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June 12, 2014 4:16 AM
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Airbus Defence & Space envisage la possibilité d'intégrer un missile antinavire sur l'Eurofighter pour séduire de nouveaux clients à l'export Peter Maute, directeur du Marketing d'Airbus Defence & Space, a annoncé avant-hier à Séville que l'intégration d'un missile antinavire est envisagée sur l'Eurofighter. Airbus DS étudie la possibilité de mettre en oeuvre depuis le chasseur européen, le missile Harpoon de Boeing ou les missiles plus légers Marte et Sea Brimstone de MBDA.
Cette initiative vise à mettre l'Eurofighter au même niveau que ses principaux concurrents en terme de lutte antinavire. En effet le F/A-18 de Boeing peut mettre déjà mettre en oeuvre le missile Harpoon, tandis que le Rafale de Dassault est équipé de l'AM-39 Exocet et que le Gripen de Saab peut embarquer le missile RBS-15.
Selon Airbus Defence, l'intégration d'une capacité antinavire sur l'Eurofighter aurait été demandée par deux prospects export. La Malaisie et le Qatar ont exigé cette capacité pour leur futur chasseur. Des études sur simulateur ont déjà débuté mais Airbus DS attendra une demande formelle d'un client pour lancer les travaux d'intégration.
Airbus Defence continue ses efforts pour faire de l'Eurofighter un appareil pleinement multi-mission et trouver des débouchées à l'export. Pour l'heure, l'Eurofighter affiche encore des capacités inférieures par rapport à ses concurrents, notamment le Rafale, dans les domaines du bombardement, de la reconnaissance et des frappes longue portée. Il est donc nécessaire de faire évoluer l'appareil. D'autres pistes sont explorée comme l'emploi de réservoirs conformes dont les essais en soufflerie ont débutés en mai 2014.
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June 11, 2014 11:41 AM
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Le détail des budgets de défense diffère selon la stratégie militaire des pays. Il englobe en général les infrastructures militaires (armes, porte-avions, sous-marins par exemple), l’entretien et dé placements des troupes, des forces spéciales et des services de renseignement, les pensions des vétérans et les recherches et nouveaux investissements en matière de défense. Pour les Etats-Unis, il comprend aussi les coûts liés aux installations nucléaires et au renseignement spatial. Tous les budgets militaires, à l’exception de ceux de certains pays comme Cuba ou la Corée du Nord, sont répertoriés par le Stockholm international peace research institute (SIPRI).
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June 11, 2014 4:09 AM
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La semaine passée, un tireur fou a semé l’émoi à Moncton, une paisible petite ville située dans le sud-est de la province du Nouveau-Brunswick au Canada. Trois policiers de la Gendarmerie royale du Canada (GRC) furent tués et deux autres blessés par un homme d’une vingtaine d’années vêtu à la Rambo et muni d’armes automatiques. Parmi les victimes au tout début de l’intervention policière, on déplore la perte du constable Fabrice Gevaudan. Originaire de Paris en France, il avait émigré au Canada en 1991 à la recherche d’une nouvelle vie, attiré par les grands espaces. Suite aux échanges initiaux de coups feu, le forcené s’était réfugié dans une zone boisée de Moncton que la GRC eut tôt fait d’encercler. Lourdement armé et camouflé, et semblant déterminé à tuer le plus de policiers possible, il a été en cavale une trentaine d’heures. Soucieux de préserver leurs vies et celles des citoyens de Moncton, les policiers furent très prudents dans leurs interventions. Malgré des moyens aériens conséquents, la GRC a finalement eu recours à un avion de surveillance maritime effectuant normalement des patrouilles de détection de déversements illégaux d’hydrocarbures dans les eaux canadiennes. Bardé de radars et de systèmes sophistiqués de vision aéroportés, l’appareil Bombardier Dash 8 du Programme national de surveillance aérienne du ministère fédéral des transports, a provisoirerement délaissé ses vols au-dessus des zones côtières de l’Atlantique, pour prêter main forte à la GRC. Parmi les atouts de cet avion de surveillance, une caméra MX-15 considérée comme le système d’imagerie aérienne le plus sophistiqué disponible au Canada. Cette caméra permet notamment de détecter d’infimes sources de chaleur, de la taille d’humains, et de les suivre en temps réel.
