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IATU Documentation
January 8, 2024 6:47 AM
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Julie Gobert, José-Frédéric Deroubaix, Lise Bourdeau-Lepage et Magalie Franchomme Mise en scène et en récit de la nature dans la ville : de nouvelles frontières Hugo Rochard « Plantons des micro-forêts urbaines » : nouveau récit d’action publique et coproduction citoyenne d’une solution fondée sur la nature à Paris Charles de Godoy Leski Des mots du politique aux maux du territoire. La performativité des récits métropolitains dans la gouvernance de la nature estuarienne. Le cas de Bordeaux Métropole et de l’estuaire de la Gironde Hervé Davodeau, Élise Geisler et Sébastien Caillault Le végétal dans la fabrique urbaine : une lecture de la stratégie angevine au prisme de l’horticulture et du paysage Léa Tardieu, Perrine Hamel, Mehdi Mikou, Lana Coste et Harold Levrel L’approche par les services écosystémiques peut-elle permettre une meilleure mise en visibilité de la nature dans les processus de planification urbaine ? Fabien Roussel La nature en privilège : de l’effet des populations citadines aisées sur les paysages et la flore du Cœur vert de la Randstad Holland Taoufik Souami « Zéro artificialisation nette » en aménagement : compter et conter la nature en ville pour changer les pratiques ? Mathilde Gralepois Visibilité des aménités, invisibilisation des inondations. L’inondation dans l’écoquartier à La Riche (agglomération de Tours)
FR2007 CIST's curator insight,
January 8, 2024 9:35 AM
Retrouvez également certains auteur‧es dans les colloques du CIST : - Julien Rebotier, Frédéric Grelot, Mathilde Gralepois & Stéphanie Defossez - Résilience et fabrique territoriale des risques. Perspectives croisées à partir de trois programmes de recherche (CIST2016) https://shs.hal.science/CIST2016/hal-01353629 - Hugo Rochard - Renaturer pour transformer les délaissés urbains : des innovations socio-écologiques sous tensions (CIST2020) https://hal.science/CIST2020/hal-03114142
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Claire Carriou (Dir.). Pratiques d’émancipation urbaine. Éditions Le Manuscrit, 2023, Devenirs urbains, Didier Desponds, 9782304054781. ⟨hal-04165140⟩
"L’émancipation ou plutôt les pratiques d’émancipation, ici et maintenant, dans les sociétés urbaines qui sont les nôtres, voilà ce que cet ouvrage voudrait exposer. L’enjeu n’est pas tant de montrer qu’un autre monde est possible, mais que cet « autre monde », ou ces autres mondes, relèvent de processus qui sont d’ores et déjà mis en œuvre, au quotidien, dans des territoires et contextes urbains variés, par des individus et des groupes eux-mêmes très divers. L’ouvrage donne à voir des pratiques qui échappent aux logiques classiques de la mobilisation politique, mais qui permettent néanmoins à ces acteurs de retrouver prise dans le monde et de recréer des marges de manœuvre. Souvent invisibilisées ou renvoyées au registre du banal ou de l’ordinaire, ces pratiques qui se jouent à bas bruit se révèlent émancipatrices."
"On parle fréquemment de réhabiliter des friches industrielles et urbaines pour la mise en culture, avec du maraîchage ou du pâturage. Mais les terres inexploitées en zones rurale ou périurbaine sont aussi à considérer, tout comme d’anciens bâtiments agricoles, dont les usages sont amenés à évoluer. Un vrai potentiel pour les territoires. Témoignages."
GIRAULT Mathilde, « Penser l’urbain par les émotions. Les méthodes « innovantes » ou « expérimentales » en expertise urbaine », Sociétés, 2023/1 (n° 159), p. 79-96. DOI : 10.3917/soc.159.0079
"Le champ des expertises urbaines est traversé depuis une quinzaine d’années de questionnements sur la pertinence des études produites pour l’action aménagiste et la fabrique de la ville d’une part, sa capacité à refléter les situations sociales et territoriales dans leurs diversités particulièrement pour les populations les plus fragiles de l’autre. Un renouvellement des démarches méthodologiques s’opère dans lequel la prise en compte des émotions apparaît comme un critère de pertinence et de légitimité. Cet article renseigne les principales formes de ces démarches méthodologiques et la compréhension des émotions qui en découle pour les praticiens."
