 Your new post is loading...
 Your new post is loading...
|
Scooped by
OBTENDOC
February 1, 2019 10:00 AM
|
(2019-01-30) Aena y Puertos del Estado trabajan con la Agencia Tributaria trabajan de manera conjunta para evitar en la medida de lo posible las situaciones de colapso y otras alteraciones del servicio que pudieran producirse en algunas de las principales infraestructuras portuarias y aeroportuarias españolas, con motivo de la salida definitiva del Reino Unido de la Unión Europea, proceso que hoy por hoy parece se producirá sin un acuerdo.
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:55 AM
|
(2019-01-30) La limitación de la velocidad en todas las vías convencionales a 90 km/h que ayer entró en vigor despierta dudas y reticencias a partes iguales en diferentes colectivos relacionados con la seguridad vial, como el Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN), la Asociación Provincial de Autoescuelas de Navarra (Apana) o la Asociación Mutua Motera (AMM), que creen que su efectividad “no será significativa” y que aseguran que otros aspectos como “mejorar el estado de las carreteras” y “la formación de los conductores” deberían ser prioritarios para reducir la siniestralidad.
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:55 AM
|
Muchos aparcan y pocos pagan en la plaza de la Estación
(2019-01-30) (…) El Ayuntamiento de Pamplona implantó este estacionamiento limitado en el aparcamiento de la estación de Renfe hace ya más de seis años para “evitar colapsos de tráfico y acabar con la saturación del aparcamiento”. Como es sabido, en este espacio coloreado es obligatorio para todos los usuarios, incluidos residentes, pagar las 24 horas del día los 365 días del año. El mínimo es de diez minutos, lo que equivaldría a 0,25€, y el máximo dos horas, un total de 2,10€. Haciendo memoria, el consistorio indicó en su inauguración que la medida pretendía convertir el solar en un lugar de llegada y recogida de viajeros y no un aparcamiento permanente. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-01-30 DNav p.030 Muchos aparcan y pocos pagan en la plaza de la Estación.pdf
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:48 AM
|
(2019-01-29) El vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, ha realizado en el Foro Ser Navarra un repaso del estado y retos de la estrategia de especialización inteligente y ha asegurado el "compromiso firme" del Gobierno foral con el desarrollo del Canal y el Tren de Altas Prestaciones. Del primero ha indicado que la segunda fase se hará "de acuerdo con el Estado" y buscando la mejor solución "con sentido común" dentro de las alternativas de tubería enterrada porque la opción a cielo abierto "está claro que se cae".
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:47 AM
|
(2019-01-29) Los taxistas de Pamplona están respaldando las movilizaciones que Antaxi (Asociación Nacional de Taxi) lleva a cabo para la regulación de las licencias VTC (Vehículos de Turismo con Conductor), especialmente en Madrid donde se han producido las mayores protestas del sector.
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:47 AM
|
(2019-01-29) Mejor, más despacio. El eslogan de la Dirección General de Tráfico cobra hoy pleno sentido con la entrada en vigor de la reducción de los límites de velocidad en las carreteras convencionales de todo el Estado a 90 km/h para los turismos, autobuses y motocicletas, y 80 km/h para los camiones, una medida que en Navarra afecta a 3.454 kilómetros, es decir, al 90% de toda la red viaria. Las carreteras secundarias de la Comunidad Foral registraron el año pasado 24 víctimas mortales, lo que representa el 87% de los 28 muertos que hubo en el conjunto de las vías interurbanas (4 muertos se registraron en autovías y autopistas) y el 70% de los 34 muertos que constituyeron el balance total del año pasado.
