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December 22, 2017 5:57 AM
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(2017\12\04) El pasado viernes, 1 de diciembre, se cumplieron 21 años del cierre, que no clausura, de la línea de ferrocarril Castejón-Soria. Desde la Plataforma Ribera por un Tren Social. No al TAV, recibimos con alegría y esperanza la noticia de que este pasado 30 de noviembre en la Comisión de Fomento del Parlamento español se aprobó, con los votos en contra de PP y Ciudadanos, una propuesta para que el Gobierno central realice un estudio sobre el trazado más adecuado a las necesidades ferroviarias actuales, el coste y una posible planificación para la puesta en servicio y reapertura de la llamada Ruta de la Plata ferroviaria, línea que une Astorga con Plasencia, y que fue cerrada hace ya 33 años.
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December 22, 2017 5:56 AM
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(2017\12\01) A partir de mañana entrará en vigor el desvío obligatorio de camiones de gran tonelaje desde la N-232 a su paso por La Rioja a la AP-68, una medida que afectará de forma notable a la densidad de tráfico en la autovía de Tudela, concretamente en el tramo entre el hospital Reina Sofía y la rotonda del IES Valle del Ebro, ya que, como confirmaron ayer desde Policía Municipal alertando del inminente aumento de tráfico pesado en la zona, los camiones deberán entrar a la AP-68 a través de la carretera Tarazona y en sentido contrario. Este desvío, obligatorio entre Tudela y Zambrana (Álava), responde, según el Gobierno central, al hecho de que “las carreteras N-232 y N-124 a su paso por La Rioja registran un elevado tráfico de vehículos pesados y, comparativamente, una siniestralidad notablemente más elevada que la autopista AP-68”. En este sentido, la medida considera que la autopista es una alternativa viaria de “mayor capacidad y mejor trazado”, por lo que se obliga a ese tipo de tráfico a circular por la misma de manera temporal y, aunque no se especifica fecha, se estima que será hasta al menos el año 2020.
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December 22, 2017 5:56 AM
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La unión de vías verdes se iniciará en 2018 entre Plazaola y Bidasoa
(2017\12\01) Bayona, San Sebastián y Pamplona estarán conectadas dentro de dos años a golpe de pedal. La red de vías verdes de 238 kilómetros, entrelazada bajo el epígrafe común de Ederbidea, ofrecerá una alternativa de comunicación libre de los humos de los vehículos a motor. Un paso importante en su perfil será el enlace de comunicación entre las vías verdes del Plazaola y Bidasoa. El empalme comenzará a tomar cuerpo el próximo año, según trascendió ayer en San Sebastián durante una reunión del denominado Comité de Pilotaje del Proyecto Transfonterizo de Movilidad Ciclista Ederbidea. Gobierno de Navarra, Agrupación Turística Baztan-Bidaosa, y Consorcio Turístico del Plazaola, Cederna Garalur y Ayuntamiento de Imotz contaron con representación en la misma.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-12-01 DNav p.036 La unión de vías verdes se iniciará en 2018 entre Plazaola y Bidasoa.pdf
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December 22, 2017 5:55 AM
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(2017\11\30) Sigue el proyecto de tren de ningún sitio a ninguna parte. Lo anunció el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna en el Congreso de los Diputados al afirmar que ayer mismo se autorizó “la primera licitación” de las obras del Tren de Alta Velocidad desde que su Ministerio asumiera en solitario la gestión de esta obra y por la tarde Adif lo hacía oficial. Se trata del tramo navarro que comprende los 10,3 kilómetros entre Peralta y Olite y que absorberá una inversión de 43 millones de euros. El anuncio supone un avance considerable pero no hay que olvidar que el proyecto tiene todos sus aspectos claves todavía sin concretar. La conexión con la Y vasca, la conexión con Zaragoza, cómo quedará el bucle ferroviario de la estación de Pamplona o la estación de Tudela son algunas incógnitas que todavía están sin resolver y que deberían de irse definiendo con la mayor premura posible para que el proyecto tenga sentido en su conjunto.
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December 22, 2017 5:55 AM
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(2017\11\30) La Asociación Independiente de Taxistas Auto-patronos (AITAN) y Teletaxi San Fermín secundaron ayer el paro de cuatro horas para protestar por el aumento de Vehículos de Alquiler con Conductor, una liberalización del sector que en Navarra afirman que se ha rebasado el número permitido de licencias para vehículos de alquiler con conductor (VTC), 1 por cada 30 taxis.
