 Your new post is loading...
Your new post is loading...
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 24, 2017 7:31 AM
|
(2017\10\31) El Ministerio de Fomento, según anuncia hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE), ha licitado el “Estudio Informativo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo de Alta Velocidad. Tramo Zaragoza-Castejón”, con un presupuesto de 1.000.000 de euros (IVA incluido).
Se cumple, así, el compromiso adquirido por el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, de licitar en el mes de octubre la redacción del estudio informativo para continuar con el desarrollo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo.
El objeto fundamental del estudio es la actualización y una nueva redacción que analice las distintas alternativas de trazado en ancho estándar de la línea Zaragoza-Castejón, apta para tráfico mixto de viajeros y mercancías.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 24, 2017 7:23 AM
|
(2017\10\25) El ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, ha dicho hoy, en declaraciones a EFE, que en su departamento están "sorprendidos" y "preocupados" por la actitud del Gobierno de Navarra ante las obras del tren de alta velocidad (TAV) en la comunidad y que esperan que esa posición no se traduzca "en obstruccionismo" al proyecto.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 24, 2017 7:23 AM
|
(2017\10\25) El primer punto de la comparecencia de Ayerdi sirvió para radiografiar el estado de las obras de la alta velocidad en Iparralde. Lo pidió Geroa Bai, y se centró en analizar el estado de los tramos más cercanos a la muga. El vicepresidente económico dijo que el Estado francés está priorizando la mejora de las vías a la construcción de más tramos de alta velocidad, “aunque la situación de Francia no se puede equiparar a la del Estado”. Principalmente, porque ya tienen incorporado todo el ancho europeo y la doble vía, e incluso están invirtiendo más esfuerzos en avanzar en lo que llaman autopista ferroviaria, que es una plataforma especial para transportar mercancías.
No obstante, Ayerdi dijo que en el marco de la Eurorregión de Navarra, Aquitania y la CAV se van a licitar dos trabajos informativos para estudiar el tráfico ferroviario y la demanda de viajeros en los tres territorios
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 24, 2017 7:23 AM
|
(2017\10\25) La Junta de Gobierno Local aprobó ayer la licitación para la compra de dos locales en los barrios de Rochapea y Milagrosa destinados a aparcamientos para bicicletas videovigilados y con control de acceso para residentes de ambas zonas. El presupuesto máximo para la adquisición de cada uno de los locales es de 115.000 euros. La creación de nuevas plazas de aparcamiento para bicicletas responde al Plan Bianual 2017-2018 del Servicio de Movilidad del Ayuntamiento de Pamplona, que prevé la creación de un total de 1.500 plazas a lo largo de estos dos años, aumentando en un 37,9% las casi 4.000 plazas existentes en la actualidad. El objetivo del plan es promocionar el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible y crear las infraestructuras necesarias para que el aparcamiento tras los desplazamientos resulte cómodo y seguro.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 24, 2017 7:22 AM
|
El ministro De la Serna comunica a Ayerdi los pasos para asumir ya el TAV
(2017\10\24) Fomento quiere impulsar la llegada del Tren de Alta Velocidad a Navarra con la licitación este mismo año de los tramos de plataforma entre Villafranca-Peralta y Peralta-Olite. Para poder asumir esas obras, el ministro Íñigo de la Serna envió ayer al vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, una carta que incluía el documento para revocar la encomienda a Navarra de los trabajos.
Esa encomienda se acordó en el convenio que ambas administraciones firmaron en 2010, acuerdo que ha sido superado en plazos y presupuesto. Consistía en que la Comunidad foral avanzaba los trabajos de la plataforma, y luego el Estado le devolvía el dinero.
Así iba a seguir ocurriendo si ambas administraciones hubieran acordado un nuevo convenio. Pero, como se sabe, De la Serna trasladó una propuesta a Ayerdi el pasado mayo, y ante la reiterada falta de respuesta del Gobierno foral, Fomento decidió asumir los trabajos.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-10-24 DNav p.025 El ministro De la Serna comunica a Ayerdi los pasos para asumir ya el TAV.pdf
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 24, 2017 7:21 AM
|
(2017\10\24) El cuatripartito volvió ayer a manifestar su apoyo decidido al plan de movilidad previsto para Pío XII y rechazó dos propuestas de declaración presentadas por UPN y PSN con el fin de exigir un proceso de participación ciudadana “real” en la reordenación de la avenida. La declaración de UPN pretendía denunciar “el proceso de información y consulta puesto en marcha por el equipo de gobierno municipal” al tratarse “de un paripé de participación que no responde a las demandas de vecinos y comerciantes afectados”. Los socialistas, además, pedían convocar de “manera inmediata” el foro de barrio de Iturrama. En ambas iniciativas se recogía asimismo la petición de no llevar a cabo ninguna actuación de transformación viaria en la avenida de Pío XII hasta que no se produzca este proceso de participación. Las dos iniciativas recibieron el apoyo de los regionalistas y socialistas (5 votos) y en contra de EH Bildu, Geroa Bai, Aranzadi e Izquierda-Ezkerra (6).