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from Defense
June 11, 2014 3:36 AM
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The Australian Department of Defence (DoD) has given details of defects discovered during sea trials of its first Canberra-class landing helicopter dock (LHD) vessel. A DoD spokesperson told IHS Jane's on 5 June that issues identified duringCanberra's trials included leakages in the vessel's propulsion shaft, excessive vibration at high speeds and a crack in the vessel's hull. Malfunctioning components in its anchor windlass and electrical starter box were also found. The defects were discovered by Teekay Shipping, a subcontractor engaged by BAE Systems, during the vessel's trials. "The sea trials are required to be undertaken by the contractor as part of its contracted scope of work.
Read the full article at Janes.com
Via Valerie I.
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June 10, 2014 11:14 AM
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Selon les médias russes, l'un des prototypes du T-50 PAK FA de Sukhoi, a été endommagé à Joukovski près de Moscou. Le nouvel avion de combat aurait visiblement pris feu après après l’atterrissage, à cause d'une avarie de moteur. Sukhoi, le constructeur, a confirmé l'incident.
Le pilote, Roman Kondratyev, a évacué l'avion et est indemne. L'incendie a pu être maitrisé, et l'avion pourrait finalement être remis en vol. Pour le moment le calendrier des essais en vol ne serait pas impacté.
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June 10, 2014 8:26 AM
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The US Army’s Edgewood Chemical Biological Center (ECBC) has developed a new combination of helmet and respirator mask that will keep soldiers safer and more comfortable when buttoned down against chemical, biological, or radiation threats. The system, which bears a surface resemblance to helmets worn by Star Wars’ Darth Vader and Halo’s Master Chief, uses built-in fans to both cool a soldier’s face and keep the mask pressurized to prevent contaminated air from leaking in. As someone who has spent hours in a gas mask, I can testify to how uncomfortable and distracting it can be—especially in high heat or humidity. Doing anything in full Nuclear-Biological-Chemical gear is an order of magnitude harder under the best of conditions. By adding a blower to the mask, the Army is hoping to make it easier for soldiers to focus more on the mission and less on the sweat pooling around their eyes. The mask, which connects to a belt- or backpack-mounted battery, is based on a commercial version of the Avon M50 filtration mask used throughout the US military. A blower built into side of the mask pulls air into its nose cup to ensure consistent air flow during an inhale. When the wearer exhales, a valve closes and air is diverted to the area around the eyes, over-pressurizing the face mask area to prevent contaminated air from leaking in if the seal is broken. The ECBC’s Respiratory Protection Branch has been developing and testing the mask for the past year. According to an Army report, the mask has proven to be more comfortable and at least as effective as the current gas masks used by the services during physical exertion and combat maneuvers. The development team is working on further improvements, such as sensors that detect when the fan needs to turn on and where to route airflow.
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June 10, 2014 8:08 AM
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Moscou, la Russie a levé son embargo sur les livraisons d'armes au Pakistan et négocie la fourniture d'hélicoptères Mi-35. La Russie a engagé des négociations avec ses partenaires pakistanais en vue de la livraison d'hélicoptères Mi-35. Le MIL Mi-35M Le Mi-35M est version modernisée du Mi-35 au niveau de l’avionique, de la motorisation (turbines Klimov VK-2500 de 2’400 chevaux), des capteurs (GOES-342 géostabilisé par exemple) et de l’armement (missiles anti-char AT-6 « Spiral », AT-9 « Spiral-2 » et AT-12 « Ataka », missiles air air SA-18 « Grouse », canon bitubes GSh-23V de 23mm) avec notamment des éléments communs avec l’hélicoptère de combat Mi-28N, comme son rotor et sa transmission. Le poids à vide de l’appareil est réduit à 8,09 tonnes augmentant ses performances. Le Mi-35M est proposé principalement à l’export.
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June 10, 2014 6:31 AM
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L'Armée de l'Air irakienne a reçu officiellement hier son premier avion de combat Lockheed-Martin F-16IQ Block52, soit le premier des six biplace sur un total de 36 avions commandés. L’Iraq est devenu le 28e pays à se doter du « Fighting Falcon ».
