Movilidad, logística, transporte

(2016/02/20) Durante las pasadas Navidades, sólo en Estados Unidos, se vendieron más de 400.000 drones. Sobre esta industria de moda existen tantas expectativas como desconocimiento, según explicó Alain Zabalegui, fundador de Technidrone, empresa de base tecnológica que, junto con el Gobierno de Navarra, organizó ayer en CEIN (Centro Europeo de Empresas de Innovación), unas jornadas sobre el sector.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2016-02-20 DNav p.024 Control al boom de los drones.pdf

(2016/02/12) La Ciudad del Transporte ha costado al Gobierno de Navarra ya 81,99 millones de euros. Esta cifra, que incluye el coste de las indemnizaciones que deberá pagar el Ejecutivo por los terrenos de la tercera y cuarta fase (48,3 millones) conocido el miércoles, es el resultado de una infraestructura puesta en marcha en 1991 de la mano del sector privado, pero cuyos costes han terminado por repercutir en las arcas públicas.

(2016/02/10) El Gobierno de Navarra ha mostrado esta tarde su “honda preocupación” tras conocer esta mañana el auto de la sala de lo contencioso administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Navarra (TSJN), que desestima los recursos presentados por el Gobierno anterior y confirma un precio de 53,06 euros el metro cuadrado para el suelo expropiado en la tercera y cuarta fase de ampliación de la Ciudad de Transporte. La ejecución de este auto, que puede ser recurrida ante el Tribunal Supremo, supondría para las arcas navarras un desembolso de más de 48 millones de euros en el mejor de los casos.

(2016/02/07) Las zonas que más lo notan son San Juan, con 432 demandas menos, e Iturrama, con 415. El desistimiento del titular, la no renovación o la pérdida del derecho a tarjeta, entre las causas más recurrentes.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2016-02-07 DNav p.031-032 Estacionamiento limitado en Pamplona. Descienden las tarjetas.pdf.pdf

(2016/01/31) El Ayuntamiento de Castejón aprobó el viernes una moción en la que insta a Trenasa a que “dé cumplimiento a la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Navarra y elabore a la mayor brevedad posible un texto refundido del Plan Especial de Ordenación”, después de que el Supremo ratificara a finales de 2015 la anulación de la obra realizada por la empresa para sacar sus trenes a la vía. El Consistorio solicita que lo haga cuanto antes para “poderlo llevar a pleno a la mayor brevedad posible y aprobarlo si procede”. Asimismo, piden a Trenasa que “solicite con inmediatez la ocupación de vía pública del polígono industrial por los 628,15 metros cuadrados de la obra privada y permanente del polígono industrial”. Desde julio de 2013 consta en el registro de la propiedad que estos terrenos pertenecen al Consistorio, aunque desde 2008 la administración ya podía haber cobrado a Trenasa el impuesto municipal correspondiente por ocupación de vía pública. A día de hoy, la empresa sigue sin pagar la tasa.

(2016/01/29) El presidente de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP), Aritz Ayesa, ha afirmado que apuesta por "la participación, la transparencia y la búsqueda del consenso" para crear "un nuevo modelo de Comarca en materia de movilidad" y ha explicado que se tomará como base "el respeto y el cariño al medio ambiente".

Así lo ha señalado Ayesa en la apertura de una jornada celebrada este jueves en el Civivox Condestable de Pamplona para iniciar el proceso de decisión sobre un proyecto de Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en el área metropolitana de la capital navarra. La jornada se ha dirigido a alcaldes y grupos políticos de los 18 municipios integrados en el área de TUC y representantes de los órganos de gobierno de la MCP.

Versión impresa, disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2016-01-29 DNav p.028-029 Mancomunidad apuesta por pilotar.pdf

Según un estudio de la Fundación de Estudios de Economía Aplicada (FEDEA), el sector del transporte de viajeros en autobús necesita cambiar el sistema de concesión de líneas para poder afrontar correctamente el entorno de competencia que tiene con el AVE, las compañías aéreas de bajo coste y el sistema de coche compartido.

En este informe se destaca la conveniencia del sector de sopesar un cambio en el modelo de monopolio regulado por el que se rige y así poder hacer frente de manera mucho más efectiva a este nuevo contexto al que se enfrentan.