Camille Boulai, Sylvie Fol & Matthieu Gimat - 29 mai 2023
"Alors que la politique de vente de logements sociaux vise à favoriser l’accès à la propriété occupante, elle s’est traduite par la remise en location à des prix de marché d’une partie des logements vendus. Camille Boulai, Sylvie Fol et Matthieu Gimat analysent cet effet paradoxal créant une niche immobilière pour les ménages bailleurs d’anciens logements HLM."
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"Le changement climatique nous dévisage depuis l’avenir. La face entière de la Terre porte déjà l’empreinte de l’action humaine. Le terme de « grande accélération » a été proposé par Steffen et als. (2005) pour désigner les bouleversements sociaux et environnementaux globaux qui ont particulièrement affecté le système terrestre depuis le début des années 1950. Ces dernières années, les êtres humains ont altéré les écosystèmes plus rapidement et profondément que dans toute autre période comparable de l’histoire humaine. Le réchauffement global de la planète et les dérèglements météorologiques vont croître considérablement d’ici la fin du XXIème siècle. Les impacts sur les réseaux névralgiques, les activités économiques et les populations urbaines les plus vulnérables sont prévisibles et redoutés. Le débat sur les vulnérabilités et les résiliences urbaines rend l’avenir actuel. Cette 23ème édition des Cahiers du développement urbain assume une grande diversité des problématiques entre les contributions qui la composent, chacune d’entre elles révélant la contribution des villes à la résilience globale de territoires divers et contribuant à faire émerger des pistes d’action spécifiques d’une très grande richesse."
Rives C., 2023, « Le rôle des concepteurs et de l’action urbanistique du “Projet urbain” dans l’échec de l’écoquartier de l’Union », Urbanités, #/17 / L’erreur est urbaine, janvier 2023, en ligne.
PLOTTU Béatrice, LEROUX Isabelle, BOUVIER Vincent, « Friches transitoires et innovation par l’usage : le rôle des chercheurs dans la co-construction de l’espace urbain – le cas de la ville d’Angers », Revue d’Économie Régionale & Urbaine, 2023/1 (Février), p. 35-58. DOI : 10.3917/reru.231.0035. URL : https://www-cairn-info.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/revue-d-economie-regionale-et-urbaine-2023-1-page-35.htm
"Les friches transitoires constituent de véritables laboratoires pour expérimenter les mutations des usages de l’espace urbain. Cet article interroge le rôle des chercheurs dans la co-construction de l’espace urbain aux côtés des habitants et des acteurs locaux. Les chercheurs agissent comme intermédiaires dans l’accompagnement au redéploiement des usages des friches transitoires vers les nouveaux buts de rénovation urbaine. Nous interrogeons ce processus de co-construction selon une approche de l’innovation par l’usage en économie. Nous conceptualisons ainsi un processus de co-construction des espaces de friches transitoires (co-conception des usages et co-production des biens associés) et le testons dans un quartier prioritaire de rénovation urbaine de la ville d’Angers. La démarche participative implique les habitants selon un degré de participation qui varie en fonction des étapes du processus de co-construction de l’espace urbain."
Bruno Villalba et Hélène Melin, « Expérimentations de transition écologique », Développement durable et territoires [En ligne], Vol. 13, n°1 | Juillet 2022, mis en ligne le 22 juillet 2022, consulté le 08 janvier 2023. URL : http://journals.openedition.org.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/developpementdurable/20590 ; DOI : https://doi-org.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/10.4000/developpementdurable.20590
Juliette Pinard, « L’urbanisme transitoire, outil de patrimonialisation et de mise en scène en amont du projet urbain ? L’exemple de SNCF Immobilier et de ses emprises ferroviaires à Paris », Territoire en mouvement Revue de géographie et aménagement [En ligne], Articles, mis en ligne le 12 juillet 2022, consulté le 27 novembre 2022. URL : http://journals.openedition.org/tem/8744 ; DOI : https://doi.org/10.4000/tem.8744
