La normalisation française couplée à la législation européenne encadre sévèrement la production, le stockage, et l’entretien de tout barrage flottant anti pollution. Certification CE, normes ISO série 14001 ou NF, autant d’étapes validées pour garantir la fiabilité et la durabilité. Les ports et industries à autorisation ICPE suivent un guide unique, sans ambiguïté, composé par le CEREMA et le ministère, avec inspections inopinées pilotées par la DREAL.

La RE2020 peut « pousser les opérateurs en charge de la construction de bâtiments à sacrifier des objectifs non mesurés et non poursuivis par la norme », relève le rapport. C’est notamment le cas de la qualité de vie à l’intérieur des logements, niveau de bruit, luminosité, hauteur sous plafond, espaces extérieurs comme les balcons. 
En outre, cette règlementation renchérit les coûts de construction comme l’a chiffré le Cerema qui anticipe une hausse des coûts de construction dans le domaine des logements collectifs de + 4 % à + 15 %, pour l’atteinte du jalon 2031. La Fédération française du bâtiment identifie, pour sa part, un surcoût de + 10 %/+ 11 % pour le logement individuel et collectif pour atteindre le jalon 2028. 

Ce lundi, les premiers flotteurs français nouvelle génération ont rejoint la flotte géante du réseau Argo, un programme international qui collecte des données dans les mers du globe pour comprendre les effets du changement climatique sur nos océans.

Le ministère de la Transition écologique a publié un arrêté validant la nouvelle carte d'exposition au phénomène de retrait-gonflement des argiles (RGA). Il s'agit d'une mesure prévue par le troisième Plan national d'adaptation au changement climatique (Pnacc) afin de contenir un risque en croissance. Selon la Caisse centrale de réassurance, la sinistralité RGA pourrait augmenter de 44 % d'ici à 2050 par rapport à 2023.

En France, la désindustrialisation a laissé derrière elle un héritage tangible. Des bâtiments immenses, parfois en plein cœur des villes, laissés vacants pendant des années. Selon l’inventaire national des friches publié par le Cerema en 2025, près de 15 000 friches ont déjà été recensées sur le territoire, représentant environ 60 000 hectares de foncier inutilisé. Ce chiffre pourrait atteindre entre 80 000 et 140 000 hectares à mesure que l’inventaire progresse, notamment dans les zones urbaines denses. 

L’essentiel à retenir : la Loi LOM impose la suppression du stationnement motorisé cinq mètres avant chaque passage piéton d’ici fin 2026. Cette mesure améliore la visibilité mutuelle pour prévenir les accidents. Ce stationnement est désormais jugé très gênant, vous exposant à une amende de 135 euros et un risque de mise en fourrière immédiate.

Les préfets des départements littoraux, les services de l’État, le BRGM et le Cerema restent pleinement mobilisés pour soutenir les acteurs locaux à chaque étape de l’élaboration de leur carte locale de projection du trait de côte : conseil technique, aide au montage de projets, informations sur les financements. Cet accompagnement est une priorité pour rendre chaque territoire plus résilient et mieux préparé face aux défis climatiques à venir.

Après le centre-ville, la municipalité de Montpellier annonce le mercredi 21 janvier l’interdiction des trottinettes électriques dans l’aire piétonne d’Antigone. L’objectif affiché : améliorer le partage de l’espace public et la sécurité des piétons, avec une verbalisation à partir du 9 février.

Comme beaucoup de communes en France, Hendaye a fait le choix de faire passer ses routes en zone 30. Seuls les grands axes que sont le boulevard de l'Empereur, la route de Béhobie, la rue de Hapetenia et la route de la Corniche maintiennent une vitesse de 50 km/h.

Les projets Centre Manche 1 et 2 prévoient la construction de dizaines d'éoliennes au large de la Manche et du Calvados, par un consortium mené par EDF Renouvelable. Un collectif "Les Sentinelles de Vauban" s'oppose au projet dans une lettre ouverte adressée aux maires du Cotentin.

MaPrimeRénov' a connu une année 2025 plus instable que jamais : face à une demande débordante et des tentatives de fraude, le dispositif a été mis en pause à l'été, avant de revenir plus restreint et moins coûteux pour l'Etat.

Face aux vitrines vides et à la difficulté d’attirer de nouveaux commerces, certaines communes testent de nouveaux leviers d’attractivité. À Bais, en Ille-et-Vilaine, l’installation récente d’une fleuriste illustre le rôle que peuvent jouer les collectivités lorsqu’elles se positionnent comme intermédiaires actives entre besoins locaux et projets entrepreneuriaux.

Depuis des décennies, scientifiques et responsables politiques alertent sur une crise mondiale de l'eau. Le terme "crise" suggère un phénomène temporaire suivi d'un retour à la normale. Or, de nombreux bassins à travers le monde présentent des dommages irréversibles selon un récent rapport des Nations unies.

Le Plan Bâtiment Durable livre un Guide méthodologique pour l’adaptation des bâtiments existants au changement climatique (janvier 2026). Pour la construction neuve, il y a la RE2020 qui a permis la mise en œuvre de la démarche CAP2030. En revanche, pour le parc existant, les politiques publiques ont surtout ciblé l’amélioration de la performance énergétique et la baisse des émissions de gaz à effet de serre.

Comme les autres collectivités, le Grand Nancy va devoir se mettre en conformité avec une loi prévoyant de neutraliser les places de stationnement trop proches des passages protégés d'ici le 31 décembre 2026. En jeu : la sécurité des piétons.

La rue Régemortes, et la place Garibaldi, ont été inaugurées en fanfare, samedi 31 janvier, avec un nécessaire souhait de pédagogie. La police municipale était missionnée pour parler « sécurité routière ». La voie, avec ses nouveaux aménagements, a en effet un nouveau statut. La priorité n’est plus la voiture. Et ça change tout !