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March 23, 2018 7:26 AM
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(2018\03\17) La Plataforma Marítima Multimodal instalada en la Ciudad Agroalimentaria de Tudela contará en breve con con un depósito aduanero que permitirá a las empresas de Tudela y comarca dejar su mercancía en contenedores y con todos los trámites aduaneros y panaduaneros realizados, es decir, completamente precintada para llegar al Puerto de Bilbao. Así se anunció ayer en la jornada Incoterms2010 y Protección Jurídica de la Mercancía, celebrada en la CAT, y a la que acudieron un centenar de empresarios, directivos y responsables de importación navarros, convocados por la Plataforma Marítimo Multimodal, PMM, con la colaboración de Kuenhe+Nagel, Operebro y el Puerto de Bilbao. El presidente de esta última entidad, Asier Atutxa, que fue el encargado de clausurar el encuentro, aseguró que “estamos comprometidos con dar un servicio competitivo a las empresas de la Ribera”
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March 23, 2018 7:26 AM
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(2018\03\17) Acompañado de la directora del Área de Conservación Urbana y Proyectos, Cristina Arregi, el concejal Joxe Abaurrea hizo una valoración muy positiva de los primeros seis meses del Plan de Amabilización y señaló que los cambios en los hábitos del transporte de los pamploneses se están notando, con una utilización menor del turismo privado y bastante mayor del autobús.
Abaurrea recordó que al comienzo de la puesta en marcha del plan las mayores críticas se centraron en la posibilidad de que se produjeran atascos y retenciones importantes en las grandes vías que circundan el centro.
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March 23, 2018 7:24 AM
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(2018\03\16) El portavoz de Geroa Bai, Koldo Martínez, valoró ayer “positivamente” las sentencias del Tribunal Supremo que reconocen la competencia que tiene la Comunidad Foral para regular el tráfico, al considerar que “es algo nuevo y positivo”.
Así se manifestó Martínez a los periodistas antes del pleno parlamentario celebrado ayer por la mañana, haciendo referencia a las recientes resoluciones del Tribunal Supremo por la cuales se reconoce que “Navarra tiene capacidades, fuero y potestad para regular el tráfico”.
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March 23, 2018 9:32 AM
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(2018\03\16) La sentencia del Tribunal de Justicia de la UE que acabó con el límite de flota mínima ha trastocado totalmente las previsiones del Ministerio de Fomento para terminar la reforma del ROTT.
La eliminación de la necesidad de contar con tres camiones para poder operar como transportista ha obligado a Fomento, en primer lugar, a incluirla en el proyecto de Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres, lo que, a su vez, ha supuesto que este texto legal, inicialmente previsto para su entrada en vigor el próximo 1 de julio, finalmente se empezará a aplicar desde el próximo 1 de enero de 2019, como ha afirmado el director General de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, en el Foro AECOC de Transporte y en el mismo sentido que apuntó Cadena de Suministro en su momento.
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March 23, 2018 7:24 AM
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Sobre la gratituidad de la Autopista de Navarra
(2018\03\16) En el tiempo de vigencia de la actual legislatura del Parlamento de Navarra son ya varias las veces en las que el parlamentario Javier García (PP) ha solicitado la gratuidad de la Autopista de Navarra –AP-15-. No dudo de que antes de presentar esa iniciativa habrá estudiado a fondo el expediente y sabrá que entre los años 1984 y 1996 jamás se bajaron esos peajes, que unos años tan sólo subían el IPC y otros se producía incrementos en las tarifas.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-03-16 DNav p.018 Sobre la gratituidad de la Autopista de Navarra.pdf
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March 23, 2018 7:23 AM
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Los camiones no podrán ir por la A-15 durante 4 meses de obras en Belate
(2018\03\15) Una falta de coordinación entre el Gobierno de Navarra y la Diputación foral de Guipúzcoa para adaptar los túneles de Belate y uno de la A-15 a las medidas de seguridad europeas invalidará la recomendación de desvío por la autopista para el transporte durante cuatro meses. El Ejecutivo foral había aconsejado a los camiones utilizar esta ruta durante el cierre de las galerías de la N- 121-A desde junio hasta noviembre. Ayer, la Diputación de Guipúzcoa anunció la prohibición de circular por la A-15 al transporte pesado de mercancías entre la segunda quincena de mayo y finales de septiembre.
