Regards croisés sur la transition écologique

3 607 ponts et murs de soutènement en aval des routes communales sont dans un état jugé critique. Un constat qui fait froid dans le dos.

Dans le cadre du Plan national d'adaptation au changement climatique (Pnacc), le Gouvernement doit mettre à jour la carte signalant les zones du territoire exposées au risque de retrait-gonflement des argiles (RGA). Ce phénomène est la cause de nombreux sinistres sur des maisons individuelles pouvant aller jusqu'à les rendre inhabitables. Il est d'ailleurs le plus coûteux pour le régime d'indemnisation des catastrophes naturelles (Cat-Nat).

Dans le cadre du programme national Ponts travaux, 348 ouvrages communaux ont bénéficié à ce jour d’une aide financière pour leurs travaux de réparation ou de reconstruction, a annoncé le Cerema ce 20 novembre. L’organisme en charge du pilotage du programme a publié le bilan du patrimoine d’ouvrages d’art des communes qu'il a réalisé. Sur près de 53.000 ponts et murs évalués, 3.607 nécessitent une action immédiate liée au mauvais état des équipements et 3.019 présentent des problèmes de sécurité du fait de désordres graves sur la structure.

Lors du Congrès de l'Association des maires de France (AMF), les élus ont mis en avant différents outils à se saisir pour maîtriser le foncier, dans l'attente que le dispositif du zéro artificialisation nette (ZAN) évolue.

Notre patrimoine bâti ancien, c’est-à-dire antérieur à 1948, représente un tiers de nos logements. Mais les réhabiliter nécessite une grande précaution pour ne pas emprisonner la vapeur d’eau et causer des pathologies.

Un nouveau chantier en vue pour les municipalités. Celles-ci ont jusqu'au 31 décembre 2026 pour supprimer toutes les places de stationnement situées à moins de 5 mètres d'un passage piéton. Une mesure qui doit assurer la sécurité des piétons et celles des automobilistes. (...)

En 2021, le Cerema indiquait que 4.500 places étaient concernées sur la métropole Européenne de Lille, 1.000 sur la ville de Bordeaux et plus de 3.300 sur la ville de Lyon. 

Découvrez l'action du Consortium d’Accélération et de Transfert SCI-TY , lauréat de l’AAP Maturation-Prématuration de France 2030, mobilisé pour accélérer le développement et le transfert vers l’industrie des innovations issues de la recherche publique française en matière de digitalisation et décarbonation des mobilités.

À l’invitation de la Fédération nationale des métiers du stationnement (FNMS), Alexandre Magny – directeur général du GART – est intervenu aux côtés du président, Jean-Laurent Dirx, dans le cadre de la conférence « Le stationnement, outil de performance des politiques de mobilité ». Organisée le 20 novembre 2025 à l’occasion du Salon des maires, cette session d’échanges était animée par la journaliste Stacy Algrain. Lors de cette prise de parole, il a rappelé que la gestion du stationnement est devenue un levier stratégique majeur des politiques de mobilité.

L’inévitabilité et l’intensification des catastrophes climatiques, qui impliquent des changements coûteux et difficiles à mettre en œuvre pour les communes, replacent l'aménagement du territoire au cœur des enjeux. Pour l'heure, en première ligne et se sachant in fine "seuls responsables", les maires se mobilisent, mais déplorent un État défaillant, quand il n'est pas bloquant, et pointent une absence de solidarité. Si elle appelle à "ne pas opposer les strates", la géographe Magali Reghezza-Zit prévient : "Tout ne peut pas reposer uniquement sur les élus locaux. Sinon, on n'en aura plus."

Retours d’expérience, débats, partages d’expertise et perspectives européennes ont rythmé cette manifestation, enrichis par l’implication de nombreux partenaires institutionnels techniques et académiques. À ce titre, le GART a participé, comme à chaque édition, à l’élaboration du programme, aux côtés, notamment, du Cerema, du CNFPT, de l’UTPF et de l’Eurométropole de Strasbourg. Les contributions de POLIS Network et d’EIT Urban Mobility ont également permis d’ouvrir largement les regards sur les dynamiques européennes en cours. Enfin, plusieurs visites techniques organisées par la Ville et l’Eurométropole de Strasbourg, SNCF Voyageurs, Kaleidoscoop et Telraam ont offert aux participants une immersion concrète dans des projets innovants du territoire.

Nature en ville est une plateforme de partage d'expériences, un lieu d'échange de pratique et d'information autour des différents enjeux de la nature en ville.

Le Conseil constitutionnel a pour l’essentiel validé ce 20 novembre la proposition de loi de simplification du droit de l’urbanisme et du logement mais traqué une douzaine de cavaliers législatifs.

Invisible pour les piétons, les cyclistes ou les automobilistes, il piège en quelques secondes, sans donner le moindre signe. D’après le Cerema, près de 30 % des accidents mortels de la route en hiver sont liés aux routes glissantes, dont une part non négligeable causée par le gel noir.

Il n’y a pas que la proposition de loi organique visant à modifier l’article 43-2 du statut de la Polynésie française qui a mobilisé l’emploi du temps des « tavana » à Paris. Auprès des ministères des Outre-mer, du Travail, de l’Intérieur, des services du Premier ministre, mais aussi des organismes nationaux et de leurs collègues de l’Hexagone et des Outre-mer, les maires de la Collectivité du Pacifique avaient dans leur feuille de route plusieurs dossiers à évoquer.
À commencer par le Code général des collectivités territoriales (CGCT). Les maires de Polynésie ont obtenu du gouvernement qu’une ordonnance viennent reporter une nouvelle fois l’application du code sur le territoire. (...)

Les tavana attendent donc d’ici mars 2026 pour voir une première mouture de cette ordonnance. « quand on fait une ordonnance de l'article 34 ». « On ne sait pas quand est-ce qu'elle va arriver, mais nous, ce qui nous importe déjà, c'est l'ordonnance pour fixer les choses (…). « On a voulu intégrer aussi dans cette ordonnance la possibilité que le Cerema puisse être implanté aussi en Polynésie » a ajouté le maire de Tumara’a. 

Les acteurs publics ont insisté sur la nécessité de mieux exploiter la donnée pour anticiper les crises et accompagner les transitions. Le projet de jumeau numérique de la France, porté par l’IGN, le Cerema et Inria, illustre cette ambition : il s’agit de donner aux élus des outils de simulation capables de rendre visibles les dynamiques locales, qu’il s’agisse d’urbanisme, de mobilité ou de gestion des risques climatiques.

C'est une « première historique », selon l'association Quota Climat. À l'occasion de la Conférence internationale sur le climat (COP30) qui se tient au Brésil jusqu'au 21 novembre, une déclaration (1) pour l'intégrité de l'information sur le climat a été signée et publié par plusieurs pays. Portée par le Brésil, l'Unesco et les Nations unies, elle a convaincu 13 pays, (2) dont la France, à s'engager contre la désinformation climatique (3) . « Nous vivons à une époque où les obscurantistes rejettent les preuves scientifiques et attaquent les institutions. Il est temps d'infliger une nouvelle défaite au déni », a déclaré le président brésilien, Luiz Inácio Lula da Silva, à Belém.