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June 10, 2014 6:29 AM
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La commande, d'un montant de 8,22 milliards de dollars (6 milliards d'euros), devrait être validée par le gouvernement du Premier ministre Stephen Harper, ont indiqué des sources à Reuters, alors qu'un rapport recommande l'acquistion des appareils de l'américain Lockheed Martin pour le renouvellement de la flotte de l'armée de l'air canadienne. Un rapport d'enquête sur le renouvellement de la flotte de l'armée de l'air canadienne recommande au gouvernement l'achat de 65 avions de chasse F-35, produits par le groupe américain Lockheed Martin, a appris Reuters de sources au fait du dossier. La commande, d'un montant de 8,22 milliards de dollars (6 milliards d'euros), devrait être validée par le gouvernement du Premier ministre Stephen Harper, ont ajouté les sources. L'opposition pourrait monter au créneau en rappelant que cette commande avait été annulée en 2012 après qu'un organisme de contrôle eut reproché au gouvernement d'avoir sous-estimé les coûts de maintenance et d'utilisation des appareils. Cette commande, qui serait la sixième en importance pour l'avion de combat américain, est une bonne nouvelle pour le programme F-35, d'un coût total de 399 milliards de dollars. Le programme reste cependant sous la menace combinée de l'augmentation du coût de l'appareil et de la volonté des clients potentiels de réduire leurs dépenses. Le Pentagone a récemment chiffré le prix moyen du F-35 à 139 millions de dollars, soit environ le double de l'estimation initiale faite en 2001. Le gouvernement italien a annoncé en mars dernier qu'il pourrait revoir à la baisse sa commande de F-35 dans le cadre d'un vaste programme de réduction de sa dépense publique (voir).
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June 10, 2014 4:21 AM
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Armée.Sur les 33avions qui seront livrés d'ici à 2016, seuls 26iront à l'armée. Sept autres sont réservés à l'exportation. Problème, aucune commande étrangère n'a été passée, les négociations avec l'Inde traînant.
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June 10, 2014 4:14 AM
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29 nouveaux blindés vont arriver au camp d'Auvours dans les prochaines semaines. Ce vendredi, une première livraison de ces 13 véhicules bourrés de technologie sont arrivés en gare d'Arnage avant d'être acheminés par la route au camp de Champagné. Le coût de chaque véhicule s'élève à 3, 5 millions d'euros.
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June 10, 2014 4:10 AM
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En 2015, les services du ministère de la Défense seront regroupés sur un site unique de 16,5 hectares (dont 5 ha pour les constructions) implanté dans le X
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from Newsletter navale
June 10, 2014 4:09 AM
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A huge submarine deal is on the table this week when Japan and Australia meet to shore up their military relationship, as the security architecture of the Asia-Pacific shifts to meet the challenge of a rising China. Japanese Foreign Minister Fumio Kishida and Defence Minister Itsunori Onodera will play hosts in Tokyo on Wednesday to Julie Bishop and David Johnston, their respective opposite numbers, for the fifth round of so-called "2+2" talks. High on the agenda will be discussions on the transfer of Japanese submarine technology to Australia, with Canberra needing to replace its fleet of stealth subs over the coming years at a reported cost of up to USD 37 billion. This could see Tokyo's technology – or even entire Japanese-built vessels – used in the fleet, in a deal that would yoke the two nations together for several decades, binding their militaries with shared know-how. The expected step comes as China's relentless rise alters the balance of power in a region long dominated by the United States, with Beijing ever-more willing to use its might to push territorial and maritime claims. A rash of confrontations in the South China Sea has set off ripples of disquiet in the region, as has the festering stand-off with Japan over islands in the East China Sea. The worries have encouraged a relationship-building drive across Asia, with Australia and Japan -- both key US allies – a notable pairing. Australian Prime Minister Tony Abbott and his Japanese counterpart Shinzo Abe signed a free trade pact and a security deal in April. Following an Australian request, Tokyo will let Johnston see Japanese submarines during his stay, Onodera said. The Japanese defence chief also stressed that various "frameworks" – military pacts – grouping Australia, Japan, South Korea, and the United States are vital in ensuring security in East Asia. Increasingly, the outlines of a nascent coalition are becoming visible, says Takehiko Yamamoto, a security expert and emeritus professor at Waseda University. "Naturally, Australia finds Japanese technology attractive," he said, adding that the nation's prowess in precision-manufacturing for the highly sophisticated submarine kit was enviable. Tighter ties between the two US allies, both with vast coastlines, are a part of a greater "security complex", also involving New Zealand and India, that serves to create a counterbalance to China, said Yamamoto. "It is a part of a long-term trend," he said.
Via Patrick H.
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June 12, 2014 4:15 AM
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C'est un feuilleton qui n'en finit pas. Début 2014, la Loi de programmation militaire (LPM) a commencé à prendre effet. Censée cadrer l'effort de défense français jusqu'en 2019, elle doit lancer une vingtaine de nouveaux projets tout en jouant avec un budget difficile. Entre autres, l'acquisition d'un nouveau drone tactique pour l'armée de Terre en remplacement des actuels SDTI (Système de Drone Tactique Intérimaire).
C'est dans ce contexte qu'un appel d'offre de la DGA devrait être lancé cet été, selon Thales, qui souhaite y répondre. L'objectif fixé par la LPM est de disposer d'une quinzaine de vecteurs mobiles, et de quelques stations au sol, à l'horizon 2019.
