La baisse des émissions de gaz à effet de serre en France a ralenti en 2025 (-1,6 %), loin du rythme nécessaire pour atteindre la neutralité carbone

Normes et réglementation pour bande de guidage PMR
Pour appliquer les points clés, il faut d’abord respecter les normes qui encadrent la pose de bande de guidage PMR. Selon le Cerema un diagnostic préalable de l’environnement détermine la pertinence des dispositifs tactiles. Cette étape limite les erreurs d’implantation et améliore l’accessibilité du parcours.

L’école Camille Claudel rejoint le réseau des refuges LPO (Ligue de Protection des Oiseaux) et s’engage pour préserver la nature.

Les modes de transport actifs, de plus en plus demandés par la société et les gestionnaires d'infrastructures, en particulier dans les grandes villes, afin d'améliorer la mobilité, de réduire les émissions et de rendre les transports plus accessibles à tous les types d'usagers, représentent un nouveau défi pour les gestionnaires routiers, en particulier dans les tunnels. Les modes de transport actifs sont ceux qui affectent la mobilité personnelle, c'est-à-dire les piétons, les cyclistes, les patineurs, les skateboards, les trottinettes, les fauteuils roulants, etc.

Lou, 11 ans, se demande quel pourrait être l'alternative comme moyen de transport pour aller au collège. La réponse d'Aurélien Bigo.

Des chercheurs américains se sont penchés sur le climat du Paléogène, l’ère géologique qui ressemblerait le plus au futur de la Terre si le changement climatique continue sur cette voie. Cela leur a appris beaucoup sur la répartition des pluies.

Les besoins en électricité des centres de données pourraient tripler d'ici 2035. Dans une étude publiée en décembre, l'Autorité de la concurrence alerte sur les risques de préemption de ressources par certains grands acteurs et invite à faire de la frugalité un critère de sélection des opérateurs. Concomitamment, l'Ademe a publié des scénarios prospectifs montrant que cette frugalité était indispensable au respect des objectifs climatiques.

La future autoroute A412 reliant Machilly à Thonon-les-Bains en 2029 en Haute-Savoie intégrera six ouvrages en bois dont les retours d'expérience seront très scrutés. Explications de Philippe Le Sénéchal directeur opérationnel d'Amedea.

À Morlaix, la rivière redevient le fil conducteur d’un vaste projet de transformation urbaine. Réouverture des galeries, adaptation au changement climatique, revitalisation commerciale : la ville bretonne mise sur son patrimoine naturel pour dessiner un centre-ville plus vivant, plus résilient et plus attractif. 

Le projet de loi-cadre du ministère des Transports expose une volonté de flécher les ressources tirées des péages routiers directement vers le secteur. Cela permettra notamment d'accélérer le déploiement des infrastructures de recharge pour les poids lourds électriques.

La baisse des émissions de gaz à effet de serre a marqué le pas en France l'an dernier, avec un recul estimé à seulement -1,6%, près de trois fois moins que le rythme nécessaire pour tendre vers la neutralité carbone.

Le concours des Génies de la construction, créé en 2005, rénové à la session 2018 est « le concours des territoires intelligents ». Il vise à encourager la créativité et valoriser sa transposition concrète par un travail collectif d’élèves ou d’étudiants qui traitent et illustrent des problématiques liées aux enjeux de la construction et de l’aménagement des territoires. Il est destiné aux élèves de collège et de Lycée, ainsi qu’aux étudiants de l’enseignement supérieur.

Une vaste étude est menée pour cartographier le « paysage sonore » du Vercors. 

Le sujet n’est pas nouveau dans le massif. Mais ce qui l’est, c’est que ce bruit va enfin être capté, mesuré et analysé de manière fine et à grande échelle. À l’initiative du PNR, le Cerema a commencé à établir une cartographie du « paysage sonore » du massif. Plusieurs balises vont ainsi tourner en 2026 et 2027 entre des points stratégiques, identifiés par les acteurs du territoire.

Les systèmes de transport mondiaux sont soumis à une pression croissante pour la décarbonation, l'amélioration de l'équité et le renforcement de la résilience. Les ITS jouent un rôle central dans cette transition, en proposant des solutions numériques basées sur les données qui favorisent une mobilité durable, efficace et centrée sur l'utilisateur.

Suite aux travaux d’Ambition France Transports, un projet de loi-cadre pour le développement des transports sera présenté le 4 février prochain en conseil des ministres reprenant les recommandations des acteurs du secteur. Selon le cabinet du ministre des transports, l’écotaxe ne fait pas partie du texte. Une modification de la loi existante n’est pas prévue pour l’instant. Via un fléchage total, les recettes autoroutières seront destinées entièrement à l’ensemble des modes de transport. Un examen du texte sera réalisé au premier trimestre 2026 au Parlement pour être adopté au cours de l’année.

Au dixième jour de l’année, les plus riches du monde n’ont mis que dix jours à atteindre leurs quotas d’émissions de gaz à effet de serre pour 2026. Et les conséquences de cette pollution immense affecteront surtout les plus pauvres.

Le cabinet du ministre des Transports, Philippe Tabarot, a annoncé ce 12 janvier que le projet de loi cadre pour le développement des transports, qui vise à concrétiser les propositions de la conférence Ambition France Transports, a été transmis au Conseil d’Etat, au Conseil économique, social et environnemental (Cese) et au Conseil national d’évaluation des normes (CNEN). Le texte, qui reprend uniquement les mesures de nature législative issues de la conférence, devrait être examiné au conseil des ministres le 4 février.