Les 32 États de l'Otan vont renégocier la directive politique globale de l'organisation pour les vingt prochaines années. Ce document, qui va profondément transformer les plans militaires de

En janvier, la Direction générale de l’armement [DGA] a commandé un premier lot de munitions téléopérées [MTO, ou drone d’attaque] à longue portée «Durandal» auprès d’un groupement momentané d’entreprises formé par MBDA et Aviation Design.

Capable d’évoluer à une vitesse de 400 km/h dans un environnement électromagnétique brouillé, Durandal est censée permettre d’effectuer des frappes contre des postes de commandement et/ou des dépôts logistiques situés à 500 km de distance. Doté d’un turboréacteur et emportant une charge militaire de 40 kg, cette MTO peut aussi être utilisée pour saturer les défenses aériennes adverses.

Moins d’un an s’était écoulé entre la présentation de Durandal [d’abord connue sous le nom de «One Way Effector»] par MBDA, les premiers essais et la notification du contrat.

Seulement, les évolutions technologiques sont extrêmement rapides, ce qui, par ailleurs, complique l’élaboration d’une programmation militaire.

Ainsi, alors que la loi actualisant la Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30 a été promulguée il y a près de deux mois, l’entreprise française Harmattan AI, spécialiste de l’intelligence artificielle, a dévoilé IRIFI, un effecteur autonome conçue pour effectuer des frappes dans une profondeur de 2 000 km.

L’industriel ne s’est cependant pas attardé sur les spécificités techniques d’IRIFI, qui utilise une «charge utile» qu’il n’a pas souhaité préciser ainsi qu’un moteur à combustion, comme le suggèrent les images de synthèse. En revanche, il a indiqué que ce drone d’attaque est associé à un «lanceur mobile en conteneur» et que sa conception repose sur une «architecture permettant un déploiement rapide et agile à grande échelle».

«La saturation coordonnée peut ainsi être déployée à une échelle que les systèmes de missiles traditionnels ne peuvent égaler. Cela permet aux forces de générer une puissance de combat accrue au fil du temps tout en préservant leurs ressources rares et précieuses pour les situations les plus critiques», explique Harmattan AI.

Si elle a été avare en détails techniques, l’entreprise a surtout insisté sur l’autonomie de ce drone d’attaque.

Ainsi, une fois que les paramètres de la mission ont été définis par le commandement en fonction des cibles à «traiter», IRIFI «l’exécute de manière autonome», dans les limites qui lui ont été préalablement fixées.

Grâce à son système de navigation, indépendant de tout dispositif de géolocalisation par satellite, et de son système visuel terminal, IRIFI peut voler à basse altitude [c’est-à-dire sous le seuil de détection des radars] et atteindre sa cible avec une «précision métrique».

«La navigation et le guidage terminal fonctionnent dans le cadre de paramètres définis par les autorités compétentes. Le choix des cibles est validé par l’opérateur», insiste Harmattan AI.

Ainsi, poursuit l’industriel, «ce système vise à permettre au personnel humain de se concentrer sur des missions à forte valeur ajoutée, telles que la planification et la prise de décisions stratégiques, tout en confiant l’exécution complète à des systèmes autonomes afin de maximiser l’efficacité opérationnelle».

En outre, un seul opérateur humain peut commander des dizaines de frappes en étant informé par un système d’intelligence artificielle ayant la capacité de traiter de «grandes quantités d’images satellites».

«Le [drone] Shahed est bon marché et facile à produire en grande quantité, mais il est imprécis et facile à abattre. Les [missiles] Tomahawk et les Storm Shadow [ou SCALP] sont des concentrés de technologie offrant une grande capacité de survie, mais ils sont coûteux et produits en très petit nombre. L’autonomie basée sur l’IA permet désormais de combiner le meilleur des deux mondes, et c’est précisément ce que nous avons fait avec IRIFI», a résumé Mouad M’Ghari, le PDG de Harmattan AI.

