Movilidad, logística, transporte

(2019-04-12) La nueva área que acaba de crear la sociedad pública Nasuvinsa para desarrollar la Estrategia Logística de Navarra 2018-2028 del Departamento de Desarrollo Económico del Gobierno foral impulsará actuaciones para fomentar la intermodalidad en el transporte de mercancías que se realiza desde la Comunidad Foral y apostar, en este sentido, por el ferrocarril y las vías marítimas, en combinación con la red convencional de carreteras en cortos recorridos.

El responsable del Área Logística de Nasuvinsa, José Antonio Prieto Garralda, ha avanzado estos planes en la ponencia que ha desarrollado ante la jornada que la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia celebró ayer en la sede de la Confederación de Empresarios de Navarra (CEN), junto con otros agentes profesionales del sector del transporte en el resto del Estado.

(2019-04-10) Las dudas sobre el futuro de los motores de combustión y la incertidumbre política ante las próximas elecciones provocarán este año la pérdida de 25.000 matriculaciones en España. Así lo indicó el presidente de Volkswagen Group España Distribución, Francisco Pérez Botello. Como consecuencia, el mercado español está cayendo más que la media europea. La incertidumbre política puede provocar que el cliente retrase sus compras a la espera de que el próximo Gobierno tome decisiones sobre las motorizaciones.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-04-10 DNav p.011 Volkswagen prevé en España una caída de ventas por la incertidumbre.pdf

(2019-04-05) (...) Los pueblos se han vaciado de servicios y nos vemos obligados a desplazarnos para recibir la mayoría de los servicios básicos: servicios de salud, enseñanza, puestos de trabajo cualificados, ocio, comercio… Aunque lo deseable sería que los pueblos tuvieran el mayor número de servicios, resultará difícil revertir la situación actual, y algunos servicios nunca estarán fuera de las ciudades (la universidad, los hospitales, la Administración general…), lo que nos obligará a desplazarnos a las ciudades.

Por lo tanto, es obligatorio abordar esta cuestión desde los tres vértices: un transporte público eficaz, medidas para reducir el cambio climático y detener el despoblamiento. Si no trabajamos estas tres cuestiones juntas y a la vez, las medidas que se adopten no serán eficaces. Vamos tarde y las consecuencias serán muy graves.

(2019-04-05) Un total de 271 empresas navarras -188 de ellas llevan haciéndolo cuatro años de forma consecutiva- exportaron el año pasado al Reino Unido productos por valor de 442 millones de euros. La mayoría pertenecen al sector de alimentación y bebidas, pero también hay compañías de bienes de equipo y de automoción, entre otras muchos.

Que el Brexit afectará a las relaciones comerciales que todas ellas han mantenido con ese país es un hecho que ofrece ya pocas dudas a ojos de los expertos, aunque queda por ver cuál será finalmente su alcance.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-04-05 DNav p.029 Brexit. Prepárense para exportar a un tercer país.pdf

(2019-04-05) La sociedad pública Nasuvinsa mantiene abierto hasta hoy una primera fase de participación ciudadana dentro de un proceso más amplio sobre la recalificaicón de suelo que afecta a un terreno de Lesaka, destinado a polígono industrial. La extensión se localiza en un margen acotado por el río Bidasoa, la N-121-A y la zona de Alkaiaga.

Se trata de una iniciativa impulsada por un particular, en colaboración con el Ayuntamiento, quien recurrió, a su vez, al asesoramiento en materia urbanística de la sociedad Nasuvinsa, con la que colabora frecuentemente.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-04-05 DNav p.039 Lesaka tramita una recalificación para un polígono semipúblico.pdf

(2019-03-04) El Ayuntamiento de Estella-Lizarra acaba de resolver la manera de suministrar luz y agua a las parcelas que conformarán la ampliación del polígono industrial. Las soluciones, como explica el concejal de ese área, Ricardo Gómez de Segura (Geroa Bai), hacen viable económicamente esta ampliación, que consiste en duplicar el nuevo polígono ya que tiene 60.000 m2 y se añadirían entre 50.000 y 60.000 m2 más.

