Une sélection d'articles sur le monde aéronautique, la vie des compagnies aériennes, les industriels aéronautiques, les grands contrats, les salons internationaux et les grands enjeux du secteur.
easyJet, the UK’s largest airline, today announced 330 new permanent jobs in 2013 for pilots as part of a new career structure to provide cadet and First
An impressive set of pictures (most probably taken with a GoPro camera) has been published by the Royal Danish Air Force’s Fighter Wing Skrydstrup on Facebook. The photos were taken during t...
Retardée par la rupture du longeron principal, la construction du futur Solar Impulse se poursuit en Suisse. Pour cet avion solaire plus grand et (...)
GENEVE, L’Association du transport aérien international (IATA) a publié ses statistiques de trafic aérien pour l’année 2012, qui indiquent une croissance annuelle de 5,3 % du secteur passagers et un déclin de 1,5 % du secteur du fret aérien.
L’augmentation de 5,3 % de la demande dans le secteur passagers a été légèrement inférieure à celle de 5,9 % enregistrée en 2011, mais ce chiffre demeure supérieur à la moyenne de 5 % sur vingt ans. Les coefficients d’occupation sur l’année ont approché les niveaux records, à 79,1 %. La demande a augmenté davantage dans les marchés internationaux (6,0 %) que dans les marchés intérieurs (4,0 %). Dans les deux cas, les marchés émergents ont été les principaux facteurs de croissance.
Dans le secteur du fret aérien, la demande a diminué de 1,5 % par rapport à 2011, de sorte que le secteur en est à sa deuxième année consécutive marquée par un déclin, après une contraction de 0,6 % en 2011. Le coefficient de charge pour l’année a été de 45,2 %.
Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC) delivered its second Sukhoi Superjet 100 aircraft to the Russian air carrier Yakutia. The Sukhoi Superjet 100, with a
TOKYO, 31 Jan. 2013. All Nippon Airways mechanics replaced 10 batteries on the airline’s fleet of Boeing 787 airliners over a period of eight months, from May to Dec. 2012, reveals a spokesperson.
National Transportation Safety Board (NTSB) personnel, upon hearing this news, promptly requested Boeing records.
Un peu plus d'un mois après avoir été nommé PDG de Thales, Jean-Bernard Lévy va resserrer le comité exécutif. L'international serait coiffé par Pascale Sourisse.Jean-Bernard Levy, PDG de Thales - DR
Un peu plus d'un mois après avoir été nommé PDG de Thales, Jean-Bernard Lévy s'apprête à annoncer, probablement mercredi, une réorganisation du groupe de défense et d'aéronautique qui va faire au moins une victime au sein de l'état major actuel. Il s'agit de Patrick Fournié, en charge des ressources humaines et des opérations qui vient d'annoncer son départ en interne, a-t-on appris de sources concordantes.
Prévu de longue date, un conseil d'administration se tiendra vendredi durant lequel la réorganisation devrait être présentée une fois les questions budgétaires traitées. L'annonce officielle en interne devrait intervenir mercredi à l'occasion d'un CCE suivi d'une grande réunion des principaux cadres au campus de Thales, à Jouy-en-Josas (Ouest de Paris). Peu de choses ont filtré jusqu'à présent si ce n'est que le nouvel homme fort de Thales semble, finalement, avoir tranché pour une évolution plutôt qu'une révolution par rapport à l'ère Vigneron.
Quel rôle pour Patrice Caine ?
Parmi les changements évoqués, Pascale Sourisse prendrait la responsabilité de l'international dans son ensemble, et non plus seulement de la zone dite « A » qui comprend 6 pays (Australie, Canada, Etats-Unis, Norvège, Pays Bas, et Royaume-Uni) et deux zones (Asie du nord et Europe centrale et du nord). Si cela se confirme, Reynald Seznec, qui a en charge la zone « B » (le reste du monde moins la France), ferait donc les frais de la réorganisation. Restera-t-il au comité exécutif ? Pascale Sourisse et Reynald Seznec étaient tous les deux en lice pour succéder à Luc Vigneron, avant que Dassault et l'Etat, les deux actionnaires de Thales, ne tranchent en faveur de Jean-Bernard Lévy.
L'autre grand changement concerne le nombre de divisions : Jean-Bernard Lévy aurait arrêté le curseur à 5 ou 6, contre sept actuellement. Il s'agirait également de revoir le partage des responsabilités entre les patrons de ces divisions et ceux des pays, certains estimant que Luc Vigneron est allé un peu trop loin en faveur des seconds.
Reste enfin, la grande question : quel rôle pour Patrice Caine ? Immédiatement après sa nomination, Jean-Bernard Lévy l'a intronisé parmi les grands barons de Thales, au point que chacun a vu en lui un futur numéro deux. « Son titre sera amené à évoluer », explique-t-on aux « Echos », ne serait que pour respecter les formes vis à vis des autres membres de l'Etat major. Des informations de presse ont fait état, par ailleurs, de l'arrivée d'un secrétaire général, mais dont l'identité reste inconnue. Et les syndicats attendent avec impatience la nomination d'un DRH. Au global, le comité exécutif devrait être resserré.