La razón es el ajuste de uno de los túneles de San Lorenzo, el segundo en el trazado hacia Andoáin, que obligará a realizar un by pass en sentido contrario de la circulación. Sólo estará permitido el paso por esta alternativa a “vehículos ligeros y autobuses”, según informó ayer el Gobierno de Navarra.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\ 2018-03-15 DNav p.028 Los camiones no podrán ir por la A-15 durante 4 meses de obras en Belate.pdf
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March 23, 2018 7:22 AM
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Ayerdi afirma que el coste del TAV por Ezkio es menor al que dice Fomento
(2018\03\15) El Gobierno foral sostiene que la conexión del corredor ferroviario navarro de alta velocidad con la Y vasca por Ezkio (Guipúzcoa) tiene un coste menor al que fija el estudio informativo . Y considera que, por el contrario, la unión por Vitoria costaría más. Así lo destacó ayer el vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, al detallar algunas de las alegaciones que el Ejecutivo ha planteado a ese estudio en el plazo de información pública abierto por el Ministerio de Fomento.
“La opinión de los servicios técnicos del Gobierno de Navarra, efectivamente, es que las estimaciones presupuestarias que se recogen en el estudio informativo presentadas por el Ministerio son altas para Ezkio y bajas para Vitoria”, señaló Ayerdi a preguntas de los periodistas.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\ 2018-03-15 DNav p.026 Ayerdi afirma que el coste del TAV por Ezkio es menor al que dice Fomento.pdf
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March 23, 2018 7:22 AM
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(2018\03\15) El Gobierno del Estado no tiene entre sus planes recomprar el 50% de la Autopista de Navarra (AP-15) que vendió en 2003 a la constructora Sacyr. Así de claro lo dejó ayer el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, quien en el pleno de control del Congreso de los Diputados descartó volver a hacerse con la mitad de las acciones que el Estado adquirió en 1984, cuando la autopista que recorre Navarra de norte a sur (tiene 112 kilómetros) llevaba cuatro años inaugurada. De esta manera, el Gobierno de Rajoy descabeza la posibilidad de que la vía pase a ser gratuita, y de paso desautoriza al propio PP de Navarra, que en los últimos meses había solicitado varias veces al Gobierno de Navarra que liberase el peaje que hay en la carretera, haciéndola gratis al menos para los navarros, aún a sabiendas de que el Gobierno de Aznar privatizó parte de la infraestructura hace quince años. De hecho, desde entonces aquella mitad que vendió el Estado en 2003 ha cambiado varias veces de mano hasta parar en 2008 en una empresa que forma parte del grupo inversor Citi Infrastructure Partners (CIP), con más de 3.400 millones de dólares en activos.
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March 23, 2018 7:21 AM
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(2018\03\15) El Tribunal Supremo ha estimado dos recursos del Gobierno de Navarra y ha revocado otras tantas sentencias del Tribunal Superior de Justicia de Navarra (TSJN) al concluir que la Comunidad Foral sí es competente para adoptar medidas especiales de regulación del tráfico en las carreteras de la comunidad, en ejercicio de las atribuciones históricas consagradas por la Lorafna (Ley Orgánica de Reintegración y Amejoramiento del Fuero de Navarra).
En sendas sentencias del 13 de febrero y 7 de marzo de este año, la Sección Tercera de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo resuelve el litigio que promovió la Abogacía del Estado al recurrir las resoluciones adoptadas en 2014 y 2015 por el entonces director general de Interior en las que se establecían diversas medidas especiales de regulación del tráfico.
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March 23, 2018 7:19 AM
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Bildu, Podemos e I-E contra la unión a la Y vasca que plantea el Gobierno
(2018\03\14) EH Bildu, Podemos e Izquierda- Ezkerra rechazaron ayer la alternativa planteada por el Gobierno foral como posible unión entre el corredor ferroviario navarro de alta velocidad y la Y vasca. El trazado que el Ejecutivo navarro ha propuesto al Ministerio de Fomento que se analice iría de Pamplona a hasta Bakaiku, y de ahí subiría a Ezkio, en Guipúzcoa, en lugar de seguir hasta Vitoria.
Es una de las alegaciones que el Gobierno foral ha presentado al estudio informativo de la conexión. Ese estudio concluyó que la unión del TAV de Navarra con la Y vasca a través de Vitoria es “más favorable” que la de Ezkio.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-03-14 DNav p.024 Bildu, Podemos e I-E contra la unión a la Y vasca que plantea el Gobierno.pdf
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March 23, 2018 7:18 AM
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(2018\03\14) El corredor sostenible de Pío XII será una realidad a final de año, cuando está previsto que concluyan las obras que convertirán la actual avenida en un vial con doble carril bici, dos carriles en cada sentido para la circulación -uno de ellos con prioridad para el transporte público- y un espacio flexible multifuncional en los actuales carriles exteriores. El Ayuntamiento dio ayer el visto bueno al proyecto definitivo tras incorporar algunas de las sugerencias planteadas por vecinos y comerciantes en el proceso de consulta llevada a cabo en los últimos meses.
