Movilidad, logística, transporte

(2018\08\22) El Ayuntamiento de Estella acomete, estos días, las obras de mejora en la señalización y pavimentación de una de las principales entradas a la ciudad. Desde hace una semana, los operarios municipales trabajan en la adecuación del acceso sur, desde la calle Fray Diego, punto donde se une el tráfico procedente de la NA-1110 desde la avenida de Pamplona; hasta el polígono de Merkatondoa, en la carretera NA-122, eje entre Estella y San Adrián, que confluye con la salida de la A-12.  

La alcaldesa en funciones y también responsable del área de Urbanismo del Ayuntamiento de Estella, Emma Ruiz, explicó ayer que se trata de una actuación que ha puesto en marcha el departamento de Servicios del Ayuntamiento de Estella y que proyecta acciones de mantenimiento en los principales accesos

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-08-22 DNav p.029 Avanzan las obras de mejora en los principales accesos a Estella.pdf

(2018\08\22) La entrada en vigor de las nuevas normativas de emisiones WLTP y las penalizaciones a que se está sometiendo a los vehículos diesel en Europa, así como otras tantas que se anuncian desde diferentes ámbitos como nuevos impuestos a los carburantes, sobrecargos en impuestos de matriculación, etc., están descompensado el mercado del automóvil en España y en Europa. Lo que inicialmente era una carrera de todos los fabricantes para homologar los motores a los nuevos estándares de emisones, se ha complicado ahora por un cambio en la demanda, que he empezado a provocar desajustes en las cadenas de producción de grandes marcas.

Así la primera firma en verse afectada ha sido Volkswagen que ha tenido que anunciar la paralización de la planta navarra de Landaben durante ocho días en septiembre. Esto conlleva la aplicación de un Expediente de Regulación de Empleo Temporal (ERTE) para toda la plantilla, que se eleva a unos 4.600 trabajadores, durante esos días. Esta paralización de la producción provocará que de la de la factoría navarra saldrán 11.200 vehículos menos de los previstos este año. Aunque parezca contradictorio, la parada viene motivada por el aumento de la demanda de los vehículos de gasolina, que ha provocado que los proveedores de piezas y motores no tengan capacidad suficiente para abastecer a las fábricas. Esto unido al problema de las homologaciones de los motores bajo el ciclo WLTP para llegar a cumplir la nueva normativa del 1 de septiembre ha creado un ‘embotellamiento’ en el ciclo productivo y el parón en la planta.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-08-22 DNav p.007 Las limitaciones al diesel empiezan a provocar problemas en las fábricas.pdf

(2018\08\20) El turismo de autocaravana es la tendencia de este 2018. Basta con observar las cifras: el año pasado se vendieron en España más de 35.000 caravanas, tal y como dijo Félix Álvarez, presidente de la Asociación Navarra de Turismo Autocaravanista Tximeleta. Un número según él, “muy bueno”. En Navarra ya hay más de 30 espacios donde poder ir con este vehículo. De hecho, en los últimos años se han ido añadiendo a una velocidad increíble. Pero para ser más concretos, en la comarca existen dos áreas de servicio y pernocta para autocaravanas: una se encuentra en Berriozar y la otra en Trinitarios. En Ansoáin tienen la idea de instalar otra.

(2018\08\20) Sostén para cientos de empresas en la época más dura de la crisis, el sector exportador navarro carbura también con fuerza en época de crecimiento económico. De hecho, en 2018 ofrece síntomas de especial dinamismo, con las ventas al exterior creciendo en mayor medida que en ninguna comunidad autónoma, con la excepción poco significativa de Baleares, y con las energías renovables como principal explicación de esta mejoría.

Según los datos del Ministerio de Economía recogidos por el Instituto de Estadística de Navarra (Nastat), en los cinco primeros meses del año las exportaciones navarras alcanzaron los 3.914 millones de euros, lo que se traduce en un incremento del 12,1% en relación al mismo periodo del año anterior. Supone también la cifra más elevada de la historia en este periodo y la constatación de la competitividad del sector exterior navarro, que sigue acusando en cualquier caso algunas carencias.