Le Watchkeeper de Thales a longtemps été vu comme le favori. Dérivé du Hermes 450 israélien, il devrait être déployé en Afghanistan par l'armée de terre britannique avant la fin de l'année. Premier client du drone et partenaire de son développement, l'Angleterre en a acheté 54 ainsi que 15 stations au sol. Pour le moment, l'intégralité des stations sol ainsi que 39 drones ont été livrés par Thales, permettant ainsi à la Royal Army d'avoir son « stock opérationnel » de 32 appareils. Les derniers drones devraient être livrés « d'ici deux trois ans ».
Sagem, qui a développé le SDTI, est évidemment candidat à son remplacement avec le Patroller, un monomoteur de surveillance conçu sur la base du motoplaneur Stemme S-15. Particularité du Patroller, il intègre une boule optronique Euroflir 410, également conçue par Sagem. Le Watchkeeper possède quant à lui une boule d'origine israélienne fournie par Elbit Systems.
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June 11, 2014 9:26 AM
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Un Mirage 2000D de l' armée française s'est écrasé au Niger lundi 9 juin au soir alors qu'il rentrait d'une mission au Mali dans le cadre de l'opération Serval. Les deux membres d'équipage ont été « récupérés sains et saufs » par une équipe de secours des forces françaises au Sahel, assistée des forces nigériennes. « L'équipage a été contraint à l'éjection à la suite d'une panne technique », a précisé le colonel Gilles Jarron, porte-parole de l'état-major. L'appareil avait décollé lundi de Niamey et revenait se poser sur la base de la capitale nigérienne lorsque l'incident a eu lieu. L'appareil survolait le désert, à mi-distance entre Gao, dans le nord du Mali, et Niamey. UN DES SIX AVIONS DE CHASSE DANS LA RÉGION L'information a d'abord été dévoilée par le site spécialisé Le Mamouth avant d'être confirmée par l'état-major des armées dans un communiqué. L'accident est le tout premier du genre depuis le lancement de l'opération Serval au Mali. Aucune information sur l'origine de la panne n'a été fournie et une enquête va être menée. Il s'agit d'un des six avions de chasse — trois Rafale et trois Mirage 2000D — dont la France dispose dans la région. Le Mirage 2000D, construit par Dassault aviation, est en service depuis le début des années 1990. Il est engagé dans la plupart des opérations françaises, comme en Afghanistan et au Mali. Dans le cadre de l'opération Serval, sa mission est d'assurer l'appui aérien des forces terrestres.
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June 11, 2014 3:37 AM
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Dans le cadre du programme d'acquisition d'armes 2015, le département de la défense suisse (DDPS) a décidé de remplacer ses drones ADS 95 Ranger par des Hermes 900. Les nouveaux drones devraient succéder aux ADS 95, utilisés par les forces armées suisses depuis 2001, d'ici à 2020.
Construits par la société israélienne Elbit Systems, les Hermes 900 sont des drones de reconnaissances non armés. Ils étaient en compétition avec les Super Heron d'Israel Aerospace Industries (IAI).
L'acquisition des nouveaux drones Hermes 900, qui devrait couter autour de 250 millions de francs suisses (205 M€), doit encore être approuvée par le Parlement suisse, dans le cadre du programme d'armement 2015.
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June 10, 2014 11:16 AM
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Profitant des modifications qui vont être apportées à la version commerciale de l'Airbus A330, Airbus Defence & Space (DS) vient de lancer une version améliorée de son avion ravitailleur A330 MRTT. Baptisée A330 MRTT Enhanced, elle devrait comporter des améliorations de l'aéorostructure et d'ordre aérodynamique, qui seront propres à la version commerciale de l'avion.
Airbus DS en profitera pour moderniser les systèmes militaires de son avion avec une mise à jour du système de mission, du logiciel de commande de vol de la perche rigide (Upgrade 3) et de l'avionique, avec notamment de nouveaux écrans.
Le constructeur devrait enfin implémenter un IFF Mode 5 et rendre son avion compatible avec les moyens de détection civils ADS-B.
Airbus DS devrait démarrer la conversion d'un premier A330 MRTT Enhanced en octobre 2015, dans son usine de Getafe. Les essais en vol démarreront en juillet 2016, pour une livraison prévue en 2017.
Les ravitailleurs qui seront commandés par la France, le Qatar et l'Inde seront à ce nouveau standard de performance.
Plus tard, l'A330 MRTT pourrait de nouveau évoluer à la faveur du lancement de l'A330neo, une version remotorisée que Airbus pourrait dévoiler prochainement.