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December 22, 2017 5:55 AM
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Los peajes de Guipúzcoa costarán entre 0,56 y 6,89 euros para camiones
(2017\11\30) A medida que se acerca el fin de año, el cobro de peaje en el tramo guipuzcoano de la N-1 deja de ser un proyecto para adquirir visos de realidad. Desde el 1 de enero, un sistema de arcos , instalados en los dos extremos -Etxegarate e Irún- y Andoáin, en las proximidades del enlace con la A-15, obligará a los camioneros a rascarse el bolsillo. A falta de un acuerdo definitivo en sus Juntas Generales, Guipúzcoa ya tiene perfilado el cuadro de tarifas, según publicaba ayer Diario Vasco en su edición impresa. Los profesionales de la ruta que atraviesen la N-1 con camiones de más de 12 toneladas habrán de desembolsar 6,89 euros. Será el máximo que prevé imponerse. El mismo trayecto para los transportes de 3,5 a 12 toneladas será gravado con un peaje de 5,56.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-11-30 DNav p.033 Los peajes de Guipuzcoa costara entre 9,56 y 6,89 euros para camiones.pdf
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December 22, 2017 5:54 AM
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Taxistas de Pamplona denuncian el exceso de licencias de coches VTC
(2017\11\29) Durante cuatro horas, entre las 9 y las 13 h., los taxistas de Pamplona agrupados en AITAN (Asociación Independiente de Taxistas Auto-Patronos de Navarra) y Teletaxi secundaron ayer el paro nacional convocado por la Asociación Nacional del Taxi (ANTAXI) para protestar contra la liberalización del sector de las VTC (vehículos de alquiler con conductor), que en las grandes ciudades operan desde dos grandes multinacionales y aplicaciones móviles, Uber y Cabify. Kiko Asín, presidente de Teletaxi San Fermín, reconocía ayer que la incidencia de esta nueva forma de transporte en Navarra es, “de momento pequeña”, pero denunciaba el incumplimiento de la ley LOTT, que limita el número de licencias VTC a una por cada 30 de taxi. “En Navarra la relación es de 1 VTC por cada 7 u 8 de taxi”, denunciaba ayer desde la sede de Teletaxi, donde se concentraron los taxistas.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-11-30 DNav p.028 Taxistas de Pamplona denuncian el exceso de licencias de coches VTC.pdf
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December 22, 2017 5:53 AM
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(2017\11\29) En las últimas semanas el Ayuntamiento de Burlada está realizando una serie de actuaciones de desarrollo del Plan de Movilidad Urbana Sostenible aprobado hace varios años, hasta aparcadas por su excesivo coste económico o de plazas de estacionamiento. Entre las medidas destaca una prueba piloto que se pondrá en marcha en los próximos meses, con prioridad para las bicicletas por el centro de las calzadas y calles a 30 km/h, o el eje peatonal habilitado en la calle Ermita.
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December 22, 2017 5:51 AM
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(2017\11\28) Enchufar y conectar a Navarra al liderazgo del sector del vehículo que se mueva por electricidad, que esté conectado a Internet y que desarrolle sistemas de navegación autónoma es un empeño en el que el Gobierno de Navarra trabaja a través de la sociedad pública Sodena, con el objetivo final de convertirse en referente de esta revolución tecnológica.
El vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, ha clausurado este martes una jornada sobre el proyecto NaVEAC, proyecto de Navarra sobre el vehículo, eléctrico, autónomo y conectado que, a través de Sodena, ha trazado el plan de acción y gestión del proyecto. Naveac que desarrolla el primero de los 24 retos que Navarra ha planteado en su estrategia de especialización inteligente (NS3) para el periodo 2017-2020, dentro del área de la automoción y mecatrónica.
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December 22, 2017 5:50 AM
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(2017\11\27) Actualmente, una buena parte del tráfico pesado que se dirige a Europa desde Madrid atraviesa Navarra por la N-121A (Pamplona-Behobia) para evitar los peajes de Gipuzkoa, pues el único que tienen en la AP-15 está muy subvencionado y paga la mitad que el tráfico ligero.
Esto origina que la N-121A vaya muy congestionada por los 2.700 pesados que circulan diariamente, y que en la zona entre Mugaire y Behobia, con un trazado de muchas curvas, tenga el mayor índice de siniestralidad.
