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from Ordenación del Territorio
June 23, 2017 9:09 AM
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(2017\06\19) Un manifiesto anónimo ha llegado los últimos días a distintas cuentas de correo electrónico particulares y de empresa con un texto en el que se reclama la construcción inmediata del TAV y del Canal. Las direcciones han sido obtenidas sin autorización de sus propietarios gracias a Mailchimp, una compañía dedicada a recabar direcciones y clasificar usuarios de internet para su posterior venta a empresas y comerciales para uso publicitario. Algo que ha generado malestar en algunos de sus receptores por la clara intencionalidad política de la misiva.
El documento no lleva firma ni explica quiénes son sus promotores, pero los argumentos políticos empleados son los mismos que UPN ha venido defendiendo las últimas semanas. “Parece imprescindible que la sociedad se movilice ante la pretensión de quienes se oponen torticeramente a nuestro crecimiento futuro”, defiende el manifiesto, que apunta a una nueva movilización contra el Ejecutivo foral tras la manifestación del pasado 3 de junio en contra de la ikurriña.
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June 23, 2017 9:06 AM
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(2017\06\20) La Comisión Europea estima que el mercado de drones crecerá exponencialmente en los próximos años alcanzando los 10.000 millones de euros en 2035. Por ello, el organismo encargado de diseñar el futuro de la gestión del tráfico aéreo en el Cielo Único Europeo ha propuesto la creación de un espacio comunitario y automatizado de control para drones que vuelen hasta los 150 metros de altura.
El nuevo espacio, que se denominaría ‘Uspace’ y abarcaría la horquilla donde habrá más tráfico, tiene el objetivo de mantener el uso de estos dispositivos en un lugar seguro. Debería estar operativo para 2019, al menos en lo que respecta a los servicios más básicos, como el registro de drones o la geolocalización.
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June 23, 2017 8:56 AM
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(2017\06\19) El País Vasco ha aprobado el Plan Director de Transporte Sostenible de la región de cara a 2030, que da continuidad al que se elaboró para el periodo 2002-2012 y que mantiene una visión alineada con las políticas europeas.
Su objetivo es fomentar un desarrollo económico, sostenible a través de la planificación y ordenación del transporte de forma coordinada desde las administraciones, empresas y la sociedad. También se impulsará la competitividad del sector, fomentando un sistema gestionado a partir de criterios de internacionalización de costes.
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from Ordenación del Territorio
June 23, 2017 8:57 AM
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(2017\06\18) No hay un solo ciudadano que sepa decir si en materia de infraestructuras estamos en el arre o en el so. Si vivimos época expansiva o restrictiva. Si todavía se puede aspirar a que hagan una carretera o es verdad que ya no hay dinero para nada. En esto tampoco hemos aprendido nada de los años duros de la crisis. Porque aunque es notorio que los presupuestos para licitación de obras han mermado -es de donde más fácilmente se ajustan las cuentas-, no dejan de escucharse las mismas promesas complacientes que se propagaban en los tiempos magros. Es lo de siempre, esa dádiva del gobernante caciquilforme que llega oportuna para abrir una calzada, erigir un polideportivo o montar un aeropuerto. La pose del benefactor que pasará a la posteridad a través de un legado de cemento, acero o asfalto. Nada que suponga presentar análisis que relacionen el coste de una obra con la utilidad futura que vaya a tener o el retorno social y económico que pueda ofrecer. No existe un contrapeso social, un equilibrio civil que interpele las decisiones, que siguen siempre la misma dirección vertical: gobernante que sabe lo que los gobernados necesitan, gobernante que otorga aquello que su probidad produce.
