Movilidad, logística, transporte

(2018\08\03) Las obras del corredor ferroviario de alta velocidad en Navarra se han reanudado después de 3 años paralizadas. Se han iniciado los trabajos para la construcción de la plataforma (base sobre la que irán las vías y resto de infraestructura ferroviaria) entre Peralta y Olite, con una longitud de 10,3 km. Estas obras fueron adjudicadas a la empresa Azvi por 29,3 millones de euros y un plazo de ejecución de 29 meses. La adjudicación la realizó Adif AV (Alta Velocidad), empresa pública dependiente del Ministerio, y que es la encargada de estas obras y de dirigir los trabajos.

El 28 de junio se iniciaron las labores preparatorias en la zona de inicio de obras, situada en el término de Peralta. La semana pasada comenzaron las labores de desbroce o limpieza del terreno en una extensión de dos hectáreas, para empezar a realizar las obras de drenaje para el tránsito del agua y la reposición de caminos de servicio.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-08-03 DNav p.016-017 Fomento reanuda 3 años después las obras del TAV, con el tramo entre Peralta y Olite.pdf

(2018\08\03) La resaca de la última jornada de huelga del taxi en España arrojó más dudas que certezas, aparte de la aparente vuelta a la normalidad. Sus principales líderes parecen velar armas respecto a lo que pueda pasar en septiembre - el día 11 habrá protesta en Portugal por el mismo problema-, cuando el Gobierno deba concretar sus promesas. En caso contrario, advirtieron ayer, el sector “no dudará en retomar las movilizaciones”. Reconocieron, no obstante, la “buena voluntad” del Ejecutivo, “que parece haber iniciado el camino para garantizar el cumplimiento de la ley”.

Y es que esa sigue siendo su principal reivindicación: que se establezcan los “cambios normativos necesarios” para «garantizar el cumplimiento» de la ratio de una licencia de vehículos de alquiler con conductor (VTC) por cada 30 de taxi. Según las últimas cifras oficiales son 9.366 frente a 65.277, esto es, uno sobre siete, aunque desde la patronal de los primeros (Unauto) sostienen que sí se cumple “rigurosamente”.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-08-03 DNav p.008 El taxi avisa de que por ahora solo hay una tregua en su huelga.pdf

(2018\08\02) Tudela abrió la veda en 2012 y por primera vez la Comunidad Foral descubrió a la Policía Municipal montada sobre dos ruedas. En la Comarca de Pamplona el Valle de Egüés recogió el guante y se sumó a esta iniciativa en 2013. Después llegaron Villava -compró una bicicleta como un vehículo más, aunque no es una patrulla propiamente dicha-, y más tarde Barañáin y Zizur Mayor, ambas de forma casi simultánea en abril de 2016.

(2018\08\02)  La asociación Recicleta Ribera ha ultimado su propuesta de red ciclable para Tudela en la segunda jornada participativa para diseñar el plano marco que ha hecho llegar al Ayuntamiento y sobre el que se priorizarán las acciones a llevar a cabo con los 60.000 euros de los presupuestos participativos que corresponden a este proyecto. La asociación recibió, por diferentes vías 78 aportaciones de todo tipo de personas, tanto socios y usuarios, como ciudadanos particulares e incluso profesionales de estudios de arquitectura. De ellas, cabe resaltar que 19 se referían a la conexión de vías de carril bici de la red actual, 17 a la creación de nuevos carriles, 10 sobre el modelo de movilidad de la ciudad y otras 10 acerca de la señalización y el estado actual de los carriles bici ya existentes.

(2018\07\31) Los representantes de los sectores de estaciones de servicio y concesionarios en Navarra están preocupados por el previsible aumento del precio del gasóleo, decisión que anunció recientemente el nuevo Gobierno central como parte de sus planes a adoptar próximamente para incrementar los ingresos y financiar así la agenda social. Razones económicas a las que se suman las medioambientales, ya que la mayor parte del parque de automóviles de gasóleo expulsan mayores cantidades de óxidos de nitrógeno y partículas que los gasolina, contaminantes que se concentran en las ciudades y perjudican gravemente la salud de sus habitantes. La preocupación de los profesionales también se traslada a los propios consumidores, ya que muchos propietarios de coches diésel contaban con precios del combustible más bajos que la gasolina para compensar un precio de compra más elevado.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-07-31 DNav p.014-015 El sector del auto teme perder ingresos si se iguala la fiscalidad de los carburantes ... La muerte del diesel.pdf

