Movilidad, logística, transporte

El consejero de Fomento, Luis Zarraluqui, introdujo ayer un matiz a la sucesión de aclaraciones de las últimas semanas sobre el ajuste a la normativa europea de seguridad de los túneles de Belate: “Necesitan, para el año 2019, contar con galerías de evacuación, un esfuerzo material y económico que resultaría muy similar al desdoblamiento, por lo que el Gobierno de Navarra se ha mostrado partidario de esta última opción”. El coste de la construcción de un segundo túnel podía rondar los 150 millones de euros. Su observación se produjo después de que semanas atrás el portavoz del Ejecutivo foral, Juan Luis Sánchez de Muniáin, respondiese a la pregunta de la necesidad de construir un segundo túnel. “Porque la propia normativa europea obliga a realizar unas galerías de servicio cuya capacidad es prácticamente idéntica a la que supone un desdoblamiento”.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-04-21 DNav p.032-033 Fomento niega que desdoblar los túneles.pdf

El Departamento de Fomento del Gobierno de Navarra ha publicado los pliegos de prescripciones técnicas particulares para los contratos de redacción de los proyectos de semaforización del nudo del punto kilométrico 18,280 y de la conversión en glorietas en espiral de cuatro glorietas cerradas de la PA-30-3, Ronda de Pamplona. En el primer caso el plazo de redacción de los proyectos es de cinco meses y el presupuesto base de licitación de 82.644 euros, mientras que la conversión de las glorietas tendrá un plazo de cuatro meses y un presupuesto base de licitación de 59.504 euros, ambas cantidades con IVA excluido. El plazo de presentación finaliza el próximo 13 de mayo.

Un total de 29 ayuntamientos navarros, todos los que atraviesa la carretera N-121-A, han solicitado al Gobierno de Navarra que estudie otras alternativas al desdoblamiento de los túneles de Belate, ya que son contrarios a esta medida y entienden que hay otras soluciones para adecuarlo a la normativa europea "más económicas y medioambientalmente bastante menos agresivas".

La Policía Municipal de Pamplona ha atendido en estos 3 meses y medio de 2015 una media de un atropello cada dos días en la ciudad.

En total, hasta este fin de semana se han registrado ya 54 accidentes de este tipo en la capital navarra, frente a los 114 registrados en todo el año anterior. De seguir en esa media, el aumento anual sería del 50% y las cifras preocupan.

El año 2014 ha sido el año de la consolidación de la Ciudad Agroalimentaria de Tudela (CAT), un parque empresarial pionero, ubicado en la capital ribera navarra, que ofrece a las empresas instaladas infraestructuras y servicios de suministros con el fin de potenciar su competitividad a través del ahorro que supone compartir estos gastos. La CAT, que cuenta con más de un millón de metros cuadrados y acoge ya a 40 empresas, es una iniciativa del Gobierno de Navarra cuyo objetivo principal es potenciar el sector agroalimentario en la Comunidad Foral.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-04-17 DNav p.021 La ciudad agroalimentaria de Tudela (publirreportaje).pdf

Las iniciativas lanzadas desde algunas autonomías para ordenar la información sobre el suelo logístico e industrial disponible en su territorio deben valorarse de forma positiva para ofrecer al mercado una imagen integral y unificada de lo que pueden ofrecer. La dispersión existente hasta ahora representaba un gran escollo no sólo para que los potenciales interesados pudieran acceder de forma completa a la oferta, sino también para que las administraciones pudieran tomar decisiones adecuadas. Sin información fidedigna, el riesgo de aplicar decisiones y políticas equivocadas es muy elevado.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-04-13 ElVigia p.04 Crear un catálogo integral y unificado de suelo logístico.pdf

Es imposible la defensa del TAP (observen que siempre hablo de Tren de Altas Prestaciones) sin ubicarlo donde le corresponde: en el Plan Europeo de Transportes. Es el proyecto que va a modificar el transporte de mercancías y productos y las conexiones entre productores y consumidores, redefiniendo en las próximas décadas las áreas económicas y las principales vías por donde circularán los flujos económicos.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-04-15 DNav p.018 El TAP.pdf

Julian Corria Pages fue elegido como nuevo presidente de la Asociación de Explotaciones Frigoríficas, Logísticas y de Distribución (Aldefe) hace justo un mes. Así, sustituye en el cargo a Josep Margalef, director general de Cefrusa, que fue nombrado presidente el pasado mes de junio y que ha ocupado este cargo no más de nueve meses. Desde 2005, Julian Corria ocupa el cargo de consejero delegado de Frilesa, compañía leridana de almacenamiento y distribución de congelados y refrigerados.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-04-13 ElVigia p.08-09 El excedente de instalaciones logísticas.pdf

