN y participación eran conceptos tan dispares como “inteligencia militar”, y para asegurar que ya había habido un proceso participativo con Pío XII y que todavía se van a celebrar otros dos “que no tienen precedentes y van a suponer una mejora del proyecto”.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-05-25 DNav p.031 UPN y PSN piden un proceso participativo previo en Pío XII.pdf
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June 2, 2017 7:57 AM
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(2017\05\25) El Ayuntamiento de Pamplona abrirá un proceso participativo con el vecindario de las zonas próximas a Pío XII para que puedan plantear propuestas y sugerencias de cara al corredor sostenible que se va a habilitar en la avenida. Está previsto que en un plazo de quince días se puedan poner en marcha los primeros instrumentos participativos para conocer la opinión de los vecinos antes de que se inicien las obras, un proceso que también se repetirá mientras se lleven a cabo los trabajos y a la conclusión, para conocer su impacto e incidencia.
Así se puso de manifiesto ayer en la comisión de Urbanismo donde se debatió una declaración presentada por UPN para pedir que se abra un proceso de participación pública y que mientras tanto se paralice el proyecto. No salió adelante ante el rechazo de EH Bildu, Geroa Bai y Aranzadi, que acusaron a los regionalistas de querer paralizar una iniciativa trascendental para la ciudad como estrategia política y usando como único argumento una participación en la que nunca han creído.
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June 2, 2017 7:57 AM
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Zizur impulsa nueve rutas para que 800 escolares vayan a pie al colegio
(2017\05\25) ¿Seguros? En Zizur Mayor, después de dos años de trabajo, los profesores y Apymas de los tres centros escolares, el área municipal de Igualdad, Policía Municipal, la corporación y demás integrantes del Pacto Local por la Conciliación lo saben muy bien: aquellas rutas que fomentan que los alumnos de entre 8 y 12 años acudan a pie hasta sus colegios en trazados donde el peligro se minimiza al máximo. Viales con los que también se quiere fomentar la relación entre los niños además de reducir el uso del vehículo para contribuir a una localidad más sostenible y evitar los atascos.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-05-25 DNav p.034 Zizur impulsa nueve rutas para que 800 escolares vayan a pie al colegio.pdf
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June 2, 2017 7:56 AM
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(2017\05\24) La Asociación de Transportistas Autónomos (Tradisna) exigió ayer al Estado “modificaciones normativas para establecer coeficientes reductores en los transportistas y anticipar su edad de jubilación en la Seguridad Social”. Además pidió que se incluya el sector en el cuadro de enfermedades profesionales y “cumplimentar la formación en materia de prevención de riesgos laborales”.
Tradisna difundió este comunicado después de que este lunes el transportista Alejandro Gomis Vila falleciera en accidente de trabajo al chocar su camión contra otro que se encontraba averiado en la AP-15.
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June 2, 2017 7:55 AM
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(2017\05\24) Un año después de que el concejal Armando Cuenca presentaran las líneas generales de fomento de la movilidad sostenible en la ciudad y que apareciera el nombre de Pío XII junto a la Avenida del Ejército y Baja Navarra como principales ejes para introducir carriles bici en la ciudad, la conversión de la primera avenida en un corredor sostenible, con hasta seis propuestas diferentes y cuyo debate ha abierto una brecha en el gobierno tripartito, ya tiene un diseño claro que cuenta con respaldo técnico y político. El proyecto incorpora el carril bici segregado y deja dos carriles en cada sentido para la circulación, uno de ellos con prioridad para el transporte público, aunque sin prohibir su uso al vehículo privado. Así, la propuesta sobre la ordenación de Pío XII consensuada por el Grupo Técnico de Movilidad (sobre la base de diferentes informes: GEA21, MCP, Seguridad Ciudadana, Movilidad y un estudioTráfico) recibió ayer el respaldo del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Pamplona (EH Bildu y Geroa Bai, con la ausencia de Aranzadi e IE en la reunión que fue convocada ayer al margen de la Junta de Gobierno).