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December 22, 2017 5:49 AM
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(2017\11\26) La normativa técnica contenida en una orden foral del Gobierno impide que el pueblo de Ciáurriz/Ziaurritz, en el Valle de Odieta, pueda tener pasos peatonales sobreelevados, al menos no los que instalaron en 2012. El Concejo entiende que son absolutamente necesarios para reducir el riesgo de accidentes en la travesía, pero el Servicio de Conservación les exige que los desmonten y les advierte de que pueden multarles si no lo hacen.
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December 22, 2017 5:48 AM
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El Gobierno foral acepta al fin que Fomento asuma las obras del TAV
(2017\11\25) El conflicto abierto entre el Ministerio de Fomento y el Gobierno de Navarra en torno al Tren de Alta Velocidad, después de que las dos partes no llegaron a un acuerdo para la firma de un nuevo convenio y el Estado entendió que el Ejecutivo de Barkos estaba demorando los plazos por el rechazo de sus socios del cuatripartito a la infraestructura, parece ya relajarse.
Ambas administraciones han retomado oficialmente sus contactos sobre el TAV. El jueves tuvo lugar en Madrid una reunión de la comisión de seguimiento del convenio pactado en 2010 entre el Gobierno central, su empresa pública Adif y el Ejecutivo foral. La cita estuvo presidida por el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez- Pomar, y a ella asistió el vicepresidente foral de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi. El ministerio confirmó su decisión de revocar el convenio suscrito en 2010 entre los dos gobiernos y encargarse en solitario de las obras para hacer posible el TAV en Navarra, algo que fue asumido por Ayerdi, si bien subrayó el interés del Gobierno foral en “estar lo más cerca posible del desarrollo de la infraestructura”, tal y como informó Fomento ayer en un comunicado. “Ambas administraciones han traslado su compromiso con el desarrollo del corredor ferroviario Zaragoza-Pamplona- Y vasca, ya que responden al interés general de la ciudadanía”, acentuó el ministerio.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-11-25 DNav p.022 El Gobierno foral acepta al fin que Fomento asuma las obras del TAV.pdf
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December 22, 2017 5:48 AM
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(2017\11\25) Decenas de personas se concentraron ayer en Olite para rechazar las expropiaciones forzosas que el Ministerio de Fomento está llevando a cabo con motivo de las obras del TAV y que afectan a los términos municipales de Falces, Marcilla, Olite, Peralta y Villafranca. Los asistentes corearon consignas en contra de la infraestructura y repartieron octavillas. Exigieron la paralización del proyecto y el comienzo de un verdadero debate participativo.
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December 22, 2017 5:56 AM
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(2017\12\01) El Gobierno de Navarra va a destinar una partida de 270.000 euros en los presupuestos que se aprobarán próximamente a la construcción de una carretera que conecte el polígono El Ramal de Lodosa, lugar que en la actualidad alberga a un gran número de empresas, con la rotonda de la carretera de Sartaguda y con la variante (NA-134 Eje del Ebro). Se trata de un proyecto que llevan esperando muchos años en la localidad puesto que “solventará una de las principales carencias que tenemos”, de acuerdo con el alcalde Pablo Azcona.
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December 22, 2017 5:56 AM
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(2017\12\01) El vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, afirmó ayer que el Gobierno de Navarra seguirá “peleando” un convenio sobre el tren de alta velocidad “adecuado y en el que estemos todos cómodos”. El Gobierno de Navarra estará “lo más cerca posible” del desarrollo de esta infraestructura, “sin renunciar” a un nuevo convenio, comentó a los medios de comunicación en el Parlamento de Navarra. “Hay muchísimas cosas de las que hablar”, señaló al ser preguntado sobre la decisión que el miércoles tomó Adif de licitar el tramo Peralta-Olite del tren de alta velocidad por un valor de 43 millones de euros.
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December 22, 2017 5:56 AM
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(2017\12\01) Geroa Bai, EH Bildu, Podemos Ahal Dugu e Izquierda-Ezkerra registraron ayer 11 enmiendas al proyecto de medidas tributarias, cuya aprobación está garantizada por su mayoría parlamentaria y que mejorarán la fiscalidad en materia de vivienda y patrocionio deportivo femenino así como de las víctimas de violencia machista.
Una de las enmiendas hace referencia a la adquisición de vivienda anterior al 1 de enero de 2018. Como ya adelantó este periódico, en estos casos se mantendrán las desgravaciones más allá de 2013 en los mismos términos que se viene haciendo en la actualidad.