El tráfico en Pamplona deparó el pasado año un menor número de delitos que el registrado en el 2013. Según informaron ayer en la Comisión de Presidencia el concejal delegado de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento pamplonés, Gabriel Viedma, y el director de Seguridad Ciudadana, Alberto Margallo, la Policía Municipal registró en 2014 un total de 318 delitos contra la seguridad vial, una cifra casi un 25% menor que la del 2013, cuando ese número subió hasta los 419 delitos. Desde el consistorio también se destacó que los controles de etilometría dieron como resultado un 3,7% de pruebas positivas, lo que representa la segunda cifra más baja de los últimos diez años.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-04-21 DNav p.028 Los delitos contra la seguridad vial.pdf

Versión digital: http://www.diariodenavarra.es/noticias/navarra/pamplona_comarca/2015/04/20/descienden_los_delitos_contra_seguridad_vial_pamplona_203747_1002.html

(2015/04/18) El departamento de Fomento prevé que todos los municipios de la Ribera tengan conexión con el Hospital Reina Sofía de Tudela con la nuevas concesiones de transporte público interurbano de viajeros (PITNA) que saldrán a concurso en 2016. Además, se mejorarán las conexiones entre las localidades riberas, y entre éstas y Pamplona, Tudela y Zaragoza.

Así fue anunciado ayer con motivo del final del proceso participativo iniciado el 23 de marzo para captar mejoras que cubran las necesidades de las localidades y que formarán parte de las condiciones que tendrá la concesión de 2016.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-04-18 DNav TR p.033 Todos los itinerarios de la zona de la Ribera.pdf

Convocadas por la asociación ciudadana Zona Media por el Tren - Erdi Aldea Trenaren Alde, alrededor de 2.000 personas se manifestaron ayer por el centro de Tafalla para reclamar el mantenimiento de la estación ferroviaria de la Ciudad del Cidacos con sus actuales paradas de los trenes de largo recorrido. La marcha también sirvió para pedir la instalación, dentro del actual trazado, el tercer raíl de ancho europeo en sustitución del TAV que se está construyendo entre Castejón y Campanas, con un precio “diez veces superior al del tercer raíl”.

El Departamento de Fomento, teniendo en cuenta las aportaciones del proceso de participación abierto el pasado 23 de marzo para la zona de Ribera Baja, prevé mejorar, de cara a las futuras concesiones de transporte público interurbano de viajeros (PITNA), las conexiones de las localidades que la integran entre sí y con Pamplona, Tudela y Zaragoza, además de conseguir que todos los municipios de la Ribera Baja tengan conexión con el Hospital Reina Sofía.

Las comunidades autónomas buscan un acercamiento al sector privado para impulsar la comercialización del suelo logístico e industrial público disponible en su territorio. El inminente repunte de la demanda de parcelas y naves está motivando la proliferación, por separado en cada región, pero con objetivos similares, una estrategia para facilitar a promotores e inversores la información sobre el conjunto de oferta de suelo logístico disponible en su territorio, con independencia de cuál seal la entidad pública (estatal, autonómica o local) que lo gestione. La tendencia por la que se han decantado la mayoría de las regiones es la creación de catálogos unificados y localizadores online, que clasifican, ordenan y filtran su oferta de suelo industrial.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2015-04-13 ElVigia p.02-03 Las autonomías relanzan la comercialización de suelo.pdf

38 pymes y micropymes navarras han comenzado a participar en el programa “Co-Internacionalízate” que busca poner en contacto a las empresas para que surjan proyectos de internacionalización conjunta. La apertura del programa, organizado por el Gobierno de Navarra dentro del Plan de Internacionalización, corrió a cargo de la directora general de Política Económica y Empresarial, Mª Jesús Valdemoros, quien insistió en las ventajas de la cooperación empresarial aplicadas a la internacionalización.

(2015/04/14) El 7 de abril, el Ministerio de Agricultura ha publicado el Real Decreto 180/2015, de 13 de marzo, que regula el traslado de residuos en el interior del territorio español, de forma que se actualiza el Real Decreto 833/1988 y se pone al día la legislación española con respecto a la comunitaria. Este Real Decreto entrará en vigor el 7 de mayo.

En cuanto a las novedades, se amplía el ámbito de actuación, incluyendo residuos tanto peligrosos como no peligrosos, a la vez que se reduce al transporte de residuos exclusivamente entre las Comunidades Autónomas. Con respecto a cada CCAA, el Real Decreto aconseja el disponer de un régimen propio de control de traslados dentro de su territorio que esté en consonancia con este reglamento.