|
|
Scooped by
OBTENDOC
October 23, 2017 8:55 AM
|
El TAV, crítico para Navarra
(2017\10\23) El Gobierno de Navarra abrió hace unas semanas un proceso informativo y de debate social sobre el corredor ferroviario Mediterráneo - Cantábrico a su paso por Navarra. A pesar de que hay quienes han tildado esta acción de propagandística por el hecho de que la consulta no sea vinculante, desde Institución Futuro no podemos sino aplaudir al Gobierno de Navarra por querer escuchar a los ciudadanos en un tema tan crucial para la región.
Navarra necesita el Tren de Alta Velocidad (TAV), una infraestructura estratégica e indispensable para el desarrollo económico y social de la zona. Dicho tren debe cubrir la doble necesidad de transporte de pasajeros y de mercancías. La razón es sencilla: con él, y con sus estructuras complementarias, la Comunidad Foral será más competitiva, lo que redundará en crecimiento económico, una extraordinaria generación de empleo e ingresos fiscales, que permitirán sufragar el Estado de Bienestar de todos los navarros. En definitiva, generará riqueza para la región.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-10-23 DNav p.010 El TAV, crítico para Navarra.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
October 23, 2017 8:57 AM
|
La cuota de mercado del diésel cae al 47,8% y ya roza al de gasolina
(2017\10\23) La venta de vehículos diésel está en franca retirada en favor de los coches de gasolina y, en menor medida, de los híbridos y eléctricos. Cuando hace escasamente tres años los turismos con motor de gasóleo representaban prácticamente el 70% de las ventas, los últimos datos disponibles, correspondientes a las matriculaciones de septiembre en Navarra, reducen la proporción hasta el 47,8% frente al 47,3% de los gasolina, retroceso que todo indica que continuará de forma lenta pero imparable. Y para muestra un botón. Hace solo un año, el porcentaje de coches nuevos diésel en la Comunidad foral era del 52,8% por el 45,1% de los gasolina. Otro dato. Por primera vez en más de una década, en julio de este año se vendieron menos vehículos de gasóleo que gasolina, con tasas del 46,7% y el 48,1% respectivamente.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-10-23 DNav p.016-017 La cuota del mercado del diésel cae al 47,8% y ya roza al de gasolina.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
October 23, 2017 3:41 AM
|
(2017\10\23) La contratación logística en Barcelona mantiene en 2017 los buenos registros cosechados en 2016, año en el que registró su nivel máximo histórico, hasta alcanzar los 761.632 m², tras crecer un 39% con respecto al ejercicio anterior, según datos de Aguirre Newman.
