Veille UrbaLyon : Villes en développement - Planification urbaine

Extrait de  l'article : 

L’Angola, la République démocratique du Congo, le Ghana, le Kenya, le Nigeria, le Rwanda et la Tanzanie ont établi des partenariats avec le secteur privé pour mettre au point des plans d’urbanisme pour leurs villes.

Le Kenya prévoit la construction de deux villes, Konza et Tatu, qui compteront environ 100 000 habitants et comprendront des zones d’affaires et des centres commerciaux. 

Plutôt que de renforcer les inégalités, la création de nouvelles villes pourrait bénéficier aux plus démunis, a avancé Albert Nyange, maître de conférence en urbanisme à l’université de Nairobi. Pur lui, ces nouvelles villes pourraient constituer une « solution pour alléger la pression exercée sur les villes plus anciennes » et pourraient, à condition d’être aménagées correctement, « offrir une solution durable à l’urbanisation rapide ».

Je vous recommande les lectures suivantes :

-Quelle vision stratégique de la ville capitale ? (des pages 29 à 38)

-Quelle ville capitale durable à encourager ? ( des pages 39 à 45)

-Quels mécanismes de financement de la Ville-capitale de demain, dans une optique de décentralisation ? (des pages 55 à 62)

Disponible à la Doc

Consultez le document : 

http://www.douala-city.org/downloads/78.pdf

Parmi les défis que l’Afrique doit relever dans les décennies à venir, la croissance démographique est sans doute le plus important. Alors qu’au cours des cinquante dernières années, le continent africain a déjà multiplié par quatre sa population pour atteindre le milliard d’habitants en 2010, l’Afrique pourrait atteindre les deux milliards d’habitants d’ici 2050 et même les trois milliards vers 2070, soit le tiers de la population mondiale....

Traverser un bidonville indien est l’occasion de se confronter aux questions fondamentales posées par la ville informelle à sa fausse-jumelle, la ville organisée et formelle et de dessiner une autre vision de l’espace urbain.

Nouvelle publication sur la ville par l’auteur  Bienvenu Bolia "Kinshasa ma ville, ma capitale", aux Editions l'Harmattan.

A l'occasion de la présentation de ce livre, le gouverneur, André Kimbuta,  a fait savoir à l’assistance qu’il s’employait personnellement à écrire un livre avec pour propos l’aménagement de la ville dont il envisage de déposer le manuscrit à L’Harmattan. Kinshasa Horizon 50, a-t-il indiqué, est un projet qui repose sur l’élaboration d’un master plan qui entrera en exécution à partir de 2018. Car la réalisation dudit plan prévu en 14 mois démarrera à dater du 10 juin 2015. Et le livre, a-t-il souligné, donne les motivations de la production dudit master plan qui s’érige en réponse aux inquiétudes formulées quant au devenir de la ville.

Les auteurs s'interrogent également sur les changements intervenus depuis le début des révolutions dans la conduite de ces politiques. Six analyses sont rassemblées dans l'ouvrage. Elles sont organisées en trois parties distinctes : -la première traite des temporalités de l'action dans les quartiers informels, -la deuxième aborde deux actions spécifiques : le Programme « Villes sans bidonvilles » au Maroc et le développement du réseau de gaz naturel au Caire -la dernière dresse des perspectives d'avenir à partir de l'exemple égyptien et propose un « urbanisme de réparation ».

Disponible à la Doc

Le thème retenu est "Façonner l’avenir de l’Afrique avec le peuple: la contribution des autorités locales africaine à la Vision de l’Afrique  de 2063".

Point de vue proposé par Dr Nara Monkam, directrice de recherche au Forum sur l’Administration Fiscale Africaine – African Tax Administration Forum (ATAF) et Mick Moore, chercheur universitaire à l’Institute of Development Studies (IDS) et directeur général de l’International Centre for Tax and Development (ICTD).

Le commerce ambulant occupe une place centrale dans l’économie des villes africaines et constitue bien souvent, pour nombre de leurs habitants, une des seules opportunités de revenus. A Dakar, la municipalité a pourtant décidé de progressivement éradiquer ces activités informelles, devenues incompatibles avec la logique de modernisation urbaine récemment engagée, ce qui oblige les marchands à adopter de nouvelles stratégies d’occupation de l’espace urbain.