Le Conseil départemental met en place pendant chaque saison hivernale un plan de viabilité hivernale fixé de mi-novembre à mi-mars. Les agents du Département sont alors chargés du traitement des routes départementales pendant la période hivernale.

Neige, verglas : face aux conditions hivernales, les agents du Département du Val-de-Marne déploient un dispositif essentiel mais souvent invisible, la viabilité hivernale. Dès ce lundi 5 janvier, avec la vigilance orange décrétée par Météo-France, 22 agents et 9 saleuses sont mobilisés pour maintenir la circulation sur 200 kilomètres d’axes stratégiques.

Le « 17ᵉ Congrès mondial de la viabilité hivernale, de la résilience et de la décarbonation de la route » se tient du 10 au 13 mars 2026 au Parc des expositions Savoiexpo, à Chambéry. Organisé par le PIARC – Association mondiale de la Route, cet événement international réunit administrations, exploitants routiers, chercheurs et professionnels du transport autour des enjeux de gestion hivernale, de résilience des infrastructures et de décarbonation. Le congrès est organisé tous les quatre ans depuis 1969.

PIARC a mis en place un mécanisme de projets spéciaux afin de pouvoir répondre aux questions et priorités émergentes identifiées par ses membres en dehors du cycle habituel de quatre ans des comités techniques.

Cette fois-ci, PIARC lance un appel à propositions pour le projet spécial intitulé « Progrès mondiaux des jumeaux numériques : pratiques et résultats concrets dans le secteur des routes et de la mobilité ».

De nombreuses études ont déjà démontré que la diversité des essences d'arbres favorisait la productivité forestière. Une nouvelle étude, réalisée par deux chercheurs (1) rattachés aux universités de Toulouse et de Montpellier, et publiée le 9 mars dans la revue Global Change Biology (2) , montre que cette biodiversité limite les pertes de productivité liées au changement climatique.

En profonde mutation, le secteur du BTP doit aujourd’hui faire face à de nombreux défis et se transformer en profondeur pour répondre aux nouveaux usages, enjeux de durabilité et nouvelles normes du marché.

Le conseil départemental de la Manche a mis fin à son dispositif de viabilité hivernale pour l'hiver 2025-2026. En l'espace d'un peu plus de deux mois, les agents ont répandu près de 2.000 tonnes de sel pour permettre aux usagers de la route de circuler dans de bonnes conditions.

Du 10 au 13 mars, le congrès professionnel d’envergure mondial de la viabilité hivernale, de la résilience et de la décarbonation de la route se tiendra à Savoiexpo.

Puisque le plan de viabilité hivernale du Loiret a récemment pris fin, le Département fait le point, tant sur le stock de sel utilisé que sur le nombre d'agents mobilisés.

Effet d’îlot de chaleur, canicules à répétition, espaces publics invivables l'été… La surchauffe urbaine n'est plus un risque futur, c'est une réalité qui s'impose à toutes les collectivités. Pour passer de la prise de conscience à l'action, l'ADEME propose Plus fraîche ma ville (PFMV), un service numérique public 100 % gratuit pensé pour les agent·es et les élu·es.

Les impacts écologiques des espèces exotiques envahissantes (EEE) peuvent désormais être pris en compte de façon globale. Une équipe internationale de scientifiques, menée par un chercheur du CNRS, a développé une évolution de l'outil Eicat (1) mis en place en 2020 (2) par l'Union internationale pour la conservation de la nature (UICN). Ses travaux ont été publiés le 10 mars dans la revue Plos Biology

Sur un itinéraire dépourvu de transports en commun, Brocéliande communauté propose une nouvelle solution d'autostop, depuis juin 2023. Chaque semaine, une quinzaine de particuliers prennent place dans la voiture d’autres particuliers, pour un trajet de six à sept kilomètres, vers le centre bourg le plus proche. Un dispositif simple, qui convainc, mais demande encore à prendre de l'ampleur.