La Royal Navy, dont les faiblesses sont de plus en plus criantes, a réduit de 14 à 5 jours la durée du préavis avant un déploiement de son porte-avions HMS Prince of Wales. Le porte-avions pourrait être bientôt déployé en Méditerranée pour aider à défendre les intérêts britanniques menacés par le conflit au Moyen-Orient. Du côté de l’aviation embarquée, les F-35B proviendront des escadrons 617 et 809.

La réduction de ce délai exige une accélération des préparatifs. Les dernières opérations de maintenance doivent être achevées, l’équipage rappelé de ses congés et de ses formations, et tous les systèmes vérifiés afin de garantir un niveau de préparation optimal. Le navire dispose déjà, dans ses soutes, de munitions embarquées l’année dernière.

S’il était décidé d’envoyer le porte-avions en Méditerranée orientale ou au-delà, le problème immédiat serait de trouver des bâtiments d’escorte. La Royal Navy possède six destroyers de type 45, mais trois sont en maintenance et actuellement indisponibles, les autres étant à différents stades de préparation. Après le départ désormais annoncé pour la semaine prochaine de la frégate HMS Dragon (toujours à quai dans le port de Portsmouth), deux frégates de la Royal Navy sont donc disponibles pour rejoindre le futur groupe aéronaval (GAN) britannique; il s’agit du HMS Duncan et du HMS Dauntless. Toutes deux sont toutefois en travaux mais en mesure de prendre la mer.

Pour sa part, le HMS Duncan devrait mettre plusieurs jours pour rejoindre la Méditerranée orientale et se positionner en position défensive au large de Chypre.

Ces annonces ne devraient pas diminuer les critiques envers le gouvernement britannique. Le Premier ministre Keir Starmer est toujours critiqué par les conservateurs pour sa lenteur à envoyer des navires et des avions de guerre au Moyen-Orient après les États-Unis et Israël.

French firm KNDS plans to integrate its 30M781 cannon onto Australian company Electro Optic Systems' (EOS') R500 remote weapon system (RWS) under a recentl

Pas le temps d’attendre pour la Suisse, qui étudie officiellement l’acquisition d’un second système de défense sol-air pour compléter des batteries PATRIOT désormais attendues avec plusieurs années de retard. Une carte à jouer pour le système SAMP/T NG d’EUROSAM, candidat malheureux d’une compétition finalisée en 2023 avec le choix de la solution américaine.

Trois ans après son adoption, le PATRIOT suisse navigue maintenant entre retards et surcoûts. Attendues à partir de 2026 à l’origine, « les cinq unités de feu PATRIOT ont été repriorisées par les États-Unis » afin de soutenir l’Ukraine. Résultats : un retard pour l’instant évalué à quatre ou cinq ans et « des coûts supplémentaires significatifs ». Fin 2025, l’Office fédérale de l’armement (armasuisse) avait déjà revu sa planification financière à la hausse, l’investissement gonflant de 2 Md € à plus de 2,3 Md€.

Si, toujours selon armasuisse, « la situation reste difficile » pour ce programme, celui-ci est maintenu mais s’assorti désormais d’une seconde voie. L’achat d’un système supplémentaire est en effet examiné pour renforcer « de manière ciblée » un bouclier anti-aérien « indispensable pour protéger la population, la capacité d’action de l’État ainsi que les infrastructures civiles et militaires critiques », annonçait hier le Conseil fédéral suisse.

La préférence ira cette fois vers une solution européenne ou un non-européenne mais produite en Europe. « En adoptant cette approche parallèle, la Suisse réduit le risque lié aux délais de livraison non confirmés et aux coûts supplémentaires non spécifiables », indiquait hier le Conseil fédéral. « Dans le même temps, un deuxième système renforcerait la protection contre les attaques à distance », indique le gouvernement suisse tout en rappelant que « les systèmes de défense sol-air de moyenne portée (IRIS-T) et de longue portée (Patriot) commandés ne permettront de protéger simultanément qu’un nombre limité d’agglomérations et d’infrastructures critiques ».

Il n’existe qu’un système dans cette catégorie répondant à l’unique critère avancé : le SAMP/T de conception franco-italienne, choisi par le Département de la défense pour illustrer son communiqué d’hier. Celui-ci accumule les bons points ces derniers temps. Retenu par le Danemark et testé avec succès fin 2025, il commence également à être livré aux clients de lancement, la France et à l’Italie. Une première section rénovée vient en effet d’arriver au Centre d’expertise aérienne militaire (CEAM) de Mont-de-Marsan pour des évaluations opérationnelles, préliminaire à une intégration au sein de l’armée de l’Air et de l’Espace.

