Le gouvernement veut un peu plus contrôler les dépenses publiques, notamment celles liées à l’énergie « verte »

Comment s’assurer qu’on puisse marcher jusqu’au bout un chemin côtier à partir de la cartographie actuelle, parfois défaillante ? C’est la question qu’a posée, en anglais, l’équipe des participants brestois de l’Ocean Hackathon, une compétition mondiale, ce mardi 2 décembre 2025 à l’auditorium des Capucins à Brest (Finistère). Et ils ont dû y répondre en 6 minutes chrono, face à une centaine de participants de neuf pays et un jury international.
Au départ, deux employés du Cerema de Brest ont identifié un problème lié à l’érosion et la submersion des côtes : les cartes de Géolittoral ne reflètent pas ce qu’ils voient sur le terrain.

quel est le bon traitement de l’interface entre le remplacement d’une menuiserie en feuillure et l’isolation par l’extérieur d’une paroi verticale ? Même si des textes font référence pour les travaux de remplacement de menuiseries ou la réalisation d’une ITE (règles de l’art, DTU, …), à ce jour, aucun document officiel ne codifie le traitement de l’interface entre ces 2 lots de travaux.

C’est pourquoi un groupe de travail, piloté par l’AQC et composé des organisations professionnelles assistées par le Cerema et l’ASDER propose un exemple de traitement possible de la jonction entre ces lots.

« Les distances indiquées sur les panneaux de signalisation directionnelle ne sont pas systématiquement calculées depuis la mairie d’une commune », répond, d’emblée, le Cerema (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement), relevant du ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires.

En moyenne, près de 7 Européens sur 10 vivent dans un ménage propriétaire de son logement. La répartition entre propriétaires et locataires au sein de l'UE est marquée par d'importants contrastes selon les États membres.

Dans un contexte de crise aiguë, où près d’un Européen sur dix consacre plus de 40 % de ses revenus à son logement, l’UE multiplie les initiatives pour favoriser l’accès à un habitat abordable et décent.

Le 18 novembre dernier, Régions de France a organisé, avec l’appui des Régions Sud-Provence-Alpes-Côte d’Azur, Hauts-de-France et Occitanie, un webinaire sur les enjeux des territoires littoraux.

Dimanche 30 novembre, un nouvel éboulement a touché la route des Gorges de l'Arly, en Savoie. Conséquence, l'axe restera fermé tout l'hiver.

Le transport maritime international représente 3% des émissions de gaz à effets de serre. Mais un nouveau chemin se dessine : dès 2026, depuis le port de Caen-Ouistreham, des cargos à voile rallieront les États-Unis. Certains d’entre eux affichent un pavillon tricolore. Ces innovations réussiront-elles à convaincre les géants du secteur ?

Pour se massifier, les pratiques de réemploi des produits de construction et des équipements du bâtiment « doivent encore répondre à plusieurs enjeux, notamment le développement de centres de reconditionnement structurés et répartis sur le territoire », souligne le Centre scientifique et technique du bâtiment (CSTB). Pour valoriser le savoir-faire et les bonnes pratiques de ces centres spécialisés, il annonce la création du signe de qualité ReQPR  (1) pour « Reconnaissance de la qualité des processus de reconditionnement ».

Le pro­jet MELODIE (pro­jet R&D finan­cé par l’ADEME por­té entre autres par l’Agence Qualité Construction, le CSTB et le Cerema) vise à déve­lop­per des méthodes de mesures per­met­tant lors d’un diag­nos­tic ou d’un audit de mesu­rer la per­for­mance ther­mique réelle d’un mur.

Depuis le 15 novembre 2025, le Département de l'Isère a mis en place son plan de viabilité des plus de 4700 km de routes départementales pour cet hiver 2025-2026. 400 personnes sont mobilisées.

"J'ai vraiment eu l'impression que la Creuse et l'Allier étaient complètement rayés du réseau ferré national", déplore jeudi 4 décembre sur ICI Creuse(Nouvelle fenêtre) (ex-France Bleu) Valérie Simonet, présidente du département de la Creuse, lorsqu'elle a vu le tracé de la nouvelle liaison annoncée par la SNCF vendredi : un TGV Lyon-Bordeaux qui passera par l'Île-de-France, et qui évitera donc le Massif central.

Financement des routes, état des ponts, compétence AOM : le forum du 20 novembre a fait le tour des questions qui fâchent le bloc communal.

En 2024, plus de la moitié des Européens vivaient dans une maison. Mais le type de logement varie fortement selon les pays et entre ville et campagne.

Montpellier accueille la 3e édition de la Journée nationale de l’autopartage : 
Cet évènement est co-organisé par l’Association des Acteurs de l’Autopartage, Montpellier Méditerranée Métropole et l’ADEME, en partenariat avec le ministère des Transports, le Cerema et le GART. Il rassemble spécialistes et acteurs de l’autopartage en France pour mettre en valeur les dispositifs qui ont déjà prouvé leur efficacité sur le terrain. Conférences, tables rondes et ateliers sont au programme. Outre les perspectives de développement, ils évoqueront des thèmes divers, tels que l’autopartage en milieu rural et dans les villes moyennes, ou en entreprise. 

Situés entre ville et campagne, les espaces périurbains regroupent 30% de la population française et sont des territoires stratégiques pour réussir la transition écologique, selon un rapport de Terra Nova publié mercredi, qui appelle à changer de regard.

Végétalisation, désimperméabilisation, nouvelle pédagogie… avec le projet Oasis, les cours parisiennes sont devenues des îlots de fraîcheur au cœur des quartiers. Leurs bénéfices profitent avant tout aux enfants, sous de nombreux aspects, notamment en matière de santé physique et mentale.

Le gestionnaire du réseau ferroviaire français s'est engagé lundi à mieux communiquer auprès des usagers sur ses travaux, dont l'augmentation est inéluctable pour rénover des infrastructures vieillissantes et fragilisées par le réchauffement climatique.

« Nous proposons de créer un nouveau prélèvement fondé sur le principe du pollueur-payeur, ciblant les croisières internationales », ont expliqué la sénatrice Christine Lavarde et ses collègues, auteurs d'un amendement (1) au projet de loi de finances pour 2026 (PLF 2026) que la Chambre haute a adopté lundi 1er décembre.

Quel impact a le changement climatique sur l'état des routes et quelle stratégie adopter ? Antoine Lebel, directeur du Cerema Hauts-de-France, répond aux questions d'ici Nord.