 Your new post is loading...
Your new post is loading...
|
Scooped by
OBTENDOC
September 15, 2017 8:43 AM
|
Calle José Alonso: de soportar 10.400 coches diarios a 2.500
(2017\09\06) La calle José Alonso de Pamplona, a la que se accede desde la rotonda del hotel Tres Reyes, es uno de los mejores ejemplos del cambio del tráfico en el Primer Ensanche. Esta vía mide 68 metros y su único carril es de sólo 3 metros de anchura. A diario la atravesaban una media de 10.400 vehículos, hasta este lunes, cuando entró en vigor el denominado ‘Plan de Amabilización del Ensanche’. Para hacerse una idea del tráfico que soportaba basta con tener en cuenta que por la cuesta de Beloso, que tiene cuatro carriles, pasan a diario 12.000 vehículos, tan solo 1.600 menos.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-06 DNav p.026 Calle José Alonso, de soportar 10.400 coches diarios a 2.500.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 15, 2017 8:41 AM
|
Ayerdi defiende que el TAV es estratégico
(2017\09\05) En medio de las críticas de sus socios en el cuatripartito, EH Bildu, Podemos e Izquierda- Ezkerra, el vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, demandó ayer que “no se olvide que el corredor ferroviario es un proyecto estratégico para Navarra, está recogido como tal en el acuerdo programático y además responde al interés general de la sociedad”.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-06 DNav p.022 UPN rechaza que Guipúzcoa instale peajes ... Ayerdi defiende que el TAV es estratégico.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 15, 2017 8:29 AM
|
(2017/09/05) La puesta en marcha del Plan para la Amabilización del Centro de Pamplona dejó un balance positivo en su primer día entre los peatones y los usuarios de transporte público y de bicicleta, pero contrastó con la sensación de caos y las retenciones puntuales que sufrieron algunos vecinos de fuera del barrio que se desplazaron en coche.
Los residentes de Pamplona que pasaban por las calles Bosquecillo, Chinchilla, Alhóndiga y Vínculo, ahora peatonales, todavía miraban a los dos lados cuando iban a cruzar.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 15, 2017 8:24 AM
|
(2017/09/05) Ni siquiera el primer día de curso dio pie a rebajar el tono del debate en torno al corredor navarro de tren. La Mesa y Junta de ayer, la primera del que será el último año completo del cambio, volvió a evidenciar las diferencias que el proyecto suscita a uno y otro lado del arco parlamentario. Por un lado, Geroa Bai volvió a descubrirse como la fuerza del cambio más convencida de fijar un convenio con Fomento, mientras que EH Bildu, Podemos e I-E pidieron no rubricar nada hasta no ver la contrapropuesta, estudiar alternativas y someterlas a un proceso participativo “sin paripés”. Por el otro lado, es decir, por el de UPN y PPN, la escalada de presión siguió en aumento. Esparza amenazó con que si el Gobierno no responde para el día 10 a Fomento, pedirá a Rajoy “que haga valer” su acuerdo e inicie las obras.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 15, 2017 7:38 AM
|
(2017/09/04) El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha mantenido hoy un encuentro con la ministra de Transportes de la República de Francia, Elisabeth Borne, en el que se han repasado los principales asuntos que competen a ambos países en materia de infraestructuras y transporte.
Al término de la reunión, el ministro de Fomento ha anunciado que en las próximas semanas se publicará el concurso para la presentación de los proyectos de explotación de las Autopistas Ferroviarias (AF) en los ejes Atlántico y Mediterráneo, una vez finalizada la convocatoria de manifestaciones de interés dirigida a los diseñadores y fabricantes de material rodante.