(2018\07\31) Las estaciones de servicio se enfrentan a un futuro incierto, tal como reconoce Jon Villares, presidente de la asociación del sector en Navarra. “Cada vez hay más energías disponibles. A los combustibles tradicionales de la gasolina y el diésel se han sumado el GLP, GNC, GNL o el hidrógeno”, explica. A ello se añade que los objetivos de descarbonización de la economía, promovidos por la Unión Europea para frenar el efecto invernadero y limitar los daños del ya inevitable calentamiento global, exigen dar pasos decididos para desincentivar el uso de los combustibles fósiles y poner fechas de caducidad al uso de vehículos con motores de combustión. El problema radica en que la tecnología del coche eléctrico, en especial las baterías, y la infraestructura necesaria para la recarga avanzan a su propio ritmo. “La gente que tiene dinero puede cambiar de coche de hoy a mañana, pero los que menos ganan no pueden hacerlo”, advierte Villares, que sostiene que las limitaciones al uso de los coches de combustión perjudicará principalmente a las capas de la sociedad con menor poder adquisitivo. A día de hoy, tal como recalcan los negocios directamente vinculados a la venta y el uso de vehículos, los coches eléctricos no son una alternativa viable para buena parte de los automovilistas por el elevado precio de compra y las limitaciones en el uso en cuanto a la limitada autonomía y los largos tiempos de carga.

Disponible para NASUVINSA:H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-07-31 DNav p.014-015 El sector del auto teme perder ingresos si se iguala la fiscalidad de los carburantes ... La muerte del diesel.pdf

(2018\08\04) El sector del taxi, que el miércoles por la noche puso fin a la huelga más larga de la década, afrontará a la vuelta de las vacaciones de verano una de las negociaciones más cruciales de su historia. ¿El objetivo? Acordar de la mano de las administraciones medidas que permitan que taxistas y conductores de VTC se complementen y convivan de forma pacífica como han venido haciéndolo hasta ahora en comunidades como la navarra.

Las 57 licencias de VTC que existen actualmente en la comunidad corresponden a siete empresas, la mayoría locales como Navarvip o Lumitaxi que tampoco permanecen ajenas a la expansión de plataformas como Uber o Cabify. El atractivo del negocio de vehículos de alquiler con conductor, dedicado tradicionalmente al transporte privado de empresas, se disparó con el auge del turismo dando lugar a la petición de miles de licencias en toda España bajo el paraguas de la ventana legal que se abrió entre 2009 y 2015 y que terminó provocando que volviera a establecerse por ley que no pueda operar más de una licencia VTC por cada 30 de taxi.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-08-04 DNav p.026 Taxis y VTC ante el reto de convivir.pdf

(2018\08\03) El paro que han llevado a cabo los taxistas de las principales ciudades del Estado ha producido el efecto contrario al objetivo que perseguían, y es que las aplicaciones de Uber y Cabify han disparado sus descargas. La huelga ha puesto en el centro del mapa las dos multinacionales que hasta la reivindicación de eliminar las licencias VTC que para los taxistas benefician a estas compañías eran desconocidas para muchos.

Por curiosidad, por enfado o por querer probar estos nuevos servicios de transporte alternativos al tradicional taxi, las descargas gratuitas de ambas aplicaciones se han disparados entre los ciudadanos.

(2018\08\02) El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, propuso a los gobiernos autonómicos que se acojan a un nuevo marco normativo que estará listo en septiembre y les habilitará para tener capacidad regulatoria en materia de licencias de VTC, mientras que los que no lo deseen seguirán bajo el marco estatal. La medida satisfizo a los taxistas, que desconvocaron los paros y movilizaciones, también en Navarra. Fue la principal propuesta lanzada por Ábalos a los representantes de las comunidades en la reunión de la Conferencia Nacional de Transportes que durante tres horas mantuvieron en el Ministerio, junto a la creación de un grupo de trabajo que estudie soluciones en profundidad para el conflicto entre VTC y taxi, con un plazo de tres meses. Ábalos confió en que estas decisiones sirvan desconvocar las movilizaciones de los taxistas, como así fue, e indicó que las dos propuestas fueron expresadas a los dirigentes de las asociaciones de taxistas el lunes pasado y a la patronal de los VTC el martes, y que “están por la labor”.

(2018\08\02)  La asociación Recicleta Ribera ha ultimado su propuesta de red ciclable para Tudela en la segunda jornada participativa para diseñar el plano marco que ha hecho llegar al Ayuntamiento y sobre el que se priorizarán las acciones a llevar a cabo con los 60.000 euros de los presupuestos participativos que corresponden a este proyecto. La asociación recibió, por diferentes vías 78 aportaciones de todo tipo de personas, tanto socios y usuarios, como ciudadanos particulares e incluso profesionales de estudios de arquitectura. De ellas, cabe resaltar que 19 se referían a la conexión de vías de carril bici de la red actual, 17 a la creación de nuevos carriles, 10 sobre el modelo de movilidad de la ciudad y otras 10 acerca de la señalización y el estado actual de los carriles bici ya existentes.