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June 10, 2014 11:14 AM
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Airbus Defence & Space a réalisé en mars dernier un essais du système d'autoprotection de l'A400M. Ce dernier consistait en un largage de l'ensemble des leurres infrarouges emportés par l'avion.
En juin 2013, un essai de même type avait été réalisé. Mais une partie seulement des lance-leurres avait été utilisée.
Le système de largage de leurres infrarouges de l'A400M est désigné Saphir-400. Il est fourni par MBDA. L'A400M dispose de plusieurs lance-leurres qui sont situés sur les carénages du train atterrissage principal et sur le caisson central de voilure.
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June 10, 2014 8:09 AM
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Bruxelles, cette fois l’information est confirmée, le ministère de la Défense a adressé à cinq avionneurs, une première demande d'informations dans le but de préparer le lancement de la compétition en vue du remplacement des avions de combats Lockheed-Martin F-16A/B Block15 «Fighting Falcon» en service depuis 1980. Le 15 mai dernier, la Belgique avait anticipé le long processus d’évaluation en se lançant dans une dernière mise à jour de sa flotte de F-16, celle-ci doit permettre à l’avion de tenir une dizaine d’années, le temps de voir venir le nouvel appareil. Les F-16 belges auront atteint la limite d’âge en 2023, mais le nouvel appareils débuter son entrée en service en 2020.
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June 10, 2014 6:53 AM
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L’Ukraine a remis en service 68 avions militaires en première ligne depuis le début de l’année 2014, a déclaré le ministère ukrainien de la Défense le 2 juin. Selon le ministère de la Défense, cette remise en service comprend le Sukhoi Su-27 Flanker, des avions de chasse MiG-29 Fulcrum, des Su-24M Escrimeur-D, des avions d’attaque Su-25 Frogfoot, et des avions de transport An-26Sh Curl. Ces avions auraient déjà été remis à quatre unités de la Force aérienne ukrainienne. En outre, 48 radars de défense aérienne ont été remis en service au cours de la même période Depuis le début de la crise, le ministère de la Défense ukrainien vante ses efforts pour remettre en état de fonctionnement son large inventaire d’aéronefs mis en veilleuse ou inutilisables. Toutefois, bien que le ministère de la Défense ait publié des déclarations successives sur cette remise en service au cours des derniers mois, c’est la première fois que des données précises sont fournies. L’armée de l’air de l’Ukraine a souffert de sous-investissement chroniques depuis l’indépendance du pays. La majeure partie de son inventaire militaire est soit mis en veilleuse, soit laissé à l’abandon ce qui revient souvent au même. L’Ukraine possède encore une flotte de 24 Su-24M, 36 Su-25, 45 Su-27, 20 An-26 et 140 chasseurs MiG-29 (dont 39 d’entre eux ont été capturés lors de la prise de la base aérienne Belbeck en Crimée par les forces russes). Mais les estimations du nombre d’avions opérationnels de l’Ukraine sont actuellement de la moitié, voire un quart. Le retour de la Crimée à la Russie et les violences dans l’est de l’Ukraine ont incité le gouvernement à augmenter d’urgence ses dépenses militaires. Mais il est difficile de savoir si le ministère de la Défense se réfère aux aéronefs qui ont été mise en veille – ou simplement aux aéronefs qui ne sont pas pleinement opérationnels. La confusion est d’autant plus grande que le ministère de la Défense a fournit des photos d’un jet d’entraînement Aero Vodochody L-39 et d’un drone de reconnaissance à longue portée Tupolev Tu-141 Strizh joint à leur communiqué de presse, tout en mentionnant la remise en service des avions Fulcrum, Flanker, Frogfoot, Fencer et Curl…
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June 10, 2014 6:30 AM
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Israël aurait quadruplé sa force de frappe aérienne en 2 ans 6 juin 2014 · 2 Commentaires
