Transition énergétique et écologique. Mobilité et transports

Un décret d'application paru début mai ouvre une expérimentation de trois ans permettant aux contrôleurs et agents assermentés dans les transports en commun l'enregistrement de leurs interventions.

Cette nouvelle ligne de financement annoncée cette semaine par la Banque européenne d’investissement et la Caisse des Dépôts vise à améliorer l’accès

L’Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) et la Fédération des élus des Entreprises publiques locales (FedEpl) ont signé une convention de partenariat dont se félicitent les protagonistes dans un communiqué du 29 avril 2021. Objectif : "permettre aux Epl adhérentes…

Les ménages en situation de précarité énergétique devraient être les principaux bénéficiaires du rehaussement du niveau d’obligation des certificats d’économies d’énergie (CEE), a annoncé le ministère de la Transition écologique ce 28 avril, pour la cinquième période du dispositif qui doit débuter en 2022.

Ce mercredi 28 avril, le ministère de la Transition écologique a annoncé une augmentation de l'obligation des certificats d'économies d'énergie (CEE) pour la cinquième période (2022-2025) au bénéfice des ménages aux revenus les plus modestes. C

Le plan Bâtiment durable soumet à consultation, jusqu'au 7 mai prochain, le projet d'architecture globale du label devant accompagner la RE2020, ainsi que les différentes thématiques pouvant intégrer ce dernier dès son lancement. Objectifs affichés : valoriser les bâtiments qui anticiperont les étapes de la RE2020 et prendre en compte des thèmes et critères nouveaux ainsi que la capacité des concepteurs à innover, "afin de préfigurer les bâtiments d’après-demain". Le PBD soumet par ailleurs à consultation les premiers résultats de sa réflexion sur "l'immobilier, partie prenante de la mobilité renouvelée".
 

La carrosserie du véhicule est conservée, mais le moteur à essence remplacé : le « rétrofit » électrique a convaincu la ville, qui soutient cette filière.

Dans un rapport consacré aux infrastructures de recharge pour véhicules électriques, la Cour des comptes européenne déplore les modalités, trop lâches, du soutien apporté par la Commission européenne, qui engendre une concentration des financements – et des bornes – sur quelques États membres, et plus encore sur certains tronçons du RTE-T, ne garantissant pas "l'électromobilité dans l'ensemble de l'UE".

« L’éolien est une filière dynamique et créatrice d’emplois, estime Matthieu Monnier, Adjoint en charge de l’Offshore, des Territoires et Expertises

Localtis : Dans la perspective des élections départementales et régionales des 20 et 27 juin prochains, Vélo & Territoires et la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) viennent de lancer la plateforme "Parlons vélo 2021" et invitent tous les candidats à tester le volet vélo de leur programme en…

Une étude publiée par l'Insee ce 29 avril révèle que le taux d'équipement des ménages en voiture a continué de faiblement progresser entre 2007 et 2017. Si son usage régresse toutefois légèrement dans les pôles urbains – où existe une offre alternative de transports et où les équipements sont proches –, il continue de progresser au-delà, porté notamment par la perte de prépondérance des communes-centres.

Répondant à la demande du Premier ministre, le ministère de la Transition écologique vient de rendre public son "plan d'action Climat", qui présente l'ensemble des actions conduites au regard de la SNBC et du Pnacc-2 afin de vérifier la cohérence des politiques publiques avec les engagements de la France en matière de climat. Trois autres ministères devaient faire de même avant le 31 janvier dernier et six autres devraient prochainement être mis dans la boucle.

La « très forte dynamique » observée depuis le début d'année pourrait conduire au doublement de l'objectif fixé initialement pour 2021. Les 1,6 milliard d'euros budgétés pour financer le dispositif pourraient ainsi ne pas suffire.

Le développement du covoiturage est un impératif. Comme l’indique la Stratégie nationale bas carbone, l’augmentation du taux d’occupation des voitures devra représenter autant de réduction d’émissions de CO2 que les transports collectifs, le vélo et la marche réunis. S’il est tentant pour les collectivités de mettre en place une simple convention de subventionnement ouverte à toute plateforme, cette solution pourrait constituer une impasse.

La Fédération nationale des collectivités concédantes et régies (FNCCR) a lancé, hier, le sous-programme Act'Eau, destiné à réduire d'ici avril 2023 la consommation d'eau et d'énergie d'une piscine publique sur huit. Les communes et EPCI propriétaires d'un tel équipement peuvent candidater à ce sous-programme dès aujourd'hui.

Les communautés de communes avaient jusqu'au 31 mars pour délibérer au sujet de la prise de compétence mobilités. Selon un premier bilan dressé par l'Assemblée des communautés de France (ADCF) à partir d'une enquête en cours, 54% des communautés de communes ont décidé de reprendre la compétence parmi celles qui n'étaient jusqu'alors pas compétentes dans ce domaine. Mais les différences entre régions sont importantes.