(...) En el ámbito ferroviario, se han analizado las infraestructuras de conexión entre ambos países y se ha puesto de manifiesto la apuesta económica y política que España está haciendo para avanzar en el desarrollo del Corredor Mediterráneo y Atlántico.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 15, 2017 7:53 AM
|
Poemos intenta parar el proyecto de TAV con un "proceso participativo"
(2017\09\03) A sólo unos días de que se cumplan los plazos para que el Gobierno foral dé una respuesta al Ministerio de Fomento sobre la construcción del corredor ferroviario de alta velocidad, Podemos propone que se inicie un “proceso participativo” sobre “el modelo de tren que la Comunidad foral necesita”.
Después de más de una década de estudios y proyectos sobre una solución ferroviaria para Navarra, la formación morada afirma que es “imprescindible que la ciudadanía navarra se manifieste sobre este asunto” y señala que “el resultado del proceso participativo debería ser vinculante, es decir, que más allá de la normativa que regula los procesos de participación pública, hubiera un compromiso político por parte del Gobierno de respetar las conclusiones que se generen en un proceso amplio en el que se puedan examinar todas las opciones para la imprescindible renovación del modelo ferroviario navarro”.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-03 DNav p.021 Podemos intenta parar el proyecto del TAV con un proceso participativo.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 15, 2017 7:31 AM
|
(2017/09/03) Pamplona empieza a cambiar en materia de movilidad y lo hace desde el centro de la ciudad, sacando el tráfico de las calles, blindando el Casco Antiguo y apostando por el transporte público, acercando varias líneas de la villavesa al paseo de Sarasate con las nuevas paradas (líneas 4, 12 y 9) habilitadas en la calle Navas de Tolosa, ensanchando las aceras y acondicionando pasos de cebra de gran capacidad para los peatones. El objetivo, alejar los 15.000 vehículos que a diario transitaban por las calles del I Ensanche. Se calcula que será el mayor cambio en los últimos 20 años, después de la peatonalización del Casco Viejo, que comenzó en 1996.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 15, 2017 7:24 AM
|
El Gobierno endurecerá las condiciones para Uber y Cabify
(2017\09\02) Las empresas como Uber y Cabify, de alquiler de vehículos con conductor (VTC), tendrán la obligación de plasmar en un registro público todos los servicios de transporte que contraten y de llevar una matrícula que les diferencia de las de los taxis, según informó el Ministerio de Fomento. Se trata de medidas que el Gobierno implementará por Real Decreto para reforzar el control a este sector, ante la demandas de intrusismo y competencia desleal manifestadas por el gremio de los taxistas.
Así, las firmas de VTC deberán dar cuenta en un “registro electrónico público” de cada servicio de transporte que les encargue un cliente “de forma previa a su prestación”. Con ello, se pretende garantizar que las empresas cumplan lo establecido en la legislación, esto es, que formalicen el preceptivo contrato para cada servicio con un cliente y que no capten viajeros circulando por las vías públicas o estacionados en puntos de concentración de demanda, como son aeropuertos o estaciones de tren.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-02 DNav p.002 El Gobierno endurecerá las condiciones para UBER y Cabify.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 15, 2017 7:08 AM
|
(2017/09/01) La puesta en marcha del Plan para la Amabilización del Centro de la ciudad implicará la habilitación de hasta 676 plazas de aparcamiento reservadas exclusivamente para motos o ciclomotores repartidas por todo el Casco Antiguo y en el primer Ensanche. Esto supone que, respecto al número actual de plazas, situado en 661, se ampliarán en 15, es decir un 2,2% de incremento.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 14, 2017 8:00 AM
|
(2017/09/01) La colocación de arbolado y un espíritu más amable para el peatón son dos de las nuevas características de las obras de urbanización y saneamiento que se llevarán a cabo en seis calles del Barrio de Lourdes, que tendrán un coste estimado cercano a los 1,5 millones de euros y que cuentan con subvención del Gobierno de Navarra, dentro dentro del Plan de Infraestructuras Locales, de unos 1,128 millones de euros. Estos trabajos se han adjudicado recientemente a la firma Construcciones y Obras Victorino Vicente y tendrán una duración de 10 meses una vez que se firme el acta de replanteo.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 14, 2017 7:47 AM
|
La asociación de comerciantes de Iturrama, contraria al proyecto de cambio de Pío XII
(2017\09\01) La Asociación de Comerciantes de Iturrama, “en representación de práctica la totalidad de locales comerciales de la avenida Pío XII”, mostró ayer su “total disconformidad” con el proyecto de adecuación urbanística planteado para 2018 y “por el cual en la Avenida Pío XII van a desaparecer carriles y plazas de aparcamiento”.