Le général Amir Eshel, chef d’Etat Major de l’Armée de l’Air israélienne (IAF), a annoncé avoir quadruplé les capacités de puissance de feu de son armée lors d’une conférence à l’Institut d’études stratégiques de l’air et de l’espace Fisher Brothers le 21 mai 2014. « Nous avons une capacité offensive sans précédent qui nous permet des bombardements de précision sur des milliers de cibles en un seul jour », a déclaré le général Eshel. « Nous avons doublé nos capacités à deux reprises depuis les deux dernières années. D’ici la fin de l’année 2014, nous verrons une amélioration de 400% de nos capacités offensives par rapport aux années précédentes suite à un long processus d’amélioration. » Le général Eshel a déclaré que les frappes aériennes menées par les avions de l’IAF durant trois jours en 2006 contre le groupe libanais Hezbollah pourrait maintenant être réalisée en 24 heures et que les 1500 attaques menées au cours de la semaine d’opération « de défense » contre les militants dans la bande de Gaza en novembre 2012 seraient aujourd’hui ramenées à 12 heures. « Je crois que nos capacités aériennes sont en deuxième place derrière les États-Unis d’un point de vue offensif et défensif, » a t-il ajouté. Les responsables de l’IAF ont refusé de divulguer les modernisations permettant une amélioration aussi rapide de la puissance de feu israélienne. Mais des sources ont révélé que les nouveaux systèmes ajoutés aux chasseurs F-16 et F-15 multirôles de l’IAF relevaient encore de la « fantaisie border-line » il y a 15 ans. Ces modernisations permettraient à un seul avion de frapper plusieurs cibles, lui permettant ainsi d’effectuer des missions d’attaque au sol normalement requises par plusieurs avions. La disponibilité accrue des munitions tirées à distance signifie aussi que les objectifs peuvent être attaqués à plus longue portée. Le renforcement de la puissance aérienne a relancé le vieux débat pour savoir si une offensive terrestre serait encore nécessaire pour neutraliser les tirs de roquettes du Hezbollah dans un conflit futur. L’IAF a d’abord tenté de le faire pendant le conflit de 2006, mais les troupes ont finalement dû être envoyées derrière la frontière pour localiser les positions de tirs des roquettes.
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June 10, 2014 5:56 AM
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The drone that the United States Air Force sees as the replacement for the venerable U-2 spy plane is now flying surveillance missions over Nigeria as part of the search for 276 schoolgirls kidnapped by the Boko Haram terrorist group. A Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk flew a mission over Nigeria on Tuesday, according to an NBC News report. The Global Hawk, which first flew in 1998, can stay airborne for up to 28 hours and has a range of 8,700 miles. It has a wingspan close to that of a Boeing 747, weighs more than 32,000 pounds, and carries the Hughes Integrated Surveillance and Reconnaissance (HISAR) sensor system, a down-market version of the infrared, optical, and synthetic aperture radar gear Hughes developed for the U-2. At least some of the current RQ-4 aircraft carry a signals intelligence sensor as well, which can be used to intercept radio transmissions from the ground. The latest generation of RQ-4s (Block 40) will carry an improved radar system called the Multi-Platform Radar Technology Insertion Program (MP-RTIP), which can both provide synthetic aperture radar imaging of the ground below and track multiple moving targets. It’s not known where the Global Hawk aircraft patrolling over Nigeria is operating from; the Air Force typically flies the Global Hawk remotely from bases in California and North Dakota—meaning that it probably has to fly at least 6,500 miles just to get on station in Nigeria. To provide a bit more local capability, the Air Force has also deployed an MC-12W Liberty manned reconnaissance aircraft, a variant of the Beechcraft King Air 350 rushed out in 2009 to provide more persistent intelligence and surveillance capabilities in Iraq and Afghanistan. The MC-12W’s sensor suite is intended for much more up-close reconnaissance. Manned by two pilots and two sensor operators, it is equipped with electro-optical and infrared sensors, as well as signals collection gear, and can take on additional sensors depending on the mission. The airplane can also carry a laser designator, in the event that it finds something that needs to be hit with smart bombs. Just how effective either of these aircraft will be in helping in the search is uncertain. Given the heavily forested terrain of the country, getting a visual lock on the girls and their captors will be difficult. Synthetic aperture radar could be used to find vehicles and buildings hidden by vegetation or even find structures buried underground, and infrared systems could locate individuals under tree cover. But it will take other intelligence information to confirm that the aircraft are even looking in the right place.