Entre las novedades ahora acordadas destacan las deducciones por la compra de vehículos eléctricos, que serán del 30%. La base de desgravación no podrá superar los 32.000 euros para coches y furgonetas, los 5.000 en los ciclomotores y triciclos, los 15.000 en los cuadriciclos y los 1.500 en las bicicletas asistidas por motor eléctrico.
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December 22, 2017 5:55 AM
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(2017\11\30) (...) Bienvenidas sean las propuestas y actuaciones que se encaminen a amabilizar nuestras ciudades, nuestras calles, nuestra manera de relacionarnos en ellas, nuestra manera de vivirlas y nuestra manera de participar en su evolución, sean peatonalizaciones, restricciones del tráfico y del aparcamiento indiscriminado, planes de movilidad sostenible, procesos de participación, ordenanzas de circulación o reconfiguración de avenidas. El tiempo, que es sabio, pondrá las cosas en su sitio, pero si no las empezamos a mover y cuestionar, nos vamos a pensar que son inamovibles e incuestionables.
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December 22, 2017 5:55 AM
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(2017\11\30) El comité de pilotaje de Ederbidea se ha reunido este jueves en San Sebastián para hacer un primer balance de las actuaciones del proyecto transfronterizo iniciado en 2016 y que busca potenciar el uso de la bicicleta en Navarra, Pirineos Atlánticos y Gipuzkoa.
Los socios de Ederbidea que se han reunido son el Gobierno de Navarra, el Departamento de Pirineos Atlánticos, la Diputación Foral de Gipuzkoa, los ayuntamientos de Imotz, Biarritz, San Juan de Luz, Hendaya e Irun, la Comunidad de la Aglomeración Pays Basque, la Agrupación turística Baztan-Bidasoa Turismo Elkargoa, el Consorcio Turístico del Plazaola y la Asociación Cederna Garalur. En la reunión celebrado este jueves ha participado la directora general de Turismo y Comercio del Gobierno de Navarra, Maitena Ezkutari.
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December 22, 2017 5:54 AM
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Fomento sacará a licitación el TAV de Peralta a Olite por 43 millones
(2017\11\30) El Consejo de Ministros autorizará previsiblemente este viernes la licitación de las obras de construcción del tramo Peralta-Olite del corredor ferroviario navarro de alta velocidad. Será un tramo de 10,3 kilómetros con un presupuesto de 43,2 millones de euros, IVA incluido. Ayer, Adif Alta Velocidad, la empresa pública dependiente del Ministerio de Fomento encargada del proyecto, aprobó sacar a concurso los trabajos. Eso implica que en 2018 se podrán retomar las obras del corredor ferroviario navarro que llevan años paralizadas. El tren que tendrá la Comunidad foral formará parte del corredor Cantábrico-Mediterráneo. Discurrirá desde Zaragoza hasta conectar con la Y vasca. Será una plataforma con doble vía en ancho estándar para tráfico de pasajeros y mercancías.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-11-30 DNav p.021 Fomento sacará a licitación el TAV de Peralta a Olite por 43 millones.pdf
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December 22, 2017 5:53 AM
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(2017\11\30) (...) Creo que muchas de sus propuestas son revisables. Pero también sigue teniendo aspectos válidos. Considero que plantear un carril bici en Pio XII sin contemplar el conjunto del eje que transcurre entre el oeste y el este, es decir, Pío XII – Avenida del Ejército – Conde Oliveto - Baja Navarra, como una unidad de acción y continuidad, es un ejercicio que muy bien puede conducir a una decepción. El citado Plan de Ciclabilidad de Pamplona proponía en este eje un carril bus-bici. No estoy seguro de su validez actual, pero al menos el ejercicio de visión conjunta y coherente era manifiesto.
