IATU - Aménagement du territoire - Urbanisme - Paysage

Jean-Baptiste Frétigny, « Mobilités : quand les pratiques informelles expliquent la laborieuse transition climatique », Métropolitiques, 3 octobre 2022. URL : https://metropolitiques.eu/Mobilites-quand-les-pratiques-informelles-expliquent-la-laborieuse-transition.html

"Pourquoi les politiques de transition écologique des mobilités sont-elles si difficiles à mettre en œuvre ? Jean-Baptiste Frétigny pointe l’écart entre règles et pratiques effectives des citoyens, des entreprises et même des acteurs publics chargés de les appliquer."

Emmanuelle Bonneau et Catherine André, « Former les maîtres d’ouvrage de la transition écologique et climatique », Projets de paysage [En ligne], Hors-série | 2022, mis en ligne le 05 juillet 2022, consulté le 21 juillet 2022. URL : http://journals.openedition.org.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/paysage/27899 ; DOI : https://doi-org.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/10.4000/paysage.27899

"Le master Urbanisme : paysage, évaluation environnementale et projets de territoire (UPEPT) de l’université Bordeaux Montaigne, co-accrédité avec l’École nationale supérieure d’architecture et de paysage de Bordeaux (ENSAPBx), offre une formation centrée sur l’assistance à maîtrise d’ouvrage, accessible en postdiplôme aux paysagistes concepteurs. Prenant acte de la transformation des objectifs et des conditions de l’action publique en urbanisme et en aménagement dans le contexte contemporain d’injonction à la transition écologique, cet article propose d’éclairer les apports réciproques du projet de paysage et de l’outillage opérationnel de l’urbanisme et de l’aménagement pour accompagner ce changement en pratique. Les travaux issus des ateliers pédagogiques du master UPEPT viennent appuyer et illustrer cette démonstration."

"Dès 2022, 30 % du territoire national et des espaces maritimes sous juridiction devraient être protégés, dont un tiers sous protection forte. Matthieu Papouin, sous-directeur de la protection et de la restauration des écosystèmes terrestres
à la DGALN au ministère de la Transition écologique, et Michel Sommier, directeur des aires protégées à l’Office français de la biodiversité, répondent aux interrogations de Diagonal."

Marina Gasnier, Christian Guinchard, Nathalie Kroichvili, Cyril Masselot, Alexandre Moine, Laure Nuninger et Nastasya Winckel, « Jalons pour une construction collaborative du concept de revitalisation territoriale », Cybergeo: European Journal of Geography [En ligne], Espace, Société, Territoire, document 1007, mis en ligne le 09 mars 2022. URL : http://journals.openedition.org.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/cybergeo/38404 ; DOI : https://doi-org.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/10.4000/cybergeo.38404

"Si le terme de revitalisation apparaît plus fréquemment dans le champ des politiques publiques, notamment en France depuis le milieu des années 1990, il est relativement peu exploré par la communauté scientifique. Souvent associée à des problématiques territoriales, la revitalisation demeure un concept flou, tant dans le domaine de l’action publique que dans les publications scientifiques. Qualifier ce processus afin de le discriminer d’autres dynamiques territoriales est pourtant un véritable enjeu académique et opérationnel, afin de mieux accompagner les politiques publiques, en clarifiant les éléments de diagnostic, les rôles des acteurs et les modalités de sa mise en œuvre. Fort d'une expérience menée sur plusieurs terrains en Bourgogne-Franche-Comté (France), notre collectif interdisciplinaire de chercheurs s’est donc attelé à conceptualiser la "revitalisation territoriale" avec une approche ouverte, appelée à s'enrichir d'autres expériences. Cet article initie une démarche d’intelligence collective visant à co-construire ce concept en devenir, au gré des expériences de revitalisation étudiées et/ou accompagnées, avec d'autres chercheurs et acteurs impliqués dans de tels processus. Après avoir présenté une synthèse des connaissances résultant d’une analyse cognitive du discours sur un corpus spécifiquement construit, nous exposons la démarche interdisciplinaire qui a permis d'articuler des cadres théoriques différenciés mais complémentaires via une série de clefs de lecture du territoire comme système complexe. Notre conceptualisation de la revitalisation territoriale repose in fine sur cinq principes, présentés par l’étude de cas portant sur le déploiement du projet Techn’hom à Belfort, des années 2000 à nos jours. Cet exemple en appelle d'autres pour affiner et opérationnaliser le concept."