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from Ordenación del Territorio
June 23, 2017 8:49 AM
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El Gobierno cierra filas con Ayerdi en su defensa del tren de alta velocidad
(2017\06\15) “Manu Ayerdi está haciendo lo que el Gobierno considera que hay que hacer en este tema y en este momento”, indicó ayer la portavoz del Ejecutivo, María Solana. El Gobierno de Uxue Barkos expresaba así su respaldo al vicepresidente de Desarrollo Económico en su visión del tren de alta velocidad y el proyecto que apoya para Navarra.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-06-15 DNav p.023 El Gobierno cierra filas con Ayerdi en su defensa del Tren de Alta Velocidad.pdf
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June 23, 2017 8:45 AM
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(2017\06\15) En los últimos años, las compañías se están viendo obligadas a repensar sus estrategias de acercamiento al mercado y reevaluar la ubicación física de sus centros logísticos, así como el diseño y la operativa de sus cadenas de distribución a escala global. Las cadenas de suministro han de evolucionar al mismo tiempo que la demanda del mercado y sus competidores.
Esta es una de las principales conclusiones del informe ‘The New Landscape of Supply Chain Real Estate’, de DHL y el grupo Lharrington LLC, que señala que aunque la economía mundial favorece el mercado inmobiliario ligado a la cadena de suministro, no es el único factor a tener en cuenta.
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from Ordenación del Territorio
June 23, 2017 8:34 AM
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Ayerdi defiende el convenio del TAV y se aleja de sus socios de Gobierno
(2017\06\14) Sin ambigüedades, con contundencia y con datos, el vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, defendió ayer en el Parlamento las ventajas que supondrá para Navarra construir una nueva plataforma para un tren de alta velocidad para pasajeros y mercancías, en ancho internacional. Cree que lo mejor es negociar y firmar para ello el convenio con el Ministerio de Fomento, lo que le permitirá influir en el desarrollo de los trabajos.
Una posición que aleja a Ayerdi de la postura inamovible de EH Bildu, Podemos e I-E, contrarios a ese acuerdo y a ese modelo de tren. Por el contrario, la propuesta del vicepresidente fue apoyada por Geroa Bai, UPN, PSN y PP, que representan a 33 de los 50 parlamentarios navarros.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-06-14 DNav p.024-025 Ayerdi defiende el convenio del TAV y se aleja de sus socios de Gobierno.pdf
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from Borrador
June 23, 2017 9:54 AM
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RESOLUCIÓN 302/2017, de 12 de abril, del Director General de Obras Públicas, por la que se dispone el cese de don Jaime Villanueva Moreno como vocal suplente representante de las empresas de transporte público de viajeros y de las agencias de transporte y demás actividades auxiliares y complementarias del mismo, en la Junta Arbitral del Transporte de Navarra y se nombra a don Ignacio Orradre San Martín en sustitución del anterior.
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June 23, 2017 8:32 AM
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(2017\06\14) El Ayuntamiento y la Diputación Provincial de Burgos, junto con la Autoridad Portuaria y la Cámara de Comercio de Bilbao, han reclamado al Gobierno una conexión ferroviaria directa desde la ciudad castellanoleonesa a Madrid a través de Somosierra, con el fin de impulsar el corredor Algeciras-Madrid-Burgos-Bilbao.
Este nuevo enlace, según se ha puesto de relieve en la reunión que han mantenido los representantes de ambas regiones, beneficiaría el tráfico de mercancías del puerto de Bilbao, ya que permitiría reducir en 110 kilómetros el trayecto actual al no tener que pasar por Valladolid.
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June 23, 2017 8:21 AM
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(2017\06\13) El Corredor Cantábrico-Mediterráneo debe estar en la agenda de “infraestructuras prioritarias” del Gobierno y debe ser considerado como una “cuestión de Estado“. Así lo ha señalado José Luis Soro, consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, en un coloquio que ha organizado recientemente el Propeller Valencia.
En Aragón están convencidos de que “hay que apostar por el corredor como eje ferroviario imprescindible”, ya que “esta infraestructura proporciona competitividad a sectores punteros de la economía, que, en la actualidad, ven incrementados sus costes por las inadecuadas conexiones ferroviarias”, ha apuntado Soro.