« Les experts du CEAM testeront notamment la mise en batterie et la sortie de batterie du système, l’intégration des nouvelles radios de combat CONTACT remplaçant le PR4G, ainsi que les échanges tactiques et de liaison de données avec les centres de commandement (C2) et la chaîne de défense aérienne », détaillait récemment le CEAM.

Le SAMP/T NG a d’autres cartes à jouer. Le Conseil fédéral ne le précise pas, mais le délai serait en toute logique un argument central. Là aussi, EUROSAM, En juin dernier, la co-entreprise formée par Thales et MBDA certifiait pouvoir livrer une première section rénovée 30 mois après la signature d’un contrat. Commandé « aujourd’hui », le SAMP/T NG arriverait théoriquement en Suisse avant le PATRIOT acquis il y a trois ans.

S’ajoutent une empreinte logistique et humaine réduite, la garantie d’une interopérabilité accrue avec les voisins français et italien ainsi que la possibilité de bénéficier des efforts consentis pour accélérer la production des missiles Aster associés au systèmes. EUROSAM vient ainsi d’être notifié par l’OCCAr, pilote du programme au profit des pays clients, pour créer de nouvelles capacités de production en Italie complémentaires de celles installées en France. Le site d’Aulla sera ainsi en mesure d’intégrer les différentes configuration de la famille Aster tandis que celui de Fusaro sera doté des moyens nécessaires pour l’intégration du système de guidage du nouveau missile Aster 30 B1 NT.

Plusieurs inconnues demeurent. Non seulement la Suisse ne détaille pas l’étendue du besoin, mais la question du financement reste au conditionnel. Celui-ci « aurait lieu dans le cadre du budget ordinaire de l’armée », indique la Défense suisse. Le Conseil fédéral a néanmoins une piste : un relèvement de la TVA de 0,8% dès 2028 et durant 10 ans pour générer les 31 milliards de francs suisses (34,3 Md€) dont aura besoin l’armée pour se réarmer. Près d’un tiers de l’enveloppe serait fléchée vers « le développement des capacités pour écarter les menaces les plus probables », à commencer par « les attaques à distance ». Début de réponse d’ici à l’été 2027, horizon fixé par le Département de la défense pour rendre compte au Conseil fédéral.

Secretary of War Pete Hegseth said the United States has sufficient will and resources to continue military operations against Iran during Operation Epic Fury.

The South Korean Cheongung II (KM-SAM Block II) medium-range air defence system has reportedly carried out its first recorded combat interception.

Le Commissariat des armées ambitionne de structurer ses démarches d’innovation dans des domaines aussi essentiels que la logistique, l’approvisionnement, le maintien en condition ou encore le soutien opérationnel. C’est pourquoi il va inaugurer, mardi prochain 10 mars, son hub innovation dédié à l’innovation dans le domaine du soutien aux forces armées.

Ce hub innovation a été livré au mois de novembre 2025. Il a été baptisé « ACANTHIA », pour « ACcélérer l’innovation, ANticiper le soutien, Transformer les pratiques et valoriser l’Humain pour accompagner l’évolution des solutions avec Inspiration et Audace ».

Selon le ministère des Armées, « le Commissariat des armées est engagé dans une démarche d’innovation au quotidien dans les domaines du soutien aux forces armées. Dans le cadre de sa feuille de route Ambition 2025-2030, l’innovation est inscrite comme orientation stratégique afin de renforcer et dynamiser la conduite de l’effort permanent d’innovation. Pour appuyer cette ambition, il a créé son hub innovation, ACANTHIA. Point de convergence des initiatives d’innovation, il constitue un espace dédié à l’expérimentation, à la co-construction et à l’accélération des projets innovants ».

À l’occasion de cette inauguration, le directeur central du Commissariat des armées, le commissaire général hors classe Olivier Marcotte, signera plusieurs conventions de partenariat avec des entreprises proposant des solutions de soutien opérationnelles innovantes qui sont déployées dans le cadre de l’exercice ORION 26 (parmi elles figurent Bachmann RDS, Loxam, Drop’n Plug…).

Avec ce hub, le Commissariat des armées fait du soutien « un domaine d’innovation à part entière, pleinement intégré aux dynamiques de transformation, et renforcer ainsi sa performance et sa capacité d’adaptation pour mieux soutenir les forces armées face aux défis futurs. Levier stratégique de modernisation, ACANTHIA conjugue appui opérationnel et vision prospective en agissant à la fois comme un facilitateur des projets et comme un moteur d’innovation ».

