Les champs thématiques de notre veille portent sur l'ingénierie et l'expertise territoriale, le bâtiment, les mobilités, les infrastructures de transports, l'environnement et les risques, la mer et le littoral.. Abonnez-vous à notre newsletter : https://doc.cerema.fr/Default/regards-sur-la-ville-durable.aspx
Le ministère de l'Environnement vient de publier le cahier des charges de l'appel à projets pour les programmes d'actions de prévention contre les inondations (Papi 3).…
La plate-forme en ligne lancée en mai par TransformCity met l’imagination au pouvoir en vue de dynamiser un quartier de la métropole néérlandaise, dont un tiers des bureaux sont vacants.
Le trafic des péniches a repris sur l’Escaut ce samedi, en tout début d’après-midi, après une ultime réunion sur place et la signature de l’arrêté par le préfet. Vingt-cinq péniches stationnées entre Mortagne-du-Nord et Bouchain vont ainsi pouvoir reprendre leur route en amont ou en aval de l’Escaut.
Le trafic des péniches a repris sur l’Escaut ce samedi, en tout début d’après-midi, après une ultime réunion sur place et la signature de l’arrêté par le préfet. Vingt-cinq péniches stationnées entre Mortagne-du-Nord et Bouchain vont ainsi pouvoir reprendre leur route en amont ou en aval de l’Escaut.Un feu vert du Cerema qui a aussi inspecté le pont Villars qui est tombé en toute fin de matinée.
Le 23 mars dernier, François Hollande mettait un terme à son "choc de simplification", en annonçant à l’Elysée 83 nouvelles mesures. Une dernière vague qui concerne avant tout l
Le temps long de la mise en œuvre d’un projet urbain, son coût accru et la possibilité d’une attractivité nouvelle du site contribuent à l’urbanisme temporaire.
Les établissements publics fonciers locaux réunis en assemblée générale ont fait le bilan des transactions 2016. Ils ont réalisé 290 millions de transactions et ont valorisé leur stock à un
Ceux qui imaginent la Smart City, pensent le plus souvent aux objets connectés, aux transports et aux moyens de réduire l’énergie dont la ville et ses habitants ont besoin. La ville du futu
Les bouchons quotidiens touchent les grands axes desservant les agglomérations (boulevards périphériques, rocades) et limitent le développement de l'offre de transports collectifs. Des solutions plus simples d'aménagement de voies réservées aux transports collectifs sur ces aces existent dorénavant.
Le Conseil économique social et environnemental a adopté à 164 voix pour et 1 abstention, un avis intitulé "La qualité de l'habitat, condition environnementale du bien-être et du mieux vivre ensemble"
Le monde rural qui souffre de la sensation d’abandon a besoin que les politiques apportent des réponses concrètes à leur problématique, explique Florent Maily, patron d’uns start-up. Le milieu agricole à un grand besoin de numérique et d’innovation.
Un petit pan de montagne menace de s'effondrer dans le Queyras, en surplomb de la RD 947. Il s'agit du pas de l'Ours, un site surveillé depuis plusieurs années par les services du Département des Hautes-Alpes.
Le comité d’experts, composé par des représentants du CEREMA, du RTM, de la DDT et de l’université de Strasbourg, expertisera la situation et proposera les solutions à mettre en œuvre pour sécuriser davantage la zone impactée.
La capitale va tester à son tour l’abandon de certains feux pour améliorer la sécurité des piétons et limiter la pollution à la demande des écologistes
Le carrefour à feux tricolores serait une zone à risque. Une étude du Cerema indique que 14% des accidents en France surviennent sur des carrefours à feux : 10.000 accidents par an, 1.500 blessés hospitalisés, 150 tués. Et à Paris, on compte un tiers de piétons parmi les blessés graves. D'où cette idée de supprimer ces régulateurs de trafic aux carrefours.
Une équipe de chercheurs a mis en lumière grâce à l’usage d’un algorithme, que les frontières d’influence géographique des métropoles américaines ne sont pas ou peu liées aux frontières…
Qu'est-ce qu'une ville intelligente ? A quoi ressemble-t-elle ? Comment le numérique transforme-t-il l’espace urbain ? Peut-on créer une ville intelligente ou est-ce encore une utopie ? L’intelligence d’un système dispense-t-il d’en interroger les valeurs ?
Avec huit instituts de recherche technologique (IRT), la France a enfin l'équivalent des instituts Frauhofer allemands... en mieux. Créés entre 2012 et 2013 grâce au Programme des investissements d'avenir (PIA) et dotés de 940 millions d'euros sur dix ans, les IRT organisent une recherche mutualisée public-privée autour de huit thématiques....
L'Usine nouvelle – cahier n° 2 – 6 avril 2017 – p. 28 à 33
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