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from Ordenación del Territorio
June 23, 2017 8:15 AM
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Apuesta por el ferrocarril en Navarra
(2017\06\12) La modernización de la red ferroviaria justifica un TAV mirando al futuro a largo plazo.
Aunque todos sabemos el impacto que supone la barrera física que se crea cuando no se construye un túnel para el tren, una gran parte de la sociedad navarra es favorable a ello porque supone no quedarse descolgado del resto de las comunicaciones españolas.
Tenemos la buena noticia de que el Ministerio de Fomento acaba de proponer, por fin, aunque para 2023, un nuevo trazado de Alta Velocidad entre Zaragoza, Castejón y la Comarca de Pamplona. Lo único que no parece justo es que Navarra tenga que adelantar los pagos y hacerse cargo de los intereses de un año por una obra de competencia estatal. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-06-12 DNav p.012 Apuesta por el ferrocarril en Navarra.pdf
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from Ordenación del Territorio
June 23, 2017 8:15 AM
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(2017\06\11) Tres semanas después de la ajustada victoria en las primarias que le convirtieron en secretario general de Podemos Navarra, a Eduardo Santos se le multiplica el trabajo. A su dedicación habitual como diputado por Unidos Podemos, se le ha sumado “la necesidad de mejorar la organización interna del partido” y la búsqueda de un acuerdo con el Gobierno foral en torno al corredor ferroviario del Tren de Altas Prestaciones (TAP). De hecho, este proyecto ha generado el mayor desencuentro de la legislatura entre los cuatro partidos que protagonizan el histórico cambio político en Navarra, si bien Santos confía en solventarlo a través de un proceso de diálogo y participación. La misma receta que va a aplicar este abogado pamplonés de 43 años para implicar a la militancia en la reorganización interna del partido.
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from Ordenación del Territorio
June 23, 2017 8:14 AM
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El Estado, dispuesto a descontar el TAV de la aportación de Navarr
(2017\06\11) El Gobierno central está dispuesto a que Navarra se descuente de su aportación al Estado el gasto que vaya realizando por las obras del TAV. Así se lo trasladó ayer por la mañana el ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, al presidente de UPN, Javier Esparza.
El regionalista telefoneó a Montoro parta abordar los modelos de financiación que se han puesto sobre la mesa para posibilitar que, mediante la firma de un convenio entre el Estado y el Ejecutivo foral, el corredor navarro de alta velocidad sea una realidad en su totalidad para 2023, tal y como ha propuesto el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, al vicepresidente foral Manu Ayerdi.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-06-11 DNav p.021 El Estado dispuesto a descontar el TAV de la aportación de Navarra ... Los ingenieros industriales.pdf
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June 23, 2017 9:08 AM
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(2017\06\19) Los vehículos euro-modulares de 60 toneladas y 25,25 metros llevan poco más de un año circulando por España y, a tenor de las cifras de explotación de este tipo de transporte y de las expectativas de grandes cargadores y operadores, no parece que su cuota vaya a poner en jaque al grueso del transporte por carretera español, una cuestión que preocupaba al sector antes de su aprobación.
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June 23, 2017 9:02 AM
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(2017\06\19) El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha presidido hoy la firma de un convenio entre Puertos del Estado, el Puerto de Valencia y Adif para la ejecución de actuaciones de mejora en la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza.
El convenio, que ha sido suscrito por el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, el presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Juan Bravo, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, regulará las condiciones para la financiación por parte de la Autoridad Portuaria de Valencia del proyecto “Actuaciones de mejora de la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza”, contemplado en la programación del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria. El coste total de la actuación ascenderá a 13,6 millones de euros (IVA no incluido).