Enlace al informe: http://documentos.fedea.net/pubs/eee/eee2016-01.pdf

(2016/02/20) El ofrecimiento que hizo el Gobierno de Navarra de terreno en Cordovilla detrás de la antigua fábrica de Superser a Ikea ha sido bien recibido por el grupo sueco. Pero ha puesto una condición: quiere un vial que una su futura tienda con Pamplona y Zaragoza, para establecer así un corredor directo desde el norte y sur de Navarra.

Fue Ikea quien planteó a mediados de 2015 al Ejecutivo foral la posibilidad de instalar un establecimiento en la Comunidad foral -o más en concreto, en Pamplona o su extrarradio- y desde la Administración se pensó en este terreno que le permitiría reordenar una zona de 30 ha repartidas en los términos municipales de la capital navarra y la Cendea de Galar.

(2016/02/19) Un informe de la Policía Municipal plantea ampliar el número de plazas de la zona azul, que actualmente está en 185, con otras 170 más. Estas estarían ubicadas en las calles y plazas aledañas al paseo de la Inmaculada, como por ejemplo la plaza Sierra de Aralar o la calle Gustavo de Maeztu, entre otros puntos. La propuesta deja fuera otros espacios como el parking de la Estación, que es uno de los principales desahogos que tiene la ciudad. En este sentido, ese espacio, que cuenta con unas 180 plazas, se mantendría como zona de aparcamiento gratuita.

(2016/02/11) La sociedad PMM Plataforma Marítimo Multimodal S.L., con sede en Tudela, y que será la encargada de la gestión de la actividad del futuro complejo intermodal que estará ubicado en la Ciudad Agroalimentaria de Tudela (CAT), sigue avanzando en su proyecto de ofrecer a las empresas de la Ribera de Navarra los servicios logísticos necesarios para impulsar sus intercambios comerciales con el exterior con la reciente solicitud de concesión de unos 10.000 metros cuadrados de superficie en el muelle AZ-3 del Puerto de Bilbao para explotar un depot de contenedores.

Disponible para NASUVINSA: H:\04_OTN\OTN Prensa\2016-02-11 DPuerto p.11 PMM potenciará las exportaciones navarras.pdf

(2016/02/08) La preocupación de los responsables de la seguridad vial en Navarra ha mutado completamente. Ya no son los más jóvenes quienes se mueren en la carretera, sino que es el tramo de edad totalmente contrario, el de los mayores de 65 años, el que más mortalidad sufre.

Por ello, el Gobierno de Navarra, a través de su Servicio de Desarrollo de las Políticas de Seguridad, se ha fijado como principal objetivo reducir la elevada siniestralidad vial que afecta a las personas de edad más avanzada. Dicho objetivo coincide, además, con el otro de los fines perseguidos, el de conseguir que disminuya la mortalidad entre los peatones, principalmente en vías urbanas, una lacra que también se ceba con las personas de más edad.

(2016/02/04) El vicepresidente Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, ha pedido "tranquilidad" acerca de las dudas planteadas por UPN sobre el avance del plan del anterior Ejecutivo foral sobre la entrada oeste a Pamplona, a la espera de estudiar y valorar las alegaciones e informes.

En respuesta a una interpelación de UPN, Ayerdi ha recordado la decisión en agosto del nuevo Gobierno de paralizar el proceso, que plantea la construcción de 9.000 viviendas, a la espera de su estudio, aunque Ayerdi es "consciente de las implicaciones que tendría uno u otro escenario", seguir o paralizarlo definitivamente.

Les transports détiennent une place importante dans le quotidien des Français et la vie des territoires. Loisirs, travail, vie sociale …, en moyenne, les Français passent entre 60 et 80 minutes par jour dans les transports. Bien qu’indispensables à notre mode de vie, les transports sont le premier poste d’émission de gaz à effet de serre en France : ils sont responsables de 36 % des émissions.

Dans une société de plus en plus préoccupée par la gestion des risques environnementaux et le changement climatique, un accent est mis sur la réduction de l’empreinte carbone des transports. Quels sont les modes de transport « propres » d’aujourd’hui, les innovations et les évolutions à venir ?