"Depuis 2015, la SNCF accueille sur certaines de ses emprises en mutation des projets d’urbanisme transitoire, dans un contexte d’engouement croissant des professionnels de la ville pour cette notion. Ces occupations temporaires, développées sur des sites destinés à accueillir prochainement un projet urbain, sont le support d’enjeux stratégiques pour SNCF Immobilier, opérateur en charge de la gestion et de la valorisation du vaste patrimoine immobilier de la SNCF. L’objectif de cette contribution est de démontrer le rôle de l’urbanisme transitoire dans le processus de patrimonialisation des terrains de la SNCF. Alors que ces emprises sont intrinsèquement liées à l’histoire de l’entreprise et de ses travailleurs, les cheminots, l’urbanisme transitoire devient pour SNCF Immobilier un outil de mise en valeur de la mémoire de ces sites et d’accompagnement de leur transformation au sein du groupe ferroviaire. Ces projets temporaires accompagnent plus largement, au sein de SNCF Immobilier, une prise de conscience de la valeur patrimoniale de ces emprises ferroviaires, jusque-là peu valorisées au sein du groupe SNCF, allant jusqu’à influencer la forme du projet urbain final. L’urbanisme transitoire est mobilisé plus largement comme un moyen de mettre en scène la mutation du site et le futur projet urbain, dans un contexte d’une utilisation croissante du storytelling dans le développement urbain. Nous pointerons néanmoins les limites du rôle de l’urbanisme transitoire dans ce processus de patrimonialisation, révélant le rapport ambigu encore entretenu par la SNCF à son patrimoine.Cet article est issu d’une recherche ethnographique de trois ans et demi, réalisée en immersion au sein de SNCF Immobilier dans le cadre d’un dispositif Cifre. Le terrain d’étude se concentre sur le territoire francilien et porte notamment sur le projet de Grand Train, mené en 2016 au sein du dépôt de la Chapelle, constituant le fil rouge de cette démonstration. Ce cadre méthodologique permet d’analyser, depuis les coulisses de la SNCF, l’utilisation faite de l’urbanisme transitoire comme outil institutionnel de valorisation identitaire, symbolique et mémorielle de ses emprises ferroviaires, en soutien à des enjeux stratégiques et opérationnels."
30 mai 2022 "Face à l'imperméabilisation croissante des sols liée à l'étalement urbain, la renaturation ou le rétablissement des fonctions de certaines parcelles sont un enjeu important dans les villes. Pour identifier le potentiel de renaturation des sols à Paris, la Direction régionale et interdépartementale de l'environnement, de l'aménagement et des transports (DRIEAT) a fait appel au Cerema qui a défini une méthodologie permettant de hiérarchiser les espaces à renaturer en priorité."
Jean-Baptiste Frétigny, « Mobilités : quand les pratiques informelles expliquent la laborieuse transition climatique », Métropolitiques, 3 octobre 2022. URL : https://metropolitiques.eu/Mobilites-quand-les-pratiques-informelles-expliquent-la-laborieuse-transition.html
"Pourquoi les politiques de transition écologique des mobilités sont-elles si difficiles à mettre en œuvre ? Jean-Baptiste Frétigny pointe l’écart entre règles et pratiques effectives des citoyens, des entreprises et même des acteurs publics chargés de les appliquer." |
Séverine Bonnin-Oliveira et Emeline Hatt, « Accompagner les initiatives citoyennes dans le cadre d’un projet de revitalisation d’une commune rurale : le cas de Volonne », Territoire en mouvement Revue de géographie et aménagement [En ligne], 59 | 2023. URL : http://journals.openedition.org/tem/9873 ; DOI : https://doi.org/10.4000/tem.9873 " Cet article traite de la recomposition des relations entre acteurs publics et citoyens dans la définition et la conduite de projets d’urbanisme durable en milieu rural, à partir de l’analyse du cas de Volonne (Alpes-de-Haute-Provence). Dans une forme de prolongement de la dynamique participative initiée lors de la création de l’EcoQuartier centre-bourg (labellisé étape 4 par le Ministère), alliant des dispositifs de consultation, de concertation et de co-construction, cette commune rurale a vu l’émergence d’un engagement citoyen multiforme étudié dans cette recherche. Nous questionnons dans cette perspective la capacité des communes rurales à accompagner et pérenniser les initiatives citoyennes dans ces démarches visant la transformation du cadre bâti et le développement du « vivre ensemble » dans les espaces ruraux. La recherche a mis en lumière la diversité des initiatives citoyennes et leur participation à l’amélioration du cadre de vie mais aussi la nécessaire modification des cadres d’action publique traditionnels. L’association entre acteurs publics et citoyens appelle des ajustements, des articulations qui restent pour partie à trouver pour répondre aux difficultés de coordination ou au risque de resserrement des initiatives autour d’un groupe restreint de participants."
"Dans les tissus anciens, le renouvellement urbain relève bien souvent du casse-tête. Avec le « zéro artificialisation nette » (ZAN) en ligne de mire, il devient urgent de regarder les potentialités offertes par la ville périphérique du XXe siècle, peu dense, bien que présentant un héritage bâti important et dotée en infrastructures et équipements publics."