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:47 AM
|
Carreteras a 90 kilómetros por hora
(2019-01-29) Desde hoy, martes 29 de enero, fuera de autopistas y autovías no se podrá circular a más de 90 kilómetros hora. Hasta ahora la velocidad permitida en las carreteras convencionales era de 100 km/h. El fin principal de este cambio es reducir la siniestralidad vial y bajar a 37 la tasa de fallecidos por accidentes de tráfico por millón de habitantes. La nueva medida afecta en Navarra a casi 3.500 kilómetros de la red viaria, tal y como marcan ya las nuevas señales instaladas en las carreteras forales. Todos los estudios indican que las carreteras convencionales son las que mayor número de accidentes registran (siete de cada diez siniestros con víctimas), razón por la que los responsables de Tráfico han creído oportuno incidir con sus medidas en este tipo de vías. Los datos no engañan. El año pasado, en la Comunidad foral se produjeron 28 fallecidos en toda la red viaria interurbana, de los que 24 tuvieron lugar en carreteras convencionales, el 87%. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-01-29 DNav p.014 Carreteras a 90 kilómetros por hora.pdf
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:40 AM
|
Peralta, Marcilla, Falces y Funes llevaron hasta Fitur su proyecto de vía verde
(2019-01-29) Los Ayuntamientos de Peralta, Marcilla, Falces y Funes han estado presentes en Fitur donde presentaron el proyecto de vía verde que conecta a los cuatro municipios por las riberas de los ríos Arga y Aragón. Antes de su intervención en la Feria Internacional del Turismo, celebrada la semana pasada en Madrid, los asistentes a la presentación tuvieron la oportunidad de visionar un vídeo que mostraba los rincones y paisajes más emblemáticos y característicos de los cuatro municipios. Valentín García, alcalde de Falces, fue el encargado de comenzar la exposición. Explicó que el trazado discurre a lo largo de algo más de cuarenta kilómetros conectando los municipios. “A la larga este espacio podría conectarnos también con la Ribera de Navarra y a futuro la idea sería que conectase, por el norte de Navarra, con EuroVelo, la red europea de caminos”, apuntó el alcalde falcesino. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-01-29 DNav p.035 Peralta, Marcilla, Falces y Funes llevaron hasta Fitur su proyecto de vía verde.pdf
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:40 AM
|
(2019-01-27) Esta vez toca marejada en el mercado de los desplazamientos dentro de ciudades. Un mercado en el que se pueden demandar, si nos encontramos en una gran ciudad, más de un millón de servicios en un día es algo apetitoso. Bien, vamos a usar nombres menos técnicos. Menuda movida han montado los taxistas en Madrid y Barcelona. Y eso es algo común, por supuesto, a las grandes ciudades. ¿Por qué se dan estos movimientos? ¿Qué solución existe? ¿Es justo que se permita paralizar así una gran ciudad por parte de unos pocos?
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:39 AM
|
(2019-01-27) Las noticias sobre accidentes de tráfico por atropellos de animales, o jabalíes recorriendo de noche las calles de Pamplona, esconden una realidad a la que la sociedad mira de soslayo, sin otorgarle la importancia que merece. Pero sus consecuencias son palpables y resulta innegable que su relación no ya con el cazador, sino con el ser humano, debe regirse por unas medidas que frenen los perjuicios que la fauna silvestre ocasiona en nuestro modo de vida.
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:36 AM
|
(2019-01-27) Los resultados son claros. Hay interés en Sangüesa por seguir trabajando en el proyecto de ‘Caminos escolares’. Así lo han ratificado las familias que han participado en una encuesta de la fase de diagnóstico inicial, dándole una importancia de 8,53 sobre 10. Una iniciativa municipal que trabaja en rutas seguras y apuesta por dejar el coche en casa que ha puesto ya sobre la mesa interesantes datos de la situación actual. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-01-27 DNav p.033 Sangüesa camina a mejor … Estreno del territorio Nordic Walking.pdf
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:34 AM
|
(2019-01-26) Una de las iniciativas más importantes de esta legislatura que pronto acaba en Estella es la idea de eliminar la zona azul y establecer un sistema de aparcamiento gratuito, pero por tiempo limitado, para que exista así rotación en las zonas donde dejar el coche.
En principio esto parece muy positivo. En los últimos años se ha podido ver que aparcar en algunas ciudades sin pagar se ha hecho casi imposible. Lo peor es que más que una medida para facilitar las cosas a la ciudadanía se ha convertido en un sacacuartos para los Ayuntamientos.
|
Scooped by
OBTENDOC
February 1, 2019 9:29 AM
|
(2019-01-25) Las medidas previstas en España para la descarbonización del parque automovilístico dibujan un panorama inédito en Europa, especialmente si se tiene en cuenta que la futura Ley de Cambio Climático de Baleare plantea la prohibición de la circulación de vehículos diésel a partir de 2025 y de todos los vehículos de combustión a partir de 2035.
Aunque son varios los países que tienen previsto poner en marcha medidas en este sentido, por el momento se trata de restricciones que no han tenido una trasposición real a nivel legislativo, según señala Anfac. Fundamentalmente, son limitaciones a la circulación de vehículos diésel o gasolina en zonas de bajas emisiones en función de un etiquetado ambiental.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
February 1, 2019 9:58 AM
|
(2019-01-30) El objetivo de los puertos de Valencia y Castellón es convertirse en la puerta de salida de Madrid y Aragón al Mediterráneo, tal y como ha declarado este pasado martes en Madrid el presidente del puerto de Valencia, Aurelio Martínez, en una jornada en la que se ha abordado ‘Cómo las infraestructuras conectan y potencian territorios‘.