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June 10, 2014 4:15 AM
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DONETSK Ukraine (Reuters) - "La division de notre pays est définitive. Plus rien ne nous unit désormais." L'homme qui parle ainsi se nomme Alexander Khodakovski, un ancien commandant d'une unité des forces spéciales du SBU, le service de sécurité ukrainien, qui dirige aujourd'hui le Bataillon Vostok, un groupe armé séparatiste renforcé par plusieurs combattants étrangers. Ses hommes, vêtus de gilets pare-balles et en tenues de camouflage dépareillées, ont pris leurs quartiers dans une ancienne base militaire de Donetsk, la grande ville de l'Est. Ils viennent de l'est de l'Ukraine mais aussi de Russie et d'Ossétie du Sud, territoire séparatiste pro-russe de Géorgie. Des Tchétchènes auraient combattu avec eux mais sont rentrés chez eux, selon les témoignages de membres du bataillon. Le Bataillon Vostok - ou 'bataillon de l'Est" - compterait un millier de combattants bien armés, bien organisés qui ont fait irruption début mai sur la scène ukrainienne, à la suite des violents affrontements d'Odessa et de Marioupol qui ont coûté la vie à des dizaines de partisans pro-russes. Ils ont participé aux violents affrontements de la semaine dernière autour de l'aéroport de Donetsk ainsi que dans le village de Karlovka. "Kiev a déjà compris que le sud-est de l'Ukraine est perdu, qu'il est dans la sphère d'influence russe et le restera d'une manière ou d'une autre", poursuit Alexander Khodakovski. A Kiev, les autorités mises en place après la fuite du président pro-russe Viktor Ianoukovitch les considèrent comme des "terroristes" et demandent à la Russie d'empêcher que des groupes armés ne franchissent la frontière pour venir les renforcer. "LA RUSSIE EST NOTRE CULTURE" Pour ce commandant de 41 ans, pour les hommes qu'il dirige, la Russie est la matrice de leur civilisation et de leurs valeurs, inconciliables avec la politique de rapprochement avec l'Ouest que mènent à Kiev les autorités ukrainiennes et que le président-élu, Petro Porochenko, a réaffirmée avec force en fin de semaine dernière. Ce qui se joue en Ukraine, poursuit Khodakovski, s'inscrit dans un conflit global entre la Russie et les Etats-Unis. "Techniquement, nous étions un pays indépendant mais nos frontières n'étaient qu'une formalité et nous pouvions continuer à nous sentir comme faisant partie de la Russie", dit-il. "Nous ne voulons pas être contre la Russie. Or, si nous nous étions alliés à l'Union européenne et à l'Otan, nous l'aurions automatiquement été. Nous avons pris notre décision." Jusqu'à la mi-mars, Khodakovski commandait l'unité Alpha du SBU dans sa région natale de Donetsk. Sa défection, dit-il, a été progressive. Il a d'abord rejeté le pouvoir intérimaire mis en place à Kiev après la fuite de Viktor Ianoukovitch, le 22 février. Il en est venu à la conclusion qu'il ne voulait plus que sa région appartienne à l'Ukraine. "Je pense que la Russie se sert de nous pour poursuivre ses intérêts géopolitiques, pour disposer d'une zone tampon entre l'Ouest et elle. Nous ne nous faisons pas d'illusion là-dessus. Mais même en sachant cela, nous sommes fidèles à la Russie parce qu'elle est notre culture." "IL N'Y A PLUS DE TCHÉTCHÈNES MAINTENANT" Parmi les combattants étrangers du Bataillon Vostok, Oleg explique être venu d'Ossétie du Nord, une république autonome russe du Caucase, pour "protéger les chrétiens orthodoxes face à l'Occident". Il dit aussi qu'une quinzaine d'Ossètes étaient dans les rangs du Bataillon Vostok lors des combats des 26 et 27 mai autour de l'aéroport de Donetsk. Des Tchétchènes étaient également présents, mais ils sont partis en fin de semaine avec leurs blessés, ajoute-t-il. Khodakovski confirme la présence des Tchétchènes mais affirme qu'ils étaient venus de leur propre initiative et non pas sur ordre de Ramzan Kadirov, le président pro-russe de Tchétchénie. "Il n'y a plus de Tchétchènes maintenant. Ils sont repartis (jeudi) avec leurs blessés et leur mort. C'étaient des volontaires, pas des 'kadirovski'", précise-t-il. Un autre combattant étranger venu d'Ossétie du Sud, région séparatiste pro-russe de Géorgie, dit avoir une dette envers Moscou. En 2008, la Russie et la Géorgie se sont livrées une courte guerre sur la question sud-ossète. "En 2008, ils nous assassinaient et les Russes nous ont sauvés. Je suis venu ici pour payer mes dettes", explique-t-il.