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June 2, 2017 7:54 AM
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(2017\05\24) Carril bici lateral en la calzada, dos carriles para el tráfico rodado con prioridad en el más pegado a la acera para el transporte público, que ganará un tercer carril en las intersecciones, y sin plazas de aparcamiento en toda la avenida salvo las reservadas para discapacitados. Son las claves de la transformación que va a experimentar Pío XII a partir del mes de noviembre. Lo que se pretende es modificar la actual distribución modal de la avenida “para ganar espacios para el peatón, la bicicleta y el transporte público”. Los cambios se implementarán de forma progresiva y, en el medio plazo, podrían conllevar la implantación de carriles exclusivos para el transporte público que, en una primera fase, contará con priorización semafórica en las intersecciones de la avenida y podrá circular prioritariamente por el carril exterior donde hará sus paradas sin apartadero.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\ 2017-05-24 DNav p.034-035 Reordenación de Pío XII.pdf
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June 2, 2017 7:53 AM
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(2017\05\23) ´Las cuatro formaciones que sustentan al Gobierno foral tienen previsto reunirse para consensuar una postura sobre el tren de alta prestaciones (TAP) mañana miércoles, un día antes de que el vicepresidente Manu Ayerdi se reúna con el ministro de Fomento, Iñigo de la Serna. El portavoz de EH Bildu, Adolfo Araiz, indicó que en ese encuentro tratarán de consensuar una postura respecto al citado proyecto, luego escucharán lo que propone el ministro y si hace falta, posteriormente, volverán a reunirse después.
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June 2, 2017 7:53 AM
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(2017\05\23) La propuesta sobre la ordenación de Pío XII consensuada por el Grupo Técnico de Movilidad ha recibido hoy el respaldo y luz verde del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Pamplona y ha sido también tomada en consideración por la Junta de Movilidad (se trata de un órgano consultivo). El proyecto prevé, entre otras cosas, sustituir la banda de aparcamientos por carril bici, crear un espacio flexible multifuncional en los actuales carriles exteriores y dejar dos carriles en cada sentido para la circulación, uno de ellos con prioridad para el transporte público.
Esta propuesta, con una valoración estimada de 1,57 millones de euros, incluye asimismo un proceso participativo en dos fases para recoger las aportaciones de la ciudadanía, del vecindario y de los agentes sociales y económicos de la zona y, posteriormente, una evaluación de los cambios realizados.
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June 2, 2017 7:51 AM
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(2017/05/22) La Comunidad Foral participa en tres proyectos transnacionales aprobados en la primera convocatoria del programa de la Unión Europea Interreg V B Espacio Atlántico 2014-2020, con un presupuesto global de 11,35 millones de euros y que serán financiados con 8,51 millones procedentes de los fondos FEDER.
Las iniciativas seleccionadas están relacionadas con los activos naturales y culturales, la biodiversidad, y la eficiencia de los recursos ambientales. (...)
El primero de los proyectos aprobados se denomina “AtlanticOnBike”. En él participan el Departamento de Desarrollo Económico a través de la Dirección General de Turismo y Comercio, y otras 20 entidades de 15 regiones europeas. Su objetivo es desarrollar un destino turístico sostenible basado en la ruta ciclista transnacional EuroVelo1, la Ruta Atlántica. Según sus promotores, es un proyecto de marketing turístico que constituye “una oportunidad para el crecimiento económico verde y la conexión de los territorios del Atlántico”.
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June 2, 2017 8:04 AM
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El Estado plantea que Navarra tenga todo el corredor de alta velocidad para 2023
(2017\05\26) El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, planteó ayer al vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno navarro, Manu Ayerdi, un convenio para realizar el tramo de alta velocidad ferroviaria entre la comarca de Pamplona y Castejón para 2023. Se trataría de una plataforma con ancho internacional con doble vía para pasajeros y mercancías. Una obra que costará 890 millones (en 2010 se calcularon 675 millones), pero que puede llegar hasta los 950 o 1.000 millones cuando se ajuste el coste del subtramo entre Campañas y Esquíroz.
