Le rapport annuel de l’Agence européenne de l’environnement met en évidence une pollution atmosphérique supérieure aux normes en vigueur dans 20 % des stations de surveillance.

Grâce à la géothermie et à l’électrification, le réseau de chaleur de Chevilly-Larue, Villejuif et L’Haÿ-les-Roses atteint 77,2 % d’énergies renouvelables.

Les équipes de France 3 sont venues réaliser 4 reportages en février pour entrer dans les coulisses du CERIB et de ses équipements qui permettent de décarboner la construction. Les 4 épisodes tournés (format long de 3 à 4 minutes) et la dizaine d’interviews réalisée sont illustrés par des prises de vue classiques et aériennes pour découvrir le Centre dans toutes ses dimensions.

À partir du 1er septembre, l’aide MaPrimeRénov’ pour une rénovation d’ampleur ne pourra plus être attribuée si un chauffage au gaz est conservé après travaux.

L’association nationale AGIR Transport regroupant les opérateurs indépendants et les établissements publics en charge des transports de voyageurs, vient d’annoncer la publication d’un ouvrage de référence intitulé Le guide de la mobilité locale. Il fait le point sur le cadre juridique et les compétences des collectivités locales en matière de transports.
Suit une analyse des modalités de financement des services de mobilité et un panorama des dispositifs existants (de la marche à pieds aux transports urbains lourds). S’y ajoute un volet consacré à la planification et à l’évaluation de ces politiques, un sujet de plus en plus important vis-à-vis des financeurs ou d’institutions comme l’ADEME ou le Cerema.

Afin de réaliser une étude sur les carrefours accidentogènes, le Cerema et Bordeaux Métropole lancent une enquête auprès des usagers afin de mieux comprendre les pratiques et les ressentis sur plusieurs aménagements cyclables du territoire.

D’après les nouvelles données du Mode d’occupation du sol (MOS), analysées par l’Institut Paris Région, le rythme d’artificialisation d’espaces naturels, agricoles et forestiers (ENAF) en Île-de-France a ralenti de 34 % entre les périodes 2017-2021 et 2021-2025 (et de 28 % par rapport à la période 2012-2021). Avec 554 hectares bruts consommés par an en moyenne, la région atteint son niveau observé le plus faible et est ainsi en phase avec les objectifs de son schéma directeur (SDRIF-E), qui fixe un objectif de 598 hectares par an en moyenne sur la période 2021-2031. La consommation nette est même inférieure, puisque dans le même temps, 95 hectares par an ont été rendus à la nature — dynamique en hausse par rapport à la période 2017-2021, mais en baisse tendancielle sur longue période.

En mai, l’Europe se découvre autrement en Nouvelle-Aquitaine, à hauteur de guidon. Entre initiatives locales et financements structurants, le vélo raconte une transformation silencieuse du territoire.

Des ingénieurs de l’Université de Houston ont déverrouillé des décennies de données cachées sur les risques d’inondation, utilisant l’intelligence artificielle pour transformer des cartes papier des inondations en outils numériques qui révèlent comment les inondations ont évolué — et où les risques futurs augmentent. L’équipe a développé un cadre piloté par l’IA qui extrait et géoréférence les cartes historiques des taux d’assurance contre les inondations (FIRMs), convertissant les enregistrements papier en ensembles de données numériques à haute précision.

Les enjeux sociétaux liés au réchauffement climatique nécessitent un engagement massif de toutes les filières industrielles, dont la filière béton. La diminution de l’impact environnemental des ouvrages en béton, en particulier leurs émissions de CO2, constitue un des enjeux sociétaux majeurs et sont des préoccupations de premier ordre pour toutes les parties prenantes dans l’acte de construire. Dans ce contexte, et pour accompagner la recherche et le déploiement de solutions et d’innovations, il est nécessaire que le contexte normatif évolue pour prendre en compte ces solutions et permettre de poursuivre les efforts de réduction des émissions carbone. L’année 2025 constitue en ce sens une année charnière. Les travaux de la commission AFNOR P18B, et notamment du groupe d’experts « Solutions Bas Carbone » (GE SBC) entre 2021 et 2025, ont conduit à des évolutions substantielles de la norme NF EN 206/CN.

Le CERIB met à disposition un rapport de recherche issu des travaux expérimentaux de la thèse de Paulo Claude (2023), consacré à la durabilité de bétons intégrant des additions minérales tels que le laitier de haut‑fourneau, le métakaolin et les cendres volantes

Dans le cadre de ses activités collectives, le CERIB lance une enquête auprès des Industriels du Béton pour mieux comprendre l’état des réflexions autour de l’Intelligence Artificielle (IA) et ses usages. Cette enquête vise à évaluer les connaissances, le niveau de préparation et les éventuels développements de l’IA au sein du secteur.

À Quint-Fonsegrives, commune de 6 200 habitants près de Toulouse, l’école élémentaire est exemplaire en matière de transition écologique. Le sujet y a été abordé à 360°, de façon ambitieuse et concertée. Résultat : moins de CO₂ et de déchets, des factures réduites et une meilleure qualité de vie au sein de l’établissement.

près le pic des ventes de vélos neufs dans les années du Covid-19, la filière entre dans une phase de stabilisation. Mais derrière ce ralentissement apparent, une transformation plus profonde est à l’œuvre : le vélo ne se limite plus à un achat ponctuel. Réparation, location longue durée, vélo public ou seconde main redéfinissent un modèle désormais centré sur l’usage. Une évolution qui structure la filière, crée des emplois locaux et élargit l’accès à cette mobilité du quotidien. Alors que Mai à vélo signe son grand retour avec les beaux jours, l’ADEME décrypte ces nouvelles tendances.

Le chalutage de fond en Europe coûte à la société jusqu'à 16 milliards d'euros (Md€) chaque année, principalement en raison des émissions massives de carbone libérées par la perturbation des sédiments des fonds marins. C'est la conclusion principale à laquelle parvient une étude publiée le 28 avril par National Geographic Pristine Seas dans la revue Ocean & Coastal Management (1) . Cette étude, fondée sur les données de plus de 4 900 chalutiers de fond battant pavillon européen, conclut que le coût net du chalutage de fond est 90 fois supérieur aux bénéfices annuels du secteur.

En réaction au projet gouvernemental, trois députés viennent de déposer une nouvelle proposition de loi visant à refonder une filière REP des produits et matériaux de construction toujours dans les limbes, avec notamment pour objectif de ne pas en exclure certains matériaux, notamment le bois. Des contributions différentes seraient toutefois prévues en fonction des spécificités des différents matériaux.

Le pont qui enjambe le Tavignanu est loué annuellement au Cerema. Réunie en conseil ce lundi 27 avril, la municipalité a décidé d'en faire l'acquisition. À la clé : des économies substantielles.