Les forces armées royales marocaines ont été, a priori, les premières à s’intéresser à IRIFI, l’administration de la défense nationale du Maroc ayant signé une lettre d’intention portant sur l’acquisition et la production de cette solution de frappe dans la profondeur, à l’occasion de l’ouverture du salon Marrakech Air Show 2026.

Faute d’avoir pu lancer le programme BATSIMAR [Bâtiment de surveillance et d’intervention maritime] en temps et en heure, la Marine nationale a longtemps disposé de moyens limités pour surveiller la zone économique exclusive [ZEE] de la Polynésie française, qui s’étend sur 4,8 millions de km².

En effet, au début des années 2010, les patrouilleurs P400 «La Railleuse» et «La Tapageuse» furent remplacés par l’Arago [classe La Pérouse], admis au service actif en 1991, tandis que le Bâtiment de transport léger [BATRAL] Dumont d’Urville quittait le Pacifique pour rejoindre les Antilles, où il fut désarmé en 2017. Il ne restait donc plus que la frégate de surveillance Prairial [avec son hélicoptère Dauphin] et deux avions de surveillance maritime Falcon 200 Gardian.

Cela étant, la situation a commencé à s’améliorer avec l’arrivée du Bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer [BSAOM] Bougainville et celle, plus récente, d’un premier patrouilleur outre-mer [POM], à savoir le Teriieroo a Teriierooiterai [classe Éboué], construit dans le cadre d’un programme confié à Socarenam. Les Falcon 200 ont été relevés par deux Falcon 50 «Triton», aux capacités plus étendues, dans l’attente de la mise en service des futurs Albatros. Quant à l’Arago, il a été réaffecté à la base navale de Brest.

Ce renouvellement capacitaire – ou, plutôt, ce renforcement – n’est pas terminé. En effet, le 6 octobre, la Marine nationale a fait savoir que le cinquième [et avant dernier] POM de la classe Éboué, le «Philippe Bernardino», venait d’effectuer sa première sortie en mer, après avoir appareillé de Boulogne-sur-Mer pour rejoindre Calais.

«Au-delà du changement de chantier [naval], c’est toute une batterie d’essais qui a été menée durant cette sortie : du balancement des différents modes de la ligne propulsive au calage/paramétrage de l’ensemble des instruments de navigation», a-t-elle expliqué.

Le patrouilleur restera à Calais jusqu’en décembre pour y «effectuer un carénage et mener une nouvelle gamme d’essais», a précisé la Marine nationale. Il rejoindra la base navale de Brest, d’où il appareillera pour rejoindre Papeete et accomplir, par la même occasion, son déploiement de longue durée [DLD], dernière étape avant son admission au service actif.

Pour rappel, affichant un déplacement trois fois plus important qu’un patrouilleur P400 avec ses 1 300 tonnes, pour une longueur de près de 80 mètres et une largeur de 12 mètres, un POM met en œuvre le système de gestion de combat Lyncea, le radar de surveillance Kelvin Hugues Mk11 SharpEye en bande X. Disposant d’une capacité de communication par satellite, il est armé par une trentaine de marins. Il est doté d’un canon téléopéré de 20 mm, de quatre mitrailleuses [deux de 12,7 mm et deux de 7,62 mm], d’un drone aérien de type VTOL et de trois embarcations [deux rapides et une autre dite de « servitude »].

Ukraine : l'UE débloque 1,24 milliard d'euros pour des drones et des munitions

L'Union européenne a débloqué 1,24 milliard d'euros pour l'Ukraine afin d'équiper le pays en drones, intercepteurs et munitions, pour contrer les attaques aériennes continues et intensifiées de la Russie.

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Anduril fait feu de tout bois depuis ces deux dernières années et ne compte vraisemblablement pas s’arrêter. Créée en 2017 seulement, la société réalise déjà plusieurs milliards de dollars de chiffre d’affaires et développe massivement des systèmes autonomes, aériens et navals.