AV-8B Harriers assigned to Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 266, 26th Marine Expeditionary Unit (MEU), conduct touch and go landings from the flight deck of the USS Kearsarge (LHD 3), Jan.
Sierra Nevada has enlisted Lockheed Martin to build the airframe for its second Dream Chaser winged orbital vehicle and to participate in its certification...
Hawker Beechcraft has been cleared to emerge from bankruptcy protection after 14 February as a restructured and smaller company. The US bankruptcy court...
Embraer Embraer Defense and Security delivered today the first three light attack and advanced training A-29 Super Tucano turboprops to the National Air
L'électronicien français Thales se félicitait cette semaine de la livraison aux garde-côtes turcs du premier CN235 en configuration de surveillance maritime. Et ce, dix ans après la signature d'un contrat de 400 millions de dollars portant sur la fourniture par Thales de six CN235 en configuration patrouille maritime (Patmar), et trois CN235 en configuration "surmar", comme celui qui a été livré le 28 janvier. Véritable roman-feuilleton, le contrat Meltem II a été marqué par de lourds retards, liés entre autres à des difficultés rencontrés dans la modification de ces avions de mission. Après avoir signé début 2011 un avenant au contrat initial, Thales est sorti l'an dernier de l'ornière en livrant les quatre premiers CN235 "patmar" à la marine turque (cf. A&C n°2322). A l'été dernier, l'industriel français espérait encore livrer le premier CN235 "surmar" courant 2012. Ce n'est donc là qu'un retard de quelques jours pour les garde-côtes turcs, qui devraient avoir reçu tous leurs avions d'ici à la fin de l'année. Ces CN235 de surveillance maritime sont équipés du système de mission Amascos, une solution performante et modulaire capable de mettre en musique différentes capteurs et armements embarqués, sur une large palette d'aéronefs. En l'occurence, les CN235 "surmar" turcs sont notamment équipés d'un radar Ocean Master et d'une boule optronique. Beaucoup plus complexes, les CN235 "patmar" turcs embarquent en plus un détecteur d'anomalie magnétique et des torpilles pour la lutte anti-sous-marine. Au titre d'un contrat séparé baptisé Meltem III, et pour lequel l'italien Alenia est primocontracteur, Thales va également fournir ce système de mission Amascos afin d'équiper des ATR 72 destinés à la Marine turque. Cette même architecture modulaire a récemment servi à équiper deux Dash 8-300 dotés d'équipements ultramodernes et livrés l'an dernier aux Emirats Arabes Unis.
TOKYO, 31 Jan. 2013. Japan Transport Safety Board (JTSB) officials have closed their investigation of GS Yuasa, the Japan-based manufacturer of the lithium-ion batteries on Boeing 787 Dreamliner aircraft, and turned their attentions to Kanto Aircraft Instrument Co., maker of the 787 avionics system responsible for monitoring voltage, charge, and temperature of the lithium-ion batteries.
The Japan Transport Safety Board (JTSB), a division of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT), is Japan's authority for establishing transportation safety.
L’entreprise de défense américaine Lockheed Martin annonce avoir débuté l’assemblage du centième F-35 dans son usine de production de Fort Worth, au Texas.
L’assemblage du centième F-35 Lightning II est bien amorcée à l’usine de production de F-35 de Lockheed Martin. Les techniciens des F-35 sont dans la phase finale de la construction des ailes qui seront installés sur le 100ème avion connu sous le nom AF-41.
AF-41, est un F-35A à décollage et à atterrissage conventionnel (CTOL), et l’un des 89 F-35 à différents stades d’avancement dans les lignes de production de Lockheed Martin à Fort Worth et Marietta, et dans installations des fournisseurs de Lockheed Martin à travers le monde. L’avion sera livré à l’US Air Force et servira pour la formation des pilotes à la Luke Air Force Base, en Arizona.
Navy Under Secretary Bob Work didn’t seem concerned Tuesday about the recent grounding of the F-35B Joint Strike Fighter when he discussed its future. The Marine version of the F-35 was grounded after a pilot aborted a take off on Jan.
* Olivier Dassault, chouchou du fondateur Marcel Dassault * Une famille légitimiste, un cadet remis à sa place * Un conseil des sages pour le présent et l'avenir par Cyril Altmeyer et Emmanuel Jarry PARIS,...
La compagnie aérienne Air France mettra fin en mai prochain à ses liaisons entre Paris – Charles de Gaulle et Fort-de-France ou Pointe-à-Pitre, 18 mois
La compagnie aérienne Malaysia Airlines rejoint vendredi l’alliance Oneworld, devenant son douzième membre et le troisième en Asie après Cathay Pacific et
All Nippon Airways says flight cancellations associated with the grounding of its Boeing 787 fleet will reduce its revenue for the month of January by...
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