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June 23, 2017 8:59 AM
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(2017\06\18) Las low cost transportaron a 16,12 millones de viajeros en los cinco primeros meses del año, un 15,6% más que en el mismo periodo de 2016, captando el 52% del tráfico aéreo total, frente a las tradicionales con 14,86 millones de viajeros, un 5,3% más y el 48% del flujo total. Entre las compañías de bajo coste (CBC), Ryanair, easyJet y Vueling siguen liderando el ranking en mayo, con el 65,1%.
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June 23, 2017 8:55 AM
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(2017\06\16) La Comisión Europea ha instado a España a completar la transposición de las normas por las que se establece un espacio ferroviario europeo único. En concreto, ha solicitado al país que transponga plenamente la Directiva 2012/34/UE, que debía transponerse al Derecho nacional a más tardar el 16 de junio de 2015.
Dicha Directiva establece normas detalladas sobre la fijación de cánones y sobre la adjudicación de capacidad, con el objetivo de garantizar el acceso asequible y no discriminatorio de todas las empresas del sector a la infraestructura ferroviaria.
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June 23, 2017 8:47 AM
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(2017\06\15) Entre 2015 y 2020, el e-commerce transfronterizo global aumentará un 22%, un dato que contrasta con el crecimiento del comercio electrónico en Estados Unidos, que será del 15%, según revela la VI Edición del estudio anual ‘UPS Pulse of the Online Shopper’.
En este sentido, conviene destacar que casi la mitad de los compradores online estadounidenses han adquirido artículos de minoristas internacionales en 2016, muchos de ellos impulsados por unos precios más bajos que en los ‘marketplaces’ del país o porque buscaban productos que no ofertaban los e-tailers nacionales.
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June 23, 2017 8:40 AM
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(2017\06\14) Con ocasión de la reunión del Consejo de Ministros de Transportes de la Unión Europea, celebrada en Luxemburgo el pasado jueves 8 de Junio para analizar el nuevo Paquete Legislativo promovido por la Comisión Europea, los nueve países europeos que integran la ‘Alianza por la Carretera’, junto con Holanda y Suiza, han mantenido una reunión preparatoria el día anterior para coordinar sus posiciones de cara a dicha Cumbre de Ministros europeos de transporte.
En la citada reunión, los países participantes han acordado mantener un frente común de cara al trámite legislativo del nuevo Paquete Legislativo promovido por la Comisión Europea que ahora se inicia.
Los miembros de la Alianza apuestan porque el nuevo paquete legislativo permita crear un mercado interno robusto, basado “en el respeto de las normas comunes y en una competencia leal entre empresas”.
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June 23, 2017 8:33 AM
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(2017\06\13) UPN, PSN y PPN han encontrado en el Tren de Altas Prestaciones (TAP) y el Canal de Navarra, las dos infraestructuras que los gobiernos de estos partidos paralizaron en 2012, un filón para tratar de dividir a las fuerzas del cambio y erosionar al Gobierno que estas sostienen.
Los argumentos empleados por estas formaciones son de sobra conocidos. Consideran que las obras son sinónimo de desarrollo y las defienden sin detenerse a valorar si su dimensión se corresponde con las necesidades reales de la Comunidad Foral y sin dar importancia al coste económico. Más bien al contrario, entienden que cuanto mayor sea la inversión, mejor.
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June 23, 2017 8:33 AM
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Apuesta por el ferrocarril en Navarra
(2017\06\12) La modernización de la red ferroviaria justifica un TAV mirando al futuro a largo plazo.
Aunque todos sabemos el impacto que supone la barrera física que se crea cuando no se construye un túnel para el tren, una gran parte de la sociedad navarra es favorable a ello porque supone no quedarse descolgado del resto de las comunicaciones españolas.