Propongo que se haga un concurso de ideas no vinculante, que afecte a todo ese eje y que sirva para debatir e interesar a las personas residentes o visitantes habituales de Pamplona a opinar. Propongo que se invite a responsables del diseño urbano en ciudades modélicas en este sentido, como Amsterdam o Copenhague, a que muestren ejemplos de otras soluciones en vías similares y formulen recomendaciones. Debemos hacerlo bien, y podemos permitirnos un tiempo para analizar y consensuar qué vamos a construir. Al fin y en cuenta, ya hemos esperado bastante tiempo.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-11-30 DNav p.014 Amabiliza que algo queda ... Quo vadis nbizi.pdf
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December 22, 2017 5:52 AM
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Tudela. El alcalde se abstiene por error y permite el apoyo a que llegue el TAV
(2017\11\28) El pleno de ayer también debatió sendas mociones de UPN y PP que pedían el apoyo del Ayuntamiento a la llegada del Tren de Alta Velocidad a Navarra. La de los regionalistas se aprobó con sus votos, los del PP, PSN y el no adscrito, y la oposición de I-E, Tudela Puede y la CUP.
Pero la votación se ‘lió’ más en la del PP. En ella pedían el apoyo al proyecto “tal y como está planteada por el Gobierno de España”, lo que hizo que el PSN se abstuviera porque aseguró que buscaba el mayor consenso para esta infraestructura y no tener en cuenta sólo la postura del Gobierno central Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-11-28 DNav p.007 Tudela. El alcalde se abstiene por error y permite el apoyo a que llegue el TAV.pdf
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December 22, 2017 5:51 AM
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(2017\11\28) Las quejas se repiten desde la pasada legislatura, hasta la fecha sin respuesta. El Ayuntamiento de Ezcabarte y todos sus concejos piden al departamento de Obras Públicas del Gobierno de Navarra soluciones para la N-121-A a su paso por el valle, principalmente por el elevado número de camiones que circulan por esta nacional y por su excesiva velocidad.
La protesta se ha vuelto a repetir a raíz de un problema puntual. Las obras en el puente de Sorauren han obligado a desviar el tráfico rodado que soporta la nacional (ayer en un sentido de la circulación y hoy en el otro), por el centro del pueblo. “Es una barbaridad la de camiones que pasan”, decía ayer José Ignacio Aiciondo, concejal de Sorauren.
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December 22, 2017 5:50 AM
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Belate. El túnel del tiempo
(2017\11\26) El martes se cumplen veinte años de la apertura de los túneles de Belate. Atrás quedadaba el calvario de los 14 kilómetros del puerto, convertido históricamente en un muro natural en la conexión entre el noroeste de Navarra y Pamplona. 8.000 vehículos, de ellos un tercio pesados, pasan hoy día por los túneles.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-11-26 DNav SN p.10-13 El túnel del tiempo.pdf
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December 22, 2017 5:49 AM
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(2017\11\25) (…) Cuatro días antes y en el campus de la UPNA, con presencia de la presidenta Barkos y el alcalde de Tudela se presentaba “La estrategia Comarcal de Especialización Inteligente de la Ribera de Navarra” del Consorcio EDER con 50 proyectos, unos sobradamente conocidos (TAV, Canal, UPNA, CAT, Bardenas, UNED etc.) y otros por conocer (Plan de activación de atractivos comarcales, Creación del producto “Touring Gastronómico”, “Bird watching”, Plató de producción cinematográfica, implementación del Territorio Smart para la Ribera etc. ¿?). El total de la inversión prevista para todos ellos es de 1.050 millones de € hasta el año 2030. Solo 38 millones de € para esta legislatura que acaba en 2019, el resto (1.016 millones) a ejecutar entre los años 2020- 2030.
Cómo ribero entusiasta con las posibilidades de esta comarca, apoyo total y expectante. Si acaso, rememorando la comedia de Tirso de Molina, El Burlador de Sevilla, decir con mínima decepción: “Cuán largo me lo fiáis”. Bueno sería anticipar plazos y perseguir con más vehemencia las inversiones necesarias.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-11-25 DNav p.016 La Ribera de Navarra.pdf
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December 22, 2017 5:48 AM
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Gestos para la galería del TAV
(2017\11\25) El Ministerio de Fomento y el Gobierno de Navarra han retomado “el contacto institucional” en torno al corredor ferroviario de alta velocidad. La escueta nota oficial emitida tras la reunión celebrada el jueves por ambas administraciones apenas deja entrever otra cosa que el mero encuentro formal. La comisión de seguimiento del convenio entre la Administración General del Estado, la Comunidad foral y Adif, para la llegada del TAV a Navarra dio poco más de sí. El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar confirmó la decisión de revocar los convenios suscritos en 2010, mientras que el vicepresidente Manu Ayerdi subrayó su interés por estar lo más cerca posible del desarrollo de la infraestructura.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-11-25 DNav p.014 Gestos para la galería del TAV.pdf
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