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P. Perot
onto Mobilité et territoires June 22, 12:41 PM
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Une étude récente montre que les scientifiques français ont drastiquement baissé leurs déplacements.
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Mobilité et territoires
Un aperçu des annonces et des informations autour des déplacements propres, des technologies de mobilité et des innovations sociales dans les déplacements Edité par l'Espace Mendès France, centre de culture scientifique, technique et industrielle.' |
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emfpoitiers
April 17, 2015 6:25 AM
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Dans une action organisée par l'EMF avec le Conseil de développement du grand Angoulême, une directrice déclara qu'aujourd'hui les espaces urbains étaient structurés par les mobilités.
Il y a encore 10 ans, les territoires étaient surtout pensé à partir des logiques de développement et des logiques d'implantation de l'habitat. Nos voisinages et nos quartiers étaient en grande partie organisés autour de l'habitat ou de l'implantation de nouvelles activités. Les infrastructures devaient simplement acheminer les uns vers les autres.
Il n'est plus possible de “produire” la ville ainsi. Dans des villes de plus en plus vastes, on ne passe plus où on veut. La ville résiste fortement aux nouvelles voies et aux nouvelles mobilités qui s'imposeraient si nous voulions simplement garder l'accès le plus direct des résidences aux emplois.
C'est donc autour des mobilités, des déplacements, des
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P. Perot
from Planète DDurable
July 11, 5:45 AM
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Des règles de pollution imposées aux poids lourds et qui « faisaient grimper les coûts », mises en place par le démocrate Joe Biden, balayées de la main par Donald Trump
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P. Perot
July 1, 6:53 AM
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Objets Connectés : L'usage des données de localisation des véhicules connectés est dans le viseur de la Commission nationale de l'informatique et des libertés
Avec les véhicules électriques, les flottes collectives, l'autopartage, ou encore les logiciels d'aide aux trajets, les données numériques sont devenues très nombreuses et très massives. Google publiait des données sur les flux pendant le Covid qui illustraient avec détail les mobilités et les isolements lors de cette période de confinement. C'est sans doute l'une des mutations les plus importantes des nouvelles mobilités contemporaines. La Cnil devient donc l'un des arbitres de nos déplacements.
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P. Perot
July 1, 4:28 AM
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Pour redonner un peu de pouvoir d’achat aux habitants, le maire de Margny-sur-Matz (Oise) a décidé de mettre à disposition une Renault 5 électrique. Un service facturé 9 euros, maximum, pour une journée complète.
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P. Perot
from Planète DDurable
June 29, 6:13 AM
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Traverser la France en voiture électrique n’a plus rien d’un exploit. Les bornes rapides se sont multipliées, notamment sur autoroute. Mais un long trajet en électrique ne s’organise pas tout à fait comme les autres. Itinéraire, badges de recharge, autonomie réelle : mieux vaut préparer son départ.
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P. Perot
June 26, 7:50 AM
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Les doutes exprimés sur le véhicule électrique sont d’abord de nature pragmatique : les participants ont de nombreuses incertitudes — sur la durée de vie de la batterie, le prix de l’électricité demain, la valeur de revente, le bénéfice écologique réel…—, sans que celles-ci ne débouchent sur une opposition idéologique. Le VE est perçu comme un objet […]
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P. Perot
June 22, 12:41 PM
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Une étude récente montre que les scientifiques français ont drastiquement baissé leurs déplacements.
Au delà de l'appréciation positive pour un groupe social plutôt apprécié de ce service de veille, il faut considérer la ”police” interne, l’autocontrôle de ces chercheurs. Un groupe qui peut d'abord penser l'adaptation de ses pratiques et, ensuite, peut maîtriser certaines de ses mobilités. Il confirme, quand même, le fort penchant des acteurs pour des initiatives individuelles dispersées. Et d'autres part, les effets collectifs induits de ces engagements individuels dans ce groupe, solidarisé par ses investissements dans le raisonnement et le savoir. Sur quels autres groupes professionnels soudés et ayant une maîtrise de certaines décisions professionnelles peut-on faciliter une telle intelligence collective ? Qu'en pensent les intéressés ?
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P. Perot
June 20, 11:11 AM
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Deux mois pour forer 32 micropieux. C’est le nouveau marathon de travaux qui démarre ce mardi 23 juin pour renforcer le pont de pierre le plus ancien de la ville, sujet à l’affaissement.