Ce guide est "le fruit d’une recherche menée dans le cadre de la thèse de géographie de Charlotte Porcq, soutenue le 20 octobre 2022 et intitulée "La traduction des paysages dans les Plans Locaux d’Urbanisme français : formes, temporalités, outils. Une enquête au cœur des
"Comment se déplacent les habitants de la Gironde ? Quels modes de déplacements utilisent-ils, pour quels motifs, pour quelles distances, à quel rythme, pour rejoindre quelle destinations, … ? Quelles sont les évolutions des comportements de déplacements observés au cours de la dernière décennie ? Autant de questions auxquelles la dernière enquête mobilité réalisée en 2021 à l’initiative de L’Etat, Bordeaux métropole, la Région Nouvelle Aquitaine et le Département de la Gironde apporte des éléments essentiels. Les réponses fournies par les 17 000 personnes enquêtées permettent de connaitre et comprendre leurs habitudes de déplacements et d’éclairer les politiques de mobilité à développer pour améliorer la qualité de vie des populations, maintenir les conditions d’accessibilité des activités économiques, mettre en place les conditions pour des déplacements plus durables… Cette synthèse, réalisée par l’a-urba, permet de prendre connaissance des principales grandes tendances. Elle sera suivie d’exploitations des données plus détaillées qui permettront de préciser, expliquer finement les phénomènes observés."
Antoine Brès et Béatrice Mariolle, « Transition écologique en campagnes : de petits mondes interconnectés », Les Cahiers de la recherche architecturale urbaine et paysagère [En ligne], 17 | 2023, mis en ligne le 17 avril 2023, consulté le 25 mai 2023. URL : http://journals.openedition.org.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/craup/12414 ; DOI : https://doi-org.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/10.4000/craup.12414
"L’attention portée au déploiement spatial des activités œuvrant à la transition écologique au sein des campagnes rurales et périurbaines a révélé leur important potentiel de mutation sociale et spatiale : le renouvellement des pratiques que la transition écologique induit réactive le local comme échelle pertinente pour construire des solutions concrètes ; il contribue en même temps à conforter des solidarités et des coopérations en réseaux déployés à d’autres échelles, régionale nationale et internationale ; cette transition ne se limite pas aux activités elles-mêmes, mais implique l’inscription spatiale de ces pratiques et ses relations dans des espaces à la fois plus resserrés et davantage déployés, des petits mondes interconnectés et elle ouvre de nouvelles perspectives de transformation de leurs espaces bâtis et ouverts."
Benoit Feildel, « Se déplacer à la marge ? Première approche des mobilités des usagers de nouveaux espaces de travail collaboratif hors des métropoles », Netcom [En ligne], 36-1/2 | 2022, mis en ligne le 13 février 2023. URL : http://journals.openedition.org.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/netcom/6906 ; DOI : https://doi-org.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/10.4000/netcom.6906
Joël Idt, Camille Le Bivic et Antoine Pauchon, « L’urbanisme rural sous contrainte de croissance. Les périphéries rurales de Genève et Luxembourg sur le territoire français », Territoire en mouvement Revue de géographie et aménagement [En ligne], Articles, mis en ligne le 14 février 2023, consulté le 13 mars 2023. URL : http://journals.openedition.org.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/tem/10046
"De nombreux espaces ruraux sont travaillés par des phénomènes de croissance de l’urbanisation. Cet article s’intéresse plus spécifiquement aux espaces ruraux soumis à une forte croissance démographique et à une pression foncière du fait de l'influence d'une métropole frontalière. Nous avons choisi d’étudier les espaces ruraux français en périphérie de Genève et Luxembourg. Nous analysons leurs transformations à l’aune de l’action collective et des pratiques des acteurs de l'urbanisme.Nous qualifions les problématiques d’urbanisme auxquelles les acteurs sont confrontés dans ces espaces ruraux, ainsi que les modalités d’intervention en la matière : comment se caractérisent les formes d’action collectives en urbanisme dans les espaces ruraux sous contrainte de croissance d’une métropole frontalière ? Que font les acteurs de l’urbanisme lorsqu’ils cherchent à contrôler la pression de l’urbanisation qui s’exerce sur ces espaces ?Nous montrons que la situation de croissance de l’urbanisation transfrontalière pose des problèmes particuliers de régulation auxquels sont confrontés les acteurs publics, aussi bien locaux qu’étatiques. Les réponses dépendent fortement des contextes. Cependant, nous mettons en évidence quelques spécificités des situations d’urbanisme rural qui se jouent dans ces espaces : la difficulté d’intervenir sur les causes premières, essentiellement économiques et fiscales, des dynamiques de croissance qui pèsent sur le territoire du fait de la frontière ; la situation de fragmentation institutionnelle particulièrement forte à laquelle se trouvent confrontés les acteurs ; la mobilisation et la combinaison d’instruments d’urbanisme génériques et ad-hoc dans l’optique de contrôler la croissance et ses effets non souhaités."