(2018\08\19) El fabricante automovilístico alemán Daimler ha llamado a talleres a cerca de un millón de vehículos en toda Europa por estar equipados supuestamente con un sistema para manipular las emisiones de gases contaminantes y que afecta a prácticamente todas sus clases y tipos, entre ellos las furgonetas que se ensamblan en Mercedes Benz Vitoria, según publicó ayer la revista alemana Der Spiegel.

Así se desprende de una lista de la Oficina Federal de Vehículos a Motor (KBA) de Alemania a la que ha tenido acceso el semanario y en la que figura un total de 24 modelos -algunos de los cuales siguen todavía a la venta- para los cuales este organismo ordenó a finales del mes pasado una revisión.

(2018\08\17) El  mundo está cambiando y, con él, los principales núcleos de actividad económica, política y social: las ciudades. Según los datos que se manejan, para el año 2050 no sólo se espera que en torno al 70% de la población viva en núcleos urbanos, sino que también el mismo porcentaje de emisiones de gases de efecto invernadero generadas globalmente provengan también de las ciudades.

Este crecimiento exponencial de los entornos urbanos supone importantes retos en materia de sostenibilidad y quizá uno de los más relevantes, por sus significativos impactos sociales y ambientales, es el asociado a la movilidad. Esta favorece el acceso de personas y bienes a los mercados, la educación o los servicios médicos, posibilitando una conexión e integración de los aspectos esenciales de una ciudad. Sin embargo, el aumento de la complejidad de las ciudades unido a los cambios a nivel económico y social (por ejemplo, en los hábitos de vida y de consumo) de las últimas décadas están provocando retos importantes a la hora de facilitar el movimiento tanto dentro como fuera de las ciudades.  

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-08-17 DNav p.009 La movilidad sostenible, palanca para el cambio urbano.pdf

(2018\08\15) Tres décadas de acuerdos incumplidos y unas obras de tren que llegan en diferido y a segmentos. Esa fue la conclusiva respuesta que dio ayer la presidenta del Gobierno de Navarra, Uxue Barkos, a las críticas lanzadas por el presidente de UPN, Javier Esparza, sobre la falta de convenio entre el Gobierno foral y el estatal para las obras del TAV.

El presidente de UPN, Javier Esparza, visitó anteayer el tramo de Peralta en el que se han reanudado las obras del TAV. Quería el líder regionalista comprobar la marcha de los dos tramos acordados con el PP en los Presupuestos de este año y alardear de unos compromisos que no llegan. En declaraciones a la Cadena Ser, Esparza afirmó que le da “mucha más seguridad” que sea Adif, la empresa pública dependiente de Fomento, la que realice directamente las obras.

(2018\08\14) La buena acogida de los vuelos chárter que ofertan las agencias de viaje de Navarra para desconectar de los Sanfermines, o bien el tráfico aéreo que llega a la capital con motivo de las propias fiestas y el tirón que mantiene la conexión con el aeropuerto internacional de Francfort, que está cumpliendo las expectativas, han confirmado la tendencia al alza del aeropuerto de Pamplona. Este aeródromo ha cerrado el mes de julio con un crecimiento del 24,2% en el número de pasajeros, contabilizando un total de 21.540 viajeros. El crecimiento respecto al mes de julio del 2017, cuando hubo 17.337 pasajeros, supera en más de 4.000 los viajeros registrados. Desde el comienzo del año el balance en el aeropuerto es de 123.706 pasajeros, un 26,1% más, según los datos facilitados por Aena a través de un comunicado. El movimiento de aeronaves registró 601 operaciones de aterrizaje y despegue, un 2,6% más que en el mismo mes de 2017. En lo que va de año se produjo un incremento del 15,1%, con 3.875 operaciones. Por su parte, el movimiento de mercancías apenas ha sido perceptible durante esta mensualidad. La terminal navarra mantiene durante todo el año conexiones regulares con Madrid y Frankfurt y dispone de vuelos especiales en verano y en los principales puentes festivos.

(2018\08\13) A partir de 2019, el Gobierno introducirá un nuevo impuesto al diésel, tal y como ha confirmado la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, que ha afirmado que esta nueva fiscalidad quedará recogida en los Prespuestos Generales del Estado para el próximo ejercicio.