(...) Más allá de Madrid y Barcelona, el VII Estudio del Mercado Logístico de ACTE y CBRE, que recoge las principales operaciones que han tenido lugar en 2016 y el primer semestre 2017, también apunta importantes actuaciones en otros mercados.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
October 23, 2017 8:35 AM
|
Dos millones de toneladas de mercancías peligrosas atraviesan Navarra al año
(2017\10\22) El pasado 22 de septiembre un camión derramó de manera accidental unos 2.500 litros de ácido nítrico en el polígono industrial La Serna, en Tudela. Por fortuna, y pese a la nube de humo tóxica que se generó, nadie resultó herido y no hubo daños medioambientales. Los bomberos consiguieron neutralizarlo con cal neutra gracias a las recomendaciones de Jesús Pellejero García, el presidente de Aconsena (Asociación de Consejeros de Seguridad de Navarra). E
ste accidente, cuyas causas aún se investigan para intentar que se repita en el futuro, es un caso aislado. El año pasado se transportaron en la Comunidad foral más de dos millones de toneladas de mercancías peligrosas. De estas, 771.169 fueron en carga, es decir, tuvieron Navarra como origen, y el resto se descargaron. En este grupo, por ejemplo, se encuentra el material explosivo que trasladan las pirotecnias para los fuegos artificiales de San Fermín.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-10-22 DNav p.028-029 Dos milones de toneladas de mercancías peligrosas atraviesan Navarra al año.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
October 23, 2017 8:21 AM
|
(2017\10\21) El Ayuntamiento de Pamplona explicó el pasado jueves el proyecto de remodelación de Pío XII en sendas reuniones con el sector hostelero y el tejido asociativo de la zona, que de forma global valoraron el mismo como “un paso en dirección hacia una ciudad más sostenible”, según explicó ayer el Ayuntamiento en una nota de prensa. Los hosteleros plantearon numerosas preguntas inquietudes y sugerencias, y se interesaron por la transformación que va a sufrir la avenida, especialmente por la banda multifuncional que se va a situar entre el carril bici y el primer carril de circulación de vehículos. En este ámbito su principal punto de interés fue el de la creación de puntos de carga y descarga para los autobuses turísticos, de forma que puedan estacionar junto a los hoteles para facilitar el acceso de pasajeros y maletas. Plantearon en este sentido los posibles conflictos que podrían concurrir con el carril bici.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
October 23, 2017 8:28 AM
|
UPN apuesta por sacar las vías del tren de Tudela con la llegada del TAV
(2017\10\21) Esparza, aseguró ayer que su partido apuesta por aprovechar la llegada del TAV a Tudela para sacar las vías de la ciudad. Aunque reconoció que el tema no está definido, a la espera de los proyectos que realice el Ministerio de Fomento, consideró que es lo más lógico, ya que Tudela “no puede estar partida por la mitad”, porque dijo que limita el desarrollo de la ciudad. Esto implicaría una estación nueva y desviar el tráfico tanto de trenes regionales y mercancías como del TAV fuera de la ciudad, una opción que ya se barajó hace 10 años con una estación por los alrededores de la comisaría de la Policía Foral, junto a la del soterramiento, que era mucho más cara.
El tema también se está tratando en la revisión del Plan General Municipal, aunque la decisión final tendrá que ser consensuada con Fomento, que anunció que todo el corredor navarro estará en marcha en 2023.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-10-21 DNav p.034 UPN apuesta por sacar las vías del tren de Tudela con la llegada del TAV.pdf
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
October 20, 2017 10:17 AM
|
(2017\10\20) El Gobierno de Navarra confirmó ayer que ya ha enviado al Ministerio de Fomento el proyecto constructivo del tren de altas prestaciones (TAP) correspondiente al tramo Peralta-Olite, tal y como habían acordado los técnicos de ambas administraciones.
El proyecto fue enviado el pasado lunes 16 de octubre, un día después de la fecha prevista, según informó ayer la portavoz del Ejecutivo, María Solana, en la rueda de prensa posterior a la sesión de Gobierno.
|
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 24, 2017 7:31 AM
|
(2017\10\25) El Estado ha comunicado al Gobierno de Navarra que da por superado el convenio de 2010 suscrito entre ambas administraciones para el desarrollo del tren de altas prestaciones y que revoca la capacidad que el acuerdo otorgaba a Navarra para licitar y desarrollar unas obras que luego debían ser abonadas por Fomento.
Es lo que se desprende de dos documentos que el lunes a última hora de la tarde hizo llegar el gabinete del ministro De la Serna al Departamento de Desarrollo Económico, y que ayer explicó el vicepresidente Manu Ayerdi en una comisión parlamentaria.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 24, 2017 7:23 AM
|
(2017\10\25) Que ha sido otra jugada por parte del Estado para intentar erosionar al Gobierno a costa del tren quedó claro en las intervenciones de los grupos de la oposición. UPN, PSN y PPN prácticamente se regocijaron con la decisión de Fomento, y aprovecharon sus turnos de intervención para cuestionar al consejero. De Ayerdi dijeron que “ha perdido la partida”, como sostuvo Ana Beltrán (PPN); que está “cansado y noqueado”, añadió Guzmán Garmendia (PSN); o que le han ganado “sus socios contrarios al tren”, como apuntó Carlos García Adanero (UPN). Mensajes que no cuadran bien con tres formaciones que, supuestamente, apuestan por un acuerdo favorable a Navarra en la infraestructura. Para Adanero, el problema “no es con Fomento, es con los socios”, y criticó que el vicepresidente se haya dedicado “a dar largas”; Garmendia llamó a hacer un guiñito en los presupuestos para que el Estado vea que el Gobierno quiere la obra; y Beltrán presumió de que el Estado “es el primo de Zumosol”, y que nadie le puede ganar en un pulso.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 24, 2017 7:23 AM
|
(2017\10\25) El Ayuntamiento de Pamplona ha publicado en el BON la normativa que regula los accesos y circulación en el Casco Antiguo. El concejal delegado de Seguridad Ciudadana aprobó el pasado 4 de octubre la resolución que establece las condiciones de entrada pero se ha visto conveniente darle mayor difusión a los cambios en el tráfico en el centro de la ciudad, ya que también afectan a ciudadanos de otros municipios navarros. En total, se establecen un total de 21 tipos diferentes de autorizaciones. De todas ellas el cajón de sastre es la última, la denominada Autorizaciones Especiales, donde el Consistorio está analizando caso a caso aquellos no contemplados hasta ahora como el de la recogida por parte de progenitores de menores desde otras calles o municipios para llevarlos al médico o al colegio, mayores que no viven en el Casco Viejo pero que acuden al centro de salud, y un largo etcétera.
