Suppliers within the trilateral AUKUS pact may trade free of the costs of ITAR so long as they are members of the Authorised User Community.

La compagnie aérienne de Dubaï, Emirates, a dévoilé une livrée inédite de son A380, dédiée à sa nouvelle solution de livraison

Groupe ADP (Aéroports de Paris) va "entrer dans un cycle plus parisien" en se concentrant sur son plan d'investissement, a indiqué le nouveau PDG, Philippe

À l'approche du 14 Juillet, jour de la fête nationale française, les équipages de l'armée de l'Air et de l'Espace se préparent

L'Isro a perdu son nouveau satellite radar, EOS-9, dans l'échec de son lancement par un PSLV-XL, l'un de ses lanceurs les plus confirmés.

Malgré les incertitudes liées aux droits de douane américains, les commandes d'avions se poursuivent chez Boeing et Airbus.

Le secrétaire américain au Commerce a opportunément annoncé une commande d'IAG auprès de Boeing, mais le groupe a aussi acheté chez Airbus.

Kepler et Cailabs ont démontré des liaisons à haut débit par laser entre des satellites sur orbite basse et une station au sol.

La Chine a levé l’interdiction empêchant ses compagnies aériennes de prendre livraison d’avions Boeing, selon Bloomberg. Une décision qui suit l'annonce par Pékin et Washington d'une désescalade dans leur guerre des droits de douane, et qui a probablement pesé dans les négociations.

Alors qu'Airbus reporte au-delà de 2040 son avion à hydrogène et que le gouvernement a revu à la baisse les capacités de production, Toulouse vient de démarrer la construction d'un technocampus hydrogène à 45 millions pour soutenir la décarbonation des transports.

EXCLUSIF. Le ciel s'éclaircit au-dessus des futurs hangars à dirigeables de Flying Whales en Gironde. Cette usine de toutes les démesures vient d’obtenir un avis favorable du ministère de la Transition écologique. Une étape indispensable pour ce projet hors norme qui doit désormais résoudre une équation financière.

Air Canada  a annoncé le 9 mai 2025 que les livraisons de ses premiers appareils Airbus A321XLR et Boeing 787-10 Dreamliner, initialement prévues au

Le Département de la Justice américain s'apprête à abandonner les poursuites pénales contre Boeing, malgré le fait que l'avionneur ait accepté de plaider

Sur l’exposition statique du Salon Aero 2025 à Friedrichshafen (9-12 avril 2025) un Cessna Caravan dominait son monde. Juché sur d’énormes flotteurs, le monoturbine aux couleurs d’un limonadier énergétique illustrait le savoir faire de Wipaire, un sous traitant aéronautique qui tient plus, en réalité, du chantier naval. La société Wipaire a été créée à la

Hisdesat, qui exploite les satellites Spainsat NG, envisage d'en commander un troisième pour répondre aux besoins de deux pays clients.

Boeing a repris du poil de la bête au premier trimestre de 2025. Au point d’envisager une reprise des montées e

Stratolaunch Systems a annoncé le succès du deuxième vol hypersonique de son démonstrateur Talon A2 (TA-2), intervenu en mars.

Chaque fin de semaine, une image qui a fait l’actualité ou retenu notre attention. Le 13 mai, la startup californienne Varda Space Industries a récupéré en Australie sa capsule technologique W-3, après un séjour d’un peu plus de huit semaines sur orbite basse.
Triplé gagnant

La startup Varda Space Industries, fondée en 2021 à El Segundo, est spécialisée dans la fabrication, la mise sur orbite et la récupération de plateformes orbitales commerciales, dans l’objectif de produire en micropesanteur des biens à haute valeur ajoutée difficiles à produire sur Terre.

Varda Space avait lancé en juin 2023 sa première capsule récupérable, Winnebago 1 (W-1), à l’occasion de la mission partagée Transporter 8 de SpaceX ; le retour, retardé pour des raisons administratives, avait eu lieu en février suivant dans le désert de l’Utah, aux Etats-Unis.

La deuxième capsule de Varda Space, W-2, suivit en janvier dernier (lancée sur Transporter 12), et fut récupérée six semaines plus tard dans le sud de l’Australie.

A son tour, W-3 a été placée sur orbite basse le 14 mars dernier (avec Transporter 13), avant d’être également récupérée le 13 mai en Australie méridionale.

Elle apparaît ici après son atterrissage en douceur, entourée de broussailles et son parachute encore déployé à l’arrière-plan, au milieu du site d’essais de Koonibba Test Range.


Missions pour l'US Air Force

Si la première capsule de Varda Space avait comme objectif la fabrication de produits pharmaceutiques en micropesanteur, les deux suivantes ont été menées tout ou partie pour le compte de l’armée de l’Air américaine.

Ainsi, W-2 embarquait-elle en plus d’un réacteur pharmaceutique maison amélioré un spectromètre du laboratoire de recherche de l'armée de l'air AFRL (Air Force Research Laboratory).

La mission a par ailleurs collecté des données critiques pour le développement de technologies hypersoniques, le retour atmosphérique de la capsule s’effectuant à Mach 25.

Avec W-3, c’est une unité de mesure inertielle avancée de l'US Air Force et de la société ISSI (Innovative Scientific Solutions, Inc.) qui a été testée, puis a permis d’approfondir la compréhension scientifique de l'environnement de rentrée hypersonique.

Vital pour la souveraineté de l'industrie aéronautique européenne, notamment pour le titane, le métallurgiste est en pleine montée en cadence. Mais le travail encore à accomplir reste important après des années noires.

Dans le domaine de l'exploration spatiale, les Etats-Unis écrasent la concurrence. Ils ont financé 63% des dépenses mondiales sur un marché évalué à 27 milliards de dollars en 2024.