Bouvart Coline, Frocrain Philippe, Gervais Émilien et al., « Les villes moyennes, un pilier durable de l’aménagement du territoire ? », La note d'analyse, 2022/2 (n° 107), p. 1-19. DOI : 10.3917/lna.107.0001. URL : https://www-cairn-info.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/revue-la-note-d-analyse-2022-2-page-1.htm

"Cet été, la loi Climat et Résilience a placé la problématique de la sobriété foncière au cœur de l’aménagement des territoires avec un objectif ambitieux : zéro artificialisation nette à l’horizon 2050. Pourquoi ? Comment ? Éléments de réponse."

Dominique Rivière, « Rendre public » le patrimoine d’une périphérie métropolitaine”, Méditerranée [Online], 134 | 2022, Online since 08 September 2022, connection on 01 October 2022. URL: http://journals.openedition.org.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/mediterranee/13885; DOI: https://doi-org.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/10.4000/mediterranee.13885

"Les espaces publics de dimension patrimoniale sont pris entre d’un côté des obligations de protection et de conservation du patrimoine et de l’autre des enjeux de valorisation économique – fréquentation touristique -, sociale – accès à la culture - et urbaine – requalification urbaine, marketing territorial… À travers le cas du parc de Porto Traiano, situé dans la banlieue de Rome à Fiumicino, cet article interroge le processus de « publicisation » de ces espaces sous l’angle des politiques publiques. La complexité de l’opération en cours d’ouverture au public d’un parc archéologique et les difficultés qu’elle rencontre renvoient à la fois aux mutations de l’économie du patrimoine (rapports entre État et pouvoir local, entre acteurs publics/privés/associatifs), aux conflits liés aux projets d’agrandissement de l’aéroport international de Fiumicino et au contexte métropolitain romain."

FONTICELLI Claire, « De la lutte contre « l’urbanisation galopante » à un urbanisme endogène, le rôle des PNR franciliens pour construire autrement », Pour, 2022/2 (N° 243), p. 285-295. DOI : 10.3917/pour.243.0285. URL : https://www-cairn-info.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/revue-pour-2022-2-page-285.htm

Pénélope Brueder, Colin Lashermes, Franck Taillandier et Corinne Curt, « Quelle mobilité pour la ville de demain ? Un regard croisé des experts et de la littérature scientifique », VertigO - la revue électronique en sciences de l'environnement [En ligne], Volume 22 numéro 1 | Avril 2022, mis en ligne le 20 avril 2022, consulté le 21 juillet 2022. URL : http://journals.openedition.org.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/vertigo/35620 ; DOI : https://doi-org.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/10.4000/vertigo.35620

"Les infrastructures de transport et la mobilité participent à la définition de ce que sera la ville de demain. Elles doivent compter avec l’émergence des nouvelles technologies, la diversification des modalités de transport et l’évolution des pratiques. Une bonne prise en compte de ces aspects peut favoriser et accélérer la transition vers la ville du futur, avec un impact social, environnemental et économique positif, afin de faire face aux évolutions prévisibles du contexte. Cet article propose une analyse exploratoire sur les évolutions de la mobilité et des transports en ville. Pour cela, nous avons étudié, via une approche lexicométrique, la littérature scientifique relative à la mobilité, aux transports et à leurs évolutions. Cette approche a été complétée par une série d’entretiens menés auprès d’experts du domaine des transports et de la mobilité, qui ont donné lieu à une analyse qualitative et lexicométrique. La mise en relation de ces différentes analyses a permis de tracer les points prégnants de l’évolution de la mobilité et des transports, et de traduire la différence de point de vue entre ces deux groupes. Ainsi, la littérature scientifique propose beaucoup de travaux mettant en avant des innovations technologiques, alors que les experts se sont plutôt concentrés sur les évolutions des pratiques et ont discuté la notion de parcimonie dans la mobilité. Ces deux visions sont toutefois complémentaires et conduisent à plusieurs voies pour la mobilité de la ville de demain."