Enlace a la normativa: http://www.navarra.es/home_es/Actualidad/BON/Boletines/2017/205/Anuncio-14/
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 24, 2017 7:22 AM
|
(2017\10\25) El grupo municipal de UPN en el Ayuntamiento de Tudela pedirá en el próximo pleno que el equipo de gobierno ponga en marcha un estudio para analizar la posibilidad de llevar transporte municipal a los polígonos industriales. Por eso, a través de una moción en el pleno que se celebrará el próximo 30 de octubre, defenderán que “el principal problema para el desarrollo del transporte público es la falta de una apuesta decidida de las administraciones públicas”. En este sentido, ven necesario que se realice “la definición de las actuaciones que se lleven a cabo para la mejora de estos servicios venga avalada por estudios que definan las carencias y soluciones para dar respuesta a las necesidades de nuestra población”.
|
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
November 24, 2017 7:22 AM
|
Avanzan la obras del nuevo intercambiador de autobuses de Tafalla
(2017\10\24) El intercambiador de autobuses de Tafalla se encuentra prácticamente listo a falta de llevar a cabo algunos trabajos de jardinería y pintura. Ha sido el departamento de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra el encargado de sufragar la construcción de esta infraestructura, que cuenta con siete andenes y está ubicada en la calle Pesquera, justo entre la ciudad deportiva y el colegio público Marqués de la Real Defensa de Tafalla, a cuya ejecución ha destinado un presupuesto que asciende a 416.709 euros. Será el consistorio tafallés quien se encargue de su mantenimiento y, además, ha pedido la colocación de un semáforo con pulsador junto al colegio y que un artista local pinte un mural. En ese intercambiador está previsto que confluyan los servicios que se definieron dentro en el marco de un proceso participativo llevado a cabo en el seno del Plan Integral del Transporte Interurbano de Navarra (PITNA).
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-10-24 DNav p.037 Avanzan las obras del nuevo intercambiador de autobuses de Tafalla.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
October 23, 2017 3:21 AM
|
(2017\10\23) En 2017, Iberia ha cumplido 90 años y lo celebra con una exposición en el Centro Conde Duque de Madrid, en la que hace un recorrido por la historia de la aviación, desde sus orígenes hasta su desarrollo en España. En ella, podrán contemplarse hasta el 3 de diciembre de 2017 fotos, vídeos, documentos y diferentes objetos, que forman parte de la trayectoria de la aerolínea.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
October 23, 2017 3:54 AM
|
(2017\10\23) Tras anunciar el Ministerio de Fomento un plan de inversión de 5.000 millones de euros en carreteras, desde el PSOE han lamentado que esta decisión no se haya debatido previamente con los grupos parlamentarios, por lo que han solicitado una comparecencia del ministro, Íñigo de la Serna.