Thierry Francou, l’artisan du redressement du leader européen des explosifs, Eurenco, prendra en janvier les commandes de Mecachrome, premier fournisseur européen de pièces mécaniques pour l’aéronautique. Ce changement de gouvernance marque un virage dans le secteur de la défense, visant en particulier les munitions, les drones et les missiles.

The Irish government has increased its Department of Defence's 2027 budget by EUR129 million (USD144.4 million), according to a government press release published o

Misgav, Israel, October 07, 2026 – Semi Conductor Devices (SCD), a global leader in the development and manufacture of advanced

Thales has been selected by DALO, the Danish Ministry of Defence Acquisition and Logistics Organisation, to supply and deploy an

Le mois dernier, devant le risque d’un blocus du détroit de Bab el-Mandeb [mer Rouge] par les rebelles houthistes depuis le Yémen, la Haute représentante de l’Union pour les affaires étrangères et la politique de sécurité, Kaja Kallas, a appelé les vingt-sept États membres à fournir au moins dix navires à la force navale Aspides. Et cela, sous la pression de l’Italie, qui avait menacé de faire cavalier seul en lançant sa propre opération dans la région.

Seulement, le 28 septembre, à l’issue d’une réunion des ministres de la Défense de l’Union européenne [UE] organisée à Bruxelles, seulement deux pays ont «laissé entendre qu’ils pourraient fournir des navires supplémentaires», a déploré Mme Kallas. «Nous avons besoin de plus de moyens car il y a des navires commerciaux qui attendent leur tour pour bénéficier d’une escorte et nous n’avons pas assez de frégates», a-t-elle souligné.

Même si elle n’a pas été citée par Mme Kallas, la Belgique est l’un des deux pays qui s’est dit prêt à renforcer l’opération Aspides, avec le déploiement de la frégate Léopold Ier. Mais cette décision devait dépendre des essais que ce navire devait effectuer après avoir passé quelques semaines au chantier naval de Den Helder [Pays-Bas] pour des opérations de maintenance, menées sous la supervision de la Marine royale néerlandaise.

Pour rappel, en juin, le Léopold Ier avait déjà dû être immobilisé pendant plusieurs jours aux États-Unis à cause d’une avarie sérieuse au niveau de sa propulsion. Et cela avait contrarié sa mission aux États-Unis. En outre, ce navire est l’une des deux unités anti-sous-marines de type M [ou classe Karel Doorman] acquises d’occasion auprès des Pays-Bas dans les années 2000, l’autre étant la Louise-Marie. Ce qui fait qu’il totalise plus de trente-cinq ans de service.

Quoi qu’il en soit, le Léopold Ier ne rejoindra pas la force navale Aspides dans les prochains jours. «Le niveau de préparation prévu ne pourra pas être atteint à temps pour garantir un déploiement sûr et efficace dans la zone d’opérations», a en effet admis le ministère belge de la Défense, cité par le quotidien Het Nieuwsblad. Et de préciser qu’il faudra «plusieurs mois» pour remettre cette frégate en service.

Cette affaire survient au moment où le ministre belge de la Défense, Theo Francken, s’interroge sur la suite à donner au programme ASWF [Anti-Submarine Warfare Frigate], dans le cadre duquel la Belgique a commandé deux nouvelles frégates. Mené en coopération avec les Pays-Bas et confié à Damen, ce dernier a pris beaucoup de retard et a engendré des surcoûts importants.

Pour la marine belge, le risque est de devoir faire face à une rupture temporaire de capacité très délicate à gérer, les frégates Léopold Ier et Louise-Marine devant être retirées du service d’ici 2030.