La asociación ha añadido que “en ningún caso se ha realizado ningún proceso participativo como en su día se garantizó, únicamente la exposición de un proyecto ya cerrado a nuestra asociación, y según nos informan, otras reuniones a otras entidades del barrio, aunque desconocemos cuáles, y cuándo se han realizado”.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-01 DNav p.024 Esporrin (PSN) pide a Asirón sensatez sobre Salesianos ... La asociación de comerciantes.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 14, 2017 7:36 AM
|
Fomento da plazo a Ayerdi hasta el 10 de septiembre para que responda sobre el TAV
(2017\08\31) El 10 de septiembre. Ésta es la fecha límite que le ha dado el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, al vicepresidente foral Manu Ayerdi para que le remita su contrapropuesta al borrador para un nuevo convenio del TAV que el Estado entregó al Gobierno de Navarra el pasado 25 de mayo. El plazo tope se lo expuso el ministro al vicepresidente de Desarrollo Económico el pasado martes por la tarde, en una conversación telefónica que fue iniciativa del primero. El mismo día, De la Serna habló también con el líder de UPN, Javier Esparza, a quien expuso los detalles. El contacto entre Fomento y el partido regionalista es “permanente”, debido al pacto al que llegaron Mariano Rajoy y Esparza para que el tramo del TAV entre Villafranca y Olite se licite este año y su construcción se inicie en 2018.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-08-31 DNav p.016-017 Fomento da de plazo a Ayerdi hasta el 10 de septiembre para que responda sobre el TAV.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 14, 2017 7:30 AM
|
(2017\08\30) El proyecto de urbanización para Pío XII estará preparado a final de año, de forma que, según las ptrevisiones, en el primer trimestre de 2018 comenzarán las obras para hacer un corredor sostenible de este gran eje de movilidad. Una Junta de Gobierno Local extraordinaria ha aprobado hoy la licitación del contrato que permitirá la redacción del proyecto de urbanización para la reforma viaria y, en su caso, la elección de la futura dirección técnica de las obras para 2018. El importe previsto inicialmente para ambos conceptos es de 110.000 euros (55.000 por cometido) y el proyecto deberá redactarse en 45 días a partir de la firma de contrato.
|
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 15, 2017 8:40 AM
|
UPN rechaza que Guipúzcoa instale peajes en la N-1 por Etxegarate
(2017\09\06) UPN censuró ayer la decisión de la Diputación de Guipúzcoa de instalar peajes para camiones en la N-1 por Etxegarate, puerto entre Guipúzcoa y Alsasua. “Esta medida se ha tomado de manera unilateral sobre una vía para cuya construcción en su día hubo un acuerdo entre las administraciones vasca y navarra, tendrá consecuencias negativas en el tráfico de camiones en Navarra”, manifestó el regionalista Carlos García Adanero.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-06 DNav p.022 UPN rechaza que Guipúzcoa instale peajes ... Ayerdi defiende que el TAV es estratégico.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 15, 2017 8:37 AM
|
Bildu, Podemos e I-E amenazan con no apoyar el Presupuesto por el TAV
(2017\09\05) Con el 10 de septiembre como fecha subrayada por el Ministerio de Fomento para que el vicepresidente Manu Ayerdi le remita su contrapropuesta de convenio para la construcción del corredor del TAV en Navarra, el enfrentamiento interno en el cuatripartito que sustenta al Gobierno foral se acrecienta.