Situé en plein centre de la ville de Lyon, le hub innovation au Quartier Général Frère, jouit d’un positionnement stratégique au cœur d’un tissu dense de laboratoires, pôles de compétitivité, incubateurs et entreprises technologiques.

Variable d'ajustement pendant vingt ans : un rapport parlementaire fait un état des lieux de la guerre électronique terrestre française.

Pratt & Whitney has presented new details about its XA103 engine, developed under the Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) program for the U.S. Air Force’s future fighter aircraft.

The Israeli Air Force has released a new nighttime image showing an F-16I Sufa fighter equipped with four RAMPAGE stand-off missiles.

U.S. Air Force B-2 Spirit stealth bombers took part in strikes against roughly 200 targets inside Iran during a 72-hour period, according to U.S. Central Command.

An analysis published by the International Institute for Strategic Studies outlines Japan’s expected deployment of domestically developed long-range missile systems as part of an emerging “counterstrike” posture. The report describes plans for fielding systems such as the Hyper Velocity Gliding

The UK Ministry of Defence (MoD) announced the deployment of an additional four Eurofighter Typhoon FGR4 combat aircraft to bolster the air defence of Qatar.

Ghana has received from Airbus Helicopters the ACH175 corporate-configured helicopter, the Ghana Air Force (GAF) announced on 6 March.

Les États-Unis et Israël ont lancé une offensive aérienne d’une intensité inédite contre les capacités stratégiques de l’Iran. Derrière les noms de code « Epic Fury » et « Roar of the Lion », se déploie une ingénierie de la communication de guerre visant à saturer l’espace médiatique mondial et à asseoir une domination psychologique sur Téhéran.

RAF Air Mobility crews have transported a Royal Navy Wildcat helicopter from RNAS Yeovilton to RAF Akrotiri in Cyprus during a short-notice operation.

Le porte-avions Charles de Gaulle, envoyé par la France au Moyen-Orient pour protéger ses ressortissants et ses alliés frappés par l’Iran, est entré ce vendredi en tout début d’après-midi en mer Méditerranée en franchissant, dans la brume, le détroit de Gibraltar.

Le bâtiment, qui a encore plusieurs jours de trajet devant lui avant d’être sur zone en Méditerranée Orientale, était précédemment déployé dans le nord de l’Europe dans le cadre d’une mission de l’Otan quand le président français Emmanuel Macron a annoncé son envoi au Moyen-Orient, sans préciser sa mission exacte et sa destination.

Le Charles de Gaulle est escorté depuis début février par plusieurs frégates (dont la frégate multi-missions Aquitaine ) et un SNA français mais aussi par la frégate néerlandaise HNLMS Evertsen et depuis lundi, par la frégate espagnole Cristóbal Colón.

A noter que l’état-major des Armées a annoncé le déploiement d’un porte-hélicoptères amphibie français en Méditerranée. « Un porte-hélicoptères amphibie est déployé en Méditerranée pour compléter le dispositif des armées françaises dans le cadre de la crise au Proche et Moyen-Orient », a affirmé une porte-parole de l’état-major, confirmant une information du journal Le Marin. Il s’agit du Tonnerre dont les avaries récentes pendant la phase 2 d’Orion 26 l’avait immobilisé quelques jours à Saint-Nazaire. A l’automne 2024, un bâtiment de ce type était allé se prépositionner au large du Liban par précaution, au cas où une opération de rapatriement des ressortissants français devait être déclenchée alors qu’Israël affrontait le Hezbollah libanais, comme c’est le cas actuellement.

A noter aussi l’arrivée dès jeudi d’une frégate multi-missions, la Languedoc, au large de Chypre.

Greece procees with the installation of SPIKE NLOS missiles from Rafael Advanced Defense Systems to equip its Machitis-class patrol vessels.

“The United Kingdom, our once Great Ally, maybe the Greatest of them all, is finally giving serious thought to sending two aircraft carriers to the Middle

The U.S. Air Force is seeking additional companies capable of producing its new Stand-in Attack Weapon missile as the service works to expand production capacity.

United States missiles, drones, and Israeli fighter jets began striking targets inside Iran on Feb. 28 at approximately 9:45 a.m. Iran Standard Time (1:15 a.m. EST), launching a coordinated military campaign aimed at degrading Iranian military infrastructure and air defense