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March 23, 2018 7:18 AM
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(2018\03\14) Dos de los socios del Gobierno de Navarra -EH Bildu e Izquierda-Ezkerra- reaccionaron ayer con duras críticas a los cambios propuestos desde el Ejecutivo foral para la conexión del TAV desde Pamplona con la Y vasca. Por el contrario, la propuesta recibió la felicitación del PSN.
El Ejecutivo foral trasladó este lunes al Ministerio de Fomento sus alegaciones al corredor navarro del TAV. En ellas, defiende la conveniencia de que desde la capital navarra el tren discurra hasta Bakaiku y desde ahí gire hacia el norte para enlazar con Ezkio-Itsaso.
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March 23, 2018 7:17 AM
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El consistorio refuerza la señalización de los polígonos en Alsasua
(2018\03\13) El Ayuntamiento de Alsasua ha acometido el refuerzo de la señalización de los polígonos industriales de la localidad en respuesta a una demanda recabada desde el sector. La colocación de paneles, con el dibujo de calles y el nombre social de cada empresa radicada en el recinto industrial, es concebido por la comisión municipal de Desarrollo Económico, Comercio, Turismo y Empleo como un primer paso en la atención a las necesidades de servicios complementarios reclamados por las empresas. A la par de la mejora en la indicación, el Ayuntamiento ha acometido “la renovación parcial del pavimento del polígono Ondarria”, apunta el alcalde, Javier Ollo (Geroa Bai)
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-03-13 DNav p.032 El consistorio refuerza la señalización de los polígonos en Alsasua.pdf
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March 23, 2018 7:26 AM
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(2018\03\17) Peatones, ciclistas y usuarios del transporte público serán, por este orden, los principales beneficiarios de la segunda fase del Plan de Amabilización, cuyas obras supondrán la consolidación definitiva de algunos de los cambios en el tráfico que comenzaron a aplicarse en septiembre de 2017. Aquellas medidas que en estos 6 meses han funcionado como estaba previsto entrarán a formar parte del nuevo diseño urbano que tendrá el centro de Pamplona con el objetivo de mejorar la movilidad sostenible tras años de retraso.
Después del verano comenzarán las obras que en esta fase se centrarán casi en su totalidad en el espacio comprendido entre el Parlamento, Navas de Tolosa y Bosquecillo y San Lorenzo. Está previsto que los trabajos duren entre cinco o seis meses y la inversión será de 1,2 millones de euros.
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March 23, 2018 7:25 AM
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(2018\03\17) Cientos de vecinos de Orkoien se manifestaron ayer para pedir al Gobierno de Navarra que financie un acceso peatonal seguro entre el municipio y Pamplona. Desde el Ayuntamiento de Orkoien hasta la rotonda del antiguo matadero de San Jorge, marcando el trazado que pretenden asegurar a través de una pasarela, la marcha festiva, acompañada por música infantil y txistularis, estuvo encabezada por un tractor de dejaba el paso a la pancarta con el mensaje ¡Queremos solución! Konpunbide nahi dugu. A pesar de que la situación afecta “a todos” (jóvenes, adultos y mayores), la demanda vecinal pone el foco en los más pequeños.
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March 23, 2018 9:38 AM
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(2018\03\16) La Feria Mundial de Navegación Aérea, que se ha celebrado recientemente en Madrid, ha sido escenario de la firma por parte de Enaire, Aviación Civil, Aesa, Aena y el Ejército del Aire del documento que recoge las acciones para la implantación en España del Cielo Único Europeo.
El Plan Maestro para la Gestión del Tráfico Aéreo, que se elabora cada año en el marco de esta iniciativa, permite a cada país definir su propia planificación a nivel local, con una serie de acciones encaminadas para la consecución de los objetivos europeos.
Entre los beneficios del Cielo Único Europeo, cabe destacar que los niveles de seguridad operativa serían hasta 10 veces mejores, se triplicaría la capacidad, y se reducirían en un 10% el impacto ambiental y en un 50% los costes operativos.