Ayer, EH Bildu, Podemos e Izquierda- Ezkerra reiteraron su amenaza de que no apoyarán los Presupuestos de 2018 si éstos contemplan desembolso para el Tren de Alta Velocidad. “Sí, el TAV sigue condicionando nuestro apoyo a los Presupuestos. No apoyaremos unas cuentas que supongan una inversión o un anticipo de obras en un proyecto con el que no estamos de acuerdo y no compartimos”, manifestó por parte de I-E Marisa de Simón, la más firme de los portavoces a la hora de verbalizar el ‘no’ al TAV. Por parte de Podemos, Mikel Buil declaró que su partido “probablemente no” respaldará unos Presupuestos que contengan el Tren de Alta Velocidad, mientras que EH Bildu, por boca de Adolfo Araiz, señaló que le resultaría “muy complicado”.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-05 DNav p.021 Bildu, Podemos e I-E amenazan con no aporyar el Presupuesto por el TAV.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 15, 2017 8:26 AM
|
(2017/09/05) Las matriculaciones de turismos y todoterrenos eléctricos aumentaron este año un 3,57% en Navarra, donde se vendieron 29 vehículos de este tipo entre los meses de enero y agosto frente a los 28 del mismo periodo del año anterior.
Según los datos difundidos ayer por la patronal de los fabricantes de automóviles Anfac, en agosto se matricularon en Navarra cuatro vehículos eléctricos, mientras que un año antes se matriculó uno. En España se alcanzaron hasta agosto las 2.942 unidades, lo que representa un incremento del 49 por ciento.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 15, 2017 8:22 AM
|
(2017\09\05) Doce horas de trabajo llevó el costoso proceso de colocar sobre los cuatro carriles de la N-I, en ambos sentidos, el arco que registrará la entrada y salida de vehículos pesados en Navarra a partir del próximo enero con el fin de cobrarles un peaje. Se trata de uno de los tres pórticos que conforman el sistema de peaje para camiones que entrará en vigor a principios de 2018 en Gipuzkoa.
Los camiones, unos 10.000 cada día, no tendrán que detenerse y será este arco, a través de un sofisticado sistema, y otros dos situados en Andoain e Irun, los que controlen qué vehículos pesados atraviesan Gipuzkoa por esta vía y la tarifa a abonar en función del trayecto realizado.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 15, 2017 8:10 AM
|
Los diez cambios más importantes del centro
(2017\09\03) La reordenación del tráfico en el centro de la ciudad que se pondrá en marcha este lunes cambiará de forma sustancial el actual reparto modal que existe en esa zona, centrado en el vehículo privado. Se pretende sacar a unos 15.000 turismos del centro para que peatones, transporte urbano y bicicletas sean los verdaderos protagonistas de un espacio urbano “más accesible, seguro y calmado en cuanto al tráfico”. Para conseguirlo, algunas calles modificarán sus direcciones y otras, como Yanguas y Miranda, Navas de Tolosa y Paseo Sarasate se restringirán al tráfico y obligarán a los conductores que se adentren en coche por el centro a buscar rutas alternativas con implicaciones aún inciertas sobre el tráfico. Habrá nuevas conexiones ciclistas y más metros para los peatones. Una reordenación en toda regla que se ha diseñado de la mano de la Mancomunidad. 17 de las 25 líneas de villavesas estrenarán nuevos recorridos y también paradas. Cambios todos ellos a los que conductores, usuarios del transporte público, viandantes y ciclistas deben acostumbrarse cuanto antes. Estos son los más importantes
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-03 DNav p.026-027 Los diez cambios más importantes del centro.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 15, 2017 7:49 AM
|
Si Ayerdi es incapaz de acordar el TAV con Fomento, deberá dimitir
(2017\09\03) ¿La apuesta del Gobierno de Mariano Rajoy por el TAV en Navarra es real?