Tenemos la buena noticia de que el Ministerio de Fomento acaba de proponer, por fin, aunque para 2023, un nuevo trazado de Alta Velocidad entre Zaragoza, Castejón y la Comarca de Pamplona. Lo único que no parece justo es que Navarra tenga que adelantar los pagos y hacerse cargo de los intereses de un año por una obra de competencia estatal. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-06-12 DNav p.012 Apuesta por el ferrocarril en Navarra.pdf
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June 23, 2017 8:26 AM
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(2017\06\13) El Consejo Europeo ha aprobado recientemente el proyecto de reglamento con el que se pretende impulsar el comercio electrónico dentro de la Unión Europea, mejorando la transparencia y control de los servicios de paquetería transfronterizos.
Para ello, la Comisión Europea pondrá en marcha un sitio web en el que se publicarán las tarifas para entregas transfronterizas que ofrecerán las empresas de paquetería, lo que permitirá que tanto los consumidores como las compañías comparen precios y escojan lo que más les convenga.
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June 23, 2017 8:19 AM
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(2017\06\12) Los ministros europeos de Transporte han establecido las principales prioridades de cara a 2020 en lo que respecta a las políticas de la Unión Europea para el transporte marítimo, en línea con el contenido de la Declaración de la Valeta, aprobada en marzo de 2017.
Ahora que la estrategia de la Unión Europea para el transporte marítimo de 2009 a 2018 se acerca a su fin, las conclusiones aprobadas establecerán los nuevos retos y necesidades. La competitividad, digitalización y simplificación de los procesos burocráticos serán los principales puntos de actuación, junto a la descarbonización y reducción de las emisiones contaminantes.
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June 23, 2017 8:15 AM
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(2017\06\11) La secretaria general del PSN, María Chivite, afirmó ayer que la presidenta del Ejecutivo foral, Uxue Barkos, “tiene que optar entre el desarrollo de Navarra o la comodidad de un Gobierno secuestrado”. Chivite aseguró, mediante un comunicado que el Gobierno de Navarra “debe negociar y firmar con el Estado un buen convenio para traer el corredor del TAP a nuestra comunidad y pasar así de tener un tren sustentado en vías del siglo XIX a impulsar el desarrollo social y económico de la Navarra del siglo XXI”.
Para la socialista, “está claro que hay tres socios (EH Bildu, Podemos e Izquierda-Ezkerra) del Gobierno que prefieren quedarse en la prehistoria y que son resistentes a la modernización, la innovación y el desarrollo”, pero el Gobierno “tiene la obligación de velar por el interés general de la ciudadanía, de ser motor de la generación de oportunidades y de favorecer la cohesión y la vertebración territorial, además de buscar todos los canales de comunicación y conectividad”.
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June 23, 2017 8:14 AM
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(2017\06\11) Con motivo del segundo aniversario de la llegada del cambio a Navarra, EH Bildu celebró ayer un acto en la plaza de los Burgos en el que hizo un balance positivo de la acción del Gobierno de Navarra así como de los diferentes consistorios en los que gobiernan las fuerzas del cambio. “Hace dos años nos hacíamos la pregunta de si iba a ser posible echar a UPN, si iba a ser posible sumar 26 escaños sin depender del PSN y si íbamos a poder llegar a acuerdos. Pues al final lo conseguimos y durante este tiempo se ha dado un salto de gigante en el cambio político y social que necesitaba Navarra”, expresó la parlamentaria de EH Bildu Bakartxo Ruiz durante su discurso en el acto, donde también tomaron la palabra los alcalde de Pamplona, Joseba Asiron; de Tafalla, Arturo Goldarazena; y el de Estella, Koldo Leoz.
A pesar de las buenas sensaciones que el cambio ha dejado en la coalición, Ruiz manifestó que en EH Bildu les “preocupa” que “el Gobierno de Navarra vaya con el freno de mano en algunos ámbitos del cambio” mientras que “quiere correr a alta velocidad en otros, cueste lo que cueste”, en referencia a las tensiones que está produciendo la cuestión del TAP entre las cuatro fuerzas que sustentan el Ejecutivo Foral.
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