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March 23, 2018 7:24 AM
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El Supremo reconoce que Navarra puede cortar y restringir el tráfico
(2018\03\16) Navarra sí tiene competencia para cortar y limitar el tráfico de vehículos por las carreteras de la Comunidad foral. El Tribunal Supremo ha tumbado la resolución del Tribunal Superior de Justicia, que en septiembre del 2015 sentenció que esta competencia era del Estado, y ha resuelto que la Comunidad foral tiene una legislación de 2007 que le permite actuar sobre el tráfico de sus carreteras porque una ley foral que no fue recurrida por inconstitucional, y es la que da “sustento jurídico” a la resolución administrativa controvertida. Y añade que si Cataluña y País Vasco han contemplado la integralidad de sus policías de acuerdo a la transferencia de las competencias, “lo mismo ocurre con Navarra”.
El conflicto se remonta a 2014 y 2015 cuando la Dirección General de Interior estableció en sendas resoluciones una serie de restricciones la trafico para esos años relacionados con pruebas y eventos deportivos, transporte de mercancías peligrosas, vehículos especiales, o condiciones climatológicas adversas, entre otras.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-03-16 DNav p.022 El Supremo reconoce que Navarra puede cortar y restringir el tráfico.pdf
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March 23, 2018 7:24 AM
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Listas las 36 rutas que promocionan Tierra Estella en bicicleta de montaña
(2018\03\16) “Un lugar donde deporte y ocio se unen, donde tanto debutantes como expertos pueden practicar con tranquilidad la BTT siendo, a su vez, un polo de atracción turístico que motiva el interés del visitante por conocer y disfrutar del patrimonio cultural, etnográfico y medioambiental”. Esta declaración responde a la primera definición que ayer se aportó para determinar qué es el Espacio BTT, el proyecto por el que el Consorcio Turístico de Tierra Estella ha hecho una apuesta decidida -ha invertido tres años de trabajo- y que ayer se presentó en Estella. A él se refirió así, textualmente, la responsable de esta entidad, Marian Ganuza Lozano, en el lanzamiento local -puesto que ya se promocionó en Fitur- de un producto turístico integrador para la comarca que busca atraer al turista aprovechando la idoneidad de la merindad para esta práctica deportiva.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-03-16 DNav p.041 Listas las 36 rutas que promocionan Tierra Estella en bicicleta de montaña.pdf
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March 23, 2018 7:23 AM
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El comercio de Pío XII alejará a los clientes de sus tiendas
(2018\03\15) Ya en noviembre, el proyecto de reordenación del tráfico de Pío XII contemplaba las zonas rojas d e estacionamiento. Pero no se ha concretado el número de 77 hasta el foro de barrio de Iturrama de este jueves. Un dato que también se aportó en la reunión previa que en las dependencias municipales mantuvieron asociaciones, comerciantes y vecinos con técnicos del área de Movilidad y de Proyectos y Conservación así como los redactores de la reordenación de Pío XII.
Se informó que para compensar la desaparición de las 126 que en zona azul enmarcan a ambos lados la avenida se habilitarán estas otras en rojo. Un color que obliga a la rotación de pago en horario comercial (de 9.30 a 14 y de 16 a 20 horas), también para residentes, y con una estancia máxima de una hora. Fuera de esa franja horaria quedará a disposición de los vecinos. En concreto, se habilitarán 11 en Monasterio de Urdax, 20 en la calle La Rioja, 8 en la calle Iturrama y, en Pío XII, 10 a la altura del número 17, otras 9 en el número 21 y 19 en el número 18.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\ 2018-03-15 DNav p.032 El comercio de Pío XII alejará a los clientes de sus tiendas.pdf
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March 23, 2018 7:22 AM
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(2018\03\15) Miembros de la plataforma Sakanako Trenaren Alde defendieron ayer en sede parlamentaria su propuesta de “tren público y social” frente al proyecto del tren de alta velocidad (TAV) por el Ministerio de Fomento para enlazar Pamplona con la Y vasca, que calificaron de “sin sentido”. “Pedimos que se analice la posibilidad de la actualización de la vía actual, que sirva para personas y mercancías, que tenga un precio asequible y que sea una alternativa real a la carretera”, señaló Martín Zelaia en la sesión de trabajo de la comisión de Desarrollo Económico celebrada a petición de Geroa Bai, Podemos-Ahal Dugu e Izquierda-Ezkerra.
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March 23, 2018 7:21 AM
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(2018\03\15) El Gobierno de Navarra quiere que, antes de que se tome una decisión definitiva sobre la conexión del corredor navarro del TAV con la Y vasca, se analicen todas las posibles salidas hacia el Cantábrico que garanticen la “capacidad suficiente” de una infraestructura cara y llamada a prestar servicio durante muchos años.