-Sin duda.
¿Cree que el Ejecutivo de Uxue Barkos firmará el convenio para hacer realidad el tren junto al Estado?
-Tengo mis dudas. Lo que está haciendo es de circo. El Estado le ha puesto encima de la mesa un convenio para invertir 890 millones de euros, y se ha avanzado ya en la conexión con la Y vasca y Zaragoza. Al Gobierno de Navarra se lo están poniendo en bandeja y tres meses después sigue sin remitir su documento por si quiere matizar algo. Me parece bien que quiera mejorar la propuesta del ministerio pero, si de verdad quiere hacer algo, está mareando mucho la perdiz. Es fruto de las tensiones internas del cuatripartito. ¿En qué está pensando Barkos, en su sillón o en lo que es bueno para Navarra? En cualquiera de los casos, si el Gobierno de Navarra no entra, el de España hará las obras. Y, si se da ese escenario, el vicepresidente Manu Ayerdi tendrá que dimitir. Él ha defendido el TAV y es consciente de su importancia para Navarra. Si es incapaz de sacarlo adelante porque sus socios no le dejan y el Gobierno foral prima seguir en el sillón, deberá ser coherente e irse a su casa.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-03 DNav p.018-019 Si Ayerdi es incapaz de acordar el TAV con Fomento, deberá dimitir.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 15, 2017 7:27 AM
|
UPN pide parar las obras de Pío XII y consultar a vecinos y comerciantes
(2017\09\02) Mientras el equipo de gobierno municipal (Bildu, Geroa Bai, Aranzadi e I-E) sigue adelante con sus planes de transformación del tráfico en Pío XII, como lo demuestra que este miércoles sacara a concurso la redacción del proyecto, el grupo mayoritario de la oposición insistió ayer en que se paralice la tramitación. El portavoz de UPN en el Ayuntamiento, Enrique Maya, y el edil Juanjo Echeverría, en una rueda de prensa, reclamaron que antes el cuatripartito debe consultar a comerciantes y vecinos de la zona.
Echeverría sacó a colación un comunicado municipal del 23 de mayo en el que el Ayuntamiento afirmaba, recordó el edil, que se abriría un proceso de participación on-line, además de hacer encuestas a comerciantes y vecinos. “Y la realidad es que en la plataforma de participación de la web municipal hay seis temas, pero ninguno de ellos sobre Pío XII”. Pero aunque así lo fuera, tampoco comparten este formato. “No todo el mundo tiene la destreza de los jóvenes en internet”.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-02 DNav p.025 UPN pide parar las obras de Pío XII y consultar a vecinos y comerciantes.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 14, 2017 8:10 AM
|
(2017/09/01) Javier Esparza ha vuelto a protagonizar el último intento por entorpecer las negociaciones que el Gobierno de Navarra y el Ministerio de Fomento están llevando a cabo para configurar el corredor ferroviario. En esta ocasión, el presidente de UPN ha registrado en el Parlamento foral una petición para que comparezca el vicepresidente económico, Manu Ayerdi, y explique si hay o no fecha fijada para dar una respuesta al convenio propuesto por el ministro De la Serna, y que los regionalistas fechan “a mediados de septiembre”. Una nueva maniobra para meter presión y precipitar los plazos de la negociación, aun cuando el propio Esparza es conocedor de que el Gobierno trabaja en la elaboración de una contrapropuesta que garantice la visión de corredor integral para Navarra, mixto y con salida a Europa, además de con unos plazos factibles de desarrollo y una financiación sin riesgos para las arcas forales. Es decir, todo lo que ni estaba detallado en el fracasado convenio de 2010 firmado por UPN y que tampoco figuraba con claridad en la última propuesta de Fomento del 25 de mayo.