Durante su intervención Martínez ha recordado que, “para poder competir, las empresas necesitan acceder al mayor número posible de mercados en el menor tiempo posible, para lo cual es imprescindible buenas conexiones con nuestro hinterland” y ha defendido que Valenciaport “quiere ser la puerta de Aragón al Mediterráneo y, para ello, poder competir en condiciones de igualdad con otros puertos”.
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:55 AM
|
(2019-01-30) Lodosa dispone desde este miércoles de un nuevo vial de acceso al polígono industrial El Ramal, que aportará fluidez al tráfico de mercancías, descongestionará de tráfico pesado el centro urbano y facilitará la conexión de las empresas ahí instaladas con la carretera NA-123, vía principal de acceso a la localidad navarra. El Departamento de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra ha invertido en las obras de esta conexión viaria un total de 266.035,98 euros, el 85% del presupuesto final (311.935 euros) de los que unos 45.900 euros han corrido a cargo del Ayuntamiento de Lodosa.
Entre las empresas afincadas en el polígono industrial del Ramal emplean a más de medio millar de personas.
|
Scooped by
OBTENDOC
February 1, 2019 9:52 AM
|
(2019-01-29) La autopista AP-1 entre Burgos y Armiñón ha registrado un crecimiento del tráfico del 58% en diciembre de 2018, tras convertirse en la primera autopista de España en suprimir los peajes al término de su concesión. La vía, actualmente en manos del Estado, ha alcanzado una intensidad media de 26.516 vehículos diarios, frente a los 16.703 de noviembre.
En el caso de los camiones, el aumento del tráfico ha sido del 68,6%, ya que en diciembre han utilizado esta carretera 6.400 vehículos pesados, frente a los 3.794 de noviembre.
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:47 AM
|
(2019-01-29) Navarra espera que el Estado cumpla con la promesa de transferir las competencias de Tráfico y Seguridad Vial a Navarra antes de que acabe la legislatura. Y si bien la transferencia tardará meses en materializarse, lo lógico sería que el Estado accediese a firmar, de aquí a las elecciones, el acuerdo que dé cumplimiento a la promesa que hizo el propio presidente Pedro Sánchez a la presidenta Barkos en la reunión que mantuvieron ambos el pasado 31 de octubre en la Moncloa.
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:47 AM
|
(2019-01-29) Las villavesas de la línea 18 (Urbanización Zizur Mayor - Sarriguren) del Transporte Urbano Comarcal (TUC) contarán desde este miércoles, 30 de enero, con conexión gratuita a internet mediante WiFi.
La incorporación de la conexión WiFi forma parte del plan de renovación tecnológica del servicio TUC que próximamente permitirá integrar el sistema de ayuda a la explotación e información (SAEI), el medio de pago electrónico y el sistema de videovigilancia, entre otros, ha informado la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) en un comunicado.
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:47 AM
|
El límite a 90 km/h llega hoy a las carreteras convencionales
(2019-01-29) El límite máximo de velocidad a 90 km/h en todas las carreteras convencionales de la red viaria (es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar) para coches, motos y autobuses entra en vigor hoy. En el caso de la Comunidad foral la medida, que fue aprobada por el Consejo de Ministros el pasado 28 de diciembre y la primera de un paquete de reformas puntuales que prepara la Dirección General de Tráfico (DGT) para los próximos meses, afecta a casi el 90% de los kilómetros de vías interurbanas que recorren la Comunidad foral. En concreto, según detalló el delegado del Gobierno en Navarra, José Luis Arasti, afecta a 3.454 de los 3.860 kilómetros de la red viaria. Sólo quedan fuera del nuevo límite las autovías, autopistas, libres y de peaje, y zonas multicarril que, según los datos de cierre de 2017 publicados por el Ministerio de Fomento, suponen en conjunto apenas 406 kilómetros. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-01-29 DNav p.018-019 El límite a 90 kmh llega hoy a las carreteras convencionales.pdf
|
Scooped by
OBTENDOC
February 1, 2019 9:44 AM
|
(2019-01-28) La unión temporal de empresas compuesta por TPF Gestinsa y TRN Taryet se ha impuesto a otros once competidores en el procedimiento de licitación del contrato para la redacción del proyecto de construcción de la primera fase de la nueva Plataforma Multimodal de Júndiz, en Vitoria.