El edil de Industria explica que la propuesta de Iberdrola hace viable el desarrollo del polígono porque se van a utilizar las infraestructuras existentes y no hay que crear una subestación, algo que encarecería notablemente el coste de la urbanización y por tanto de las parcelas. En cuanto al agua, no va a ser necesario llevar la acometida desde Ayegui, como se pensaba, ya que se puede hacer desde el cercano polígono de Merkatondoa.

(2019-04-03) Siete meses consecutivos de caída en la venta de automóviles muestra las dificultades de un sector que se enfrenta a retos futuros como el de la sostenibilidad y emisiones cero.

Las matriculaciones de vehículos han caído un 4,3% en marzo, porcentaje que se ha quintuplicado en Navarra, con un descenso del 21%. Son unos datos que ratifican la debilidad del sector en los últimos meses, con caídas constantes desde septiembre del año pasado. Los expertos apuntan a varias causas, una de las cuales tiene que ver con la decisión de las marcas automovilísticas de sacar tras el verano del stock de vehículos que quedaban fuera del protocolo de consumos y emisiones, pero ya han pasado siete meses y el mercado sigue a la baja.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-04-03 DNav p.014 La importancia del sector del automóvil.pdf

(2019-04-10) El Plan de Movilidad Urbana Sostenible, con el que la Mancomunidad contempla otorgar espacio al transporte urbano, peatones y ciclistas y quitárselo al vehículo privado, dio ayer un paso más con su aprobación en la asamblea de la entidad. Lo dio, pero con menos apoyos de los que tenía cuando se presentó, hace dos años largos. El proyecto pivota sobre los ejes troncales para las villavesas, con 25 kilómetros de plataformas exclusivas. Pero el obstáculo está en la calculadora. El coste se estima en 300 millones de euros. 29 votos a favor de Bildu, Geroa Bai y varios Independientes, e I-E, el voto en contra de UPN, y el alcalde de Noáin, y tres abstenciones del PSN y Aranzadi sellaron el PMUS.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-04-10 DNav p.033 El Plan de Movilidad de la Comarca avanza otro paso, pero pierde apoyos

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(2019-04-05) El Consejo de Ministros, en su reunión de hoy, ha aprobado, a propuesta del Ministerio de Fomento, un Real Decreto por el que se modifican las servidumbres aeronáuticas del Aeropuerto de Pamplona.

ENAIRE, gestor de navegación aérea de España, ha diseñado unas servidumbres aeronáuticas de protección de este aeropuerto de Aena en Pamplona. Las servidumbres aeronáuticas se consideran un instrumento esencial para garantizar la seguridad de las operaciones de las aeronaves en el entorno de los aeropuertos y helipuertos y preservar el correcto funcionamiento de las instalaciones radioeléctricas.

(2019-04-05) La moción socialista sobre el Tren de Altas Prestaciones (TAP), en la que el concejal Eduardo Vall hizo un llamamiento expreso a Geroa Bai para que la apoyara, derivó en un debate entre UPN y Bildu sobre el Plan de Incidencia Supramunicipal (PSIS) de Echavacoiz. Los regionalistas les acusaron de no haber hecho ninguna actuación en el barrio con la excusa de que no les gustaba su ordenamiento urbano aprobado en la anterior legislatura.

Desde las filas de Bildu se les contestó que era un plan blindado. “En abril de 2015, UPN hizo el proyecto de reparcelación para que los que tienen suelo para especular puedan acaparar allí los derechos de aprovechamiento urbanístico. Si no se hubiera puesto esa condición, hubiera caducado. Y el PSIS no tiene recorrido porque es inviable tanto técnicamente como económicamente”, dijo Joxe Abaurrea (Bildu).

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-04-05 DNav p.032 La moción del TAP deriva en un debate sobre el PSIS de Echavacoiz.pdf

Navarra dispone de plazo hasta el próximo 16 de abril para sacar la convocatoria de ayudas del programa Moves, un plan de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible aprobado por el Gobierno de España el 15 de febrero, dotado con 45 millones para financiar la compra de vehículos alternativos a la combustión (se incluyen eléctricos e híbridos) tanto a empresas como a particulares. Así como la instalación de puntos de recarga, públicos o privados, en garajes, comunidades de vecinos, administraciones, hoteles, comercios, gasolineras o la vía pública.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-04-04 DNav p.027 Navarra tendrá 621.520€ del Estado para subvencionar el coche eléctrico.pdf