Se trata de una cantidad que, en palabras del portavoz socialista de Fomento, César Ramos, pagarán los españoles a 30 años, siendo previsible que “haya gobiernos de distinto signo y que dicha inversión tenga una gran influencia en distintos ámbitos”.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
October 23, 2017 8:52 AM
|
(2017\10\23) Cruzar la carretera N-135 que une Pamplona con Luzaide es una odisea para aquellos que se tienen que desplazar cada día por ella. Aunque no es una de las vías con mayor siniestralidad, en los últimos 17 años, según datos de la DGT, se han producido un total de 581 accidentes (2,8 al mes). Entre ellos, 77 han sido con víctimas, de los cuales 51 accidentes fueron con heridos leves, 20 con heridos graves y 6 con víctimas mortales.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\ 2017-10-23 DNot p.056-057 Vivir a un paso de la N-135.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
October 23, 2017 3:44 AM
|
(2017\10\23) Evitar el desperdicio de alimentos tanto en España como en el resto del mundo requiere de la concienciación, el esfuerzo y la colaboración de toda la sociedad en su conjunto.
En el ámbito empresarial, una vez que se consigue el objetivo de que las multinacionales y grandes cadenas de distribución donen los excedentes a los bancos de alimentos y otro tipo de organizaciones que se encargan de su valorización, entra en juego un actor básico en esta cadena: el sector de la logística y, especialmente, el del transporte por carretera.
Más allá de iniciativas particulares que las empresas de transporte, distribuidoras y organizaciones puedan acometer de forma conjunta y unilateral, destaca la iniciativa ‘La alimentación no tiene desperdicio’ promovida por Aecoc para reducir el desperdicio de alimentos a lo largo de toda la cadena de valor
|
|
Scooped by
OBTENDOC
October 23, 2017 8:32 AM
|
A vueltas con el TAV: "Navarra is different"
(2017\10\22) Andan revueltas las aguas en relación con el corredor navarro de alta velocidad. Día a día ven la luz informaciones relativas a este asunto trascendental para el futuro de Navarra, y a las posiciones del Ministerio de Fomento y del Gobierno de Navarra, protagonizadas por el ministro De la Serna y el vicepresidente Manu Ayerdi. Los ciudadanos interesados presenciamos este cruce de informaciones como un partido de tenis, girando nuestras cabezas de un lado al otro hasta ver de qué lado cae el tanto.
En las líneas que siguen pretendo hacer mi análisis de la situación, procurando abstraerme de los rifirrafes partidistas. El 25 de mayo pasado el ministro de Fomento entregó al vicepresidente navarro un convenio para realizar el tramo entre Castejón y la Comarca de Pamplona, con doble vía de ancho estándar internacional, para alta velocidad y tráfico mixto de pasajeros y mercancías, con costo estimado en 890 millones. El objetivo es que esté finalizado en 2023, como todo el corredor incluyendo la conexión con la Y vasca y con Zaragoza. La financiación correría inicialmente a cargo de Navarra y se devolvería por ADIF al año siguiente. El ministro manifestó al vicepresidente que esperaba una rápida respuesta para poder proceder a la licitación del tramo Villafranca- Olite en 2017.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-10-22 DNav p.020 A vueltas con el TAV, Navarra is dfferent.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
October 23, 2017 8:25 AM
|
UPN vuelve a pedir la paralización del proyecto de la avenida Pío XII
(2017\10\21) El portavoz de UPN en el Ayuntamiento de Pamplona, Enrique Maya, volvió a pedir ayer la paralización de la reforma de Pío XII “hasta armonizar el proyecto con los planes de la Mancomunidad”, y advirtió que de no hacerse así su grupo dejará de apoyar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona. “Estamos de acuerdo con la movilidad sostenible y por eso hemos defendido el consenso en el PMUS, porque es un plan comarcal, pero para nosotros es absolutamente clave que se pare Pío XII hasta que se verifique que el PMUS es coherente con lo que se haga en la avenida”, comentó Maya.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-10-21 DNav p.032 UPN vuelve a pedir la paralización del proyecto de la avenida de Pío XII.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
October 23, 2017 8:24 AM
|
La "amabilización" dispara las quejas al 010
(2017\10\21) Hasta ahora la mayoría de las quejas y sugerencias que los pamploneses trasladaban al Ayuntamiento a través del personal del 010 versaban sobre parques, jardines y mobiliario urbano. Pero en septiembre los cambios de tráfico que se pusieron en marcha en el centro cambiaron la escala de preocupaciones de los vecinos de la ciudad a tenor de la relación de ‘sugerencias’ para enmendar la pretendida ‘amabilización’, que ese mes tramitó el personal del 010. Se tramitaron más de 600 expedientes, en concreto 628, que fueron distribuidos con desigual suerte por las diferentes áreas municipales.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-10-21 DNav p.030 La amabilización dispara las quejas al 010.pdf
|
Scoop.it!