El Ejecutivo se ha propuesto acelerar la transición española hacia una movilidad más limpia, aunque Maroto reconoce que aún no se ha elaborado un borrador para poder debatir con los sectores que se verían afectados por esta medida.

(2018\08\22) Los años de vacas flacas en los que el Gobierno de Navarra gastaba en reparaciones de taller más dinero que el que destinaba a la compra de nuevos vehículos han quedado para la historia. El pasado ejercicio destinó 2,78 millones a renovar la flota de su parque móvil, lo que representó un 2,34% de las inversiones reales acometidas desde los Presupuestos Generales. Y eso que no se consolidó en el ejercicio todo el gasto presupuestado, que superaba los tres millones de euros.  

El Ejecutivo ha dado un nuevo salto en su política de rejuvenecimiento del parque móvil de la Administración foral, ya que las inversiones en material de transporte han crecido más de un 75% desde 2016. En aquel año se gastaron 1,72 millones, de los que 1,46 fueron para vehículos policiales y de emergencias.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-08-22 DNav p.014-015 La compra de vehículos para Policia Foral y emergencias alcanzó 2,2 millones en 2017.pdf

(2018\08\21) Biciclistas de Corella acumula una trayectoria de más de una década trabajando por un cambio de modelo en la movilidad, hacia un paradigma sostenible y en el que peatones y ciclistas puedan convivir con los vehículos a motor e incluso ganar protagonismo. Fruto de esa labor han sido partícipes de multitud de proyectos, aunque quizás el que están a punto de comenzar, en colaboración con el IES Alhama y tres asociaciones de Lituania, Dinamarca e Irlanda, respectivamente, sea con el que traspasen su mayor frontera.

Movilidad sostenible, comunidad sostenible es un proyecto que no solo se centra en el fomento de los desplazamientos en bicicleta, sino que también versa sobre integración social, relaciones intergeneracionales y trabajo en red. “Nos sentimos muy satisfechos porque, al abanderar este proyecto Erasmus+, estamos sirviendo de inspiración”, explica Toño Peña, miembro de Biciclistas.

(2018\08\20) El parque nacional de vehículos cerró el pasado ejercicio con una cifra de 29,14 millones de unidades, lo que supone un incremento del 2,4% en comparación con el año anterior, según datos recogidos en el Informe Anual de 2017 de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

El grueso del parque español de vehículos está compuesto por turismos, con un volumen de 23,62 millones de unidades al cierre del año pasado, lo que se traduce en una subida del 3,3% si se compara con los 22,87 millones de unidades de 2016.

(2018\08\19) La gran inversión”. Así, con título casi de película, calificaba y reivindicaba el líder de UPN Javier Esparza aún esta semana al acuerdo presupuestario que firmó con Mariano Rajoy. Hacía Esparza estas declaraciones grandilocuentes este lunes 13 de agosto en Peralta, mientras visitaba la reanudación de las obras del Tren de Alta Velocidad (TAV) con la discreta parafernalia de una solitaria pala excavadora que removía las polvaredas de los únicos 15 kilómetros de tramo previstos para este año. “Se demuestra a las claras que los acuerdos se cumplen y que por primera vez un partido en la oposición es capaz de traer una gran inversión, la única inversión que va a haber en Navarra en esta legislatura”, trataba Esparza así de defender las enmiendas con las que el dirigente regionalista prometía la llegada a Navarra de miles de millones, pero que al final se han quedado tan solo en 62. Era una forma de justificar su apoyo a unas Cuentas Generales que siguen situando el gasto del Estado en la Comunidad Foral en mínimos históricos, una tónica habitual con el PP. Una asignación que ha ido ocupando titulares y fluctuando de menos a más y de más a menos durante los últimos meses.

(2018\08\18) El despliegue de la fibra óptica avanza en Navarra a velocidad de crucero. Y el número de líneas supera ya las 100.000, según los últimos datos disponibles en la Comisión Nacional del Mercado y de las Comunicaciones, cuyos datos vuelven a situar a Movistar como la compañía líder tanto en internet como en telefonía móvil.