La intención del Gobierno central es que también para 2023 esté finalizada la conexión por el norte con la Y vasca y por el sur, con Zaragoza. Además, todo el tramo navarro podría ser definitivo, de alta velocidad, sin utilizar provisionalmente el tercer carril para la conexión Zaragoza-Castejón, algo que se está estudiando técnicamente, avanzó el ministro. La conexión con la Y vasca se abordará pró ximamente en una reunión a la que sumarán al Gobierno vasco, ya que deben determinar el trazado, dependiendo de si la conexión se hace con Vitoria o con Ezkio. La obra en territorio vasco está previsto que acabe también en 2023.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-05-26 DNav p.018-019 El Estado plantea que Navarra tenga todo el corredor de alta velocidad para 2013.pdf
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June 2, 2017 8:03 AM
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(2017\05\25) El vicepresidente económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, y el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, se han reunido esta tarde en Madrid para abordar nuevos pasos en el desarrollo del corredor ferroviario cantábrico-mediterráneo que conecta Pamplona con la "Y" vasca, por el norte, y Zaragoza, por el sur. El ministro ha comprometido, como fecha objetivo, el año 2023 para su entrada en servicio.
El Gobierno de Navarra considera esencial esta fecha objetivo y por eso, solicitará, en su respuesta al borrador de Convenio para el tramo Castejón-Comarca de Pamplona entregado este mediodía por el ministro De la Serna, que se recoja expresamente este compromiso de plazo año 2023 desde Zaragoza hasta la "Y" vasca pasando por Pamplona. En cualquier caso, el vicepresidente Ayerdi se ha comprometido a analizar en profundidad el borrador de convenio y a hacer las aportaciones correspondientes.
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June 2, 2017 8:02 AM
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(2017\05\25) El Gobierno de Navarra valora positivamente la decisión del Ministerio de Fomento de que antes de final del presente ejercicio se licitarán las obras de construcción del tramo aragonés Tiermas – Sigüés de la Autovía del Pirineo (A-21, Pamplona – Jaca), una obra que aunque se desarrollará íntegramente en suelo de la vecina Comunidad de Aragón, mejorará la comunicación del Valle de Roncal, el más oriental del norte de la Comunidad Foral, con su cabeza de Merindad, Sangüesa, y el resto del territorio navarro.
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June 2, 2017 8:01 AM
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(2017\05\25) El Ayuntamiento de Pamplona ha decidido suspender sine die el servicio de préstamo de bicicletas públicas Nbici, debido a los problemas derivados del servidor informático que se suceden desde hace más de seis meses y que impiden su correcto funcionamiento. Por ello, ha ordenado a la empresa concesionaria a retirar las en torno a 85 bicicletas de las que dispone el servicio y avisar de esa suspensión mediante la cartelería en las cinco estaciones que Nbici tiene repartidas por la ciudad. Lo lleva la empresa JCDecaux, que integró a CEMUSA, y tiene alrededor de 6.000 personas usuarias.
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June 2, 2017 7:57 AM
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(2017/05/25) El vicepresidente del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, ha manifestado, tras conocerse que el fondo suizo UBS ha comprado la A-12 a Deutsche Bank, que "cuando pienso en la Autovía del Camino sólo pienso en la factura terrible que tenemos que pagar todos los años en el Presupuesto".
En declaraciones a los medios de comunicación, Ayerdi ha indicado que "cuando pides la proyección de lo que vas a tener que pagar en los próximos años y te das cuenta de que es un canon que sube todos los años lógicamente genera preocupación y más cuando el vencimiento es en 2032 o 2033"
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June 2, 2017 7:57 AM
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(2017\05\25) Resulta fundamental seguir insistiendo en la necesidad de cumplimentar la formación en materia de prevención de riesgos laborales, al mismo tiempo que reclamar de la administración del Estado las necesarias modificaciones normativas en orden a establecer coeficientes reductores y anticipar su edad de jubilación en el sistema de la Seguridad Social; así como la inclusión del sector en el cuadro de enfermedades profesionales.
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June 2, 2017 7:57 AM
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El Gobierno de Barkos cede a las presiones de sus socios contra el TAV
(2017\05\25) El Gobierno foral ha cedido ante las pretensiones de sus socios en contra del Tren de Alta Velocidad (TAV) diseñado para Navarra y que el Ministerio de Fomento está dispuesto a construir. Así lo puso de manifiesto la portavoz del Ejecutivo, María Solana, cuando recalcó sus discrepancias con el TAV que estaba planificado y con el acuerdo entre el presidente Mariano Rajoy y UPN para que sigan las obras del corredor Castejón-Pamplona como fueron diseñadas.
