MBDA has presented its new long-range solution, the ONE WAY EFFECTOR, at the 2025 Paris Air Show. By introducing the ONE WAY EFFECTOR, MBDA expands its portfolio of saturation weapons.

CMC Electronics has signed two major contracts with Ukrainian aircraft manufacturer Antonov to modernise the AN-124 and AN-178 aircraft.

Diehl Aviation has confirmed its integral role in the development of Europe’s Future Combat Air System (FCAS), the continent’s most ambitious defence programme.

The first P-8A Poseidon aircraft has completed its Increment 3 Block 2 modifications, marking a significant milestone in the aircraft’s capability development.

The Israel Defense Forces (IDF) say they have eliminated more than 70 Iranian air defense batteries in a series of coordinated airstrikes intended to dismantle Tehran’s aerial shield and open the skies for deeper operations. According to the Israeli Air Force (IAF), fighter jets executed five major attack waves over recent days, focusing on neutralizing

The Army is accelerating the speed at which it wants to field the Bell MV-75 — formerly known as the Future Long Range Assault Aircraft.

According to reports, F-22s and F-35s might already be en route as part of what the Secretary of Defense called an ‘enhancement of the defensive posture in the region.’

Airbus has completed assembly of the first SIRTAP prototype, a high-performance tactical uncrewed aerial system, which is now ready to begin ground testing at its Defence and Space facilities in Getafe, Spain.

Quasiment inexistante avant le début de la guerre en Ukraine, l’offre française en matière de munitions téléopérées [MTO] ne cesse de s’étoffer, notamment depuis l’impulsion donnée en 2022 par l’Agence de l’innovation de défense [AID] au travers de ses appels à projets Colibri et Larinae.

Ainsi, par exemple, KNDS France est désormais en mesure de proposer la gamme « Mataris », développée grâce à des partenariats noués avec les dronistes Delair et EOS Technologies. Parmi les quatre modèles disponibles, le Veloce 330 est sans doute la MTO la plus performante.

Dévoilé en avril 2024 par EOS Technologies, ce drone « kamikaze » à voilure fixe peut voler à la vitesse de 400 km/h grâce à un moteur à réaction. D’une portée comprise entre 80 et 100 km pour une autonomie de 3 heures, il est doté d’une charge militaire de de 2,5 kg, reprenant la technologie de l’obus BONUS [charge à génération de noyau], fournie par KNDS France, ainsi que d’un système de navigation sans GPS développé par TRAAK. Autre particularité : comme il peut être réutilisable, il est possible de lui confier des missions ISR [renseignement, surveillance, reconnaissance] grâce à une boule optronique.

La mise au point du Veloce 330 est menée tambour battant. En effet, via un communiqué publié ce 17 juin, EOS Technologies a fait savoir que cette MTO s’apprête à entamer une nouvelle phase dans son « processus de qualification opérationnelle », après avoir déjà effectué plus d’une centaine de vols d’expérimentation industrielle.

« Le Veloce 330 est en effet dorénavant 100 % dronisé avec un pilotage automatisé et un guidage terminal ultra performant grâce aux technologies innovantes embarquées ou développées en interne par EOS Technologies, qui devient dès lors le premier fabricant 100 % français d’aéronefs et de solutions d’autodirecteurs pour drones et MTO », avance le texte.

Sous l’égide de la Direction générale de l’armement [DGA], le Veloce 330 a ainsi récemment réalisé avec succès une série d’essais ayant permis de valider les solutions matérielle et logicielle de guidage terminal conçues pour garder « l’homme dans la boucle » jusqu’au dernier moment, c’est-à-dire avant l’impact contre une cible.

D’autres essais seront menés dans les semaines à venir. « Les prochaines démonstrations opérationnelles sont prévues à la DGA Essais de missile pour la mi-juillet et les améliorations technico-fonctionnelles du Veloce 330 prévues tous les deux mois donneront lieu à des démonstrations étatiques », a annoncé EOS Technologies.

De leur côté, les trois armées [Marine, Terre, Air & Espace] vont effectuer leurs propres expérimentations du Veloce 330. D’ailleurs, dix-sept exemplaires seront fournis à cette fin au ministère des Armées. « Cette phase doit s’achever d’ici à fin 2025 par la réussite de démonstrations à charge explosive », a conclu l’industriel.

Czech aerospace manufacturer PBS Group has unveiled its most powerful engine to date, the PBS TJ200, during a ceremony in Paris led by Minister for Industry and Trade, Lukáš Vlček.

Diehl Defence and HENSOLDT have announced plans to deepen their cooperation in the development of ground-based air defence systems.

Saab has received an order from the Swedish Defence Materiel Administration (FMV) for its Giraffe 4A radar systems and related services.

Training any modern air force to allow it to deliver the optimal military effect is an expensive process. This is epitomised in the provision of live aggressor aircraft and associated resources to replicate the actions of an expected hostile air force. This aggressor force must mirror an enemy’s techniques, tactics and procedures (TTP) and where possible, aircraft performance but there are many ways of achieving those goals.

CCAs would support the U.S. Air Force’s 4th and 5th gen fighters by harassing and creating targeting dilemmas for PLA forces, shaping their decisions in favor of U.S. forces.