Según un reciente estudio del comprador Queadslcontratar, perteneciente al grupo Selectra, sobre el sector de las telecomunicaciones en Navarra, la provincia cuenta con una cobertura de ADSL del 88%, mayor a la que posee la fibra (65,2%) debido a la antigüedad de dicha tecnología en el sector. Pese a ello la fibra óptica está creciendo cada vez más rápido. En 2016 el número de conexiones de ADSL en Navarra descendió un 12% respecto al año anterior, mientras que la fibra ha crecido en un 27% en un año.

(2018\08\15) UPN aseguró ayer que el vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno foral, Manu Ayerdi, “ha perdido toda credibilidad a la hora de demostrar que efectivamente quiere que el TAV sea una realidad”. Los regionalistas se manifestaron de esta manera después de que este periódico hizo pública una respuesta parlamentaria escrita de Ayerdi a EH Bildu, uno de sus socios del cuatripartito y opositor al TAV, en la que el vicepresidente expuso que el corredor ferroviario de alta velocidad es para el Ejecutivo foral “un eje fundamental, estratégico”. Una infraestructura que, como Bildu, también rechazan dentro del cuatripartito Podemos e Izquierda-Ezkerra.

“Hasta ahora sus palabras se las ha llevado en viento y lo único que hemos podido constatar es que ha claudicado frente al rechazo de sus socios de Gobierno”, declaró ayer UPN por medio de un comunicado en relación a Ayerdi. “Dice una cosa y hace la contraria, y todo por salvar el sillón de Barkos, el suyo propio y el de todo el Gobierno, por lo que detrás de su aparente compromiso sólo hay palabras vacías y ninguna prueba o demostración que haga pensar diferente”.

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-08-15 DNav p.019 UPN asegura que Ayerdi ha perdido toda credibilidad para impulsar el TAV.pdf

(2018\08\14) El Vicepresidente de Desarrollo Económico del Ejecutivo foral, Manu Ayerdi, ha contestado a EH Bildu que el corredor ferroviario de alta velocidad es para el Gobierno de Navarra “un eje fundamental, estratégico”. Así lo destaca en una respuesta parlamentaria escrita a su socio y uno de los principales opositores al TAV. El proyecto forma parte del corredor Cantábrico-Mediterráneo y discurre por Navarra, desde su unión con la Y vasca hasta Zaragoza, pasando por Pamplona.

 No sólo EH Bildu se opone a esta obra. La rechazan también Podemos e I-E, los otros dos socios del Gobierno de Uxue Barkos. El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, se ha comprometido a mantener el ritmo de las actuaciones marcado por su antecesor, el ministro Íñigo de la Serna y su equipo. De hecho, este mes, después de 3 años sin obras, se han reanudado los trabajos en el tramo entre Peralta y Olite. En la contestación que ha dado a

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-08-14 DNav p.012-013 Ayerdi replica a Bildu que el TAV es un eje fundamental para Navarra.pdf

(2018\08\14) Cuando en enero de 1999 se estrenó en Pamplona el estacionamiento en rotación, entonces sí era sinónimo hablar de zona azul. Únicamente existía ese color para diferenciar el aparcamiento gratuito de aquel otro por el que había que pagar. Casi veinte años después, ya no. Ahora, también hay naranja, rojo y verde y, en algunos casos, como el Ensanche, se solapan los dos últimos colores -incluso hasta el azul porque no se pudo pintar bien el estacionamiento- lo que está llevando a confusión.

De hecho, desde el área de Seguridad Ciudadana se ha dado la orden para que no se sancione a los vehículos que estos días aparcan mal en las 110 nuevas plazas rojas del Ensanche. En su lugar, se les pone una papeleta informando que ahí el horario, para facilitar la rotación en un espacio restringido hasta ahora para residentes, es de 10 a 14 y de 16 a 20 horas de lunes a viernes y sólo de mañana los sábados. Fuera de este tiempo, quedan en exclusiva para los residentes del sector 1 (Casco Antiguo) y del sector 2 (Ensanches).

Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2018-08-14 DNav p.020-021 Una paleta cromática para aparcar.pdf