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Romain
June 10, 2014 4:12 AM
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Un avion de combat européen Eurofighter, dont l'avenir est en question, "s'est écrasé" à l'atterrissage sur la base de Moron, près de Séville, dans le sud de l'Espagne, et le pilote est décédé, a annoncé lundi le ministère de la Défense. "Un Eurofighter s'est écrasé à l'atterrissage en tête de piste de la base de Moron. Il était environ 14 h 15", heure locale, a affirmé une porte-parole du ministère espagnol. "Il se confirme que le pilote de l'avion, un capitaine de l'armée de l'air, est décédé", a par la suite affirmé un autre porte-parole du ministère. Il s'agit du troisième accident grave de cet avion pour l'armée espagnole depuis 2002. Deux autres accidents sérieux ont touché des appareils britanniques. La base de Moron abrite des forces aériennes américaines et espagnoles, mais seules ces dernières utilisent cet avion de combat de fabrication européenne. L'Eurofighter est un avion de chasse multirôle construit par Airbus avec le britannique BAE Systems et l'italien Finmeccanica. Il a été financé par un consortium réunissant l'Allemagne, l'Espagne, l'Italie et le Royaume-Uni, et concurrence le Rafale du français Dassault Aviation. Il a été engagé en mission de combat réel pour la première fois durant le conflit libyen, en 2011, par la Royal Air Force. Un crash mortel à Moron en 2010 Le 19 mai, le patron de la division défense d'Airbus, Bernhard Gerwert, a affirmé qu'Airbus Group et ses partenaires arrêteraient de construire l'Eurofighter en 2018 s'ils n'engrangeaient pas de nouvelles commandes à l'export pour l'avion de combat. Il avait ajouté que des négociations étaient aussi en cours pour vendre l'Eurofighter hors d'Europe, par exemple au Qatar, en Arabie saoudite ou encore au Koweït et en Malaisie. En août 2010, un Eurofighter s'était déjà écrasé à Moron, juste après le décollage. L'un des deux pilotes, un officier saoudien en formation, avait été tué, alors que l'autre, espagnol, avait pu s'éjecter.
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Romain
from Newsletter navale
June 10, 2014 4:10 AM
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BRUSSELS - Germany has defended France’s plan to deliver a warship to Russia in October despite US criticism of the move. Chancellor Angela Merkel said on Wednesday (4 June) in Brussels that interruption of delivery might only come if the EU adopts “stage three” sanctions - economic sanctions - against Russia. But she said the EU is not launching stage three because Russia did not stop Ukraine’s 25 May presidential elections from going ahead. “The question of exports to Russia falls under stage three. About when to trigger stage three, if there is more destabilisation we have agreed, also myself bilaterally with the US President, that if elections take place we won't trigger stage three. We see elections have taken place successfully, but that there were also negative elements of destabilisation [in east Ukraine],” she noted. “If there is further destabilisation, yes, stage three - we've always said it,” she added. She also commended French diplomacy for inviting Ukraine’s pro-Western president-elect, Petro Poroshenko, as well as Russian leader Vladimir Putin to a D-Day anniversary event on Friday in the hope of brokering a first meeting. She spoke after the leaders of the G7 group of wealthy nations met in the EU capital without Putin in a snub prompted by his attack on Ukraine. Hollande also defended the warship contract. He told media that none of the G7 leaders mentioned the deal. “The contract was signed in 2011 and is in the process of being completed. It will be fulfilled in October and the [first] ship will be delivered,” he said. “Today we are executing the contract in full legal compliance because we’re not at that level of sanctions.” The US state department recently criticised the arms sale as “unhelpful” in terms of signals on Western unity. Franco-US relations have also hit a stumbling block over a US decision to fine French bank BNP Paribas billions of dollars for non-compliance with US sanctions on Cuba and Iran. But Hollande said the fine has nothing to do with the warships. He noted that he “respects” the independence of US regulators on BNP Paribas and that US leader Barack Obama recently gave him a warm welcome in Washington. He also said the G7 is united on Russia after leaders on Thursday published a communique threatening “significant additional restrictive measures ... on Russia should events so require.” The Wall Street Journal reports that more than 400 Russian sailors will on 22 June begin training in the French port of Saint-Nazaire on how to use the “Mistral” amphibious assault vessels. The €1.2 billion contract for two ships has created around 1,000 jobs in French shipyards and France would face steep fines for contractual non-compliance if it halts delivery. One EU diplomat noted that even hawkish EU countries on Russia sympathise with Hollande. “It’s easy for the US to say this deal is ‘unhelpful’ because they do not have to pay the price that France would have to pay,” the contact said. “France also sees what other EU countries are doing. Why should it stick its neck out on the Mistrals, when [British firm] BP has just signed a major new deal with [Russian company] Rosneft when it didn’t have to?” the source added, referring to a May contract on oil exploration. For his part, Putin in an interview with French TV ahead of his D-Day visit confirmed he would seek financial redress if he does not get his ship on time. "It wouldn't contribute positively to the future development of our relations in the domain of technological and military co-operation," he told the France 1 broadcaster. "But in principle, we are open to co-operation, eventually to place new orders [for military hardware] if our French partners wish to continue the co-operation", he said.
Via Patrick H.
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