"Cartofriches est un dispositif conçu pour recenser les friches (industrielles, commerciales, d’habitat…). Elaboré par le Cerema à la demande du ministère de la Transition écologique, son objectif est d'aider les collectivités et l'ensemble des porteurs de projets à localiser et caractériser les friches pour les réutiliser et ainsi réduire l’artificialisation des sols. Plus de 8000 sites y sont aujourd'hui recensés à partir de différentes sources, et chacun peut contribuer à alimenter la base de données."
PEYCHERAUD Alice, « L’émergence d’opérateurs territoriaux dédiés au vélo dans les espaces ruraux : les premiers pas d’une forme de transition vers une mobilité durable », Norois, 2022/3-4 (n° 264-265), p. 71-85. DOI : 10.4000/norois.12749. URL : https://www-cairn-info.ezproxy.u-bordeaux-montaigne.fr/revue-norois-2022-3-page-71.htm
"Cet article vise à comprendre les conditions et les processus d’émergence d’opérateurs territoriaux œuvrant au développement du vélo quotidien dans les espaces ruraux. En adoptant le prisme d’une pratique encore minoritaire et peu légitimée dans des territoires largement dominés par la voiture, il offre une fenêtre d’observation sur les tâtonnements et les premiers mouvements de création d’opérateurs, depuis la nécessaire constitution d’un terreau de valeurs partagées pour promouvoir une transition vers le vélo jusqu’à la réflexion sur les moyens de pérenniser et de normaliser les initiatives entreprises. Choisir de positionner l’étude dans des territoires peu denses permet en outre d’explorer la notion d’opérateur par ses limites en questionnant la manière dont peut se mettre en place une coordination des acteurs et des échelles dans un contexte rural où l’ingénierie fait souvent défaut et où les enjeux du vélo quotidien restent peu interrogés."
M. Fenker, I. Grudet & J. Zetlaoui-Léger (dir.), La fabrique de la ville en transition, Quae, coll. "Synthèses", 2022
"Face à l’impératif écologique, comment l’action publique, les pratiques professionnelles et citoyennes se sont-elles positionnées et reconfigurées en France dans les champs de l’urbanisme et de l’architecture depuis les années 2000 ? Comment se sont traduites les injonctions au développement durable puis à la transition écologique, dans les politiques publiques, les dispositifs de médiation et les situations de projets ? Cet ouvrage analyse, dans une perspective compréhensive et critique, les sphères politiques, professionnelles, citoyennes, scientifiques et médiatiques, qui se sont mobilisées et ont interagi pour négocier ce tournant sociétal. Il rend compte des tensions qui se sont manifestées entre une approche de la ville écologique encore marquée par les logiques normatives et productivistes, et une autre fondée sur l’idée de sobriété et de capacité du citoyen-habitant à maîtriser la transformation de son cadre de vie. Dans un contexte économique très influencé par des logiques néolibérales, il questionne la notion même de « fabrique » qui s’est progressivement substituée à celle de production dans les domaines de la transformation urbaine depuis le début de ce troisième millénaire. Cet ouvrage rassemble des articles d’un ensemble de chercheurs – sociologues, géographes, urbanistes, architectes – membres de différents laboratoires scientifiques en France qui ont activement contribué à cette réflexion. Il est destiné à des universitaires et des étudiants en architecture, urbanisme ou en génie urbain, ainsi qu’à des praticiens et à des acteurs en charge de l’élaboration des politiques urbaines écologiques." Via FR2007 CIST
L'IGN publie son premier atlas des cartes de l'anthropocène. Une invitation à changer d'échelle pour pouvoir agir. "L’été 2022 a été marqué par l’intensité et la succession de records de chaleur, sécheresse, méga-feux de forêts, inondations et épisodes de vent violents. |
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