Veille UrbaLyon : Villes en développement - Planification urbaine

Le commerce ambulant occupe une place centrale dans l’économie des villes africaines et constitue bien souvent, pour nombre de leurs habitants, une des seules opportunités de revenus. A Dakar, la municipalité a pourtant décidé de progressivement éradiquer ces activités informelles, devenues incompatibles avec la logique de modernisation urbaine récemment engagée, ce qui oblige les marchands à adopter de nouvelles stratégies d’occupation de l’espace urbain.

Alors qu’un plan stratégique de développement et un plan directeur d’urbanisme  viennent d’être établis, la communauté urbaine de Douala (CUD) s’interroge sur la place à octroyer à ces activités informelles. Afin d’être accompagnée dans cette réflexion, la CUD a souhaité la tenue d’un atelier international de maîtrise d’œuvre urbaine. Pouvoirs publics et professionnels de l’urbain ont ainsi réfléchi à la posture à adopter face à l’informel et à la façon de le prendre en compte pour renouveler la planification urbaine

Consultez le document : 

http://www.douala-city.org/downloads/78.pdf

Parmi les défis que l’Afrique doit relever dans les décennies à venir, la croissance démographique est sans doute le plus important. Alors qu’au cours des cinquante dernières années, le continent africain a déjà multiplié par quatre sa population pour atteindre le milliard d’habitants en 2010, l’Afrique pourrait atteindre les deux milliards d’habitants d’ici 2050 et même les trois milliards vers 2070, soit le tiers de la population mondiale....

Traverser un bidonville indien est l’occasion de se confronter aux questions fondamentales posées par la ville informelle à sa fausse-jumelle, la ville organisée et formelle et de dessiner une autre vision de l’espace urbain.

Nouvelle publication sur la ville par l’auteur  Bienvenu Bolia "Kinshasa ma ville, ma capitale", aux Editions l'Harmattan.

A l'occasion de la présentation de ce livre, le gouverneur, André Kimbuta,  a fait savoir à l’assistance qu’il s’employait personnellement à écrire un livre avec pour propos l’aménagement de la ville dont il envisage de déposer le manuscrit à L’Harmattan. Kinshasa Horizon 50, a-t-il indiqué, est un projet qui repose sur l’élaboration d’un master plan qui entrera en exécution à partir de 2018. Car la réalisation dudit plan prévu en 14 mois démarrera à dater du 10 juin 2015. Et le livre, a-t-il souligné, donne les motivations de la production dudit master plan qui s’érige en réponse aux inquiétudes formulées quant au devenir de la ville.

Début 2007 est inauguré le by-pass, un axe routier permettant de contourner l’agglomération d’Antananarivo, la capitale de Madagascar. Au-delà de sa seule fonction routière, le by-pass fait l’objet d’un détournement d’usage et d’une appropriation par les citadins. Très rapidement, il est intégré dans les (rares) espaces de loisirs de la capitale, ce qui crée de vives tensions.

Il démarre au premier semestre 2014 pour une durée de 4 ans.

Le pilotage du projet est assuré par une cellule dédiée au sein des services de la ville. Partenaires du projet, la Communauté d’Agglomération de Cergy-Pontoise et la Communauté urbaine de Lyon apporteront une assistance à maîtrise d’ouvrage à la cellule projet.

En savoir plus : http://www.ffem.fr/accueil/projets/projets_ffem-par-secteur/Projetschangement-climatique/2013_CBJ-1207_PortoNovo-VilleVerte

Interview l’urbaniste Hawa Timera, originaire du Sénégal, à la tête depuis 2010 de la société de conseil en urbanisme, Urbania , basée à Paris. Elle intervient régulièrement en Afrique pour apporter son expertise aux collectivités locales qui souhaitent réaménager leur commune.