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 14, 2017 8:01 AM
|
(2017/09/01) La Asociación de Comerciantes de Iturrama, en representación de prácticamente la totalidad de locales comerciales de Avenida Pio XII, mostró ayer su “total disconformidad con el proyecto de adecuación urbanística que se plantea ejecutar en 2018 y por el cual van a desaparecer carriles y plazas de aparcamiento”. Los comerciantes, además, señalaron en un comunicado que “no se ha realizado ningún proceso participativo como en su día se garantizó”, al mismo tiempo que anunciaron una rueda de prensa próxima en la que aportarán “firmas de comercios, locales y vecinos de la calle, así como ideas y propuestas para no convertir Pío XII en un embudo o distribuidor de tráfico hacia otras zonas de la ciudad”
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 14, 2017 7:53 AM
|
Los taxistas de Tierra Estella buscan un acuerdo entre Navarra y La Rioja
(2017\09\01) Estella quieren que los Gobiernos de Navarra y La Rioja suscriban un acuerdo que permita a los profesionales de ambas comunidades trabajar sin trabas en los municipios riberos. Pretenden, según expresó José Antonio Pérez Martínez, taxista adrianés presidente de Atari (asociación de taxistas de la ribera, poder operar en esta zona y recoger a los viajeros en cualquiera de las localidades vecinas, ya sean navarras o riojanas, para desplazarles a los destinos que elijan, sin ningún tipo de presión o sanción.
Pérez añadió que el acuerdo, para el que los taxistas navarros van a solicitar el apoyo de los alcaldes de los municipios de la ribera estellesa donde tienen licencia, sería un reflejo del que la semana pasada entró en vigor en la comunidad vecina. Una resolución, que contempla la prestación conjunta del área denominada Rioja Baja que abarca a 34 municipios y que beneficia a 175 profesionales con licencia en estas localidades
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-09-01 DNav TE p.023 Los taxistas de Tierra Esella buscan un acuerdo entre Navarra y La Rioja.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 14, 2017 7:40 AM
|
Seis cambios cruciales en el tráfico
(2017\08\31) En apenas cuatro días el corazón de la ciudad estrenará un nuevo modelo de movilidad que cambia de forma sustancial el actual reparto modal, centrado en el vehículo privado. Se busca que peatones, transporte urbano y bicicletas sean los verdaderos protagonistas de un espacio urbano “más accesible, seguro y calmado en cuanto al tráfico”. De acuerdo con las previsiones que maneja el área de Seguridad Ciudadana del Consistorio pamplonés, la modificación de direcciones en algunas calles y la restricción al tráfico en otras como Navas de Tolosa, Yanguas y Miranda o Sarasate reducirá de forma sustancial el tráfico que hoy soportan calles como José Alonso, por donde pasan a diario 10.400 vehículos, y que podría reducirse hasta el entorno de los 2.500-3.000.
Disponible para NASUVINSA: H:\03_LURSAREA\Hemeroteca\2017-08-31 DNav p.024-025 Seis cambios cruciales en el tráfico.pdf
|
|
Scooped by
OBTENDOC
September 14, 2017 7:56 AM
|
(2017/08/31) El Gobierno de Navarra no dará una respuesta a Fomento por el TAP hasta que cierre el debate con sus socios. Así lo aseguró ayer la portavoz del Ejecutivo foral, María Solana, quien insistió que “no hay fecha fija” para que Navarra responda a la propuesta de convenio del tren de alta velocidad presentada por el Ministerio de Fomento, y además negó que en algún momento haya habido una fecha tope.
En la rueda de prensa celebrada tras la sesión de Gobierno, Solana precisó que “no sólo no hay fecha fija, sino que creemos que antes de trasladar algo al Ministerio hay un paso previo que hacer porque creemos que hay un debate que no se ha cerrado”, dijo, y reprochó que UPN esté intentando precipitar la agenda del Gobierno inmiscuyéndose en las negociaciones con el Estado.
|