En avril, après un imbroglio dû à une situation politique instable, le ministère péruvien de la Défense confirma son intention d’acquérir un premier lot de douze chasseurs-bombardiers F-16 «Viper» auprès de l’américain Lockheed Martin, écartant ainsi le JAS-39 Gripen E/F. Ce dernier, proposé par le suédois Saab, était considéré comme favori… au point même d’avoir été donné vainqueur alors que le processus de processus de sélection n’était pas encore entré dans sa phase finale.

Pour la force aérienne péruvienne [Fuerza Aérea del Perú – FAP], cette commande allait lui permettre de remplacer les MiG-29 «Fulcrum» qu’elle venait de retirer du service ainsi que ses dix derniers Mirage 2000P/DP sur les douze livrés par Dassault Aviation il y a maintenant quarante ans. Tel était, du moins, son intention initiale.

Car, depuis, les plans péruviens ont changé. En effet, selon le site spécialisé Zona Militar [qui n’a rien à voir avec Zone Militaire, ndlr], la FAP a récemment confirmé que ses Mirage 2000P/DP voleraient finalement au-delà de 2030. Et cela afin de servir d’avion de transition pour les futurs pilotes de F-16 «Viper». Accessoirement, ils pourront être sollicités pour des missions de défense aérienne.

Pouvant emporter des missiles R550 Magic 2 [air-air], AS30 [air-sol] et AM39 Exocet |antisurface] ainsi que des bombes à guidage laser, les Mirage 2000 péruviens ont fait l’objet d’une remise à niveau entre 2009 et 2012, dans le cadre d’un contrat de 140 millions de dollars. Cette opération avait consisté à remplacer le moteur, à moderniser le système de navigation et à réviser complètement la cellule de ces appareils.

Aussi, avance Zona Militar, les Mirage 2000 de la FAP disposent encore d’un «nombre important d’heures de vol» et des «fonds ont été alloués pour maintenir leur disponibilité opérationnelle au plus haut niveau possible».

L’annonce concernant l’avenir de ces Mirage 2000 a été faite à l’occasion du VII PROGEPAC [Programa de Gestión Estratégica del Poder Aeroespacial y Ciberespacio], une conférence organisée par la FAP au début de ce mois.

Normalement, les premiers F-16 Viper seront livrés au Pérou entre 2029 et 2030. Et, pour le moment, la commande, pourtant prévue, de douze avions supplémentaires, n’est pas encore garantie. Probablement que cela explique la décision de le l’état-major péruvien de faire jouer les prolongations à ses Mirage 2000.

Par ailleurs, la FAP est aussi en quête d’un avion à réaction léger afin de faciliter la transition opérationnelle de ses élèves pilotes. Actuellement, ces derniers passent directement du KT-1P – un turbopropulseur sud-coréen – au Mirage 2000.

Le sous-marin nucléaire lanceur d’engins « Le Vigilant » a réalisé un tir d’acceptation d’un missile balistique M51, mardi 6 octobre matin. Le tir a été réalisé sans charge nucléaire, conformément aux engagements internationaux de la France.

[VIDÉO] ▶️ Dans des vidéos de propagande, la Russie a dévoilé ses nouvelles armes. Des "drones dragons" qui libèrent du métal en fusion ou des ballons dirigeables intercepteurs. "Une guerre technologique est menée par l'Ukraine comme par la Russie", analyse Grégory Philipps, rédacteur en chef international LCI. - "Drones dragons" qui lâchent du métal en fusion, dirigeables intercepteurs : Poutine dévoile ses nouvelles armes (International).

HD HHI announced that it has formally executed a strategic teaming agreement with Croatia’s Iskra Shipyard, establishing an industrial partnership aimed at Croatia’s upcoming Multirole Corvette (MRC) procurement program and broader domestic naval collaboration.

India's Defence Research & Development Organisation (DRDO) has conducted a flight trial of a surveillance balloon under a programme aimed at developing

Dissuasion avancée : Paris veut associer dix pays européens à sa force de frappe. Au bout du chemin, des Rafale nucléaires sur des bases alliées.