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L’Airbus A380 vient de franchir un cap symbolique. Son prix de vente catalogue dépasse désormais les 400 millions de dollars, l’unité. Et pour être plus précis : 403,9 millions.
Le "géant" voit son prix augmenter de 14 millions par rapport à 2012, soit une hausse de 3,6 % dans la moyenne des augmentations décidées par Airbus en ce début d’année 2013.
L’A380 ne dépassait pas les 330 millions de dollars en 2008. La hausse est donc supérieure à 23 % entre 2008 et début 2013.
Même les modèles qui se vendent le moins bien, A318 et A350-800, n’échappent pas à cette augmentation des prix. Le premier passe à 70,1 millions (67,7 en 2012) et le second à 254,3 millions (245,5).
Pour les modèles qui "cartonnent" comme l’A350-900 et l’A330-300, Airbus n’a manifestement pas voulu "alourdir" la note.
Ces deux avions prennent 3,5 % à 287,7 et 239,4 millions de dollars, respectivement. Reste que l’A330-300 frôlait à peine les 201 millions en 2008.
La famille A320neo profite également de la hausse décidée par le constructeur européen. L’A320neo franchit lui aussi un cap symbolique, celui des 100 millions de dollars, l’unité, à 100,2 millions.
Le reste de la famille se négocie désormais à 92 millions pour l’A319neo (88,8 en 2012) et à 117,4 millions pour l’A321neo (113,3).