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P. Perot
June 19, 1:08 PM
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En 2024, seuls 10 % des Français ont effectué plus de deux allers-retours en avion dans l'année. Proposer un crédit de deux allers-retours par an ne changerait donc rien pur 90 % des citoyens, mais permettrait d'éviter plus de 5 millions de tonne
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P. Perot
June 15, 7:11 AM
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La ligne Paris Marseille, lancée il y a un an par l’opérateur italien, présente un taux de remplissage qui va de 50 % à 80 % selon les périodes.
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P. Perot
from Planète DDurable
June 15, 3:52 AM
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Grâce au V2G, les voitures électriques ont le potentiel d'alimenter et de soutenir le réseau électrique européen.
Demander au parc de véhicule de servir de zone de stockage de façon ponctuel ne semble pas être une mauvaise idée. mais comme le souligne l'article en faire la base d'un système plus massif ne fait que faire reposer sur la mobilité un service d'ensemble dont l’efficience paraît, ici très importante. Même si l'enjeu paraît immense, 4 Milliards d'€, on peut se demander ce que notre gestion, déjà délicate, des systèmes entre eux, pourrait devenir. Pas forcément l'optimum. C'est une belle idée collective dont les coûts sociaux généraux ne sont pas identifiés, ici.
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P. Perot
June 11, 5:03 AM
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Les organisations professionnelles peinent à s’entendre sur une réforme de la fiscalité, mais s’accordent avec les ONG sur l’idée de mettre en place une prime à la conversion des vieilles voitures pour l’achat d’un véhicule électrique neuf ou d’occasion.
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P. Perot
June 9, 12:46 PM
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Logiquement, quand les prix de l’essence augmentent, l’idée est de les partager pour les diminuer. Quel effet sur le covoiturage et sur la réduction des émissions de gaz à effets de serre ?
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P. Perot
from Regards croisés sur la transition écologique
June 5, 12:36 PM
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La méthode de l'enrobé "à froid" est employée pour la première fois pour refaire une route d'altitude en Savoie. Une méthode plus écologique et plus rapide qui séduit partout en France et aux quatre coins du monde.
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P. Perot
from Planète DDurable
June 5, 12:28 PM
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La consommation de carburant chute de 12% en mai en France face à la flambée des prix. Télétravail et covoiturage transforment les habitudes de mobilité.
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P. Perot
June 2, 5:48 PM
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Un drone cargo de 7,5 tonnes propulsé à l'hydrogène a effectué un premier vol d'essai en Chine. Une démonstration technique encore modeste, mais qui…
Une société anglaise, paraît avoir, elle mis l'accent sur les moteurs eux-mêmes (ZeroAvia). Elle veut équiper des avions standard pour développer cette filière. Bertrand Picard, quant à lui, veut encore faire le tour du monde, en neuf jours, mais cette fois-ci avec un avion à Hydrogène. Les problèmes qu'il rencontrait en 2024, n annonçant son rpojet sons voisins de ceux que décrit cet article.
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P. Perot
May 28, 8:52 AM
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On l’oublie parfois, mais l’histoire du véhicule électrique commence au XIXᵉ siècle, époque où il battait des records de vitesse et dominait au sein des flottes de taxis de grandes villes comme New York.
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P. Perot
May 27, 1:11 PM
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Qu’est-ce que l’autopartage ? Pour commencer, ce n’est pas du covoiturage. « Le covoiturage, c’est quand on partage une voiture pour un trajet commun, avec un conducteur et des passagers. De son côté, l’autopartage est un service où l’on loue un véhicule pour un temps limité, à l’heure ou à la journée, et où l’on […]
14 000 véhicules, 1 millions d'usagers, l'autopartage progresse nettement. Il faudrait une troisième donnée, le kilométrage parcouru par utilisateur pour en mesurer l'impact sur les usages. Mais c'est déjà beaucoup. Les abonnements se généralisent et les formes de mises en marché aussi. Le règlement des courses n'est pas toujours évident et donne matière à des litiges et à des formes d’organisation des paiements un peu intrusif. Bref, les risques se sont manifestés et le format s'est endurci. Et la fidélisation des utilisateurs devient un enjeu économique.
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P. Perot
May 26, 4:11 AM
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Le penseur critique, né il y a un siècle, a livré des analyses utiles encore aujourd’hui pour promouvoir la petite reine.