Mathieu Gigot, Sébastien Jacquot, Julie Marchand et Vincent Veschambre, « Le plan local d’urbanisme : un champ d’extension de la protection patrimoniale ? The local urban plan: an instrument for extending heritage protection ? », Territoire en mouvement Revue de géographie et aménagement [En ligne], Articles, mis en ligne le 12 juillet 2022, consulté le 21 juillet 2022. URL : http://journals.openedition.org.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/tem/8990

"Cet article s’appuie sur les résultats d’un projet de recherche consacré à la notion de « plan local d’urbanisme patrimonial » et qui visait à dresser un état des lieux de la manière dont les collectivités territoriales se sont emparées des outils d’identification et de protection du patrimoine dans le cadre de l’élaboration de leur PLU. Nous nous sommes focalisés ici sur des communes centres de grandes agglomérations françaises, pour une analyse comparée de ces PLU, enrichie d’entretiens et d’analyses de terrain avec les acteurs de leur élaboration. De cette analyse, il ressort que le patrimoine figure clairement parmi les points de passages obligés d’un PLU, en lien généralement avec d’autres enjeux, sans que cela ne présume cependant de l’ambition politique en la matière. Dans le cadre de l’élaboration de ces PLU se déploie un jeu d’acteurs mettant en jeu la définition du patrimoine et pouvant aboutir à une extension géographique et typologique de celui-ci avec notamment une tendance à l’immatérialisation de cette notion, qui se rapproche de celles de cadre de vie et de paysage. Cette recherche a également été l’occasion d’entrer dans l'écriture réglementaire et de constater de grands écarts dans les degrés de contraintes et de protection. Elle a aussi permis de préciser les manières dont s’articulent des outils spécifiques de protection et la planification patrimoniale par le PLU. Ce que l’on peut qualifier en certains cas de véritable « PLU patrimonial » enrichit incontestablement la panoplie réglementaire en la matière."

Stéphanie Cagni, « Ré-enchanter les cours d’école. Le chemin de la réconciliation au vivant ? », Métropolitiques, 30 mai 2022. URL : https://metropolitiques.eu/Re-enchanter-les-cours-d-ecole.html

"De nombreuses collectivités locales travaillent à la transformation des cours d'école pour repenser leurs usages et affronter l'enjeu climatique. Stéphanie Cagni, qui a accompagné des opérations de végétalisation à Lyon, revient sur ces initiatives visant notamment à reconnecter les enfants avec le vivant."

Transition(s) 2050 : 4 scénarios pour atteindre la neutralité carbone. ADEME

Dumont Gérard-François, Guieysse Jean-Albert, Rebour Thierry, « La fin de l’urbanisation en France ? Un peuplement villes-campagnes en forte recomposition », Les Analyses de Population & Avenir, 2022/1 (N° 38), p. 1-34. DOI : 10.3917/lap.038.0001. URL : https://www-cairn-info.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/revue-analyses-de-population-et-avenir-2022-1-page-1.htm

"De l’avènement de l’ère industrielle à la fin des Trente Glorieuses, l’espace français a connu un phénomène de concentration de sa population dans les villes, donc d’urbanisation. Cette dynamique a fait devenir majoritaire la population des villes auparavant minoritaire. Ce phénomène se prolonge-t-il jusqu’à ce que le peuplement de la France devienne exclusivement urbain ? Ne serait-ce pas le contraire qui se déploie face à des dynamiques centrifuges du peuplement à toutes les échelles ? Une étude fine des évolutions et de leurs causes, enrichie par l’analyse des changements dans la hiérarchie des villes, permet de répondre à ces questions."