Les pays membres du G7 se retrouvent ces jeudi 23 et vendredi 24 avril à Paris pour des discussions autour de l'environnement.

Un nouvel indicateur d’évaluation des coûts complets du système énergétique montre qu’un mix optimisé d’éolien offshore et de solaire revient à environ 46 €/MWh dans un futur système énergétique danois neutre en carbone. Selon les chercheurs interrogés par pv magazine, ce niveau est inférieur de plus de moitié au coût équivalent du nucléaire dans les mêmes conditions.

Lors de sa conférence de presse annuelle tenue ce 16 avril, Voies navigables de France (VF) insiste sur la nécessité de ne pas oublier le développement des infrastructures, alors que le projet de loi-cadre en cours de discussion privilégie leur régénération. Reste que les besoins sont immenses, et que les moyens manquent.

Malgré deux nouvelles extensions, le Schéma national des véloroutes (SNV) a connu en 2025 la progression la plus faible depuis dix ans, avec seulement 355 km mis en service. Ce ralentissement contraste avec le dynamisme des véloroutes départementales, 436 km supplémentaires ayant été réalisés l'an dernier sur ce réseau.

À l’initiative de la Région Sud, de SNCF Voyageurs TER ZOU!, opérateur du réseau régional, et en partenariat avec l’association T’CAP21, le dispositif « Super Voyageurs, Allez ZOU ! » est déployé en gare de Niolon. Objectif : renforcer l’autonomie des personnes en situation de handicap dans leurs déplacements du quotidien entre Marseille et Miramas.

Blablacar a annoncé "un projet de cessation de son activité d'opérateur de bus en France" sous la marque "BlaBlaCar Bus" d'ici la fin de l'année 2026.

A l’automne, les premières familles de Miquelon pourraient s’installer dans leurs nouvelles maisons, situées à 1,5 kilomètre du village actuel. D’autres familles suivront. Ce sont les premiers pas d’un chantier plus vaste : déplacer tout le village de Miquelon pour faire face aux risques liés au changement climatique. Fruit d’un long processus, cette relocalisation anticipée d’une commune entière est une première sur le territoire français.

Pour rappel, deux guides de référence ont été publiés fin mars 2026 par le Cerema :
« Repérage de l’amiante selon la norme NF X46-102 – Guide à destination des donneurs d’ordre »
« Repéragede l’amiante selon la norme NF X46-102 – Guide à destination des opérateurs de repérage »

À Saint-Denis, une deuxième ligne est programmée pour 2028, cette fois pour franchir une ravine de 1,3 km et désenclaver le quartier de La Montagne, à l’ouest. Elle tiendra compte des enseignements de l’étude du Cerema.

Une réunion du club des pays les plus industrialisés se tient jeudi et vendredi à Paris sur le thème de l’environnement pour discuter de la biodiversité, des océans et de la désertification. Le dérèglement climatique est mis de côté

Chaque 22 avril, des millions de citoyens se rassemblent autour d'un même objectif : protéger la planète et repenser notre rapport à l'environnement. Cet événement festif symbolise l'éveil des consciences écologiques et l’urgence d'agir face à la crise climatique.

Le fonds de dotation Cercle Promodul/Inef4 revient sur les enseignements d'une récente étude publiée par l'Inserm. Celle-ci identifie notamment, à Paris, l'ancienneté du bâti « comme le facteur morphologique le plus fortement associé à la mortalité liée à la chaleur. »

La collecte des déchets, organisée ce dimanche 12 avril 2026 avec Surfrider et Presse Océan à Pornichet (Loire-Atlantique), a permis de ramasser, de trier et d'analyser les déchets.

Pedro, Nils, Goretti, les tempêtes successives de cet hiver ont laissé des traces. Elles ont accéléré l'érosion du littoral. Au total, 20% de nos côtes sont particulièrement menacées. Le recul du trait de côte est le plus rapide en Charente-Maritime. Par endroits, la mer avance de 30 mètres par an. Même le célèbre Fort Boyard est concerné. Les ponts rocheux et les blocs qui le protégeaient ont disparu sous l'effet de l'érosion. D'ici 2050, plus de 6 000 bâtiments pourraient aussi être affectés.

Dans la foulée des annonces du Premier ministre visant à accélérer l’adoption du véhicule électrique, le ministère des Transports présente une stratégie ambitieuse pour électrifier le réseau routier national à l’horizon 2035. Il s’agit de porter à 30 000 le nombre de points de recharge sur les grands axes routiers dans les dix prochaines années, afin de sécuriser les trajets de moyenne et longue distance pour l’ensemble des usagers. 

Selon la note de conjoncture de la FNTR du 1er trimestre 2026, le secteur du transport routier de marchandises connaît une rupture économique d’une ampleur exceptionnelle. Après une fin d’année 2025 marquée par une stabilisation fragile, la situation se dégrade fortement avec un effondrement de l’activité, un retournement brutal des anticipations et un arrêt quasi total des investissements. Le moral des dirigeants atteint un niveau historiquement bas, dépassant même celui observé lors de la crise sanitaire.

Le gouvernement veut accélérer le développement des centres de données pour soutenir l'essor de l'intelligence artificielle (IA). Une stratégie industrielle qui promet des retombées économiques, mais fait également émerger des tensions croissantes sur l'électricité, l'eau et l'environnement.

Score’RENO a bénéficié du cadrage et de l’appui technique du Cerema et de Tribu Energie.