La UTE de las dos empresas madrileñas de ingeniería se ha hecho con el contrato por un importe de adjudicación de 723.945,72 euros que, según Adif, ha supuesto la oferta con mejor relación calidad precio de las 12 presentadas en total.
El contrato incluye el diseño de la conexión de la plataforma al Corredor Atlántico en ancho estándar y la elaboración de un estudio para la implantación de una autopista ferroviaria, es decir, una terminal ferroviaria destinada al transporte de los camiones y la propia mercancía.
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:40 AM
|
Renfe retoma el AVE de bajo coste Madrid-Barcelona
(2019-01-28) Renfe ha retomado el proyecto de lanzar un servicio de Alta Velocidad low cost, un tren que cubrirá el trayecto entre Madrid y Barcelona y que prevé tener en circulación antes de que en diciembre de 2020 el transporte de viajeros en tren se abra a la competencia, según informaron a Europa Press en fuentes del sector. Se trata de un AVE con un billete más barato, aunque también con menos prestaciones y con capacidad para transportar mayor número de viajeros. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\ 2019-01-28 DNav p.008 Renfe retoma el AVE de bajo coste Madrid-Barcelona.pdf
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:39 AM
|
(2019-01-27) El economista Michel Camdessus es un reconocido profesional nacido el 1 de mayo de 1933 en Baiona (Iparralde). Realizó sus estudios en la Universidad de París y se graduó en economía en el Instituto de Estudios Políticos de París y en la Escuela Nacional de Administración de Francia. Fue director gerente del Fondo Monetario Internacional (FMI) entre 1987 y 2000. Y en 1984 fue elegido gobernador del Banco de Francia. Este vasco francés de destacada trayectoria profesional ha sido uno de los galardonados con el Premio Sabino Arana 2018. Según los impulsores de la distinción, la Fundación Sabino Arana, “se trata de un gran economista, humanista, europeísta convencido y estrecho colaborador de Jaques Delors, con quien participó en el diseño de la integración monetaria de la UE”. El premio se le ha concedido por su defensa de un modelo de desarrollo económico «inclusivo y garante de la cohesión social» frente «a la ley de la selva del mercado y la maximización del beneficio a cualquier precio».
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:38 AM
|
La falacia de la conexión ferroviaria con la ‘Y vasca’
(2019-01-27) L A alternativa ferroviaria de la conexión de Navarra con la Y vasca es más económica pasando por Ezkio que por Vitoria. Sin embargo, el presupuesto que figura en el estudio del Ministerio de Fomento es 1.122 millones de euros más caro por Ezkio que la solución que va a Vitoria. Esto presentado así, simplemente es una falacia debido a que es una información muy parcial y exclusiva del costo solamente durante las obras (esta diferencia incluso queda en 500 millones en el estudio posterior del Gobierno Vasco). Para empezar diremos que no son informaciones homogéneas en absoluto, pues las dos soluciones llamadas Vitoria y Ezkio tienen recorridos con finales diferentes y por tanto ha de verse el problema en su globalidad para analizarlo. Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2019-01-27 DNav p.014 La falacia de la conexión ferroviaria con la Y vasca.pdf
|
Rescooped by
OBTENDOC
from Ordenación del Territorio
February 1, 2019 9:24 AM
|
(2019-01-26) La asociación Gurelur ha presentado nuevas alegaciones al proyecto de construcción de la autovía A-15, en el que uno de los tramos uniría las localidades de Ágreda y Tudela. En concreto, la entidad se refiere a un nuevo documento dispuesto a exposición pública en noviembre de 2018 que “pretende subsanar, a requerimiento del anterior Ministerio de Medio Ambiente, algunas de las importantes deficiencias que contenía el estudio de impacto ambiental del proyecto de la autovía en diciembre de 2016”.
|
Scooped by
OBTENDOC
February 1, 2019 9:32 AM
|
(2019-01-25) El Ministerio de Fomento ha renovado los miembros que componen su Consejo Asesor, órgano integrado por expertos independientes de reconocido prestigio en el ámbito de las áreas de actividad del Departamento.
Tras la finalización del mandato de varios de sus miembros, se han integrado al Consejo Asesor de Fomento este mismo mes de enero, como vocales, Rosa Isabel Aza Conejo, expresidenta de la Autoridad Portuaria de Gijón, Eugenio Luis Burriel de Orueta, José Luis Escrivá Belmonte, Joaquim Llansó Nores, Anna Matas Prat y Carme Trilla i Bellart.
|