La portavoz abordó este tema en la rueda de prensa posterior a la reunión semanal del gabinete de Uxue Barkos. Solana llegó a manifestar que “la apuesta del cuatripartito y, por tanto, de este Gobierno” es “el tercer hilo”. Esta opción consiste en adaptar la vía actual construyendo un tercer carril, para que puedan pasar por ella también los trenes que utilizan vías de ancho internacional. El tercer carril para todo el corredor ferroviario es la opción que defiende EH Bildu.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-05-25 DNav p.018-019 El Gobierno de Barkos cede a las presiones de sus socios contra el TAV.pdf
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June 2, 2017 8:02 AM
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(2017/05/24) La portavoz del Gobierno de Navarra, María Solana, ha manifestado que el vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, pedirá en la reunión de este jueves con el ministro de Fomento "un diseño específico para Navarra, que se ajuste a las necesidades de la Comunidad foral y sus prioridades, como la conexión con la Y vasca". "Queremos un tren de altas prestaciones más racional y razonable", ha aseverado.
En la rueda de prensa tras la sesión de Gobierno, Solana ha señalado que la posición que trasladará Ayerdi al ministro este jueves será "la que ya ha tenido posibilidad de trasladar, una propuesta que se concreta en la necesidad de diseñar un tren de altas prestaciones ajustado a las necesidades de Navarra, pendientes siempre de no quedarnos fuera de circulación en este caso en lo que a los corredores se refiere".
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June 2, 2017 7:55 AM
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(2017\05\24) La Dirección General de Obras Públicas del Gobierno de Navarra informó que desde ayer han comenzado los trabajos de refuerzo del firme de las dos calzadas de la Autovía del Pirineo (A-21), entre Noáin y Monreal, así como de los enlaces de Torres de Elorz, Elorz y Monreal. Estas labores, que las realiza la empresa concesionaria de la autovía dentro del contrato firmado con el Gobierno de Navarra, se prolongarán durante siete semanas y afectarán a la circulación con desvíos que serán convenientemente señalizados.
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June 2, 2017 7:54 AM
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(2017\05\23) (...) Se está creando el germen de otra ruta de la seda. Y esta ruta puede alterar diversos aspectos relacionados con la economía mundial. Por lo tanto, debemos conocerla.
El presidente chino Xi Jinping está promocionando desde el año 2013 la denominada nueva ruta de la seda. Con un fondo inicial de 40.000 millones de dólares, la idea es impulsar las infraestructuras en primera instancia de su país y posteriormente ramificarlas hacia Europa (como muestra el ejemplo de la posible conexión en tren entre Madrid y Yiwu) o a otros países asiáticos. Para que nos hagamos una idea de la magnitud del proyecto, participan 68 países, los cuales suman más de 4.000 millones de personas y acumulan el 40% del PIB mundial. Pekín espera realizar una inversión de 120.000 millones de euros por año durante el próximo lustro. El Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras (BAII), con un capital fundacional de 100.000 millones de dólares, también influye de forma decisiva en este proyecto. Incluso dicho banco se plantea como futura competencia para dos de las entidades internacionales que más influyen en la economía mundial: el Fondo Monetario Internacional (FMI) y el Banco Mundial (BM).
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June 2, 2017 7:24 AM
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(2017\05\23) El ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, ha anunciado hoy en Madrid que el Ministerio impulsará la renovación de las concesiones de servicios regulares de transporte de viajeros por carretera en España.
Asimismo, ha manifestado que se realizarán cambios en la forma en que hasta ahora se han abordado las licitaciones de estas concesiones. “El cambio pretende arrojar más certidumbre y la atención sobre la necesidad de incrementar el peso de la vertiente técnica de nuestros pliegos de condiciones”.
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May 24, 2017 4:15 AM
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(2017/05/23) La Dirección General de Obras Públicas informa de que hoy martes, 23 de mayo, han comenzado los trabajos de refuerzo del firme de las dos calzadas de la Autovía del Pirineo (A-21), entre Noáin y Monreal, así como de los enlaces de Torres de Elorz, Elorz y Monreal.
Estas labores, que las realiza la empresa concesionaria de la autovía dentro del contrato firmado con el Gobierno de Navarra, se prolongarán durante siete semanas y afectarán a la circulación con desvíos que serán convenientemente señalizados.
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