Lorsque des entreprises évoluent à des vitesses différentes, leurs signaux concurrentiels peuvent être sous‑évalués. On peut y voir une analogie avec l’« effet Doppler » en physique.
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P. Perot
onto Mobilité et territoires May 4, 11:58 AM
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Nous avons dans ce service de veille, mis en valeur récemment plusieurs articles sur l'industrie automobile. Notamment sur les choix en matière de conception des voitures. Cet article met l'accent, d'un point de vue plus large sur la compétition, économique, entre les différents modèles internationaux de production. Tesla, d'abord, puis les modèles chinois, ont constitué des challengers mal compris par nos industriels dominants. C'est toute l'industrie qui s'est reformulée sous la pression de ces challengers très actifs.
Dans la mesure où la voiture est l'instrument essentiel de la liberté des consommateurs, la compréhension de l'évolution des acteurs industriels est indispensable. Mais la complexité des nouvelles mobilités ne va-t-elle pas remettre en cause les conclusions, très intéressantes, de cet article ? Et si oui, quel nouveau périmètre industriel doit on observer pour comprendre les pressions économiques d'ensemble sur nos déplacements ?