Pour ceux à qui le nom d'Illich dit encore quelque chose.Le raisonnement dont il est fait état dans cet article me fait penser aussi à celui de H.D. Thoreau dans Walden. Mais Thoreau, lui ne faisait pas une comparaison entre vélo et auto, mais entre la marche à pied et l'auto. Pour Thoreau, déjà, les vitesses telles que nous les envisagions n'étaient pas analysées de façon si rationnelle que ça.L'homme se trompait en vivant hors de la nature, dans un espace urbain où ses vitesses de déplacement n'étaient pas aussi bonnes que dans la nature. https://fr.wikipedia.org/wiki/Walden_ou_la_Vie_dans_les_bois
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P. Perot
from Regards croisés sur la transition écologique
May 22, 3:58 AM
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Depuis la rentrée 2025, l’agglomération de Grand Chambéry a mis en place des navettes pour faciliter la mobilité des actifs précaires en horaires décalés. Baptisé Flexi Pro, ce service de transport à la demande permet de relier les secteurs d’habitation à la principale zone industrielle du territoire.
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P. Perot
May 21, 1:43 PM
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L’institution présidée par Richard Ferrand avait été saisie par des socialistes et des écologistes, inquiets de ce recul majeur pour la protection de la santé.
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P. Perot
from Regards croisés sur la transition écologique
May 19, 4:16 AM
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Jean-Marc Offner a dirigé le Laboratoire Techniques-Territoires-Sociétés, le département Aménagement-Transport-Environnement de l’école des Ponts, le Groupement de recherche Réseaux du CNRS et l’agence d’urbanisme Bordeaux Aquitaine.
Grand prix de l’Urbanisme 2020, il préside aujourd’hui l’École urbaine de Sciences Po et la direction scientifique du bureau d’étude 6T.
Un point de vue qui peut compléter l’article de veille précédent sur la façon dont nous pourrions nous approprier certains atouts des voitures autonomes dans notre culture européenne de la mobilité.
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P. Perot
from Regards croisés sur la transition écologique
May 19, 4:12 AM
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«Le Plan est depuis toujours un carrefour. Il publie ses propres travaux d’éclairage et doit aussi relayer des idées extérieures, librement portées par leurs auteurs. C’est l’esprit de la Collection du Plan, avec une contribution clé sur le véhicule autonome : encore vu comme de la science-fiction, perçu comme une rupture purement technologique, il doit être appréhendé comme une révolution de nos mobilités, avec ses enjeux de souveraineté, d’équité et d’efficacité, en inventant un modèle français et européen, vite !
Mobilité
Ce que fait le Cerema sur le sujet : INTERVIEW – Véhicules autonomes : défis et opportunités pour les territoires – Hervé de Tréglodé, Conseiller scientifique à France Stratégie
Lire aussi : Banque des territoires/Véhicule autonome : l'Europe a encore une carte à jouer en structurant sa stratégie de mobilité routière, selon le HCSP ; Véhicule autonome : pourquoi la révolution prendra plus de temps et coûtera beaucoup plus cher que prévu ; Le Journal des entreprises/Véhicule autonome : l’Europe doit combler son retard, alerte le Haut-commissariat à la stratégie et au plan
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P. Perot
May 18, 4:27 PM
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Le Gouvernement veut faire émerger cent territoires d'électrification pour accélérer localement la sortie des énergies fossiles, avec à la clé un accompagnement renforcé pour les collectivités sélectionnées.
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P. Perot
from Regards croisés sur la transition écologique
May 14, 1:27 PM
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Dans la communauté d’agglomération de Blois, où la voiture individuelle reste largement dominante, le Relais Azalys, un tiers-lieu dédié aux mobilités durables, a ouvert ses portes en juin 2025. Ce projet co-construit avec les habitants et les acteurs locaux vise à réduire la dépendance à l’automobile en centralisant l’offre de transports alternatifs (bus, vélos, covoiturage, autopartage) et en proposant des services aux usagers, comme des ateliers de réparation, et des animations autour de la mobilité durable.
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P. Perot
from Regards croisés sur la transition écologique
May 13, 11:36 AM
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À Annemasse (Haute-Savoie), les trottinettes électriques et vélos sont désormais interdits de circuler dans les rues piétonnes sous peine d'une amende de 150 euros. Cette décision radicale impose aux usagers de poser pied à terre pour garantir la sécurité des passants.
Au delà de l'appréciation positive pour un groupe social plutôt apprécié de ce service de veille, il faut considérer la ”police” interne, l’autocontrôle de ces chercheurs. Un groupe qui peut d'abord penser l'adaptation de ses pratiques et, ensuite, peut maîtriser certaines de ses mobilités. Il confirme, quand même, le fort penchant des acteurs pour des initiatives individuelles dispersées. Et d'autres part, les effets collectifs induits de ces engagements individuels dans ce groupe, solidarisé par ses investissements dans le raisonnement et le savoir. Sur quels autres groupes professionnels soudés et ayant une maîtrise de certaines décisions professionnelles peut-on faciliter une telle intelligence collective ? Qu'en pensent les intéressés ?