Es el fundamento de las alegaciones presentadas por el Gobierno foral ante el Ministerio de Fomento, y con las que el vicepresidente Ayerdi aspira a “despejar” todas las dudas que ha suscitado en su departamento el estudio encargado por Fomento que ha situado a Vitoria como la salida natural del proyecto, descartando la opción de Ezkio-Itsaso por ser mucho más cara y agresiva para el medio ambiente. Pero a juicio del titular de Obras Públicas de Navarra, la conexión a través de la capital alavesa podría saturar la línea a la altura del nudo de Bergara, además de no ser una garantía real de que la obra vaya a tener un menor coste, ya que a juicio de Ayerdi “las estimaciones presupuestarias del informe son altas para Ezkio y bajas para Vitoria”.
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March 23, 2018 7:20 AM
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(2018\03\14) El Ministerio de Fomento, según se anuncia este miércoles en laPlataforma de Contratación del Sector Público, ha adjudicado el contrato de servicios para la redacción del 'Estudio informativo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo de Alta Velocidad. Tramo Zaragoza-Castejón", a la empresa TPF GETINSA-EUROESTUDIOS. S.L., por un importe de 595.000 euros (IVA incluido).
Se cumple así la previsión expresada por el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, de adjudicar dicho contrato de servicios este mismo mes de marzo, según ha informado el Ministerio en un comunicado.
El estudio informativo contemplará la actualización y planteamiento de nuevas alternativas de trazado a las analizadas en estudios informativos previos para el tramo Zaragoza-Castejón, en ancho estándar y apto para tráfico mixto de viajeros y mercancías.
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March 23, 2018 7:18 AM
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(2018\03\14) Iñaki Cabasés, concejal de barrio de Iturrama, reiteró que el proyecto de Pío XII, cuyas obras se pondrán en marcha en mayo para que pueda comenzar a funcionar a finales de noviembre, convierte a las personas en protagonistas del espacio público con el objetivo de mejorar su calidad de vida. Además, será punta de lanza en el proceso de transformación de Pamplona en una ciudad de movilidad sostenible: “Respecto a otras ciudades, llevamos mucho retraso en la implantación de modos de movilidad sostenible. Hay muchas cosas que mejorar, y si queremos que el centro de Pamplona sea un espacio libre de coches, tenemos que empezar por Pío XII, uno de los grandes accesos a la ciudad”, recalcó.
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March 23, 2018 7:18 AM
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(2018\03\14) El presidente mundial del grupo automovilístico Volkswagen, Matthias Müller, dijo ayer que si aumenta la demanda de eléctricos en España, la factoría de Volkswagen en Landaben (Pamplona) y la Seat en Martorell (Barcelona) podrían producir también eléctricos en el futuro.
Müller anunció que van a aumentar a 16 el número de fábricas que produzcan eléctricos en 2022, frente a las tres fábricas que lo hacen ahora, pero ninguna de ellas está en España. En la rueda de prensa de presentación de los resultados del 2017, Müller matizó que podría estudiar producir eléctricos en España al ser preguntado por ello.
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March 23, 2018 7:17 AM
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El Gobierno foral plantea una nueva vía de unión con la Y vasca
(2018\03\13) El Gobierno foral quiere que el Ministerio de Fomento contemple una tercera alternativa a las dos que se han puesto sobre la mesa para la conexión del TAV navarro con la Y vasca. Se tataría de aprovechar una parte del trazado de la opción de Vitoria, pero terminando en Ezkio (Guipúzcoa). Así lo ha hecho saber en las alegaciones que ha presentado a las conclusiones del estudio informativo realizado por el Estado. Dicho estudio concluyó que la unión por Vitoria es la mejor valorada por su funcionalidad, estructuras, túneles y presupuesto, frente a la opción de enlazar por Ezkio , de mayor complejidad técnica. El trazado por Vitoria tiene una longitud de 74,76 kilómetros y un presupuesto total de 704,1 millones de euros, mientras que el estudio ha planificado la de Ezkio con una longitud de 55,09 kilómetros, pero un coste económico mucho más elevado: 2.061 millones de euros en total.
La necesidad de construir un túnel bitubo de 21 kilómetros de largo atravesando el borde occidental de la Sierra de Aralar es el motivo fundamental de este incremento presupuestario, de tal manera que mientras el trabajo de Fomento ha estimado un gasto en túneles de 1.000 millones de euros dentro del trazado para la conexión con Ezkio, el de la opción de Vitoria por el mismo concepto es de 96 millones.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-03-13 DNav p.025 El Gobierno foral plantea una nueva vía de unión con la Y vasca.pdf
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